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隨後的一天，楊菲兒道：“老公，夢來是不是有戀父情結啊？她小時候，我那麼寵她，順着她，我出門幾天，她都不想我，你出去了呢，她每天都問，爸爸什麼時候回來啊。現在呢，快7歲了，還要和爸爸一起睡，你說，怎麼辦啊？如果真戀父，對她以後的成長可不好啊，別以後找個老公，和我們一般大的，那以後給她的億萬家財，都便宜一個老頭子了。”
老流氓笑道：“戀父？一般來說，女性都必然對你老公有天然的親近感，因爲異性相吸，就是父女也不例外的。戀父也沒有什麼不好啊，這個世界上，父女感情好的很多，不一定是母女同心啊。秀兒現在不是也挺粘我的嗎？一見到我，就乾爹乾爹的叫，不願意跟寶秀回去。等着吧，允兒以後也是一樣的。這爲什麼呢？因爲你老公的光輪的原因，用科學的話來說，就是人體磁場，你老公的人體磁場，有魅力得很啊。不然，幾個孩子一出生，看着我就會發自下意識的笑啊。”
的確，老流氓被改造後，磁場就發生了許多變化，這也是爲什麼他易容成李易的樣子，和mm吃飯，飯畢到飯店，不到2個小時的時光，就讓mm產生了一種非常想親近的感覺。
很讓女性迷戀、親近、有安全感的感覺！
8月中旬，趙若蘭的一對龍鳳胎出生了。
一出生，這對寶寶都睜開了眼睛，看着爸爸，果然下意識地笑着。
趙丹陽一開心，實現了當初的數字，每個30億美金，加起來60億。
老流氓呢，一開心，禮包雙份，全球的藍茵系正式員工稅後16萬人民幣的紅包雙份，自有生產線員工1萬6的稅後紅包雙份，代工商的員工稅後紅包6千塊，都是雙份。
趙若蘭呢？是順產的！
在浴池裡順產的，據說生下來的小孩子更健康！
她說：姐姐們肚皮上的刀疤雖說很小，但仔細看還是看得見的，她們現在都不願意穿低腰的褲子了。
老流氓就笑道：技術不是還沒有開展嗎？以後刀疤是小問題。
別人那個羨慕華夏李先生啊，大家都說他是這顆星球上最幸運的男人...
而關於華夏李先生的龍鳳胎兒女是通過基因技術懷上，也被正式公佈了出來，誰公佈的？當然是華夏李先生自己公佈的！
他要讓世人對藍茵生物的技術有信心！
於是不少民衆打聽這種技術的花費！
花費很高！
於是，普通民衆都打消這個主意。
歐陽婷向杜思明“請假”了，來西京照顧外甥和外甥女了。
李母呢，當然也來了，李母喜歡兒子，歐陽婷喜歡女兒，兩位“老人”，一人抱着一個，都是異常開心。
如今，藍茵在全世界的正式員工，可是不少啊，快要超過5萬人了，一人32萬人民幣的稅後紅包，就超過了160億人民幣，稅前的話，接近了190億！
如果再加上超過60萬人的代工商，一人1萬2的話，不過，1萬2攤到每個月，卻不用繳稅，這就是70多億！
還有，自有生產線上，所有藍茵系的加起來，也有2萬人了，這部分也接近了8億。
也就是說，爲了這一對龍鳳胎，華夏李先生送出去接近270億人民幣的紅包！
藍茵系的員工當然開心，外界也津津樂道，還有專家特意分析華夏李先生這筆紅包能給消費市場帶來多大的刺激！
刺激嘛，當然還是有的，特別的歐美的一些藍茵系的員工，32萬人民幣，以如今的匯率，摺合美元接近了5萬，相當於不少普通的美國人一年的純收入，而美國佬，許多是不怎麼存錢的，包括在藍茵系工作的美國人，有錢了，絕對要消費的，當然，存還是要一點的，畢竟2007年末還鬧了一次“金融危機”嘛，但也絕對沒有華夏人喜歡存錢。
如果說不少華夏藍茵系的員工把收入的40%拿來存銀行了，20%拿來投資了，那麼美國以及歐洲的藍茵系的員工，絕對會拿15%出來投資，15%出來存着，剩下的，全部拿來消費。
果然，這筆紅包發下來後，西雅圖的不少超市，特別是電器電子產品的超市，就發現了不少“闊綽”的消費者，而且這些消費者，買電視機，只買藍茵的oled，買新電腦，也只買藍茵的ld電腦，很顯然，這些人，絕大多數是藍茵系的員工，畢竟，自己集團的員工，在兄弟公司產品質量一流的情況下，當然會首先購買兄弟公司的產品。
如今，藍茵在西雅圖可是擁有接近了3500人！
這裡面，普通員工又佔了最少80%，這部分人，對金錢的慾望還是很高的，消費慾望還是非常高的。而高管呢，由於薪水相對豐厚，所以，5萬美金的紅包，對他們來說，並不能使他們跑過去大肆消費。
在如今的世界，一份優質的工作崗位，是十分難得的事情，華夏李先生爲西雅圖創造了3500個稅後年收入都超過20萬美金的工作崗位，絕對對西雅圖的經濟是一個不小的“刺激”，不少美國年輕人，也把能去西雅圖或者紐約工作，當做職業目標。
藍茵不喜歡裁員工，這是不少人的“共識”，因爲這麼多年來，好像沒有遇到一次藍茵主動裁掉20人以上的“新聞”，離開藍茵的，很多都是套現了股票，辭職的，包括2005年的那次，另外走人的，是犯了不可原諒的錯誤的，或者連續三年評比都是排倒五位之後的人 。
公司不裁員，員工纔有安全感！
美國的汽車市場很大，藍茵汽車在西雅圖的汽車廠一年最多35萬輛的產量，對其他的汽車商，不算是太大的“威脅”，畢竟，由於電動力汽車的推行，美國的汽車銷量又回到了甚至超過了以前的高峰期，年銷量超過了2000萬輛，不過，這個數字，還是比華夏低了許多了，2011年，華夏的汽車銷量估計會超過2800萬輛。
但美國其他的汽車商，也頗爲擔心藍茵汽車會擴大在美國的生產規模，比如，如果擴大到100萬輛以上，那就是不小的威脅了！
好在藍茵汽車目前沒有擴產的計劃。
爲了追求更大的利潤，西雅圖的藍茵汽車將生產那種頗受美國人歡迎的大型suv，而由於電動力汽車沒有污染，所以大功率的電動力汽車，民衆歡迎，政府也歡迎，政府並沒有對大型的電動力suv，大型的電動力轎車徵收額外的稅收。
如此，很多人都看到了，汽車大一些，更好賣啊！
而以前的汽油車呢？卻是小型車好賣！
以前的汽油車，小型的好賣，一方面當然是額外稅收低，另一方面，也是普通人有一些環保意識。
藍茵汽車在西雅圖的工廠，年產量的35萬輛中，30萬輛用作生產轎車，從20萬人民幣到200萬不等，5萬輛用做生產幾種規格的suv。
在美國，汽車可是很便宜的，以前的汽油車，很多代步的汽油車，可以從1.5萬美元起步。不過，使用電動力後，由於電池專利費的問題，一般的電動力汽車最低也要從2.5萬美元起步，2.5萬美元，對普通的美國人來說，當然不是非常大的數字，半年的稅收收入嘛，一輛車的貸款一般都要還5年左右呢！
但藍茵汽車在西雅圖的工廠，主要生產40萬人民幣以上的汽車，也就是說，佔領中高端的汽車市場！
讓藍茵汽車的高管們開心的是，在西雅圖的分廠銷售不錯，訂單也排到了兩個月後。
其實，其他的大型汽車商，最害怕的就是藍茵往每輛車子裡安裝12歲以上的人工智能，然後，把汽車價格降到200萬人民幣一下， 那樣的話，全世界的高檔車市場絕對最少有四分之一會被藍茵佔領！
而如今呢，藍茵汽車雖然是品質的保證，但一年的銷售額並不是太大，在華夏有四座工廠，如今一年的出貨量最大不會超過150萬輛，在俄羅斯的合資廠，那是俄國人佔大頭，在美國，也不過35萬輛。全世界加起來，和藍茵汽車有關的汽車加起來不會超過200萬輛。
200萬輛，不到豐田去年一年的十分之一，按出貨的汽車數量，排不到全世界前10。
但畢竟藍茵是如今是品質的象徵，而且還把握着電池的專利，因此，其他的大型汽車商不得不對藍茵汽車的每一步動作“小心翼翼”。
另一方面，雖然出貨量排不到前10，不包括電池專利費的提成，銷售額也進不了前10，但其淨利潤，可是一點都不“低”，接近了200億美金，排名全世界車商的第一位！
爲何呢？當然主要得益於生產率比其他車商要高20%左右，另外，公司沒有養老負擔！
而養老金的支出，的確是歐美的車商身上最大的一個包袱！
比如，通用汽車，欠工會高達200多億美金的養老金！
但任何一家公司都是一路走下來的，也許有一天，藍茵也得面臨諸如這些老牌汽車商一樣的問題的，但很顯然，最近30年，不會有這種問題的發生。
藍茵還是一家年輕的企業！
年輕就有活力嘛！
活力四射的mm在9月初又來西京，美其名曰“想念易哥哥”。
小老婆已經從醫院回家裡，幾乎全身心都放在了一對兒女身上了，老流氓就有些感慨啊：女人啊，生兒育女了，心思絕對分一半出去了，菲兒子璇是這樣，蘭蘭絕對也是這樣，以前，她還說讓兩位姐姐幫忙帶呢，如今，她哪捨得啊！
因爲小老婆天生喜歡小孩子！
在總統套房的臥室的牀上，mm緊張地在華夏李先生耳邊摸索着，然後輕輕的摩擦着，一會，隨意肌的邊緣處因爲靜電的原因，翻起了。
mm重重地呼吸着，老流氓握住了她的小手，道：“不用了，揭開就不美了，你知道我是李易就行了啊！”