經過充分的準備，轟二零戰略轟炸機，終於要開始進行首次滑行試驗了，這可是一個非常振奮人心的消息。
當然了，外界對於這個消息，是絕對不知道的，就連網絡上都還沒有一張真正的轟20戰略轟炸機的納米圖泄露出來。
別看只是首次滑行測試，但是由於轟二零戰略轟炸機的戰略地位，所以不少的軍方領導都來了。
這一次轟二零戰略轟炸機的震撼亮相，也是註定要轟動世界的。
誰也沒有想到，中國的戰略轟炸機，會這麼快研製出來，並且它還是世界上最強大的戰略轟炸機，不僅僅採用了飛翼隱身佈局，而且還能夠超音速飛行，可以說打破了航空史上的紀錄了。
元旦剛過，人們還沉浸在新年節目的喜慶氣氛之中，不過這時候位於西北的希飛公司國際試飛站，今天卻是格外的不同，所有的出廠試飛都停了。
因爲今天將有一款重磅新機亮相，並且進行首次滑行測試，上午，軍方領導都來了，滑行測試將在下午兩點正式開始。
這次轟二零戰略轟炸機要正式亮相了，因爲這麼大一架轟炸機，不要說牆外的軍迷們肯定能夠看到，就是太空中，那些商業衛星都可以看得清楚。
這一次中國也沒有打算遮掩什麼，今天可以說就是轟二零戰略轟炸機，非正式亮相的時刻，估計明天全世界都要驚呼，世界最強戰略轟炸機出現在東方了。
轟二零戰略轟炸機非正式亮相，也可以說是向新春獻禮了，今天來到希飛公司國際試飛站的軍方領導們，還有中航高層們，航空專家們，都已經來到了轟二零戰略轟炸機的機庫當中。
這可是一個巨大的機庫，有如一個巨大的廠房一樣，因爲轟二零戰略轟炸機的塊頭可真是太大了，翼展和長度都是好幾十米。
看到這麼一個大傢伙，比起B2幽靈戰略轟炸機來，更加的漂亮，更加的科幻，領導們都相當的滿意。
作爲轟二零戰略轟炸機的總設計師，林鵬臉上更是一直洋溢着喜悅和自豪的表情，林鵬和領導們親切的交談着，對於這麼一款戰略武器，領導們都紛紛表示，中國航空工業沒有辜負祖國的希望。
看到今天的情況，牆外的軍迷們，也知道肯定有大事發生，他們現在一個個都聚集在圍牆外面，焦急的等待着。
轟二零戰略轟炸機，不僅是中國航空工業第一次研製戰略轟炸機，而且一下子就達到了世界最先進水平，可以說是航空史上的一個奇蹟了，當然創造這個奇蹟的人，其實就是林鵬了。
要是沒有林鵬，當然不可能有這樣的轟二零戰略轟炸機，頂多能夠山寨B2就很厲害了，性能不及B2戰略轟炸機是肯定的，但是現在的轟二零，不僅性能超過B2而且成本還更低。
中國空軍即將擁有一款重達二百多噸的隱身戰略轟炸機，而且還是超音速的，這足以讓中國空軍自豪了。
轟二零戰略轟炸機，採用的新技術太多了，無論是氣動佈局，還是結構設計都是全新的，還有它的發動機，渦扇二五C也是世界上推力最大的加力式渦扇發動機，這是確保它能夠超音速飛行的保障。
什麼都是第一次，所以領導們其實也有些擔心，轟二零戰略轟炸機，是不是能真的能夠飛起來。
當然一切還要等首飛才知道，飛起來肯定是沒有問題的，就是能不能順利完成首飛，然後完成試飛鑑定，最後才能裝備部隊，才能在未來的閱兵中打頭陣。
下午一點多，01架轟二零戰略轟炸機，便從機庫中拖了出來，當它的身影出現在滑行道上的時候，不僅牆外的軍迷們，都震驚了，甚至遠在萬里之外的那些機構都震驚了。
因爲從衛星上可以實時的拍到轟二零戰略轟炸機的機身，它是那麼的龐大，這不能不讓那些機構的人感到震驚和懼怕，這是一款可怕的戰略武器！
軍迷們更是一下子就炸鍋了，他們紛紛的驚呼起來，有望遠鏡的，更是紛紛拿着望遠鏡，對準了遠處的轟二零戰略轟炸機！
有人大喊着，媽呀，這是咱們的殲星艦吶！
好大啊，看起來比B2轟炸機更大更霸氣！
比圖160白天鵝更加漂亮！
總之軍迷們讚歎之聲不絕，他們有的拿起專業相機，就對着轟二零戰略轟炸機一頓猛拍。
很快就會有轟二零戰略轟炸機首滑的照片，在網絡上出現，對於這些，軍方並不阻止，因爲這相當於是非官方的發佈消息了。
本來就沒有必要隱瞞什麼，向全世界公開的宣佈，中國也研製出戰略轟炸機了，這是多好的一件事情。
早在兩年前，空軍領導就曾公開表示，中國空軍很快就會擁有遠程戰略轟炸機的，當時還有很多外國專家都不相信呢，現在好了，他們即將看到，一款世界上最強大的戰略轟炸機。
轟二零戰略轟炸機，確實是很大了，與它相比，那輛拖車就顯得好小。
現場的軍迷們，紛紛熱議着，有的還在現場就把消息發佈到了軍事論壇當中，同時嘛還有納米圖配上。
真正高清的照片，軍迷們還是不會發的，因爲官方可沒有授權，他們必然要小心一些。
不然將來不讓他們在這裡看飛機，那不是太可惜了。
就在網絡軍事論壇裡面，當轟二零戰略轟炸機亮相的消息出現之後，網上很快也炸鍋了。
一時間甚至有的軍事論壇都崩潰了，因爲訪問量太大了。
大家都在熱議着，中國的戰略轟炸機，竟然這麼大，而且還是飛翼佈局，甚至有眼尖的軍迷，一下子就看出來了，這是一種有利於超音速飛行的飛翼佈局，很可能這是一架超音速隱身戰略轟炸機！
結合了圖160和B2轟炸機的優點，既能超音速，又可以隱身，集衆家之所長，這正是中國航空人最擅長的！
確實飛翼佈局，已經有將近百年的歷史了，最早的飛翼轟炸機，是二戰時期的霍頓兄弟主持研製。
當然在那個時候，還有一個M國人，對飛翼佈局也是有堅定不移的信心，他就是大名鼎鼎的諾斯羅普。
飛翼取消了機身和尾翼，所有的載荷和操縱系統都安裝在機翼內，是航空史上的一個重大進步。
它不僅是天生的隱身飛機，還擁有更遠的航程。
霍頓兄弟一個名叫雷瑪霍頓，另一個名叫瓦爾特霍頓。二戰期間的Go-229A噴氣式戰鬥轟炸機就是霍頓兄弟的傑作。
霍頓兄弟在飛翼機研究方面取得了劃時代的成就。他們的很多技術思想影響了後來整個人類的航空工業。霍頓兄弟爲人類的航空事業建立了不朽的功勳。
B-2隱身戰略轟炸機仍然無處不閃爍着的霍頓兄弟傑作Go-229的光輝。
很多航空專家曾經嚴正批評過諾斯羅普，認爲他在戰後沒有聘請霍頓兄弟與他一同進行飛翼機的研究工作是一個嚴重的錯誤!
事實上。諾斯羅普本人也始終對此感到遺憾。如果戰後諾斯羅普能夠和霍頓兄弟聯手進行飛機的研製工作。那在世界航空界將產生不可估量的影響!
在1944年3月1日，“霍頓IX”計劃第一架無動力的原型機取得無動力滑翔試飛成功。試驗證明飛機飛行品質完全滿足技術設計要求。在試驗成功的鼓舞下，霍頓兄弟開始進行有動力試驗。以容克Jumo004渦噴發動機爲動力。動力機試驗代號爲霍頓XV2。
1944年 12月18日，代號爲“霍頓XV2”的噴氣動力飛翼機在漢斯國奧拉寧堡進行第一次升空試飛。那一刻了載入人類航空史冊！是人類航空史劃時代的一刻！那是人類歷史上第一次噴氣式飛翼機動力升空飛行！標誌着有動力純飛翼機的誕生。證明了飛翼技術的可行性。
作爲歷史上第一架實用噴氣動力的飛翼機，“霍頓Ⅸ”的安全使用過載爲7G，其座艙位置相當靠前，兩側各安裝一臺容克Jumo004渦噴發動機，尾噴管突出在機翼後表面上。翼身中部採用傳統的焊接鋼管結構，整機基本以多層膠合板作蒙皮。
當然在發動機噴口附近位置用的是金屬以承受高溫。機翼外段部分則是全木結構，其重要邊緣用由薄木片與樹脂壓合而成的特殊強化材料製成，只有翼尖是全金屬的。最初曾經有人懷疑木質機身能否承受強大的噴氣動力，但試驗的結果表明這樣的設計在減重的同時完全能滿足強度要求。而且由於戰時重要金屬資源的缺乏，以木爲主也是有些不得已而爲之，再說木工對人力的要求也比較低。
霍頓兄弟設計的Go-229機長七點五米，高二點八米，翼展十六點七米，空重四點七噸。全重九噸，動力裝置採用兩臺容克JUMO004B渦輪噴氣發動機，推力九百公斤；最大航程三千一百五十公里，作戰半徑一千多公里！最大速度接近一千公里/小時；升限達到驚人的一萬六千米！
所有這些在當時全世界是獨一無二的。這不僅超越了當時盟軍所有活塞螺旋槳戰鬥機，而且超越了另一種噴氣式戰鬥機梅塞施密特Me262。