極品小老闆 712 趣書吧
果然，雖然說是旅遊部門的邀請，但土耳其的領導人親自先後接見了他三次，一次“半國宴”，一次家宴，一次還特地陪着華夏李去土耳其的旅遊勝地遊覽.華夏李盛情難卻啊，在捐出了15億美金後，對，比10億美金多了5億美金，在捐了錢之後，表示將幫助土耳其成立一家合資的汽車公司，並且，代替父親李建國的恆綠食品，口頭上答應以後每年將從土耳其進口開心果以及其它的農產品。開心果嘛，是土耳其的特產。
汽車公司呢？投資規模達100億美金，藍茵汽車將佔60%的股份，土耳其政府佔40%，最高年產量爲100萬輛，汽車業，對如今汽車普及率不到2%而人口超過8千萬的土耳其來說，是個迫切需要發展的產業。
當然，之前，還是有其他西方大車企的獨資公司的。
高能金屬電池的專利費收了許多年了，不能永遠收下去，當不收取的時候，就是藍茵汽車大擴張的時候，這是華夏李對藍茵汽車的高管說的一句話。
也就是說，近年來，各大車企對一年已經接近千億美金的電池專利費頗有怨言，這種怨言總有一天會爆發的，當藍茵汽車無法再獲得這些專利費的時候，就不用和其他的車商太過於禮貌了，那麼，藍茵汽車的大擴張肯定就開始了！
而自從2015年開始，藍茵汽車也開始在做準備，比如，江寧的奔馳客車合資公司，穗城和京城以及滬海的藍茵汽車擴建工程都在緊鑼密鼓地進行着，屆時，在華夏內地，藍茵汽車產量可以高達600萬輛。屆時，藍茵汽車將會進一步擠掉日系韓系和美系的市場。
600萬輛，對一個汽車銷量會保持在2300萬到2600萬輛之間的大國來說，是比較合適的一個數字。如此，藍茵汽車在華夏汽車業的佔有率也不會超過日系的豐田在日本的佔有率。
華夏李同意讓藍茵汽車擴張，當然主要還是去年底和今年初越鬧越火的“取消電池專利費”的輿論。華夏李當然知道這裡面肯定有海外大車企甚至國內的一些車企的影子。既然你美國人對藍茵汽車去建廠或擴建工廠抱有不是太歡迎的態度，總對工程做一些阻撓進度的舉動，那麼，我們也不客氣了，擠掉一部分你們在華夏的市場。
爲此，藍茵汽車還做了不少工作，比如間接收購了華夏的一家著名的汽車雜誌，也給海外的一些汽車雜誌“捐過”不少錢...
另外，比如從一開始，100萬以上的藍茵汽車的車頭商標都和普通的藍茵汽車是不同的，爲什麼這樣做呢？當然是讓富豪們覺得自己的藍茵車和普通的不一樣！
的確，都叫藍茵汽車，但車頭的商標不一樣，也頗讓富豪們受用。多少富豪願意自己的200多萬的藍茵車和普通的20多萬的是同一個車頭標誌呢？富豪們要的就是與衆不同！
過了土耳其，大船一路不停，直接駛往冰島，將在那裡停上一個來月，泡溫泉嘛，可是王子璇的最愛。
由於普惠醫院使用了最新的微創手術技術和藍茵生物最新的藥物，破腹產的兩位老婆恢復很快，不到半個月，創口就恢復了正常。
據說，軍方看到這種藥物後，馬上聯繫藍茵生物，表示願意將這種藥物作爲軍用物資進行戰略儲備...
如今的藍茵生物，也不僅僅有基因治療技術、克隆技術以及轉基因弄作物了，開始生產一些新興的藥物了。
多樣化，公司只有多樣化了，才能夠長盛不衰，這叫做這塊不亮那塊亮！
華夏李在冰島，國際權威軍事刊物突然報道了lx20發動機和最新的殲20的設計指標，一時間，各大國譁然，美國軍方的一位高官出來道：華夏的軍力已經超過了本身的防衛要求，請說明意圖。
到底是誰泄露出去的呢？外界無人知道！
而華夏的網絡上也是熱鬧非凡，有本國的網民，也有使用智能翻譯工具的海外國家的網民，在打着口水戰。特別是美國的網民，無不酸溜溜，無不罵本國zf和軍工企業的無能！
鳳凰臺的一款很受歡迎，已經舉辦了n年的軍事節目，裡面一位著名的“老憤青”評論員道：lx20發動機，從各項性能指標上看，已經穩坐世界第一的寶座，可以這麼說，lx20的出現，能讓華夏的空軍在未來十年成爲全球第一的空軍。而最新的殲20，從它的設計指標來看，如果達到，屆時，普通的巡航導彈追都追不上它。發動機是核心，lx20的出現，可以讓華夏的空軍揚眉吐氣了...
這時，有不和諧的聲音，美國的國會要求加拿大的龐巴迪公司出來澄清，是否將噴氣式發動機的技術泄露給了藍茵飛行器。
龐巴迪公司的老闆馬上出來道：不可能，lx20這款發動機比我們和藍茵飛行器合作研發的民用小型噴氣式飛機的發動機要先進不止50年！一款先進50年的產品會剽竊落後50年的技術嗎？從我們獲知的消息來看，藍茵的飛船的火箭發動機，在各項性能上更優於lx20。大家要做的，的確應該要像華夏李先生說的那樣，腳踏大地，仰望天空...
美國佬沒聲了，但是卻很快通過了一條法案：支持噴氣式發動機的研究。
這條法案規定，美國政府每年將給幾大軍工企業補貼高達500億美金，以研發更先進的發動機和航電系統以及機體材料！
lx20又進行了長達4000個小時的點火實驗成功後，新的殲20、殲18、殲16都將進入新的設計。比如，殲20的定位就類似於美國佬的f22，是一款聯合的重型隱形戰鬥機。殲18呢，類似f35，也有垂直起降的功能，是一款單發的輕型對空殲擊機。殲16呢，則是雙發的艦載機，仍然使用**子的su-47的機體。
在海外國家的車企密謀“造高能金屬電池專利費的反”後，華夏李也改變了曾經的一些想法，那就是：別把競爭對手想得太可愛，它們永遠都想着啃掉藍茵。怎麼能不被它們啃掉呢，只有擴張。
所以，在他仍然呆在冰島，藍茵飛行器也開始了擴張，表示將正式進軍大型噴氣式飛機市場，不給波音和空客面子了！
商場如戰場，老外們已經離不開藍茵的一些企業了，藍茵也在各大國有不少分公司、分廠或者研發中心，招聘了不少員工，給當地政府納了不少稅，這些都是藍茵對付老外們的資本。
大飛機，其實華夏內地也有人在搞，但這麼多年，沒有搞出任何有核心競爭力的東西，發動機是進口的，航電呢，最開始也是進口的，後來是從藍茵飛行器那裡買的，機體呢，不少部位的鋼材也是從藍茵鋼鐵那裡採購的。算起來，只能算是組裝廠！
比如，一架轟六，都是上個世紀五十年代的東西了，還在用，如果不是上面能掛核彈，將轟六的身價一下子提高了許多，否則，這種早被**子扔進垃圾堆裡的飛機只會讓人恥笑。
同時，綠能和華夏石油也開始在天疆的石油儲備中心修建最新的冶煉廠，專門生產新型的航空燃料，一種高效的、專門用於軍機的燃料！
藍茵飛行器的大型噴氣式飛機的製造地很顯然是香江容納不下的，怎麼辦？到內地去修囉！
最後，還是被深城爭取到了，因爲這地，已經有大規模的飛機配件廠了。
但是，將這種戰略企業安置在諸如香江啊、深城啊、穗城啊這種沿海城市，也頗讓內地一些人不滿，大意就是：如果戰爭來臨，這些沒有縱深的城市能保護好這些飛機制造廠嗎？
當然，這是另外的問題了，小日本、美國人的飛機制造廠都在沿海地區，它們爲什麼不擔心呢？
所以擔心沒有太大的必要！
同時，上層也表示：可以扶持藍茵飛行器的大飛機計劃，但是，不能讓它壟斷了軍用大型飛機的設計生產，因此，有必要對西飛進行資金和技術的支持，資金好辦，技術嘛，到時還是靠藍茵飛行器。至於中航的民用的大飛機項目，也可以支持。這樣在軍用大飛機，民用大飛機，戰鬥機這三大領域，都形成競爭形勢。
這是個競爭的大時代，美國的一位知名政客憂心忡忡道：如果華夏的戰鬥機，大飛機項目獲得成功，那麼華夏在全面競爭力上，已經接近或超過美國了，也許只需要十年時間，或者更短。
的確，一天能做不少事情，一年更能做許多事情，五年時間，這個世界可以大變樣。
藍茵飛行器的股票已經衝破了2500港幣，在香江的股市，幾隻高價股，都是藍茵系或者和藍茵有關的。
飛機制造業，覆蓋面廣，產業鏈長，可以拉動南華夏一系列產業的發展，不到五年，華南將成爲華夏第一、全世界知名的飛機制造中心。
華夏李花了快15年時間，一步步地部署，從基本的電子元器件、高性能的冶煉廠、芯片、顯示技術、通信技術、汽車、直升機、工業母機、衛星的天線雷達技術、高精密的測量儀器等一步步的積累，終於能有一天可以步入大飛機的製造了。
所以，僅僅有理論是不行的，必須有各種積累。
沒有軍用大飛機，就沒有戰略空軍，藍茵飛行器公佈出來的，首先爲軍方設計的大飛機，當然是一款戰略轟炸機，民用大飛機嘛，能生產出來，估計一時半夥賣不出去，爲什麼賣不出去，因爲歐美的阻撓啊。
民用大飛機主要用於洲際的航運，上天，是要有適航證的，歐美不派發適航證，飛機是不容許飛到對方的領空的。
一款稱作lh10的戰略轟炸機已經開始了設計，性能指標值得稱讚的是：最大載彈量高達46噸，是美國佬b2的兩倍；不加油作戰航程可以達到2萬8千公里，是b2的兩倍多，加油可以達到3萬8千公里；最大飛行速度高達1800公里，巡航速度達1400公里，實用升限高達2萬4千米，正面雷達反射面積爲0.001平方米，是一隻小鳥的百分之一，隱形技術先進b2的10倍，和f22相當。
當然，lh10有些數據，是沒有公開的，都是網絡上一些網民的謠傳，但美國人那個憂慮啊！
於是又有美國的報紙出來道：世界已經進入新冷戰時期了！
爲什麼美國佬憂慮呢？華夏和美國的距離，橫穿太平洋是1萬4千公里，也就是lh10戰略轟炸機，不需要加油，在轟炸結束後，如果沒有被對方雷達發現，還可以有足夠的油料飛回來。
很顯然，lh10戰略轟炸機就是爲美國人準備的！
華夏的軍方私底下道：如果藍茵能夠製造出如此性能的戰略轟炸機，就是一架50億美金，我們也可以採購，花十年時間採購20架，不會少於b2的數量。
果真如此，華夏屆時的空軍真的會成爲世界第一了！
藍茵飛行器喜歡先啃難的，如果lh10可以完美完成，那麼民用的大飛機，軍用噴氣式運輸機就更不在話下了！
美國佬是憂慮的，因爲如今的華夏，除了核彈沒有當年的蘇聯多外，其他的工農業產值比當初的蘇聯都高了幾倍不止。怎麼辦？美國佬只得加強全球金屬資源的控制，因爲如今的華夏，能源不是太大的問題，華夏的煤礦多着呢，太陽能又進入了第二代的技術。唯一缺的，就是銅和鐵以及一些其他金屬。
果然，美國的國務卿訪問非洲的銅礦之都贊比亞，加大對南美的銅礦之國智利軍事援助...
果然，和藍茵汽車沒有太大合作關係的通用汽車、戴姆勒-克萊斯勒首先開始發難：從明年開始，如果藍茵不將標準的第一代高能金屬電池的專利費從50美元下調到10美元，標準的第二代高能金屬電池的專利費從200美元下調到30美元，那麼我們將考慮不付出專利費。
這就是溫水煮青蛙了，先慢慢降低專利費，最後直接來個免費使用！
還以爲藍茵不同意呢，誰知藍茵竟然同意，並表示：爲了開創更良好的競爭環境，將標準的第一代的電池專利費降低到8美元，第二代的降低到25美元，此專利費將持續保持20年，同意的公司，可以和藍茵籤協議，不同的，可以慢慢談。
可是美國的兩大汽車公司又不滿意了，道：20年，太長，最多5年！
於是藍茵汽車的一位高管反問道：爲何你們如此不尊重知識產權？
開始互相噁心了！
這時，一些關係好的，比如奔馳，豐田和福特公司表示同意藍茵的做法，專利費下調這麼多，可以減輕公司不小的負擔呢！
美國的國會這時又做出了一項非常出格的事情，公佈了一條草案：處於國家安全考慮，禁止公立部門的新採購計劃中包含使用了藍茵芯片的計算機。
美國佬這事一做出，藍茵芯片也沒有表示什麼大的抗議，但正式推出了新一代的芯片：工藝的最新芯片。
並表示：這種芯片將應用在藍茵電子的納米機器人上，將首先滿足華夏內地市場。另外，將在五年內，推出的硅材料芯片後，實行公司的轉型，將研發常溫超導材料的芯片技術以及和藍茵生物合作，開發生物芯片。
誰玩誰啊？華夏李不缺錢，不缺技術，你美國佬不願意使用，行啊，拉倒！
同時，華夏的官方表示120ghz以上的精密測量儀器，不容許出口！
美國國會推出此舉後，馬上遭到許多高校和科研單位的反對，他們表示：在相同性能情況下，藍茵芯片的計算機比intel的要便宜5倍以上，你們讓我們不採用藍茵芯片的計算機，是不是讓我們在科研條件上也要落後於華夏？華夏目前只有一家藍茵和不到五十家像樣的創新企業，而美國有幾百甚至上千家有創新力的企業，希望你們不要扼殺美國的創新力。
蓋茨先生這時也出來道：的確，地球上的國與國競爭，每個行業有每個行業的規矩，軍事上競爭不能太影響商業合作，藍茵芯片並沒有什麼後門，相比芯片，我想，微軟的操作系統更讓其他國家擔憂。而實際上是，微軟的操作系統也沒有什麼後門。這是職業道理問題，關係到了一家企業的生存問題，不容許去動什麼手腳。