第34章 提早佈局

周美琴白了他一眼沒說什麼,就坐在那聽他接着往下說。

“現在這個時間去生產控制器,其實在我看來剛剛好。

先說咱廠裡最後的那一批訂單,我估計應該是用不了多久就能交出去了吧,後續再也沒有訂單了,那咱廠裡的那些工人咋辦?

現在去生產控制器,也算直接給咱們的工人找活幹,加上工人的前期培訓,在時間上剛剛好。

再有就是電動車項目的整體安排上,現在去生產控制器,在提前量上是正好的,可別真到了大批量生產的時候,卻被控制器數量跟不上給限制住了。”

說道這裡他停了下來,周美琴也思考了起來,沒想到他考慮還真是全面,不只是考慮到了控制器提前量上,居然還結合了自家工廠的現實狀況,還在爲廠裡的那些工人考慮了。

“嗯,說的還真有道理,是啊,我們是該爲自己的工人考慮的,不能讓他們沒了活幹,再加上技能培訓的時間還真剛好!”

周美琴仔細思之後,同樣想通了其中關鍵,隨即也贊同了他的這個想法。

得到老媽的贊同後,他猶豫了一番才又繼續說了下去,並問了一個問題。

“其實還有最重要的一項我還沒說,其實是在爲之後佈局。

電動車的這個市場有多大您應該也是明白的,那麼我問個問題,媽你感覺這麼大的市場咱們就能全都吃下嗎?”

“當然吃不下,這麼大的市場我們怎麼做的過來!”聽完他的問題,連猶豫都沒猶豫立馬回答道。

對於這個問題根本就不用過多去想,就算是今後他們的發展再好,市場也不是他們一家全都能吃下的,市場實在是太大了。

“那好,既然咱們一家吃不下整個電動車市場,那要是有十家電動車廠家呢?如果這些廠家用的控制器是我們的產品呢?

吃不下整個市場,那麼去細分一下市場,我們把控制器的市場佔了呢?

我的想法就是這樣,這是爲了今後電動車戰略佈局的其中一項!”

【啪啪啪……】周美琴絲毫沒吝嗇自己的掌聲,在他說完就送上了掌聲。

“兒子,你說的對,電動車控制器這個小玩意兒,確實現在是最佳的生產時間,不管是爲了咱們廠子的工人,還是今後的佈局,時間選的剛剛好!

生產的事情我去安排,這個事情我負責了,你的這個大戰略是對的。”

有一次成功把他媽忽悠住了,其實也不算忽悠,畢竟現實在那擺着,在和周美琴講完這個事情,他就離開盯着輪轂電機去了。

在他離開之後,周美琴全局思考一通,這纔開始行動了起來。

知道了李振華的想法佈局後,想的要比他想的還要全面,按照他的想法控制器這個小玩意兒,前景那是相當的大,對準的其實是今後整個電動車控制器市場。

所以她就直接準備在現有的公司下,去將控制器現在就剝離出去,進而成立一家新公司,專門去做控制器這個產品。

並且這樣做也是有好處的,現在的公司今後主業就是造電動車,說白了就是組裝,所用到的配件則是由新公司去提供。

這樣做對今後公司財務覈算上有很大好處,從一開始就杜絕了兩邊財務上扯皮,雖然現在有些早,一開始會亂一些,可對公司今後的發展好處不是一星半點。

決定了之後,周美琴就行動了,將由現在的東山華民電裝有限公司獨資,

成立東山華民電動車用控制器有限公司,專門去負責控制器的生產。

再加上之前忽悠到手的風華電機電機股份有限公司,這可就是三家公司了,對今後發展壯大了成立控股集團也打好了基礎。

周美琴這麼想的後面也是這麼操作的,而李振華現在則是又回到了風華電機這邊,繼續他沒有完成的輪轂電機。

輪轂電機現在已經接近了成功,電機內部的各部分已經有完成了製造的,永磁體原料用的是釹鐵硼燒結磁鐵,磁力特別的強。

再加上獨特設計的線圈,等到轉子定子組合到一起,兩者相加可不僅是一加一等於二的效果。

反正他在這電機上面堆料堆得特別足,反正現在電動車還沒有出臺速度上的限制,電機大點、跑的快點就是最適合當下環境的。

這要是真用以後的標準來造電動車,那他們之後一定賣不多好,那種最快不能超過25km的,現在造出來是真賣不出去。

雖然跑得快會對駕車人有安全隱患,可這個和他這造電動車的真沒多大關係。

只要駕車人手裡有數,他就是安全的,當然以後電動車肯定會限速,但限速卻不是現在。

輪轂電機各部分準備完,隨後就是電機整體的組裝了,不得不說風華電機的工人是真好用,組裝電機的時候手是真穩、活兒是真好。

一個輪轂電機就在他注視下,在工人的手裡誕生了出來,看到成品輪轂電機的時候,別提有多高興了。

電機立馬被裝到測試架子上,把電機和控制器相連,再連接上電源,隨即測試起來。

電門直接被他轉到最大,輪轂電機立馬響應瘋狂在那空轉起來,一圈圈的不斷切割着周圍的空氣,原本電機運行的聲音並不大,可這時加上風噪,卻顯得有些吵了。

旁邊連接着的測試設備,那顯示屏上顯示着此刻輪轂電機的轉速,50000R/H,833R/M.

看到這樣的數據,他現在都快瘋了,因爲他剛剛在心裡默默算了一下。

他選擇的輪胎是16寸的,輪胎直徑40.64cm,輪胎周長大約128cm,也就是1.28米,周長和轉速相乘,得到了64km/h的一個時速。

他這電動車可僅僅就是個電動自行車,可不是電動摩托車,這樣的速度真要放到電動車上,那肯定是要出問題的。

有的時候並不是動力越大了越好,尤其是放在電動自行車上使用的時候。

明顯現在他設計出來的這款輪轂電機,在性能上是嚴重超標,那麼在後期真正定型的時候,那一定是要對電機減配的。

可這些問題卻都是之後纔會考慮的,當下他還是將心思放在了測試上。

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