穿着黃色衣服，戴着黃色頭盔的人走到飛機前面，扳動螺旋槳後迅速退出。
“剎車！壓緊剎車！”一名穿着黃色衣服，帶着綠色頭盔的人揮舞着胳膊，以身體語言告訴戈爾茨。
戈爾茨壓緊剎車，然後伸手打了個手勢。那名黃衣服綠頭盔的人又揮舞着胳膊：“加大油門！保持剎車。”
飛機發動機發出震耳欲聾的轟鳴聲，但因爲在剎車和機輪前面的擋板的雙重作用之下，發動機功率加大了，飛機還是固定不動。這時候有兩名穿着藍色衣服的人鑽入飛機底部，搬開了機輪前面的木塊，又迅速離開飛機，跑到安全區域。
站在前面那名穿着黃色衣服，帶着綠色頭盔的人揮舞胳膊：“功率加到最大！準備鬆開剎車！”
戈爾茨把油門杆推到底，飛機發動機功率加到最大，然後他鬆開剎車。這時候，前面的黃衣服綠頭盔退到了一邊，整個人往地面一蹲，身子往前傾斜，右胳膊往右邊伸直，對準空中，這就是“起飛”的身體語言。
福克—4戰鬥機的剎車完全鬆開了，但是此時在機輪前面還有一對可以升降的擋板還未落下。隨着那名黃衣服綠頭盔做出“起飛”的動作，另外一名站在一側的藍衣服按下鬆開擋板的按鈕，擋板收回到跑道下面，飛機一下就衝了出去，在短短的跑道上迅速加速。
在短短的幾秒鐘之內，飛機速度就加到了100公里的起飛速度，這時候，飛機的前起落架已經凌空了，但是飛機很快就衝出了跑道，已經飛行到了海面上空了。戈爾茨拉起操縱桿，飛機的機頭擡起，衝入高空。
戈爾茨的飛機第一個騰空而起，後面的漢斯也跟着成功的起飛了，卡爾也跟着起飛成功。
三架福克—4艦載戰鬥機全部成功升空，之後是三架斯圖卡—1艦載轟炸機升空，最後是三架亨克爾—2艦載攻擊機升空，所有的飛機全部升空後，在空中盤旋了一圈，根據今日訓練的要求，這九架飛機還要在模擬航母的訓練場上降落。
九架飛機一架接一架降落，戈爾茨又成功的降落在訓練場上，漢斯和卡爾也成功降落。走下飛機之後，戈爾茨早已得滿身大汗，這不僅僅是因爲南海的熱帶氣候，更是緊張刺激，在這種如此之小的訓練場上成功降落，每一次降落都是一次生死考驗！
三架斯圖卡—1轟炸機也成功降落了，但是三架亨克爾—2魚雷攻擊機在降落的時候，有一架飛機出現了連續復飛四次才降落的現象，那是第一次沒有對準，飛行員不得不再次加速升空；結果第二次下來的時候，高度太高了，尾鉤沒有勾住阻攔索，只好再次升空；第三次又因爲高度太低了，緊張到極點的飛行員緊急轉向、拉起，總算是沒有撞上訓練平臺，否則就是機毀人亡的下場。
那架四次降落，才成功落地的亨克爾—2魚雷攻擊機在訓練平臺上降落下來後，駕駛員走出幾場，整個人就像是從水裡撈出來的一樣，衣服已經全部溼透了，另外兩名飛行員也是臉色蒼白，走路都走不穩了。
“他們三個，今天已經不能再飛了，得把備用的三名試飛員送過來，才能把這架飛機送回去。”戈爾茨說道。
教官道：“不僅是今天不能飛了，在一段時間內都不能飛了。我們會把另外三個人送來。”
試飛員們落地之後，就在訓練平臺的模擬艦橋內休息，模擬艦橋是一座水泥建築物，造得和鄭和號的艦橋看起來一模一樣，但是裡面卻大不相同，除了有航空指揮台之外，沒有艦長室、高級指揮官室，也沒有駕駛室，取而代之的是飛行員休息室、臨時宿舍、餐廳和活動區。
戈爾茨他們就在模擬艦橋內暫時休息，在這裡用過了午餐，等待再次起飛。
模擬艦橋內的航空指揮台上，一封電報發送出去，航空兵陸上基地收到了電報後，立即派遣一艘快艇，把另外三名攻擊機飛行員送來。
飛行員們在休息的時候，地勤人員忙碌着，給八架飛機掛上模擬炸彈和魚雷，用來訓練飛行員的帶彈起飛。還有一架魚雷攻擊機就沒有進行帶彈起飛的訓練了，因爲更換了飛行員，那架飛機的帶彈起飛訓練只好宣告暫停。
到了下午四點鐘，準備返回陸上基地的時候，戈爾茨再次成功起飛。飛機起飛之後，根據要求，他們把模擬炸彈和模擬魚雷丟在靶場中，然後駕駛着飛機，返回地面機場，這一天的訓練任務就宣告結束了。
那三位心理上有了障礙的試飛員，則是被快艇送回了基地，從今天開始，就有心理老師爲他們進行輔導，需要經過至少半個月的心理輔導，他們才能重回藍天，而且只能先在地面起降，過一段時間之後才能再回到海上訓練場，而另外三名飛行員就取代了他們。
經過了兩個多月的試飛，戈爾茨他們開始實彈訓練了。
1875年10月12日，戈爾茨他們駕駛着燃油不多的飛機，從地面機場起飛，飛往海上訓練平臺。
早就有一艘快艇把三枚250公斤炸彈、三枚500公斤炸彈和三枚航空魚雷送到海上訓練平臺，被放入倉庫內等待了。地勤人員們做好準備，油料也送來了。考慮到在訓練平臺上起降的危險性，飛機降落的時候不能有太多的燃油，在落地之後，地勤人員纔會給飛機加滿油。
上午8時10分，戈爾茨帶着他的飛行隊，從地面機場起飛，降落在海上訓練平臺上。
“你們先進去休息一會兒，我們會給飛機加滿油，掛上炸彈。”一名地面指揮人員上來道。
九架飛機都已經被拖到了艦橋兩側等待，地勤人員們圍了上來，有人手裡拿着加油管，給飛機加滿了燃油；有人推着裝着炸彈和魚雷的小車上來，開始在掛架上掛載彈藥，並給飛機的機槍和機炮裝填好子彈。
斯圖卡—1轟炸機和亨克爾—2魚雷攻擊機的火力，明顯要比福克—4戰鬥機強大得多，福克—4戰鬥機安裝了兩挺機首機槍，後來蘭芳的技術人員和德國技術人員一起改進，在機翼上又加裝了兩挺12。7毫米機槍，有四挺機槍的火力了，可是斯圖卡—1轟炸機，不僅有一挺12。7毫米機首機槍、一挺12。7毫米機腹機槍和一挺12。7毫米機尾機槍，而且在改進之後，機尾機槍被改成了20毫米機關炮，在機翼上，又安裝了兩門20毫米機關炮，火力相當強大。
亨克爾—2魚雷攻擊機，原本的配製和斯圖卡—1轟炸機一樣，現在也是把機尾機槍改成20毫米機關炮，取消了機腹機槍，改成機背機槍，那是因爲魚雷機的飛行高度比較低，不需要考慮敵方戰鬥機從自己底部發起攻擊，魚雷機也不需要用機腹機槍掃射海面敵人。
機背機槍架在雙翼的上方，槍口朝向後面，有中間的通訊兵來操縱。當有敵方戰鬥機來攻擊的時候，通訊兵可以轉過來，面向後面坐，操縱機背的機槍發起攻擊。
但是對於魚雷機來講，威脅最大的還是水面艦艇的防空火力，二戰中，魚雷機飛行員的陣亡率達到了驚人的90%！基本上出去就是死，所以說魚雷機並沒有裝備什麼對艦掃射的機槍火力，裝備了也沒用，掃射壓制水面艦艇防空火力，還得依靠戰鬥機。
二戰中，日本人的防空炮因爲設計上的缺陷，結果遭到美軍惡婦戰鬥機掃射，被惡婦戰鬥機一掃，日軍軍艦上就死一大片人。然後美軍的俯衝轟炸機和魚雷機就切入攻擊。而日本對美軍水面艦艇發起攻擊的時候，美軍的防空火力比日本人的先進，再加上使用了新式的無線電近炸引信，結果在美軍猛烈的火力下，日本飛行員死傷慘重，紛紛去見了天照大神。
地勤人員們忙碌着，給飛機加滿了燃油，掛上彈藥。
“準備出發了！”飛行員休息室內，喇叭裡響起了指揮官的聲音。
戈爾茨和他的戰友們剛纔坐在休息室內吃了一點水果和點心，因爲要執行任務，所以他們不能喝太多水。聽到命令，戈爾茨和他的戰友們立即從休息室內衝出，奔向停在訓練平臺上的飛機。
飛機發動機發出震耳欲聾的轟鳴聲，戈爾茨的福克—4戰鬥機起飛了，他駕駛着飛機，升入空中。後面的漢斯和卡爾依次起飛，三架戰鬥機在空中盤旋，等待後面的俯衝轟炸機和魚雷攻擊機起飛。當九架飛機全部起飛之後，在空中編成了一支飛行隊，向目標方向飛去。
他們的實彈訓練的目標，是一艘蘭芳當成廢鐵買回來的報廢的英國鐵甲艦，排水量8000噸級。在這艘靶船上，還有模擬的高射炮位，上面放了一個個假人。
戈爾茨的戰鬥機第一個飛向靶船，他按下了機槍和機炮按鈕，“噠噠噠”機首機槍吐出火舌，密集的子彈從靶船上掃了過去，模擬高射炮位上的假人紛紛被打得粉身碎骨。隨後戈爾茨低空掠過了靶船，按下投彈按鈕，一枚250公斤炸彈落下，這枚炸彈是人員殺傷彈，炸彈落在靶船上，火光一閃，鋼珠碎片橫飛四射，模擬高射炮位上的假人紛紛飛了出去。
福克—4戰鬥機投完了炸彈，拉起高空，又俯衝下來，機槍和機炮吐出火舌，把所有的高射炮位和有假人的位置都掃射了一遍，打得這艘靶船上一片狼藉。