就這個廣告投放和產品形象推廣，我最後甚至還按照羅梅兒的建議，新成立了一個南威省張運文化傳播有限責任公司，主營廣告、文化傳播、營銷策劃和推廣，交給莎莉打理。www.00kS.com。wаnshulou.當然，這個文化傳播公司首先是搞好我手頭各家公司的推廣；在此基礎上纔可以接受外業業務。
莎莉這小妮子也很不錯。眼下她那塊經濟分析已經初步打開了市場，現在見我又交給了她一塊，可是興奮。這甚至一度讓我奇怪。因爲她那個麼大小姐，老爸手頭的公司和產業多的是，她不幹；如今卻對我交給她的公司特感興趣，還真是讓我瞧不明白！
因爲各方面都提前到了位，雖然很多地方整合得還不夠，但仍算不錯。我也有心想在市場的直接調配下，培養一批人出來，因爲我更相信市場最能培養人。因此，最終是我力排衆議，在準備並不是百分之百充足的情況下，直接而全面地將這些產品推向市場，而且是四大銷售網絡同時推進。
是騾子是馬，拿出來遛遛，這便是我的根本想法。我並不知我最終的結果會是如何，但我認爲我這般做法，卻並不會錯到哪裡去。事實上，這又直接表現了我的用人原則：除開必用的，其他的人員“既用老又用小”。
在現在這個社會，很多相對較老的人員，因爲年齡偏大，又或是銳氣消彌，衝勁並不足。好多單位，都以年齡35歲爲一個門檻，超過這個數的一律不收。我卻反其道而行之，在我的各個公司的各個崗位上大量使用這種人員。至少我認爲，時至今日，這個年齡並沒有給我帶來什麼不利影響，相反，因爲他們的經驗和社會關係，反而幫上了我的不少忙。第二個方面，卻是我大膽地使用年青人。很多單位都是要用有經驗的中青年，對於剛畢業的不太喜歡。我卻不同，這畢業的只要過得了我的選擇關，做事不是掂輕怕重的，我一律接收。失敗？沒問題！從頭再來就是。困難？沒問題！我們一起克服。——這種衝勁和韌性，也爲我的企業幫了不少忙！
時間繼續往後推移。僅僅又過了十多天，果如我與謝怡婷估計的一樣，國務院正式發文，廢止以前的那份可以以土地回報道路修建人的文件。新國務院令明確表示，以前已經以土地回報投資商的，繼續有效；但從新文件公佈後的12月1日起，不再使用該條款，而必須由政府以資金方式直接進行回報。
整體來說，這個文件的公佈內容與適用時間都與我和謝怡婷估計的一樣，只是實施時間略有後移罷，但做到這般準確的估計，在我看來仍是挺難的。想到這裡，我真是冷汗一陣陣地冒。一會兒想着自己幸虧提早進行了準確的預測，使自己的行爲不過於太激進，否則這壓上個八億十億的，保準以後做啥事都動彈不得；一會兒又有些得意，這麼個預測國務院的行爲，竟然這般準確，這個世界上怕是爲人不多。不過，好在自己一直秉承父親傳承下來的不蠻橫，見好就收，還真是幫了自己不少。這正如炒股，我不可能在最高點拋出、也不可能在最低點購進，只要大概差不多就行了。這顯然再一次讓我得益又再一次讓我躲避了很多風險。
想來想去，我做到這一點，無非就一點：我並不認爲我是世界上最聰明的人。恰恰相反，我認爲我能想到的，別個大概也能想到。我要做的就是，提前別人那麼一丁兒想到就行！
這邊纔想着得意呢，那邊的靈子卻又打了電話過來。卻是弓長重工最新生產出來的138米遠程水泥漿輸送泵第一批次7臺，正式出口巴西，但現在遇到一個瓶頸：因爲最開始籤的合同有個交貨時間限制，但生產過程中因操作工人不太熟練，推遲了一些出廠時間。如果按原來的外海交貨方式，即通過奔雲物流送至廈門，再能過大典遠洋運輸有限公司運至巴西，這個時間夠不着。原因有二：其一，大典遠洋正謀求漲價，奔雲物流不肯，雙方正在商談中，暫沒談妥，可能會導致啓貨時間推遲；其二，因爲弓長重工交貨的時間推遲了些，錯過了大典遠洋昨天啓航、駛往巴西的一艘遠洋貨輪；而目前停靠在廈門的大典遠洋的集裝箱船僅兩艘，一艘將往非洲，一艘雖也是往美洲，但得先停靠在美國，再順洋而下至巴西。因此，這般一來，無論如何，這個交貨時間都會嚴重推遲。
我一聽，心頭一沉。我當然知道做生意最要講究的是什麼，那便是信譽。有了信譽，以後就有了發展的機會；沒有了這一條，便什麼都沒得了。更何況，我猜想靈子這會爲了這事怕是傷透了腦筋，因爲我敢肯定，她與巴西那方籤的合同，一定有未按時交貨而需高額培償的條款！
想到這裡，我心頭一陣惱火，不過去不好對靈子發；相反，我微笑着勸她不必着急，我自個兒想辦法。這邊掛了靈子的電話，那邊便撥通了周雅潔的。一聽得爲了靈子這事，周雅潔也急了，因爲她早知這事，正在想辦法呢。只是，她手頭這奔雲物流，在中國大陸的汽車物流方面有很強的影響力和實力，甚至在火車方面也有自己的優勢，但在遠洋航運和空運方面卻確是不行。此前雖也努了力，但效果不佳，目前只與大典遠洋和另一家維溫遠洋建立了聯繫。但後者僅有兩艘遠洋船隻，眼下三艘在國外，另兩艘中有一艘往英國，另一艘雖是空着的，但並不往巴西或是美洲方向去，而是已經準備往非洲的。事實上，在此前靈子已經提醒了她，爲此她親自帶隊與遠洋方面的聯繫，耐何眼下她們聯繫的十多家公司，竟然沒得一艘能幫上忙：要麼剛剛離港，要麼滿載，要麼還得等幾天再去！
靠，這還真不是好消息！
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