果然在小唐開過高速公路收費站以後沒過多久，這高速公路就封閉了，只讓出，不讓進，在收費站外面排隊等候放行的車輛估計有個三四公里的樣子，這真是不幸中的萬幸。
主要是這霧剛纔還是逐步蠶食這天地之間的廣闊天地，做到了穩紮穩打的，也許前面繼續的能量夠大了，等小唐車開過收費站以後，這霧氣突然就把整個天地之間的所有空間全部給佔據了，沒有一點空隙，這真是媲美閃電戰啊，只是閃電戰之後是掌控力的不強，而霧氣是牢牢的把天地都掌控在了自己的手中。
借用草船借箭裡面的說法就是：是夜大霧漫天，長江之中，霧氣更甚，對面不相見。孔明促舟前進，果然是好大霧！前人有篇《大霧垂江賦》曰：“大哉長江！西接岷、峨，南控三吳，北帶九河。匯百川而入海，歷萬古以揚波。至若龍伯、海若，江妃、水母，長鯨千丈，天蜈九首，鬼怪異類，鹹集而有。蓋夫鬼神之所憑依，英雄之所戰守也。時也陰陽既亂，昧爽不分。訝長空之一色，忽大霧之四屯。雖輿薪而莫睹，惟金鼓之可聞。初若溟濛，才隱南山之豹；漸而充塞，欲迷北海之鯤。然後上接高天，下垂厚地；渺乎蒼茫，浩乎無際。鯨鯢出水而騰波，蛟龍潛淵而吐氣。又如梅霖收溽，春陰釀寒；溟溟漠漠，浩浩漫漫。東失柴桑之岸，南無夏口之山。戰船千艘，俱沉淪於巖壑；漁舟一葉，驚出沒于波瀾。甚則穹吳無光，朝陽失色；返白晝爲昏黃，變丹山爲水碧。雖大禹之智，不能測其淺深；離婁之明，焉能辨乎咫尺？於是馮夷息浪，屏翳收功；魚鱉遁跡，鳥獸潛蹤。隔斷蓬萊之島，暗圍閶闔之宮。恍惚奔騰，如驟雨之將至；紛紜雜沓，若寒雲之慾同。乃能中隱毒蛇，因之而爲瘴癘；內藏妖魅，憑之而爲禍害。降疾厄於人間，起風塵於塞外。小民遇之夭傷，大人觀之感慨。蓋將返元氣於洪荒，混天地爲大塊。”
當然這一大通說的也就是是一個主題，霧大，用白話文解釋就是，可視距離不足50米，這樣大家就能想象當時的情形了。
小唐應付這樣的場景，簡直就是駕輕就熟，哪個老司機沒有遇到過大霧的天氣，上了高速以後，小唐看到霧大了起來，先把霧燈打開，而且還給陳實做了一個現場的教學。
“在霧中行車，應打開霧燈、近光燈，但別開遠光燈。遠光燈的光線高挑，被大霧折射後容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛迴應，示意己車的位置。如果發現迎面來車有很多都開着示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下着大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線，那麼打開霧燈，控制車速。”
小唐保持了很好的行車狀態，全身都放鬆了下來，只是目光一直緊盯這前方，就算是給陳實講課，他也沒有轉動一下腦袋。
“對你這樣的新手來說，在霧中儘量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、溼度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟車時要注意和前車的距離。而且切記行駛的時候寧靠中間，不沿路邊，在大霧中，可以儘量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。”
陳實一邊聽，一邊點頭，這些都是經驗，還是要好好的記在心中。
沒一會，由於車內和車外的溫差，車內的玻璃上開始出現了霧氣，這點只要開啓車內的除霧吹風口就行了，只是這車內的霧氣好除，玻璃外表面凝集的霧氣，倒是不容易除掉。
小唐的警告聲有出現在了陳實的耳邊：“除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，被水汽凝結的風擋曲面會使行車的視線更加受損。對面來車射出的燈光也會如禮花般燦爛。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風擋上的水汽。由於駕駛室內外溫差較大，擋風玻璃內側面上常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調的除霧擋，可以快速除霧；將車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣；如果想用手擦去風擋上的霧氣，請停車後擦拭，切忌邊走邊擦。”
“如果遇到緊急情況，需要停車的話，停車後，乘員要遠離車輛，如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車後，所有人都要從右側下車，離開公路儘量遠一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。”
好在這霧的範圍不是很廣，小唐開了大概一個小時，也就駛出了霧氣籠罩的區域，這段時間，陳實的精神高度緊張，還好沒有出現什麼意外的情況。
小唐最後講了一點，就在靠近的一個休息加油區想、停了下來，換陳實來開車，“在高速公路上，聽覺對我們駕車同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啓所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿着路外側走到車後100米處設立警告標誌(發光物體更好)，完成後迅速離開路面。霧天高速公路一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時只有人員快速離開路面纔是上上策。”
雖然小唐沒有表現出異樣，只是和陳實換了一個位置以後，但是陳實從小唐閉目養神的狀態來看，小唐還是不輕鬆。有時候一個人開車的話，會很放鬆，因爲這時候就只要對自己負責就可以了，但是一旦旁邊坐了一個人的話，駕駛員就會有點不自在了，這時候就有一種責任和擔子背在了肩頭，所以小唐這樣的狀態，也是能理解。
霧散了，天氣不代表就晴朗了，還是陰沉沉的，只是這開車的狀態就不同了，陳實也不是十足的新手，至少還是有點經驗了，高速公路上雖然不時有呼嘯而過的車輛，但是陳實就是按照自己的節奏，在自己的車道上行駛，開的也是有模有樣的。
小唐除了有點疲勞以外，其餘的倒是沒有什麼，在一邊，該指路的時候還是給陳實正確的指使，這一路倒是沒有再遇到什麼情況了。
從早上出發，由於起霧的時候耽誤了一點時間，按照正常的速度的話，中午就應該在紫陽吃午飯了，好在沒有耽誤多久，陳實和小唐的午餐也就在高速中途休息區解決了，反正兩個大老爺們對生活的質量也沒有多大的要求。
只要能填飽肚子，他們也不挑食。
吃完飯，陳實和小唐在車裡眯了20分鐘，把午後的那點困勁給消除了，他們才正式上路了，不過司機換成了小唐。因爲馬上就要下高速了，到紫陽的路陳實可是一點也不清楚，當然小唐也不是神仙，他知道的也不多。
不過這個時候不是有一種東西叫做地圖的嗎？剛纔在車裡，小唐閒着沒事，把紫陽周邊的地圖給研究了一番，這看地圖還不是小唐的基本功。連那麼複雜的軍用地圖都能很輕鬆的找到所有的信息，就更不用說這民用的道路交通圖了