第四百八十九章 與B21同步的遠程戰略轟炸機

掌聲再次熱烈的響起,林鵬不由得眼中也飽含着熱淚,這一天等了太久,終於等來了。

飛翼佈局可以說是中國航空工業面對的一次新的挑戰,在此前還沒有一款飛翼技術驗證機出現,現在飛翼二零終於填補了這個空白,未來中國遠程戰略轟炸機可以期待了。

這架飛翼20如果放大到一百五十噸到二百噸,加裝四臺太行改發動機,就足以成爲一架作戰性能超過B2轟炸機的戰略武器了。當然太行改發動機,雖然性能很很不錯了,但中國的遠程戰略轟炸機,作爲一款適應未來幾十年戰場環境的大國戰略武器,一款最高端的戰略轟炸機,肯定要用更好的渦扇十五發動機了,兩個二零同用一種發動機,這樣也能夠大幅度的降低渦扇十五的成本,部隊使用起來的通用性也很強。

M國的B2隱身轟炸機,一直以來就非常的神秘,成爲M國最強大的戰略威懾力量之一,它也是世界上第一種隱身戰略轟炸機,它最厲害的不是飛得最遠,也不是飛得最快,不是載彈最多,而是隱身性能,可以悄無聲息地執行轟炸任務,令敵人無法發現其蹤跡,所以它有一個外號叫做幽靈。

雖然B2轟炸機是七八十年代的研製出來的戰略轟炸機,但三十年過去了,仍然沒有後來者,幽靈一直是在獨孤求敗。

現在中國終於也要搞飛翼佈局遠程轟炸機了,B2轟炸機將不會再孤獨。

B2轟炸機爲了做到隱身的極致,除了飛翼佈局以外,機身表面覆蓋的磁性可吸收材料也非常關鍵,所以B2轟炸機是非常嬌貴的,甚至清洗機身都是一項非常細緻的工作,人都不能站在機身上去洗,如果機身上的隱身塗料被破壞了,隱身性能就會大打折扣。

正因爲B2轟炸機的性能太強大了,再加上生產數量少,所以單機造價達二十億美元,B2轟炸機每一千克的機體,比黃金還要貴。

當然了這樣先進的戰略轟炸機,無論是訓練還是執行任務,成本都是相當高了,飛行一個小時就需要十幾萬美元,當然它的維護保養工作也是非常昂貴的,所以就算財大氣粗的M國也不敢多造了,因爲用不起啊。

所以林鵬也深知這一點,中國的飛翼遠程戰略轟炸機,自然就不能再走B2轟炸機的老路了,它必須是中國獨創的,有中國特色的,適合中國空軍使用的一種隱身遠程戰略轟炸機,它不會像B2轟炸機那樣嬌貴,成本也將會比B2轟炸機低得多。

過了這麼幾十年,中國航空工業再搞這樣的飛翼隱身戰略轟炸機,自然有很好的後發優勢,並且隱身材料還可以與殲二零,殲轟八這兩型戰機共享。

飛翼佈局隱身戰略轟炸機的優勢很明顯,那就是飛行時阻力小,機內空間大,飛機隱身性能非常好。在同樣的情況下,採用常規佈局的戰略轟炸機,飛行距離會比飛翼佈局的少百分之十幾甚至更多。

當然飛翼佈局也不是沒有缺點,那就是很難進行超音速飛行。就像B2轟炸機這樣的設計,由於機翼很厚,加上機翼後掠角小,使用無加力發動機,所以無法超音速飛行。

不過飛翼佈局隱身轟炸機依靠的是隱身性能,所以超音速飛行性能不是太重要,但是未來進入隱身空戰時代以後,到底要不要超音速性能,這一點還真不好說。

所以M國也在着手研製的下一代轟炸機B21就是超音速的。

當然作爲新一代的隱身轟炸機,B21除了採用飛翼佈局外,還是一種無人轟炸機,它還具備全向、全頻譜隱身能力,包括在X波、米波等雷達、紅外、可見光面前都是隱身的。

並且B21轟炸機還具備強大的電子戰能力、網絡一體化作戰能力,作爲未來轟炸機,激光武器也少不了。

B21遠程轟炸機,正是在二零零九年開始的,原本M國是想搞一款比B2更大的遠程戰略轟炸機,但是因爲財力緊張,所以改爲了B21這樣的一款轟炸機。

當然B21要比B2小得多了,但是M國空軍要求它能從M國本土起飛,在數小時內打擊全球任何一個地方的目標。所以它雖然小,但是作戰半徑卻很大。

並且B21遠程轟炸機,最早的設計目標是能夠裝載十二噸彈藥,但後來又增加到了十八噸,這已經不比B2轟炸機弱多少了。

航程更是從早期的八千公里,飆升到後來了一萬多公里,同樣也不弱於B2轟炸機。

最重要的改變是,B21遠程轟炸機要改變B2轟炸機機庫皇后的“美名”,維護性將大大的提高,維護成本也是極大的降低,M國空軍要注B21能夠與F35戰鬥機一起駐紮在所有的海外基地。

這是因爲B21遠程轟炸機採用了與F35戰鬥機發動機相同的型號發動機,只不過它是不加力的F135發動機,不加力推力達到十五噸左右,兩臺合計三十噸推力,這的確比起B2轟炸機四臺發動機加起來也不弱,兩者基本相當了。

再加上技術的進步,B21轟炸機的機身更輕,以及無人駕駛,這就使得它有了比B2轟炸機更強得多的性能。

當然中國的遠程戰略轟炸機,不一定是無人的,或者也可以有人與無人並舉,這個並不複雜。但有一點是肯定的,中國的遠程戰略轟炸機不會像B2轟炸機那樣,而是會與B21更爲接近。

未來中國的遠程戰略轟炸機,在執行任務時,也將和B21遠程轟炸機一樣,使用防區外武器打擊敵方的重要目標。這樣纔是最安全的打擊方式,因爲隱身轟炸機儘管把隱身性做得非常好,但是深入敵方縱深後,很難保證不會被發現。

比如說B21轟炸機計劃攜帶JASSM-ER遠程對地導彈,最大射程可以達到1000公里左右,這樣它就不會被對手的S-500防空系統發現。

當然除了隱身能力以及防區外打擊,來保證自身安全以外,如此昂貴的戰略轟炸機也必須要有強大的電子戰能力,這是最後一道防身的盔甲,強大的電子干擾被證明是非常有效的防身術。

現在,中國的遠程戰略轟炸機可以說基本上與M國下一代遠程轟炸機B21同步開始了!

林鵬,以及在場的中國航空人怎麼能不激動得流下熱淚呢!

第七百九十九章 空中三蹦子首飛第六百七十九章 自主品牌銷售收入榜首第一千零二十三章 M軍也搞新一代隱身武裝直升機第二百三十五章 巴巴羊空軍的野望第二百二十七章 首批出口巴巴羊FBC-1A戰機交付第四百零三章 世界上最強大的戰鬥機第五百三十九章 殲轟八首滑被衛星拍到了第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第五百四十二章 中國隱身戰機一飛沖天第一千一百零五章 林鵬的大手筆第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第十八章 有一個美麗的女飛行員叫葉子第四百四十章 正向開發OR逆向開發第七百八十六章 爲中國老百姓造好車第六百四十六章 空客波音雙寡頭時代終結第八百四十四章 狡猾的毛子第三百二十四章 殲轟七A立功,殲轟七B下線第一千一百二十二章 不負火神之名第一百五十一章 打了一個三比零的結果第九百五十章 比魚鷹更強的國產傾轉旋翼機第四百一十三章 卡他耳航空的三十架訂單第一千零二十四章 高速,隱身,更輕的重量第五十九章 機翼結冰第一百七十九章 沈霍伊第二個方案竟然是拍扁了的蘇34第七十八章 都是M國人在搗鬼第九百一十四章 全球最先進的軍用渦扇發動機第六百六十三章 中航工業全面佈局通用航空第三百七十七章 專家們心裡面也有一個環球霸王夢第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第三百四十八章 梟龍第二批次要隱身了第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第五百二十九章 豪華車簡直不要太多第五百零四章 大鵬汽車首批LX3樣車第二百四十五章 國產大飛機項目呼之欲出第一千一百零三章 推重比13的新一代渦扇發動機到手第七百九十四章 運三零滿載極限試飛(求訂閱)第三百二十四章 殲轟七A立功,殲轟七B下線第一千零五十九章 四百噸級飛翼戰略運輸機有希望了第五百八十七章 隱身梟龍現身了第二百六十五章 蜜月結束迎接新的挑戰第一千一百八十七章 轟20和殲轟8萬米高空比翼齊飛第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第六百零二章 失速尾旋改出第一千二百三十四章 殲20順利通過定型審查第五百零二章 殲十系列戰鬥機生產計劃第四百零四章 中航還需發力汽車製造業第八百七十七章 ??接近寶馬2.0T發動機的參數第二百三十五章 巴巴羊空軍的野望第一千一百三十四章 轟20戰略轟炸機隆重下線第五百零四章 大鵬汽車首批LX3樣車第六百五十二章 運三零戰略運輸機帶來的震撼第七百七十六章 各種厲害的機機讓人看花眼了第一千一百零六章 全世界最優秀的男人第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第五百二十七章 掃蕩奧迪展臺,不必用市場換技術了第六百五十五章 三百噸級的運三零下線第三百四十一章 陳教授的新博士生第一千零七十四章 原來是救了林鵬的父親第二百六十六章 秦嶺改進型發動機第十四章 爲飛機減重是每一個設計師努力的方向第二百零八章 新一代殲擊轟炸機競標結果第一千二百五十七章 國產噴氣式公務機雙子星第一千零四十五章 擊落四架殲十C全身而退第三百九十六章 還是期待一百噸的新中運吧第六百三十三章 聯翼佈局的戰略轟炸機第三百零七章 大飛機明修棧道,四代機暗渡陳倉第八百六十四章 ??骨頭鷹前途未卜第九百六十九章 FC31骨頭鷹吊打F35?第一千二百二十一章 圓滿完成殲20所有試飛任務第六百五十章 轟20計劃亮相七十週年大閱兵第一千一百一十一章 戰鬥機和預警機一鍋端!第一千一百一十八章 075型兩棲攻擊艦立項論證第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第六百一十一章 老專家反對自主研發(國慶第五更)第五百四十七章 姍姍來遲的B2幽靈戰略轟炸機第一千零八章 殲轟八終於正式參軍了第一千一百六十五章 意外總是不經意就發生第四百二十九章 民企造車有多難第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第六百章 驚豔航展的飛行表演第七百三十二章 待轟20首飛之日第八百二十一章 渦扇二五B/C發動機進展不錯第六十八章 航空強國從來都不只是說說就行的第一千一百八十二章 轟20最後一滑第二百二十四章 兩親家的初次見面第四十七章 小鷹也要首飛了第二百八十六章 精確轟炸第三百七十五章 渦扇二五還能作爲四百噸級運輸機動力第七十五章 氧氣管道爆裂第一千零六十六章 052D中華神盾艦第九百二十四章 殲20新原型機就等渦扇15了第一千零七章 殲轟八戰機八機編隊第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第一百四十五章 空軍試訓基地第二百八十一章 專家院士濟濟一堂第一千二百六十七章 共同愛好第三百九十五章 運九最大的問題還是動力不足