“海燕1號呼叫燕窩！海燕1號呼叫燕窩！”
“燕窩收到！燕窩收到！報告偵察情況。”
“發現有大量日軍沿安大線從瀋陽向遼陽方向移動，並且隨行有大量的車輛、牲口以及後勤人員，看樣子攜帶有大量的物資。”
“嗯，注意拍照和攝像，取得第一手資料，這是我們的第一次偵察行動，一定要圓滿完成。”
“知道，己經拍了200多張照片，現在正在攝像。”
“很好，注意你的飛行高度，不要離地面太近，安全第一，也不要讓日本人有所覺察，在攝像結束之後立刻返航。”
“明白。”
結束了和地面指揮的通話之後，鄭宗明將注意力又回到地面上，今天是飛機小組的第一次偵察行動，鄭宗明的任務是偵察遼陽周邊40公里範圍的情況。這時他己圍看遼陽繞了一個大圈，大約用了1個半小時，現在正在遼陽以北略偏西方向，發現了大量日軍隊伍沿着鐵路向遼陽方向移動。
原來在軍事會議結束之後，軍事小組立刻對固定翼飛機研發小組進行了考察。證實飛機小組的報告都是真實的，而且負責向軍事小組彙報的王新平表示，在舊時空中，固定翼飛機第1次參加戰爭是在1911-1912年發生的意土戰爭，距離現在也不過只有6年的時間，而飛機小組製造的飛機，在整體性能上基本可以達到1915-1920的水平，因此是完全可以參戰的。
而軍事小組經過了協商之後，最終同意了飛機小組的申請，讓飛機小組參加這次的戰鬥，並且還決定再拔4輛汽車，供飛機小組進行改裝使用。
其實飛機小組提出這個申請，也是爲了自己的利益。飛機小組成立已有一年多的時間，目前用汽車發動機改裝飛機的技術己經基本掌握，並且對固定翼飛機的結構、細節以及飛行技術都有一定的積累，不過使用汽車發動機畢競只是過渡，最終還是要使用這個時代生產的發動機，而且現在飛機小組是在和高劉汽車公司進行合作，但他們卻是希望自己單幹，成立一個飛機制造公司。
雖然穿越者都知道，固定翼飛機未來的前景，但即使是在這個固定翼飛機初始階段的時代，也不是穿越者的個人資本能夠承擔得起的，高劉汽車公司是穿越者中的最大一個家族，但也要和政府進行合作才能成立，但現在華東政府是百廢待新，需要投資的地方太多，因此固定翼飛機要想得到政府的支持，必需要有特殊的表現，而最好的表現自然是莫過於在戰場上。只有在戰場上證明固定翼飛機的價值，那怕只是初始階段的固定翼飛機，才能得到政府的投資。
而且飛機小組的成員們也通過協定決定，如果將來成立飛機制造公司，將採用高劉汽車公司的模式，所有飛機小組的成員做爲一個聯合體，和政府進行合作經營，雖然這樣政府仍然佔着大頭，而且落實到每個人頭上，可能連1％股都沒有，但考慮到飛機未來的廣闊前景，這仍然是有極大的經濟價值。因此飛機小組的成員們也希望在這次戰爭中有出色的表現，這不僅是爲了華東政府的整體利益，同時也是爲了自己個人的利益。
5月23日，飛機小組就成立了參加戰爭的飛行支隊，由王新平帶隊，帶着兩架飛機，6名飛行員，6名見習飛行員，55名後勤人員出發前往戰場。
5月26日，飛行支隊到達遼中，而駐守遼中的第2軍司令邱亞輝在5月23日就接到了軍委的命令，因此立刻組織人員修建機場，好在是螺旋槳飛機對跑道的要求並不算高，一般的渣土壓實就可以使用了，因此飛行支隊到達的時候，跑道己經大體成型了，而在當晚又緊急對跑道進行壓實處理，因此在第二天就能夠使用。並且還在跑道邊上搭建了20餘個帳蓬，供飛行支隊使用。
5月27日，東北戰區航空隊正式成立，級別定爲團級，但直接由戰區司令部指揮，王新平任隊長兼地面總指揮，鄭宗明任副隊長，兼飛行組長，並且在當天就進行了試飛，證明跑道可用。
而在第二天一早，兩架飛機一起出動，分別對瀋陽、遼陽進行空中偵察，鄭宗明負責對遼陽的偵察任務。
這時飛機的飛行高度是在1200米左右，這也是飛機小組的規定，在執行偵察任務時，飛行高度必須在1000米以上，這到不是怕被擊落，因爲這個時代還沒有對空射擊的武器出現，主要是飛機飛得太低會受地面擾流的影響。飛機小組的飛行員基本都是隻有幾個月訓練，飛行時間也就在100小時左右，在舊時空裡只能算是菜鳥，應對地面擾流的經驗有限，再加上飛機的性能也確實有限，因此乾脆採用中高空飛行，躲開地面擾流。另外也是不想引起日軍的注意力，螺旋槳飛機的燥音遠比噴汽式飛機要小得多，在1000米以上的高空基本就沒有什麼動靜了。雖然飛機早晚都會被敵方發現，但這個時間越晚越好。
而且飛機小組在飛機的機腹安裝了1部12倍距的攝像頭，在機艙裡安裝了顯示屏，並不需要用肉眼觀察，飛行員只用在機艙內看顯示屏，並且調整攝像頭的角度就行了，因此飛得高一點也不會對偵察造成影響。
這時只見在鐵路上冒出了一道煙線，鄭宗明知道是火車來了，立刻操作飛機和鐵路平行飛行，並調整攝像頭的位置，將火車拍攝下來。
拍攝結束之後，鄭宗明才操作飛機，在空中轉了一個彎，返回遼中機場。
飛機穩穩的在跑道上降落，受到了地勤人員的熱烈歡迎，慶賀第一次空中偵察行動取得了圓滿的成功，而在半個多小時以後，第二架飛機也平安降落。
王新平一面安排地勤人員對兩架飛機進行檢查，準備在下午的時候再進行一次偵察進行，又命令兩名執行飛行任務的飛行員帶着貯存着拍攝照片、視頻的u盤，趕到第2軍的司令部，將今天偵察的情況交給司令部的參謀人員，並且協助參謀人員，對拍攝的情況進行分柝。
偵察瀋陽的飛機拍攝的畫面顯示，瀋陽的日軍正在進行大規模的調度，在火車站內堆積了大量的物資，並且還有兩列火車正在裝運物資，另外還有兩支軍隊離開瀋陽，向遼陽移動。而在瀋陽北方約20公里的地方，還有一支日軍正從一個陣地在向瀋陽城區的方向撤退，看樣子是放棄了這個陣地。
另外在瀋陽的東北、西北30公里的地方，也出現了俄軍的行蹤，不過軍隊的人數並不多，但絕對不是偵察部隊，應該是先頭部隊。
原來華東政府在5月26日和俄國達成協議，由俄軍進攻瀋陽，人民軍進攻遼陽，雙方以十里河爲界；俄國同意在擊敗日軍之後，雙方再以【交割東三省】條約的原則，協商解決東三省的歸屬問題；而俄國同時也向華東政府提出，要求人民軍首先向遼陽發動進攻，俄軍後進攻瀋陽。
這一條是庫羅巴特金強烈要求的結果，他是經歷過日俄戰場的人，知道日軍的戰鬥力何等強悍，而且這一年多的戰爭經驗，進攻的一方明顯要比防守的一方困難得多，因此他俄早進攻瀋陽的信心嚴重不足，於是希望人民軍先向遼陽發動進攻，這樣日軍肯定會從瀋陽調軍回援，這樣無論是兵力還是防線，都會大幅的削弱，這樣俄軍再向瀋陽進攻，這樣機會就大得多了。
華東政府到也沒有和俄國多做糾結，一口就答應了下來，一方面前一階段的戰鬥勝利，令華東政府上下都信心大增，何況華東政府還有幾件王牌武器，由其是這一次，還將裝甲部隊投入戰場，因此也是底氣十足，才懶得和俄國爭什麼，反正最終是要連俄國一起打的。
而在此同時，日本滿洲軍司令部也收到了國內的命令，要求他們放棄瀋陽，但必須讓俄軍佔領瀋陽，最好是引起人民軍和俄軍爭奪瀋陽而發生戰爭。
收到國內的命令後，大山岩和兒玉源太郎也鬆了一口氣，老實這幾天兩人是承受着巨大的壓力，畢竟面對着人民軍和俄軍的夾擊，誰來都很難保持鎮定。
不過從人民軍的佈置來看，他們下一步的進攻目標顯然就是遼陽，兩人雖然對引發人民軍和俄軍爭奪瀋陽沒有什麼好辦法，但把瀋陽讓給俄國還是能夠很容易做到的，而且將軍隊全都撤到遼陽，也有利於日軍收縮兵力，另外還可以向丹東方向增派兵力，其實丹東方向一直都是兩人的心病，因爲人民軍攻佔旅順之後，下一步肯定是向丹東方向用兵，切斷日軍的退路，而只靠一個鴨綠江軍團，是否能夠抵擋住人民軍的進攻，兩人心裡可都沒有低，一但丹東失守，那麼在遼東的這數十萬日軍可就都難保全了，但又苦於現在抽不出兵力來增援丹東。而現在也終於可以騰出手來，增加丹東的軍力了。