衆人翻看了一下飛行科研小組提交的報告，報告的內容到並不多，也沒有提到多少專業術語，主要是報告固定翼飛機的研發進展，以及參戰的可行性。
目前飛行科研小組己經制造出了4架試驗機，均經過超過100小時的飛行測試，並都經過有10次以上的3小時連續飛行，試飛時間最長的飛機達到206小時，3小時連續飛行達到16次，飛行性能基本良好，沒有發生重大事故，並培養飛行員12人，飛行學員16人，另外現在還有兩架雙人座試驗機正在製造中，預計需要1-2個月的時間可以完工，還需要2-3個月的試飛和調試。
而固定翼飛機的研發這樣順利，主要原因有兩點，一是釆用的都是汽車發動機，是完全成熟可靠的產品，而只要發動機的問題解決了，飛機的問題也就解決了一大半；二是釆用的都是舊時空裡證明設計成熟的技術方案，而且主要的研發人員都是飛行員出身的專業人員，並且減化了大量不必要功能，重點是確保飛機可靠的飛行性能。
飛行科研小組認爲，後製造的2架試驗機，在前兩架的基礎上進行了一定的優化改進，性能是完全可靠的，只要稍加改裝，如安裝攝像設備或是武器，就完全可以在戰場中充當偵察機使用，保證在每天白天有1-2次空中偵察，每次2-3小時，偵察距離可以達到150公里左右。這樣可以大大節省無人機和直升機的使用和耗損，同時也是通過實戰來檢驗飛機的性能。
另外飛行科研小組正在製造中的兩架雙人座試驗機，基本也是釆用前階段試驗成功的成熟技術，但由於使用了更大動力的發動機，因此儘管是雙人座飛機，但偵察範圍最大可達到250公里。而在150公里的保守偵察範圍內，大約會有300公斤左右的冗餘，可以攜帶至少200公斤的*，當轟炸機使用，或是在側面設置一挺機槍，變身成戰鬥機。當然現在飛行科研小組也正在研發機槍射擊同步協調器，一但這項技術研發成功，就意味着真正的戰鬥機誕生，不過這項技術過於複雜，不是短時間內可以完成的，估計是趕不上這場戰爭了。
看完了報告之後，夏博海道：“這樣吧，現在不討論飛行科研小組參戰的事情，等會議結束之後，我們把飛行科研小組請來，專門開一個討論會。”
肖建軍道：“好吧，我就接着報告，西線下一步的作戰目標就是攻取遼陽，而南線戰場下一步的作戰目標主要是側應、配合西線的作戰。也就是沿海岸的東北方向進軍，渡過大洋河，進逼丹東、鳳凰城一帶地區。”
現在人民軍佔領了旅順，切斷了日軍的海上後路，因此日軍要退出遼東戰場的唯一道路就是渡過鴨綠江，經由朝鮮半島回日本。而丹東、鳳凰城就是必經之路。南線戰場的目標就是以切斷日軍的退路相威脅，逼迫日本撤軍，而一但日本撤軍，那麼西線也就能夠較爲輕鬆的攻下遼陽。
當然，軍委對南線的作戰也有俱體的要求，並不要求人民軍真的要攻佔丹東、鳳凰城一帶地區，而是作出這一番姿態，迫使日軍從遼陽撤退就行了。而真正進攻的時機是在日軍的撤退途中，以及在渡過鴨綠江的過程中。
從遼陽到丹東大約有180公里的路程，而且沒有鐵路，大軍撤退需要4-5天的時間，而這時也是日軍最弱的時候，人民軍有足夠的時機和地點攻擊日軍。就算日軍在途中能夠扛過人民軍在半途的攻擊，那麼在日軍渡過鴨綠江時，則是人民軍的最佳時機，半渡而擊，正是用兵之道，何況人民軍還有海軍助戰。
現在人民軍在南線的兵力約在8.3萬人左右，海軍方面除了海軍陸戰隊之外，還有兩艘戰列艦遠洋號和瞭洋號，兵力當然是足夠的，但火力還有所不足，由其是海軍陸戰隊裝配的火炮要遠少於一般的步兵師，在進攻旅順時，主要是靠軍艦提供火力支援，但現在有一部份戰場將轉移到內陸地區，因此軍委決定給南線增派一列裝甲列車和兩門自行火炮，加強南線的火力，這本來也是安排在南線作戰的武器。
旅順有良好的港口碼頭設施，還有鐵路相通，無論是裝甲列車還是自行火炮都可以十分輕鬆的運送上岸，並抵達作戰地點，因此也能更好的發揮這兩種武器的戰鬥力，海軍除了保持現有的軍艦之外，還增派來第三巡洋艦分艦隊、第二驅逐艦分艦隊以及兩支內河艦隊，一方面是給戰列艦、鐵甲艦擔任護航任務，另一方也是在必要的情況下，進入鴨綠江作戰，由其是兩支內河艦隊，一共有8艘軍艦，都是排水量100-200噸的小型艦艇，華東政府製造這樣一批艦艇，本來就用來在內河進行巡邏作戰的。
而第五軍暫時留在青島，擔任總預備隊，視兩線戰場的情況而確定將這部份兵力投送到那個戰場去。
陸軍方面的計劃就是這些，而海軍在下一階段的作戰任務相對就比較簡單，畢竟現在俄國在遠東地區的海軍己經名存實亡，而日本海軍也遭創了重創，都沒有實力和華東政府在海上對抗，因此人民軍海軍基本沒有戰爭的壓力，但也並不表示海軍就能輕鬆了，下一階段海軍的主要任務是：一打擊日本的海上運輸線，給日本施加壓力，打擊日本經濟，降低日本的戰爭能力，並且爲下一步雙方進行停戰談判提供籌碼，讓華東政府在談判桌上爭取更大的利益；二是截斷從日本到朝鮮半島的海路運輸，徹底將日本排除在遼東戰場之外，這樣人民軍就可以一心對付俄軍，另外就算是俄國和日本最終聯起手來，和華東政府對抗，但只要切斷了日本到朝鮮的海上運輸線，那麼俄日的聯合也就沒有多少實質性的意義了。
其實現在人民軍海軍己經這樣做了，在5月12日，取得對馬海戰的勝利之後，人民軍海軍在5月14日開始，就實施針對日本的海上封鎖計劃，到現在爲止，己經擊沉日本商船9艘、俘虜4艘，共計約4.2萬餘噸，收穫物資約2500餘噸，俘虜日本船員518人，算是取得了一個不錯的成績。
而海軍目前的當務之急就是在靠近封鎖海域取得一個暫時的停泊點，供封鎖軍艦短時間停泊休息以及簡單的維修，這樣才能更好的封鎖日本，目標當然是早就定好了的，就是濟州島，現在當然是實施這個計劃的時候了。
海軍部己經制定了攻取濟州島的計劃，準備出動裝甲巡洋艦分艦隊、第二巡洋艦分艦隊、第三驅逐艦分艦隊，再從海軍陸戰隊中抽調一個團和4艘登陸艦，組成特混艦隊，奪取濟州島。另外就是海軍陸戰隊擴編也要立刻開始，這次進攻旅順的戰鬥中，海軍陸戰隊發揮了相當大的作用，也證明其成立的價值，而考慮到未來海軍陸戰隊很有可能會擔負進攻海參崴的艱鉅任務，因此擴大也是勢在必行。
其實海軍陸戰隊己組建了兩個後備團，只是這次未能參戰，而是留在青島訓練，因此這次攻佔了濟州島之後，海軍陸戰隊將擴編成兩個師、兩個後備團，等在遼東擊潰日軍之後，就在濟州島上進行訓練。
最後就是海軍的造艦計劃，目前華東政府在建的軍艦還有1艘戰列艦、2艘青州級防護巡洋艦，2艘東昌級防護巡洋艦；2艘高密級驅逐艦；2艘海陽級驅逐艦；以及4艘內河巡邏艇、另外還有2艘潛艇，所有艦艇均可以在今年下水。
而考慮到以後的主戰場將轉移到陸地上，海上除了襲取海參崴之外，不大可能發生大規模的戰鬥或軍事行動，另外在對馬海戰中，海軍還俘虜了4艘戰列艦，1艘裝甲巡洋艦，8艘防護巡洋艦，以及9艘驅逐艦或*艇，這些軍艦的主體結構並沒有大的損傷，基本都可以在短時間內修復，不過由於數量衆多，因此今年內大約可以修復1半左右，但到明年6月時，基本可以全部修復了；而在旅順還有5艘戰列艦，1艘裝甲巡洋艦，不過這幾艘軍艦是被擊沉再打撈出水，修復難度相對較大。
但總體來看，如果修復俘虜的軍艦，既使是隻修復一半，海軍的戰列艦、巡洋艦數量都己經足夠了，那怕是出現新的敵人，如英、法兩國參戰，但海軍還有5艘現代軍艦，也完全足夠應對，而潛艇還在試驗研發階段，也擔任不了大任；現在海軍缺少的主要是驅逐艦、內河巡邏艇這樣的小型艦艇，因爲在這個時代執行海上封鎖任務，主要是依靠大量的小型艦艇來完成，因此軍委決定，除己開工的艦艇之外，在戰爭期間停建戰列艦、巡洋艦，以及潛艇，只建造驅逐艦、內河巡邏艇，而大中型軍艦以修復俘虜的軍艦爲主。
驅逐艦、內河巡邏艇的噸位小，技術簡單，建造週期短，這樣可以節約大量的資源轉移到陸軍當中去，形成資源的優化配置。