第七百九十四章 細分研究

在飛機的設計過程之中,研究人員慢慢的發現,飛機的性能,集中的體現,就在的發動機上面,發動機的性能,直接決定了飛機的諸多指標,沒有一個確切的發動機,很多項目就無法進行下去,一些預估的東西,很難被設計出來,這也是之前,研究難產的根本原因。

一個完全憑藉着設計出來的東西,對於設計人員來說,是一頭霧水,一直到內燃機做出來,纔算是結束。

內燃機的製作出來,意味着飛機的設計工作,大大的向前邁進了一步,只要內燃機的數據可以達到,就可以製作出飛機。

第一次製作出來的內燃機,他的各方面數據,相對而言還太低了,還不足作爲飛機發動機的存在。

定海軍由於趙信的指點,在一定程度之下,發展的速度很快,第一次製作出來的內燃機的原型機的,動力已經相當的強勁,比起歷史上,第一個出現的內燃機,不知道強了多少,甚至比起商業化生產的內燃機,在各方面的性能指標,也出色了不少,可是對於飛機來說,還是有些不足。

原則上,這個內燃機屬於是較爲的低級的產品,之前只是考慮解決有無的問題,現在有了,有了發展的方向了,到不用着急了,現在的內燃機的性能太低的,不足以支撐飛機的需要,希望內燃機實驗室的做出調整,生產處適合飛機需要的內燃機。

只要伴隨着內燃機的性能的提升,還有內燃機的逐步發展的,這是必然的,他會推動着飛機逐步的發展的。

在飛行器實驗室剛剛的出現的時候,還有人懷疑,飛機到底能不能製作出來,哪怕有趙信提供的數據,這個疑惑也非常的高。

可是現在當內燃機設計完成,這一種或許在總體的能量上面,沒有蒸汽機那麼大,在使用的燃料,爆發性,還有小型化上面,他比起蒸汽機要提升好多,這是內燃機的優勢。

在經過了簡單的測算的,得到了一個難以實現的數據,飛機研究所的人,並沒有氣餒,反而投入了更大的熱情,順便的,要求內燃機研究所提供更加優質的內燃機。

不過,卻沒有得到內燃機研究所的答覆,原因很簡單,汽機的原型機,出來的時候,有多麼的龐大,還有衆多應用領域,這中間,屬於飛機的部分,是其中最爲微不足道的一個,最小的一個研究方向。

作爲工業革命深入纔出現的動力裝置的,內燃機的重要性,趙信非常的清楚,這是在蒸汽機之後,第二個動力得突破,無論是動力,還是能效比上面,

比起一般蒸汽機要高很多,

這個從第一代內燃機上面,就可以看出來了,這個內燃機比蒸汽機的優越性,最關鍵的是,他使用的不是煤炭,而是燃油,單純這一點就有巨大的差別。

不說熱量單位,就說燃油是液體,煤炭是固體,就可以知道,他的重量了的,同樣的立方米的他們,重量上,燃油比煤炭輕的多,也就是說,裝備了的同樣重量油料,最終產生的熱量,遠遠的在煤炭之上。

同時,重油在爆發性能上面,遠比煤炭要高,以一戰時期戰列艦來說,最初的時候,他們的速度都相對較低,只有改裝了重油機組之後,才推動了速度的大規模的上升。

內燃機這樣一個裝備,更大的用途,不是在飛機上面,按照後世的標準,大型的機械設備,這纔是內燃機真正的使用方向的,就是在內燃機的大發展的時候,礦山機械,大型的裝載機械,還有汽車,這才讓鐵路,航運,短途運輸,形成了一個網絡,這個纔是內燃機的真正用途。

礦山機械,大型動力機組,還有起重機等在內的一系列的裝備,如果他們被研製出來,會推動定海軍的各方面的效率的提升。

實際上,定海軍建設,還有生產的效率已經很高了,可是機動車和大型機械的參與,一定會讓這個效率更高的。

畢竟,跟單純的人力相比,機械帶來的提升,會更高的,比如說,就拿挖掘機來說,挖掘機一鏟子挖掘的土方,可能是十幾二十個工人,連續不斷工作一天,甚至更多的效率的。

更別說其他的機械,這會讓定海軍整體的效率提升很多倍的,這纔是對整個定海軍提升最大的部分,內燃機操縱的機械,適應的領域,要比蒸汽機高的多的多,幾乎遍佈在各個地方。

趙信還有定海軍,幾乎必然會向發動機方面傾斜,可是並不代表趙信不看重飛機,否則的話,他就不會向這個方向傾斜。

趙信的提前介入,飛機也單獨立項,投入了一定的資金,算是比較的重要,可是跟那些相比,差距還是有一些,甚至投入科研人員也相對較多,可是這個飛機項目,投入不少,只不過,不是最重點的程度。

內燃機地位,別人不知道,趙信當然是非常的清楚的,在知道了內燃機研製成功的消息,也過來看成果,趙信認真的檢查了內燃機項目,看了整個原型機,還有實用性的內燃機。

跟之前預料的一樣,這個內燃機果然是非常粗糙,不說是功率上面跟蒸汽機相比,就說整體的構架,還有穩定上,都有一定的差別。

這是一種產品,最初出現之後,必然的結果,這是很正常的概念,劃時代的物品,他在剛剛出現的額時候,總是伴隨着巨大的爭議,比如說,青銅器最發達的時期,鐵器出現了,在最初的鐵器,無論是性能,還是各方面,都比不過青銅器,當時鐵器還是小規模的生產的,精工打造的精良裝備,而不是普及的裝備。

秦朝統一中國的時候,主體的兵器,都是青銅器的,鐵器很早就已經在南方出現,卻沒有大規模的鑄造和冶煉過,也就是在吳越小範圍的出現,對於整個戰國時候的大勢,沒有太多的影響。

可是最終,鐵器取代了青銅器,就是因爲他擁有無限的發展前景,不停的加強工藝,從最開始,小規模的打造,到大規模的打造,再到對於品質提升,這一點,就要說北宋,北宋是冷鍛出現的時代,北宋的鐵,幾乎是冠絕整個世界,只不過,遇到了更加不講理,並且更強的遊牧民族的。

內燃機是取代蒸汽機存在,在21世紀,蒸汽機的數量幾乎很少很少了的,整體的被內燃機所取代,這個足以看出他的優越性了。

這個節點,內燃機纔剛剛出現,還不是自然而然研究出現的,他是在趙信的提點之下,並且進行了整體的設計之後,纔出現的,幾乎是趙信強行推動的纔出現的。

作爲一個嬰幼兒的內燃機,跟蒸汽機比起來,那是嬰兒跟成年的差別,蒸汽機經過了接近10年的發展,在定海軍目前的科技環境之下,這麼長時間的發展,還有各種實用性的科技的使用,蒸汽機已經相當的成熟了。

再怎麼的成熟的,不過,卻代表着的未來發展的方向的,現在,內燃機是一個嬰兒,可是未來的而發展方向是無限的,不說成長爲一個成人,就算是剛剛少年,都可以打敗蒸汽機,甚至在某些特定的領域,內燃機已經建立了優勢了,比如說在飛行的領域之中。

趙信或許不懂得內燃機的一些道理,卻知道,內燃機的一些東西,後世,也算是有車一族,雖然說在帝都,有車一族,並不是什麼有錢的,基本的理論,還是知道的,把能夠想到的,或者是不能想到的,全部都納入到內燃機研究所。

什麼火花塞,什麼衝程,什麼掛擋,什麼四缸四室,這些或許,他一知半解的填鴨式的灌輸,卻等於說是一個個的閃光點,在精於研究這些工程師哪裡,卻是萬金不換的寶貝,只要他們弄清楚了整體的結構,就可以把他們製作出來,而不用花費大量的時間,去弄清楚的,到底用哪一種方法,比較好一點。

趙信的到來,對於內燃機來說,非常的關鍵,他之前提出的東西,只有一部分,被利用到了內燃機上面,還有很多,因爲不理解趙信的意思,沒有利用上。

現在,趙信到來,指導這些東西是怎麼用的,或許很多,都是雞同鴨講,聽天書一樣的東西,可是少部分,卻會給設計師極大的刺激,他們突然像是打開了一扇門,這一扇門,哪怕是殘缺的,不怎麼的完善的,可是他畢竟是一道門,是會對設計師產生很多的靈感的。

同樣的,趙信也帶來了材料上面的最新進展,這些關係到定海軍未來重要科研的領域,也只有最核心的研究人員的,還有科技方面的高層才知道,之前,內燃機在沒有研製成功的時候,是沒有資格知道全部高精尖材料的。

現在,伴隨着內燃機的研製成功,從某種意義上面,內燃機的序列,不說是超過那些高精尖的材料的,可是起碼,也應該是在同樣的檔次上,這就不存在保密的問題,都是最高端的項目,甚至內燃機項目還要再高一點,得到這些配方和金屬的主要指標,那是再說難免了。

金屬,性能各不一樣,不同性質的材料,在內燃機之中的表現不一樣,因爲研製的次序關係,內燃機使用的材料,並不是最好的,也不是最尖端的,用更價合適的材料,取代現在的材料,這一定會促進,內燃機的性能大幅度的增長。

定海軍剛剛的研製成功內燃機,內燃機還處於最初級的狀態之下,內燃機的性能指標,還有很大的提升可能,只要逐步的熟悉內燃機,熟悉他執行每一個步驟理論和發展,提升內燃機性能,並不困難。

這兩個方面齊頭並進,只要認真研究,並且投入足夠多的資源,內燃機的發展速度,一定會很快,或許,這個初生的嬰兒,很快就會茁壯成長,甚至在很短的時間之中,派上用場的。

趙信除了推動內燃機本身的提升之外,也趙信還利用對於後世歷史的瞭解,對內燃機進行了簡單的分類,把內燃機的發展方向,分成了三個方向,三個方向的側重點不一樣。

內燃機,在使用方法的不同上面,有不同的使用途徑,在後世,就已經分成了不同的部分,分門別類相當的精細的,現在,定海軍的科技水準,還達不到那麼精細的程度,可是簡單的,根據使用途徑,進行一番分類,應該是沒有問題的,這也會側面的促進內燃機,向專精的方面發展。

第一個,小型化,這個當然是針對小型使用範圍的,降低功率,從現在的標準功率,降低,儘可能的縮小和簡化結果,達到一定的標準,這個一看,就是爲了機動車來準備。

功率越大的內燃機,當然可以推動越是強大的機械,可是在最初的時候,只有小型機動車最容易實現,效率也較高。

第二個大型化和重型化,這個提升足夠的功率,則是爲了重載汽車,當然,目前液壓等一系列的裝備還沒有完全實現,更多是給火車準備的。

第三個,則是在重量一定,或者逐步的減輕的前提下,儘可能的減輕重量,這個一看就知道,是爲飛機準備的。

趙信,把內燃機研究,分成了三個不同的部分,這三個部分側重點不同,但是有一點點,原來的內燃機研究所,就有些力有不逮了的。

當負責人提出了這個問題的時候,很快,他的願望達成了,從蒸汽機研究所,傳動研究所的,金屬研究所,抽調了一系列的人員,同時,大學之中的畢業生也向內燃機傾斜,只要是沾邊的,都可以被放在的內燃機研究所。

這樣的話,別說是分成3個研究所,就算是四個五個,也沒有任何的問題,大量人員的到位,更新的構架的構築,讓內燃機研究所的得到變化非常大,有了之前的基礎,分成的三個,研究的速度也在加快,而且很快,就可以產生效果,內燃機的時代,即將到來。

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