山城車展還未開幕，熱度已經有了，作爲大鵬汽車的CEO，宋雨晴也提前兩天就來到了山城！這一次她不僅僅要出席大鵬汽車新車上市活動，還要參加第六屆西部風銳車評榜頒獎典禮，以及2011中國汽車西部高峰論壇。
當然中航汽車來的也是總經理楊國偉，畢竟這一次中航汽車也有兩款新車上市，同時還有兩款車入圍西部風銳車評榜，當然參加中國汽車西部高峰論壇也是他來到山城的目的之一。
在網絡投票當中，共有二十五款車型入圍第六屆西部風銳車評榜名單，當然最終只有十五款車能夠獲得獎項，最終的結果還得到頒獎典禮上纔會揭曉。
西部風銳車評榜廝殺最激烈的，分別是“最具人氣新銳車”和“最佳中高級轎車”兩項大獎。
中航汽車的T530與另外四款中高級轎車還在進行PK，這四款中高級轎車，分別是本田雅閣，豐田凱美瑞，大衆帕薩特和別克君威，都是征戰沙場多年的老將了，只有T530是一個新手。
除了T530以外，中航汽車的FX5豪華中型轎跑SUV也入選了最佳豪華車，與奧迪等豪華品牌的車型進行競爭。
大鵬汽車入圍的車型有LX3轎跑SUV，它將爭奪最具人氣新銳車大獎！
另外LP6也入圍了最佳SUV車，與幾款合資SUV進行PK！
這些獎項的決定權都在車迷們手上，因爲全部是通過網絡投票產生的，所以大鵬汽車和中航汽車都是機會很大的。
西部風銳車評榜大獎也是山城車展的重頭戲之一，對於每一家車企來說，也是一個很好的展示舞臺，獲得大獎的話會提高品牌的知名度，提高車型的銷量。
這一次宋雨晴和楊國偉也是聯袂來到了頒獎典禮現場，主辦方對於這兩位新銳車企的老總，也是非常看重的，他們都坐在了VIP席位。
下午兩點，在山城國際會展中心多功能廳，第六屆西部風銳車評榜頒獎典禮正式開始了。
來到頒獎典禮現場的，除了汽車工業協會的領導外，還有山城的一些領導，這些領導將會在頒獎典禮上，作爲頒獎嘉賓親自爲獲獎車型的製造商頒發獎盃。
很快大獎就開出來了，宋雨晴和楊國偉都沒有想到，大鵬汽車和中航汽車都有兩款車獲得大獎，這可是讓他們感覺非常的激動。
中航汽車的T530獲得了最佳中高級車（舒適類）大獎，FX5獲得了最佳豪華車大獎，最意外的獎項大概就是最佳豪華車大獎了，誰能想到一個新生的豪華品牌的第一款車，就打敗了一衆的老牌豪華車呢？
不得不說，車迷們的愛國情懷還是值得點讚的，正是因爲他們對自主品牌的支持，特別對自主豪華品牌的支持，才讓FX5轎跑中型SUV獲得了豪華車大獎，這個獎可是很重的。
大鵬汽車的兩款車也不出意外的獲得大獎了，LP6不僅僅是目前SUV銷量榜上的冠軍，也是性價比最高的SUV，最受消費者歡迎的緊湊型SUV，所以它獲得最佳SUV大獎一點也不意外，當然意外的是它竟然打敗了中型SUV銷量榜冠軍漢蘭達。
最具人氣新銳獎，被LX3中型轎跑SUV拿到了，不得不說它的人氣確實是相當高，雖然說它的價格並不是很親民，對於很多普通消費者來說，想要擁有這樣一款二三十萬的轎跑SUV，目前來說還只是夢想。
但正因爲如此，它的人氣纔會那麼高，畢竟開着這樣一款轎跑SUV簡直太拉風了，把它稱爲聊妹神器一點不爲過，有幾個女孩子會不對它心動呢。
這一次大鵬汽車的美女CEO宋雨晴可是開着LX3來的，所以這幾乎又給它增加了不少的人氣！
作爲東道主，長鞍汽車當然也有車型獲得大獎，那就是長鞍自主的CX30緊湊型轎車，這款車獲得了最佳家用車大獎，當然了它之所以能夠拿到這個獎，主要還是與山城車迷的支持分不開的。
實際上還有好幾款家用轎車都不比CX30差，比如長騁C30，榮威350等，而大鵬汽車的領派320還更爲突出，只可惜無緣大獎。
這的確是東道主的優勢，除了CX30以外，長鞍旗下的合資品牌，有幾款車獲得大獎，分別是長鞍馬自達3獲得最值得期待新車時尚類大獎，蒙迪歐致勝獲得西部風銳車大槳，長鞍鈴木天語SX4獲得最時尚節能車大獎。
要說長鞍馬自達3確實是非常受年輕人的喜歡，馬自達這個品牌的車以操控性好作爲賣點，而且馬自達3的設計也是不錯的，當然它的售價也是要比同級的自主品牌轎車要貴一些，從十一萬多到十四萬多！
蒙迪歐就更不用說了，在中級轎車這個細分市場，非常的有影響力，與大衆帕薩特，豐田凱美瑞，本田雅閣一樣的知名。
好戲纔剛剛開始，就在車展開幕前夜，中航汽車和大鵬汽車也分別舉行了新車上市發佈會！
大鵬汽車第二款中型SUV震撼上市，這款SUV的價格也是讓車迷們驚喜不已，作爲一款比漢蘭達還要大的中型SUV，它的售價只有19.99萬到28.99萬！不僅僅比漢蘭達便宜了十萬左右，也比LX3轎跑中型SUV便宜一些。
要知道LX3轎跑SUV可是剛剛獲得大獎，這下大鵬汽車又推出一款中型SUV來了，當然這款SUV主打的就是實用風格，有五座和七座可選，空間比漢蘭達更大，畢竟它的車身長度達到4840毫米，軸距2850毫米，車寬1900毫米，車高1780毫米，除了車寬以外，都比漢蘭達多了一丟丟，空間自然更爲充足。
與漢蘭達僅有臺2.7升自吸發動機不同，LX5有兩臺發動機可選，一臺是2.0T低功率發動機，最大馬力190，還有一臺高功率2.0T發動機，最大馬力220，無論是高功率還是低功率，都比漢蘭達的2.7自吸發動機功率大，畢竟漢蘭達那款2.7自吸只有188馬力。
大鵬汽車的2.0T發動機，仍然還是由大鵬汽車與中航汽車聯合開發的，性能比起奧迪的2.0T也不差，自然是要吊打漢蘭達了。當然也有消費者可能比較喜歡自吸發動機，不過現在渦輪增壓發動機也是大行其道了，這是趨勢，因爲相比來說2.0T肯定要比2.7自吸省油。