遼東與金國接壤的幾處州府縣被優先建造成了幾處堡壘，能夠保證囤積兵力和糧食，能夠抵禦大兵團騎兵的衝擊，這是由幾個有名的漢人建築師設計製造，那時候還叫匠人，東丹王求賢若渴，自然會有大批的能人異士前來投靠，蕭明在這裡還真是找到了幾位不錯的人才。
由於“以經濟建設爲中心”遼東與大宋，高麗等地的商貿越來越發達了，這樣直接刺激了沿渤海與黃海一帶的海運發展，如果商隊從陸路前往遼東所花的時間與成本是通過海運到遼東的好幾倍，於是大量的商家都會選擇海路前來，一時間登萊等地以及山東威海，的那頭港口商船雲集。
相比較而已，威海基地的港口碼頭修建比較完善，深水港的架設不僅能夠軍事用途，還能夠民用，這裡租船靠岸的商船最爲集中，並且在山東等地也出現了大型的造船的工廠。
遼東等地木材儲量豐富，完全可以發展造船業，蕭明也有此意，可是由於遼東畢竟屬於寒帶地理，無霜期很短，民間所造舟船隻能在河面江面上行駛，所以人才極少，相比之下海船的建造還不如高麗國，但這也不盡然，今天蕭明就接見了一人，自稱可造大船。
此人名爲洪山人，他向蕭明進獻了一個船的模型，蕭明看的大爲吃驚，這種完全區別於中國船模樣的船型，真是太讓人意外了，從模樣上看這種船像極了十九世紀初美國人造的那種飛剪船，尖形的船首與水下的船體形成了一個剪刀狀。
這種船最大的特色就是高桅，帆的面積極大，同時首位也加裝了橫木，可以加裝角帆，這是一種將風帆動力發揮到極致的船型，同時還具有中國寶船穩定性的特點，水面水下混爲一體，這絕對不是現在這個時代應該出現的船型。
蕭明向這個洪山人問起了來歷，原來此人一直是燕京府馬家的匠人，遼國的馬家可是漢姓當中最大的四大家族之一，但馬家的起源卻是本土的中原人，而是白衣大食的商人，唐代的時候就來到了中原，跟大多數西域商人不同的是，他們乃是從海路而來。
這就好解釋了，阿拉伯人的航海術在十世紀的時候就十分的發達，蕭明細看之下果然看先此船有點像阿拉伯的帆船，但又不屬於那種排船，實在是三種船型的的結合體。
洪山人從下就跟隨馬家經商，他們與大宋泉州市舶司具有良好的關係，通過設在福建路的商號進行做生意，同時進行宋遼之間的貿易，但洪山人卻對海船有濃厚的興趣，幾十年的出海經歷和維修經驗，一直是馬傢俬人船舶的工匠，但在一次事故中，他失去了一隻右手，於是回到南京的馬家。
南京是遼國最大的四個漢姓家族趙家和馬家的所在地，這次一同跟隨蕭明來到了東京，馬家還有人也在蕭明的軍中爲將，像旅順駐守的馬海樹就是一個不錯的將領，馬家是經營布匹和糧食的大商家，和日昌隆一直有很好的商業往來，這也是他們支持蕭明的原因。
蕭明與洪山人交談了一上午時間，對他在造船和船舶設計上的能力甚爲讚賞，於是命令他爲遼東造船基地的總工，專門負責在旅順的基地建造海船，飛剪船的船型非常適用與商業運貨，所以洪山人造的船都是以商船爲主，這跟在杭州基地的孟康不一樣，孟康製造的大多以軍事用途爲主的船型。
新興的造船業需要大量的產業工人，正好可以安置大量的流民，造船廠帶了的不簡簡單單只是港口的擴充，基礎設施的建設，同時帶動了整個遼東地區的木材產業，這一代原始深林的大量的松木和杉木都是油脂很高的木材但卻可以造船，遂大量的被砍伐。
這個時候前期蕭明重點修建的道路就收到了很大的效果，各種馬車牛車的流動速度大增，來往於各建築工地的車流也是絡繹不絕，水泥廠現在幾乎是加班加點在燒造水泥，太平號分號的鐵廠也是異常忙碌，由於蕭明在水泥混凝土當中規定要使用鐵筋，所以這方面的用量也是很大。
遼陽襄平的鐵礦已經被開採了出來，大量的鐵礦石，對於遼東的鐵廠來講，根本消化不了！於是被一船一船的運往威海和杭州，其實蕭明不知道的是，由於太平號的興起，西夏和遼東的鐵礦被開採，以至於大宋國內興起了很多家鐵廠，最早都是以煉坊形式出現的，但太平鐵礦的經驗不脛而走，很多人都學着以這種模式建造鐵廠，於是大宋朝的鋼鐵產量開始大範圍飆升。
鋼鐵產量的激增也造成了鋼鐵產品的價格下滑，但與此同時卻帶動了鋼鐵製造和加工業，過去的那種小作坊式的手工藝人，現在也漸漸的開始擴大經營規模，但僅僅依靠當時農業爲主的宋朝的兵器和農業器械，是消化不了這麼多的鋼鐵的，那就必須要有一個大量的鋼鐵應用階段。
這方面蕭明就已經做了引導，他在道路施工的很多地方都採用了鋼鐵的製品，尤其是橋樑的建造，更是趨向於使用鋼鐵材料，而不是磚石材料，而在南方日昌隆在推行大範圍的鋼鐵製品的銷售，同時他們的織機也全都是鋼鐵所制，但這也消化不了多少鋼鐵。
造船業卻不一樣，杭州造船廠在一開始就是用鋼鐵製品應用到船體的龍骨地處現在甚至蒙皮都是鐵皮了，通過他們的努力，鋼鐵等製造和加工最先進的技術其實就掌握在日昌隆手中，再有就是顧守貞的大煉坊，哪裡的各種專業工匠多如牛毛，什麼模具、木匠、車鑿匠、磨工匠、小爐匠、銅匠、錫匠、掐絲匠等等一系列的專業工匠，有許多發明創造出來，其中最大牌的工匠就是丁建鵬！
丁建鵬的身份實在是特殊，在顧氏和日昌隆都顯得很神秘，墨家的許多大匠都與他有很深的友誼，顧守貞有許多不明白的地方都會去找他，丁建鵬給人的感覺就像一個無所不能的神匠，他製作發明的很多東西，別人都不知道怎麼用，但是蕭明卻是欣喜若狂，整個杭州基地的工匠們都對丁建鵬無比的敬仰和尊重。
蕭明後來對丁建鵬說：“其實你就是上帝的第三隻手，只不過化身成了一個神匠人，你改變的東西，比我改變的多！”搞得丁建鵬愣了半天神。
這些其實都是後話，蕭明在整個遼東的局勢稍微穩定了之後，他就決定回趟杭州了，因爲當初他對蘇彩兒的承諾是：最少三個月，最多五個月就會回去，現如今已經是四月份了，五個月的期限已超，蘇彩兒來信道：“家父病危，情況不好！”蕭明不想耽擱，於是速速安排趕回杭州。
來接蕭明的仍然還是那艘顧氏寶船，但是這艘船已經在杭州經過了一次大的改裝，輪漿手全部消失了，隨之而來的卻是後屁股增加了一個巨大的煤倉，並且樹起了一個高聳的煙囪！原來這艘船已經加裝了一個龐大的蒸汽輪機，成爲了一艘真正的蒸汽輪船了！
現在這艘顧氏寶船仍然保留着前後兩個高桅，屬於風帆和蒸汽動力的合體船，蒸汽動力帶動的是在水下的兩個大型的螺旋槳葉，甚至後舵也採用了金屬的，直接啊造成了船體的前後失重，不得不在穿透增加了兩個巨大的鐵錨鏈，用以平衡。
顧氏寶船冒着黑煙駛進港口的時候，驚得在場的人目瞪口呆！
“這是什麼怪物啊！看樣子像是一艘船，怎麼還冒黑煙啊？”
“何止是冒黑煙啊，你看到了嗎？他好像還能嗚嗚的噴白氣呢，是不是這裡面真的藏了一個怪物啊！”衆人是議論紛紛，說實在的，這艘船這個怪樣子，就連蕭明也沒見過。
顧氏寶船的的到來卻給了洪山人巨大的靈感，他在船上全面經過了考察以後，向蕭明建議也造這樣的動力船，並且他有把握能夠在此船上，應用八成以上的鋼鐵件，而不用木頭，就是想造一艘完全鋼鐵的大船。
蕭明很吃驚，鋼鐵能夠造船並且浮在水面上的理論在當時來講那是駭人聽聞的，就算最早在船上使用鐵件的孟康都不曾有此想法，但洪山人竟然能夠想到！他思索再三之後，還是笑着拒絕了洪山人的建議，只要求他在一年之內一定要給他造出兩到三艘飛剪快船出來，然後再考慮造鐵船的事情。
蕭明於四月初十登上了顧氏寶船，寶船吐着黑煙駛離了港口在進入外海之後，船長命令將風帆扯起，接着風勢，這艘船在雙層動力的駕馭下，航行的飛快，只多半天的功夫就到達了山東的威海基地，在卸下大批的貨物和礦石之後，顧氏寶船繼續啓航。
第三天午後的時候，已經進入杭州灣的基地碼頭，這種速度真是太快了，簡直已經趕上了二十世紀初的小火輪了！第二次乘坐此船的顧小六和冰兒都咋舌不已！
蕭明不知道蘇弼的病情到底如何？港口也沒有人來接他，實在是這艘船跑的太快，誰也不知道蕭明具體是什麼時候能到杭州，蕭明馬不停蹄的直奔蘇宅，想起安道全已經在杭州了，不知道能否挽救蘇弼的生命。
到了大門之後，蕭明也不待別人通報，直接就闖進了後宅，直奔蘇弼的臥房，轉過門屏直接就要進屋，但他是不足覺得帶上了自己的身法，只聽得“噹啷！”一聲脆響，一隻茶碗被打碎了！
隨之而來的是一個女人的驚呼，蕭明有點歉然，他以爲自己撞到了人家，待等到他仔細一看那名女子的時候，忍不住渾身一震失口說道：“雨晴！怎麼是你？你怎麼也來了……！”