林鵬忙道：“目前來說沒有什麼太大問題，咱們的C929-200是在C929-300的基礎上進行設計，大部分零部件都是通用的。”
林明棟笑道：“那就好，有什麼問題一定要第一時間提出來，他們解決不了，直接找我都行！”
這時候工信部領導已經迫不急待地問道：“金總，咱們的ARJ21-700在哪裡，咱們一起去看看！”
金漢隆笑道：“好的，各位領導，請跟我來！”
一行人走到ARJ21-700總裝廠房內，只見一架全新的ARJ21-700噴氣支線客機已經在那裡等着領導們的到來了。
這架ARJ21-700支線客機量產機，與此前的試飛樣機相比，並沒有什麼區別，只是在塗裝上有所不同，因爲這一架量產機，是採用了蓉城航空公司的塗裝，機尾上的圖案是蓉城航空公司的圖標，機身上塗着蓉城航空公司幾個大字。
蓉城航空公司一共訂購了三十架ARJ21-700支線客機，可以說是商飛公司的大客戶了，所以這一次蓉城航空公司的高管們來到商飛公司，參回新機下線儀式，也是受到了商飛公司領導們的重視，由商飛公司副總經理章偉親自陪同。
看到這架全新的ARJ21-700支線客機，蓉城航空公司總經理趙明激動地道：“咱們的ARJ21-700支線客機真是漂亮，相信它一定能夠助力咱們蓉城航空邁向國際一流航空公司，做出貢獻！”
章偉笑道：“是啊，我們也非常希望咱們的ARJ21-700支線客機能夠早日交付貴公司，讓它爲蓉城航空公司的發展做出它的貢獻！”
趙明笑道：“咱們蓉城航空引進ARJ21-700支線客機，引來了很多關注的目光，社會各界都對咱們公司成爲全球首個ARJ21-700支線客機用戶，表示讚賞，這也是咱們中國的航空公司對中國造客機的一種支持吧！我們非常願意通過共同的努力，不斷推動ARJ21-700噴氣支線客機從研發和製造成功逐步走向商業和市場成功。”
章偉笑道：“感謝蓉城航空公司對咱們商飛的信任，對ARJ21-700噴氣支線客機的信任。我相信隨着咱們的ARJ21-700飛機的規模化量產交付，未來蓉城航空將接收更多的ARJ21-700噴氣支線客機，不斷壯大機隊規模。這也將爲其他的客戶提供一個很好的模式，相信隨着咱們ARJ21-700支線客機的商業運營不斷取得成功，ARJ21-700噴氣支線客機的訂單也會繼續上漲！”
趙明笑道：“是的，我們經過認真詳細的評估，決定首先開通蓉城到中海，作爲咱們ARJ21-700噴氣支線客機的第一條商業運營航線，以後將會陸續開通蓉城到湘省，到和肥，到齊南等航線。我相信隨着這些航線的開通，隨着咱們蓉城航空ARJ21-700機隊的壯大，我們蓉城航空一定會躋身國內一流的航空公司！”
這時候工信部的領導也過來了，他笑吟吟地道：“的確，咱們的蓉城航空公司，承載着爲國產ARJ21-700噴氣支線客機示範運營的重要任務，ARJ21-700噴氣支線客機一定要保持安全運營，持續驗證ARJ21-700支線客機運行能力，確保ARJ21-700噴氣支線客機示範運營成功。”
趙明連忙道：“請領導放心，咱們蓉城航空公司，爲了迎接ARJ21-700噴氣支線客機，專門設立了管理ARJ21-700噴氣支線客機的部門，統籌管理ARJ21-700客機項目整體工作，並由我擔任項目組長。另外我們還安全總監、總飛行師、副總工程師組成的公司級技術管理隊伍，負責ARJ21-700噴氣支線客機運行中的各項安全和技術類工作。”
工信部大領導聽了，高興地道：“好，你們一定要做好接機的準備工作，並且安全運營！這是最重要的任務！要發揮蓉城地域優勢，探索出一套適合國產民機的、可複製的商業運營模式，逐步實現從飛起來到飛得好的轉變。”
金漢隆道：“的確如此，咱們國家的支線航空運輸市場，這兩年來也開始在迅速的發展起來，特別是在西部欠發達的地區，國產支線客機的運營，航線開通，能夠有效地改善當地的交通運輸條件，促進當地經濟快速發展。從機隊的角度來看，咱們國家一百座以下的支線客機僅有一百多架，佔比不到百分之十，而M國和歐洲的支線客機佔比達到百分之三四十，所以我們還必須要奮力直追！”
工信部領導呵呵笑道：“確實，咱們的ARJ21-700支線客機大有可爲，你們商飛公司更是大有可爲，除了ARJ21-700支線客機以外，你們更要大力的推進C929寬體客機的研製和取證試飛，爭取把咱們的大客機推向更廣闊的國際市場，爲咱們國家的經濟發展，民用航空的發展，做出你們應有的貢獻！”
林明棟笑道：“咱們的ARJ21-700支線客機，完全是可以媲美龐巴迪C系列的支線客機，它的發展潛力更是非常大，ARJ21-1000大支線客機，更是可以媲美波音737的機型，我對咱們的ARJ21系列非常的看好！”
金漢隆笑道：“各位領導，咱們一起登機，我帶大家先體驗一下咱們ARJ21-700支線客機的魅力！”
聽到金漢隆這話，領導們都激動起來了，他們可是要做這架量產ARJ21-700支線客機的第一批乘客啊。
工信部領導笑道：“好，咱們這些人，都成了咱們ARJ21-700的第一批乘客，也是咱們蓉城航空公司ARJ21-700機隊的第一批乘客了！”
領導們上了這架ARJ21-700支線客機，走入寬敞的客艙，大家都激動地坐了下來，體驗這架支線客機的舒適性。
工信部領導點頭道：“不錯，不錯！這是我坐過的最好的支線客機，而且我感覺這座椅比波音737的座椅還要舒服！”
金漢隆連忙道：“是的，我們的ARJ21-700座位的舒適性的確是達到了中短程幹線客機的水平，它的橫向寬度也好，前後究竟也好，都要略微超過波音737客機！”
工信部領導笑道：“確實，一排五座，看起來比一排六座更有優勢啊！這大概就是林總師所說的，ARJ21系列要重新定義幹線客機與支線客機的關鍵所在吧！”
林鵬連忙道：“是的，我們的ARJ21系列完全是按中短程幹線客機的標準來設計的，所以它的舒適性肯定會與最好的中短程幹線客機相當，並且因爲是五座，所以實際的空間表現要超過波音737客機！”