美國密歇根州迪爾伯恩市，福特汽車總部
“威廉姆，我要你給我一個明確的解釋，爲什麼市場傳的沸沸揚揚，說福特公司要摻和到通用電氣、通用汽車和瑞典薩博這檔子三角關係中，作爲剛剛接手公關和媒體事業部的副總裁，我認爲你的工作讓董事會都產生了疑慮，當然現在這只是不公開的談話，我需要你給我一個說得過去的理由！”
端坐在小會議室真皮單人沙發，68歲的總裁兼董事會主席哈羅德-亞瑟-珀林神情看上去很嚴肅，作爲密歇根州人的哈羅德畢業於蒙眸斯學院並在26歲的時候拿到了印第安那大學的MBA學位，之後就進入福特汽車一路開始作爲汽車人的奮鬥，從工程師、測試經理、引擎開發主管一直做到了福特汽車總裁，接着是董事會副主席，65歲的時候成爲福特汽車董事會主席兼總裁，在公司的威望可用一言而鼎來形容。
“哈羅德，這純屬無稽之談，事實上，我根本不認爲GE會收購GM擁有的瑞典薩博汽車股份，瑞典薩博汽車走高端賽車和跑車路線，在歐洲汽車市場屬於曲高和寡的小衆品牌，又處於法拉利和保時捷的雙重夾擊之下，甚至BMW和奔馳都能影響瑞典薩博的高端市場份額，說什麼GE要摻和到汽車製造業的傳聞年年都有，但大家基本不會相信，這一次我看也是如此，不過是股市上有人在借流言而渾水摸魚罷了！”
侃侃而談的小威廉姆-克蘭-福特名字前面有個Jr，這意味着他繼承了自己父親老威廉姆的名字並且老爹還在世，事實上他的老爹威廉姆-克蘭-福特-Sr和哈羅德-亞瑟-珀林同歲，當然含着福特家族金鑰匙出身的威廉姆-克蘭-福特在公司的發展要順利的多，22歲的時候就擔任福特汽車設計委員會的主席一直到57歲的時候才卸任，老威廉姆同時還是福特旗下各種豪華度假酒店的董事長，麾下還掌管愛迪生研究院和福特汽車擁有的NFL底特律獅子隊。
可以這麼說，老威廉姆-克蘭-福特-Sr就是一名花花公子生來就爲了享受美好人生，雖然掛名愛迪生研究院和福特設計委員會主席但這個更多的是在種權力和榮譽的象徵，並非他就是福特汽車技術專家，而被他寄以厚望的小威廉姆大學畢業進入福特汽車後，走的還真是技術研發路線，十二年來從基層一步一步爬升，付出比別人更多的努力卻尚未獲得真正的認可，36歲的時候擔任公司副總裁但掌管的是公關媒體事業部，更多的是福特形象代言人的角色。
“威廉姆，你確定，本公司內部沒有人摻和到這件收購案中去？爲什麼華爾街日報上的報道有鼻子有眼的，說什麼我們福特汽車在高端豪華市場上一直是個短板，林肯品牌雖然是歷屆美國總統座車的不二選擇，但美國能當總統的就一個，林肯車在北美市場的銷量不但跟通用旗下的凱迪拉克差的遠，眼看着大衆、寶馬甚至豐田都已經在威脅福特的市場份額，所以，收購以豪華和高價高品質著稱的瑞典薩博汽車，不失爲一種出奇制勝的策略！”
董事會主席把當天出版的《華爾街日報》扔到了小威廉姆跟前的茶几上，雖然他知道作爲公關和媒體事業部的主管，恐怕小威廉姆每天一早看的報紙就是《紐約時報》和《華爾街日報》，福特汽車在北美市場的銷量始終趕不上通用汽車，而且近年來福特汽車老二的位置都岌岌可危，克萊斯勒在屁股後頭緊追不放給福特帶來的極大的壓力，公司主打車型之一的福特皮卡在道奇皮卡的緊逼下很有點後續武力的感覺。
亨利福特創建了福特汽車，雖然現在福特汽車是一家上市的股份公司，但和其他家族上司的企業不同，福特家族依然持有福特汽車B類優先股，投票權益超過40%，這意味着福特家族依然是事實上的第一大股東並掌控着董事會，雖然福特汽車的董事會主席一職自從7年前亨利福特二世卸任後，一直由非福特家族的人擔任。
亨利福特二世作爲小威廉姆的大伯，在福特汽車的接班人中算是很出色的人才，他是亨利福特的長孫，也是老威廉姆的長兄，更是福特家族年輕人中的偶像，當然，亨利福特二世70歲時去世給福特汽車帶來了不可避免的動盪，這位亨利福特二世從1945年到1979年作爲福特汽車的CEO是一個時代的見證，也是富二代們中聲譽卓著的榜樣，CEO的職位雖然1979年交班給了菲利普-卡德維爾，但亨利福特二世依然是福特汽車的精神支柱，直到他去世也是。
“唔，不得不承認，哈羅德，今天早上我看到華爾街日報上的這篇報道的話，心裡也有和你同樣的疑慮，難道我們之前內部董事會上幾次不成熟的討論或者是閒聊，居然叫人透了風聲出去？收購瑞典薩博雖然是我之前提出過的個人建議，但是既然在董事會內部會議上被否決，之後這件事情就當沒發生過一樣，我不知道華爾街日報的消息是從哪透出去的……”
小威廉姆當然希望自己能像亨利福特二世一樣，成爲福特家族光榮的接班人，自家老爹就是個花花公子，揮霍了青春和歲月，對福特汽車的發展並沒有承擔必要的責任，甚至可以這麼說，福特家族麾下的企業和收益，等於是自家老爹揮霍無度的提款機，而小威廉姆不同，他年輕氣盛而且技術出身，對福特汽車而言，小威廉姆覺得自己至少應該可以當個亨利-福特三世這樣的角色。
“威廉姆，你知道，上次董事會通過對你的媒體副總裁的提名，我這個董事會主席是承擔了很大的壓力的，挑戰無處不在，我這話的意思你應該明白，作爲密歇根人，我的一身都奉獻給了福特汽車，我這個董事會主席不是靠陰謀詭計爬上來的，事實上，我隨時可以退休交班，但是，福特汽車面臨競爭對手巨大的挑戰，你說我能放心得下麼？！”
哈羅德這番話說的語重心長，小威廉姆聞言也是肅然，輕輕的點着頭，其實他知道，董事會主席之所以這麼扶持提拔自己，無非是爲了給自己的堂哥、亨利福特二世的長子奧德賽-福特二世製造障礙，奧德賽-福特二世比小威廉姆大9歲，繼承了爺爺奧德賽福特的名字，是作爲亨利福特二世的長子，奧德賽福特II是福特家族第四代的領軍人物，現在執掌福特旗下營收和利潤最高的福特汽車信貸公司，而福特汽車信貸，則是全美排名第一的汽車信貸公司，爲個人消費者、經銷商和零部件生產廠商提供全方面的信貸服務。
“哈羅德，我能保證的是，華爾街日報的文章和內容，絕對不是從我這邊泄露出去的，事實上上週公關和媒體事業部的發言人還對外澄清過，福特汽車專注於挖掘自身的潛能和發展，近期沒有大規模企業併購的企圖，公司對目前福特汽車的股價表現很滿意，並預計93年福特汽車的業績會符合年報預測的增長率……”
“會不會是，你那位堂哥不安分要折騰點什麼幺蛾子出來？”哈羅德終於問出了自己心頭的疑慮，奧德賽-福特二世是亨利福特二世選定的接班人，當然爲了福特汽車的高管層的穩定和過渡，奧德賽福特二世暫時還只是董事會董事並接掌了福特汽車信貸公司，要成爲福特汽車的董事會主席和CEO，那恐怕還得再等等……起碼一班非福特家族的福特老臣們，總要在老亨利去世後試圖一展身手，這也是大家應得的榮譽不是？
“威廉姆……這周福特汽車的股價波動的很厲害，從52美金跌到51美金，現在居然衝到55美金了，如果這些捕風捉影的流言能提振公司股價和投資者信心的話，對董事會來說是坐享其成的好事，但是，作爲董事會主席我肩上的責任很重，你也知道我計劃今年年底退休，我可不希望福特汽車這一年的股價大起大落叫別有用心的人鑽了空子……收購瑞典薩博汽車這件事，到底，是否值得我們重新審視？！”
哈羅德作爲福特董事會主席和CEO的年薪是120萬美金，此外每個年末還獲得30萬股的股票期權，今年期權的認購價格是25.75美金，以目前福特汽車超過50美金的股價來說，哈羅德-亞瑟-柏林的年收入接近900萬美金，在93年這絕對是世界超一流的職場年收入了。
哈羅德信奉的職場哲學是如果一件事我不能做好，那別人也不能做好，如果一件壞事一定要有人去做，那寧願我來做，也不能叫別人去做，事實上哈羅德對公司和財富的掌控慾望很強烈，但同時，他也是個知人善任的董事會主席，提拔小威廉姆對抗那位奧德賽-福特二世，就是他鞏固自己權力的手段。