第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機

如果林鵬沒有重生也沒有腦機融合異能,或許他也會覺得這幾乎是不可能完成的任務,但是有了異能之後嘛,他倒是非常的有信心了,因爲在航展上,他就用異能獲得了好幾款噴氣公務機的技術資料。

所以現在大鵬通用航空公司要做的,就是把這些噴氣公務機的技術融合起來,形成自己的設計風格,自己的優勢。

大鵬通用航空可以採用國產渦扇發動機作爲動力,航發集團目前已經處於全面開花結果的時候,連先進的三十五噸級推力渦扇發動機都能獨立自主的研發製造出來,幾噸推力的渦扇發動機,自然是不在話下。

當然大鵬航空推出噴氣式私人飛機和公務機,要賣到全球的話,同樣也需要取得各個國家的適航證,這其中最重要的是就是M國的適航證,因爲M國可是全球最大的通用飛機市場,私人飛機市場!

但是通用飛機不同於大型民航客機,所以林鵬很清楚,如果大鵬通用航空設計製造的噴氣私人飛機和公務機,滿足條件的話,是能夠拿到FAA的適航證的。

所以林鵬笑了笑道:“放心吧,沒有把握的事情我是不會做不會說的!咱們大鵬通用航空的第一款噴氣式私人飛機,我都差不多把總體設計方案做好了!”

宋雨晴驚訝地道:“不會吧,這麼快?”

林鵬笑道:“還好吧,我現在就給你們看一看!”

說着林鵬就拿出筆記本電腦,很快一架漂亮的輕型噴氣式私人飛機的設計圖,就呈現在衆人面前。

這是一架輕型噴氣式私人飛機,它的長度只有十二米左右,翼展十米,看起來非常的漂亮。

林鵬笑道:“這就是咱們大鵬通用航空公司未來的第一款噴氣式私人飛機,它是一款六座飛機,兩名飛行員,加上四名乘客,可以滿足一家五口或者六口人的出行需要。”

葉子驚訝地道:“這麼小的噴氣式私人飛機,有點像是一輛空中轎車了!”

林東笑道:“可不是嘛,不過這輛空中私人轎車,可就比地上跑的轎車貴多了!”

林鵬道:“沒錯,這樣一款輕型噴氣式私人飛機,造價最少也是三到五百萬人民幣。不過它可比三百萬的豪華轎車還要豪華,跑得更快更遠。”

“這款輕型噴氣式私人飛機,最大巡航速度,設計指標爲七百二十公里每小時,最大飛行速度可以達到八百公里每小時,最大航程二千五百公里,最大起飛重量爲三千公斤,空重一千七百公斤,內部燃油重量七百公斤,商載重量六百公斤。”林鵬把參數都設計出來了。

葉子道:“不錯啊,六百公斤最大載荷,也就是除了六名乘客外,還可以攜帶近二百公斤重的行李和貨物。這確實和一些中大型SUV非常的接近了。”

一輛中大型的SUV,總重也是兩噸多了,一輛能夠載客六到七人,另外也可以裝一百多公斤重的貨物,確實很接近這樣的輕型噴氣式私人飛機,不過林鵬設計這一款輕型噴氣式私人飛機,卻是能夠飛行二千五百公里,這就是中大型SUV不具備的,一般一輛中大型SUV能開六百公里就很不錯了。

在速度方面就更沒法比了,這一款輕型噴氣式私人飛機,速度達到七百二十公里每小時,而且是直線飛,可以說比中大型SUV快了近十倍。

所以,消費者是願意花五百萬買一架豪華的噴氣式私人飛機,還是花一百多萬買一輛豪華中大型SUV呢?

當然對於富豪來說,二者他都會選。兩者也不是替代的關係,但是可比較性還是有的。

林東笑道:“林大哥,你設計這一款噴氣式私人飛機,比日蝕飛機公司的那款日蝕500,以及西銳SF50都要好啊,我想如果把它造出來,一定會取得很不錯的銷量。”

林鵬笑道:“不僅如此,我們的競爭對手還有賽斯納的野馬超輕型噴氣式私人飛機,野馬也擁有二千一百公里的航程,六百多公里的巡航速度和一萬二千五百千米的實用升限,另外野馬還可以由一名飛行員駕駛,我們的這款輕型噴氣式私人飛機也要達到這個水準!”

實際上,已經投入量產的超輕型噴氣式私人飛機也就只有賽斯納的野馬,所以林鵬設計的這一款噴氣式私人飛機還是非常有發展前景的。

葉子道:“那發動機呢?這麼小的噴氣式私人飛機,發動機能解決嗎?”

林鵬笑道:“當然沒有問題,航發集團也有五百公斤級推力的小型渦扇發動機,原本是用於巡航導彈的,經過改進也可以用於小型噴氣式私人飛機,這個一點問題都沒有!”

大家仔細一想,可不是嘛,林鵬還是航發公司的顧問呢!他掌握的情況可是非常多的。

他說行就一定行!

其實這款渦扇五百小推力發動機,早在零八年朱海航展上就亮相過了,只不過並沒有多少人注意到它。

兩臺五百公斤推力渦扇發動機,加起來總推力一噸,用到三噸級的小型噴氣式私人飛機上面,推力大小是比較適合的,推重比達到0.33以上,與主流的噴氣式公務機推重比相當。

林鵬和林東,宋雨晴,葉子一起,開始爲大鵬通用航空未來的發展做出了規劃,第一款噴氣私人飛機,將會在今年年底正式開始啓動詳細設計,兩年內完成首飛,力爭三年時間完成研製任務,開始交付用戶。

除此之外,採用活塞式發動機螺旋槳的輕型通用飛機,同樣也要開始設計研製了,如此一來,大鵬通用航空公司目前的設計人員和技術人員,是遠遠不能滿足要求的。

還好現在各大高校擴招,有好多學航空設計和製造的大學畢業生,都可以去招過來,好好的培養一下,他們就能夠成爲非常了不起的航空人才。

就在當天晚上,榮富電視臺和晚報,都報道了大鵬通用航空設計生產的雲雀一號雙座旋翼機的首飛盛況。

在電視上,林建國老兩口還看到了他們一家子,這可把老兩口給樂壞了!

第六百五十四章 車聯網開始應用第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第七百四十七章 運三零戰略運輸機震撼起飛第一百六十八章 闊別六年再回朱海航展的全新飛豹第八百八十三章 ???滿外掛起飛的殲轟八第五十三章 葉子的座駕第八百四十九章 ???運十三中型運輸機第一千一百三十五章 全球最強戰略轟炸機第一千零九十六章 招待宴會第三百三十九章 中國的艦載機也要隱身的第二百三十八章 新飛豹VS蘇30MKI第六百八十六章 倚天品牌中型SUV上市第一千一百二十七章 威龍戰鬥機變形記第三百九十八章 中型戰術運輸機需求數量龐大第二百五十五章 搞一個無人機公司第九百五十一章 全球最先進的大功率渦軸發動機第一千一百三十七章 殲20戰鬥機表演落葉飄第九百一十三章 峨眉發動機飛上萬米高空第七百七十一章 局座都感動得眼含熱淚了第七百三十一章 運十五總師助理第七百七十四章 熱鬧的慶功宴第八百八十五章 ???渦槳十發動機平臺試飛第九十五章 空地一體化演習第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第八百三十一章 短時超音速巡航第八百一十九章 鎖定競爭對手F15沉默鷹第二百九十章 殲轟七B飛機是中國航空工業又一個轉折點第一千零七十九章 打臉的眼鏡蛇機動第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第四百四十四章 大鵬汽車就是要終結合資品牌的壟斷第三百二十一章 蛙足和飛豹配合得非常好第五百六十九章 運三零戰略運輸機迎來關鍵時刻第一百一十八章 第一次見未來女婿竟然是在電視機上第四百一十一章 又是衝着新飛豹來的第十章 回家萬萬沒想到第三百零五章 中國商飛成立第三百二十八章 中國空軍要進入隱身性代?第四百六十八章 最熱鬧的竟然是大鵬汽車展臺第八百五十五章 ???FC31骨頭鷹戰鬥機迎來首飛第一千零五章 世界第一防務巨頭第二百一十一章 四點八億美元的合同搞定了第九百二十七章 最大平飛速度2.6馬赫第一千零八十七章 中國空軍的野鼬小隊第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第七百九十章 與吉慶汽車戰略合作第五百八十章 下一代艦載戰鬥機關鍵技術第一千二百五十一章 大鵬航空科技集團未來戰略第十五章 瘋狂的想法第一千一百零七章 打鷹獅還不是跟玩似的第五百一十九章 上打奧迪下打兩田大衆第八百零五章 同時擔任三個型號總師第九十八章 敵機出現第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第四百六十九章 終結合資品牌暴利第一千二百六十八章 砸黃金盟第七百七十一章 局座都感動得眼含熱淚了第四十二章 脫胎換骨的改進方案第六百五十八章 兩款隱身戰機比翼齊飛第六十七章 手把手教老鐵製造驚喜第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第一百一十七章 葉子演習歸來第五百七十八章 國產艦載戰鬥機路在何方第一千二百零三章 FC-31骨頭鷹04架隆重下線第十五章 瘋狂的想法第一千一百四十二章 艦載預警機正式立項第三百三十九章 中國的艦載機也要隱身的第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第一千一百九十四章 格利空調龍小姐投資9AT第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第九百四十七章 ARJ21-1000要在亞洲航展上飛行表演第一千一百六十九章 C929頒證,轟20要亮相第一千二百一十二章 全球最強反潛巡邏機第一千章 骨頭鷹戰鬥機的野心第三百四十五章 空中對抗飛行表演第四百七十五章 中國大飛機之夜第三百一十章 評審結束,結果未公佈第四百三十一章 大鵬汽車新聞發佈會第八百四十八章 ??大鵬汽車越來越親民了萬萬沒想到第一千零六十七章 075兩棲攻擊艦的動力第一千一百七十五章 不做老實男人第七十二章 最大的問題是載機平臺第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第五百七十二章 日內瓦車展上的中國車第八百六十六章 ??對不起我們不需要齒輪傳動風扇技術第八百一十一章 雲雀一號首飛儀式第九百七十三章 FC20戰鬥機的眼鏡蛇機動更漂亮第三百七十章 大支線和小幹線之間的界限第一千一百六十七章 C929-300寬體客機取得適航證第四百三十四章 借鑑模仿是自主品牌難以避免的話題第一千零六十七章 075兩棲攻擊艦的動力第一千零九十三章 國產客機第三總裝基地第六百四十七章 中國汽車拉力賽第三百五十八章 新飛豹的生意又上門了第四百五十七章 最中國的朱海航展來了第五百四十一章 終於迎來殲轟八首飛的重要時刻第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第七百六十六章 殲15艦載機首次着艦試驗