第二天，葉秋池如約來到總裁辦。她按照秦驍的要求，將自己關於導遊隊伍整頓的整個方案都仔仔細細的作了介紹，也明確提出自己需要總部給予哪些支持。
秦驍雖然沒學過旅遊專業，不過經過這半個多月的崗位鍛鍊，理解葉秋池的意圖也並不困難。他不能斷定葉秋池的這個改革方案一定能在公司推行，但他被眼前這姑娘在談工作時特別認真執着的眼神打動了。他決定支持她的調研論證。無非就是財力和物力支持而已，作爲執行總裁，他還有這個權利。
葉秋池原本的設想是，自己還需要就導遊薪酬制度改革可能爲公司帶來的收益多做渲染，總裁纔會同意自己的方案，沒料到他很爽快就答應給錢給人了。
留洋回來的總裁就是不一樣，這眼界就是比一般人高！葉秋池在心底又默默爲他點了個贊。
談完了工作，葉秋池抱着資料走到門口時，突然想起了自己昨天忘在總裁車上的行李箱。於是，她又轉身走了回去。
“秦總，不好意思，我……我昨天……”
“昨天怎麼了？”秦驍擡頭看着葉秋池，不明白剛纔說方案時還頭頭是道落落大方的她，怎麼突然就這個忸怩表情了。
“我，我昨天把行李箱忘您車上了……”
“哦，我馬上叫嚴助理給你送上來。”秦驍也想起了那隻箱子，當即就用座機撥了嚴慶的號碼。
葉秋池忙阻攔道：“不用送的，我自己下車場拿就行了……”
“我哥，什麼事啊？”
電話接通，嚴慶的聲音從免提鍵一出來，秦驍就皺起了眉頭。他擡眉瞄了葉秋池一眼，見她似乎並沒留意這個稱呼，忙忙拿起話筒問：“你人在哪兒？”
嚴慶卻正巧開自己的車出去辦私事了，不在公司。
“哥，我這才走到你家，準備接小姨去我媽那裡，你要用車能不能自己開一下？”明明是去給女朋友送東西的嚴慶，怕秦驍逮着他說，就隨口撒謊說是去接宋竹韻了。
“知道了，路上注意安全。”秦驍繃着臉叮囑了一句掛了電話。
“嚴助理不在公司，你跟我一起下樓去取吧。”秦驍從辦公室抽屜裡拿出備用車鑰匙，起身道。
於是，葉秋池只好忐忑跟着一臉嚴肅的秦驍去地下車場取行李箱。她的忐忑在於，她擔心自己忘記行李箱這事，會讓上司覺得自己是個丟三落四沒頭腦的人。這也是職場新人的通病，常常爲一些細枝末節的小事患得患失。
作爲一個接受過西式教育很注重紳士風度的人，到了車庫秦驍就把自己一直在葉秋池面前端着的總裁架子給忘記了，居然在摁了遙控器後主動去尾箱幫葉秋池取了行李箱。
這一幕放在西方任何一個國家，男上司幫女下屬拎東西都是紳士風度的體現，可是在中國，就有些大大的不同了。
秦驍幫葉秋池拎行李箱這一幕，正巧被拜訪客戶回來的佟麗娜看見了。
佟麗娜剛將自己的車停好，一下車就看見了不遠處總裁專用停車位上的這一幕。她頓時便像做賊一般，忙忙閃躲到停車場的柱頭背後，直到葉秋池拖着行李箱和秦驍並肩進了電梯纔出來。
難怪葉秋池寫的問卷調查分析報告會被總裁在會上表揚，難怪葉秋池會被派去蘇州分社處理“宰客門”事件，原來她和總裁的“關係”還真不一般！白英潔說她缺根筋，這人家明顯是找對了靠山，奔着嫁入豪門去的呀！
這可是個大得不得了的新聞啊！
於是，在葉秋池乘坐的高鐵還沒到蘇州，她和總裁這非同一般的“關係”，就已經以特殊方式從總部傳到了蘇州分社經理朱良平的耳朵裡。
這還了得？！
集團未來的少奶奶，別人巴結都來不急的，自己之前居然有眼無珠故意冷落她？！
得到這個消息的朱良平在辦公室裡坐立不安。思前想後，後悔不迭的他，在安排了助理去江南首席定包間後，自己又親自開車趕去高鐵站。
葉秋池一出高鐵站，就得到了出乎她意外無微不至的優待。
待坐到江南首席裝修雅緻的包間裡，面對一桌精緻豐盛的晚餐，朱良平一邊端着紅酒瓶躬身給葉秋池斟酒一邊解釋道：“前陣子我一直忙着，對葉小姐接待不周，希望葉小姐多多擔待……”
“朱經理，你怎麼這麼客氣啊？”葉秋池一時間對朱良平的謙恭熱忱有些不適應。
“葉小姐，咱們蘇州人就是這麼好客的。”經理助理在一旁呵呵陪笑。
飯桌上，朱良平主動提到了總部要求分社給予支持配合的事情，他鏗鏘有力的表態道：“葉小姐放心，我明天就叫人力資源部的人把分社的員工名冊報給你，你只管看着點名就行，哪怕是要我給你打下手也成……”
葉秋池看着朱良平那副剖心剖肺的“忠誠”表情，心裡不禁暗暗感嘆：看來總部的支持力度很大啊！
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上面有總裁支持，下面有分社配合，葉秋池關於導遊隊伍薪酬制度改革的調研論證工作，就異常順利的鋪開了。
總部人力資源部專門給葉秋池派來了一名助理，再加上朱良平主動支援的3名助手，葉秋池的調研小組一共就有5個人了。葉秋池做夢也沒想到，自己一個新入職的員工，居然可以管理這樣一個團隊，開展如此重要的一項工作，這令她的事業心在被蓬勃激發的同時，也對篤行的未來充滿信心。
這支五人調研組在葉秋池的帶領下，從蘇州分社開始，在接下來的兩個月內，走遍了篤行集團旗下遍佈全國各地的19個直屬分社及抽選的規模較大的25家掛靠分社，採用電話諮詢、集體座談、問卷調查等多種形式，收集到了不同城市導遊包括收入水平在內的諸多數據。
經過對這些數據的統計分析，葉秋池發現篤行集團旗下的導遊隊伍中，掛靠兼職導遊佔到70%以上，可以明確的說這一部分公司不需要出錢的導遊，就是依靠“羊毛出在羊身上”的模式被遊客們養着的。這一發現，令葉秋池有些觸目心驚。因爲根據導遊平均收入水平測算出來，如果實行導遊薪酬制，篤行每年要支付的人力資源成本高竟然高達集團旅遊業務總收入的34%左右。在旅遊業已經進入微利時代的今天，這個數據絕非是公司高層能夠接受的。
五個人，兩個多月的辛苦工作，如果只能給公司高層提供一個無法用於實際的數據，這不是葉秋池能夠接受的。
不甘心就就此提交報告的她，又通過在旅遊局工作的同學幫忙，得到了更多的關於導遊隊伍的數據，發現全國取得資格證的導遊人數達90多萬，而這裡面僅僅只有不到30%的導遊是在旅行社領取薪酬。
很顯然，單就這個數據來說，如果篤行一家要降低利潤實行導遊薪酬制，競爭成本太高，將會面臨被其他競爭對手圍剿的困境。有沒有一種辦法，既能夠改變導遊隊伍的現況，又能夠提升導遊服務的品質，還不用公司負擔如此高額的人力資源成本呢？
測算數據出來後，葉秋池對着這份統計分析報告，愁眉苦臉的看了三天。在冥思苦想對策的她，這一天突然收到一條Uber優惠碼短信。這一款源自美國的即時用車軟件，最近在朋友圈十分風靡，最厲害的時候，葉秋池一天曾收到四五條優惠碼。這個軟件出現後，隨着越來越多的私家車主加入，其高效率高品質的服務極大的衝擊了出租車行業。
如果說出租車司機像是導遊隊伍中的專職者，那麼Uber的私家車主，就類似導遊隊伍中的掛靠兼職者。如果有這麼一個平臺，能夠讓導遊接受遊客的選擇預約，在服務後可以給予即時點評，讓導遊的服務質量在公司和遊客之間呈現透明，類似“宰客門”的事件還會出現嗎？……
葉秋池豁然打開的思路，一發不可收拾。
如果由篤行來創立這樣一個導遊在線管理平臺，依據遊客對導遊的客觀評價給予獎勵，可以在很大程度上激活導遊隊伍的競爭力。而公司只要將所有導遊都統一納入管理，採取優勝劣汰方式保有現在數量70%的優質導遊隊伍，需要支付的人力成本將比原來設想的全部導遊薪酬化低得多。
爲了驗證自己設想的可行性，葉秋池帶着她的團隊又馬不停蹄的開始了關於在線平臺開發和管理成本的系列調研論證。
半個月後，一份長達3萬多字的導遊隊伍改革方案放在了秦驍的桌面上。方案的前半部分，是葉秋池關於導遊隊伍現況的調查分析及改革導遊隊伍的目標遠景，後半部分則是具體的操作方案及可行性論證。
受互聯網旅遊衝擊，篤行集團本身也有一個以在線票務、行程預定爲主的官方網站。只是這一兩年秦昭元在看到旅遊市場的微利化後，將大部分的資金轉向了房地產、酒店投資及景區運營等方向，這個網站的經營只維持在不虧本的水平。如果能在現有網站框架的基礎上推行導遊在線管理平臺，或許不僅能提升導遊服務質量，改善遊客的出遊體驗，還能帶動和激活整個網站佔領互聯網旅遊市場的制高點！
一字字讀完葉秋池的改革方案，秦驍皺起了眉頭。
這個方案很打動他，但真要取得方案中預期的那個效果，除了簡單的平臺開發建設外，更重要的還是公司現有運行構架的調整變化。要剛剛接手公司事務的他，突然推出這麼大動作的改革，將會遭遇的阻力難以估量！
再三權衡，秦驍決定將這份報告轉交給父親秦昭元，看看他接不接招？