與德國海軍的談判持續到了十一月下旬，在這段時間裡，談仁皓算是見識了德國人的精明，更準確地說，是德國人的原則性。這也算得上是日耳曼這個民族的一個民族特性吧。之前，談仁皓就聽古迅雷提起過德國人很死板，咬住個問題就不會輕易放口，而現在他也總算是親眼見識，親身體會到了。
很多在談仁皓等唐帝國海軍將官的眼裡根本就不算問題的問題，在德國人那裡就是真正的問題，而且是非常嚴重的問題。一件很小的事情就能說明這一點。當時，唐帝國海軍戰艦上的標準牀鋪的長度是2米，寬08米，這主要是根據唐帝國海軍官兵的身材確定的，而德國人卻堅持要將長度提高到22米，寬度增加到019米，而且表示這是德國的標準。也許這確實是德國的標準，畢竟德國人的身材普遍要高那麼一點，可問題是，改變牀鋪並不難，可這就必須要擴大士兵艙，直接影響到了整個戰艦結構的設計。另外，談仁皓當時也有一份統計數據，德國海軍士兵的平均身高也就185米左右，而且018米寬的牀鋪完全足夠了，根本就沒有必要採用德國標準，可德國人硬是不肯在這個細節問題上讓步，結果不得不重新調整了戰艦士兵艙的設計！
小問題都是這個樣，在大問題方面，德國人更是很少做出讓步，特別是在涉及到一些習慣性的問題上，德國人更是不會輕易的讓步。比如，當時在戰艦艦橋地設計上。唐帝國海軍的傳統是將動力儀表設在船臺的左側，而德國海軍地習慣是在戰艦的右側。結果，德國人硬是要求按照他們的習慣來設計這個儀表的位置。帶來的問題就是，戰艦艦橋的佈線方式的全部修改！
在這二十多天地談判中。談仁皓終於體會到了古迅雷在歐洲戰場上配合德軍作戰時是個什麼滋味。德國人在談判桌上表現出來的苛刻只能證明，在戰場上，德國軍人肯定是紀律最嚴明的軍人，可同時，德國的將領也肯定是最爲苛刻的將領。也許。這對一支軍隊來說是好事，畢竟軍隊戰鬥力的核心就是紀律。可對友軍來說，這絕不是什麼好事，也難怪當初古迅雷會冒險去“搶劫”德國人的運油車隊了。
當然，付出是肯定有回報的，二十多天來，大部分的問題，特別是那些涉及到戰艦性能，以及建造工作的關鍵問題都地到了解決，而一些次要問題則留到建造工作開始之後。由雙方的工程師在現場進行解決。
在談仁皓這邊的談判取得成效地同時，德黑蘭那邊的談判也收到了成效。最終，德國與唐帝國各讓了半步。
在戰艦價格方面。德國同意在採購第一批戰艦的時候就將基礎設施的改造費用計算到戰艦地採購價格中去，唐帝國也降低了戰艦本身的報價。另外，德國還與唐帝國簽訂了採購第二批戰艦的意向合同。第一批採購的三艘戰列艦的單價是“新省會”級的2.75倍。這顯然遠遠超出了戰艦本身的造價，甚至超過了將基礎設備改造費用計算在內的造價。
可按照德國海軍的要求建造的戰列艦的性能將遠超過“俾斯麥”級。這是德國海軍有望在短期內獲得的性能最爲強大的戰列艦。其性能並不比“新省會”級（初期型號）差多少，超過了當時德國海軍的主要對手，即英國海軍的“喬治五世”級戰列艦。
支付方法方面，德國將以黃金等硬通貨，或者是實物等支付一半的建造費用，而另外一半的費用則將以信貸方式，分十年完成支付，而利息則以唐帝國的通貨膨脹率計算。這是一個很奇怪的支付方法，特別是在信貸利息的計算方面，之前從來沒有過類似的外貿軍購採購方式，這也算是特殊時期的特殊解決辦法吧。
到十一月底，雙方正式簽訂了相關的採購合同，這不僅僅是三艘戰列艦的採購合同，而一整支艦隊的採購合同。
在採購了三艘戰列艦的同時，德國海軍還直接採購了六艘重巡洋艦，十二艘驅逐艦，這些戰艦將用來爲三艘戰列艦護航，並且共同組成德國海軍的“遠東艦隊”。這是整個唐帝國曆史上，涉及金額最大的一筆軍購合同了。
爲了購買“遠東艦隊”，德國將向唐帝國支付至少450噸黃金，1200噸白銀（德國的黃金儲備本來就不是很多了，後來只能換成用白銀支付部分採購費用），另外，每年還將向唐帝國支付至少1500萬金元的採購費用（這些費用後來大部分都是通過實物支付的，而且十年後，這個數字將達到2500萬）。這還僅僅只是艦隊本身的採購合同，如果算上人員培訓費用的話，德國就得另外再支付數千萬金元了。也正是如此高昂的採購價格，德國後來取消了採購第二批戰艦的計劃，說白了，德國也沒有那麼多錢來購買艦隊。海軍可不是陸軍，德國人也在這次採購中深刻的體會到，要建造一支強大的海軍，除了堅持不懈的努力之外，最重要的還是堅實的經濟基礎。
除了三艘戰列艦之外，其他的戰艦都是採用了唐帝國的現成標準建造的，德國在輔助戰艦的問題上做出了很大的讓步，唯一的要求就是，使用與德國海軍通用的火炮，以此減少德國海軍在後勤保障方面的麻煩。帝國方面也沒有過於爲難德國人，畢竟做了這麼一筆賺錢的買賣，帝國獲得的利益已經足夠的多了。
也正是德國人的這次採購，才加速了帝國海軍建造新航母的進度。
當時，帝國海軍通過這次軍售貿易獲得的利潤中，有八成是直接用在了帝國海軍的造艦計劃中地，而這其中最重要的就是採購新的“島”級航母。雖然帝國從來沒有過相關地文獻記錄。但是可以想像，如果沒有德國人提供的大筆資金的話，那麼帝國海軍的“島”級航母晚上幾個月服役也是很正常的。而且在戰爭期間也不可能完成那麼多艘的建造工作了。
當時，除了德國海軍向唐帝國採購了“遠東艦隊”之外。波斯帝國也與唐帝國簽訂了一份大宗軍購合同，而波斯帝國主要採購的就是三艘“新省會”級戰列艦，以及相關配套地戰艦。
與德國人不一樣，波斯帝國在採購戰艦方面並沒有太苛刻的要求，這一來是波斯帝國一直有向唐帝國採購海軍戰艦的傳統。二是波斯帝國海軍的標準與唐帝國海軍的標準相差並不大，三是在人員培訓方面不存在太大的問題。所以，波斯帝國幾乎直接購買了帝國海軍的現成品，而不是花錢搞新的設計，改造船臺的基礎設施，也正因爲如此，波斯帝國採購的戰艦地價格就要低得多了。
當時，波斯帝國向唐帝國採購了三艘“新省會”級戰列艦，四艘“江河”級重巡洋艦（二期改進型號，主要的變化就是將雙聯裝240毫米主炮炮塔換成了三聯裝200毫米主炮炮塔。另外。出口型號上的指揮系統，以及雷達系統地性能都要差一點，這也變相降低了採購價格）。十二艘“城市”級驅逐艦，其總費用只有德國“遠東艦隊”的六成左右。
如果不考慮艦隊官兵的素質的話，其戰鬥力並不在德國地“遠東艦隊”
之下。而且，波斯帝國購買的“新省會”級戰列艦是改進型號。其性能肯定比德國人購買的那三艘戰列艦要好一些。
也正是如此，後來波斯帝國還追加了一批戰艦，在27年中期再次訂購了四艘“新省會”級戰列艦，八艘“江河”級重巡洋艦，以及二十艘“城市”級驅逐艦。這些戰艦都在戰爭結束之前陸續交付給了波斯帝國海軍。波斯帝國也成爲了唐帝國之外，“新省會”級戰列艦的第二大，也是唯一的用戶。
在支付方面，波斯帝國就要比德國人爽快得多了。當時，唐帝國一直在向波斯帝國進口石油，而且一直是貿易逆差，也就是說，波斯帝國是受益者，而唐帝國一直在向波斯帝國支出採購石油的費用。因此，在採購兩批戰艦的時候，波斯帝國直接抵消掉了唐帝國的欠款，並且通過輸出更多的石油的辦法來抵償多餘的費用。這對唐帝國也有很多的好處，至少，唐帝國當時不需要爲石油的問題發愁了。
其他的幾個小國也向唐帝國購買了不少的戰艦，不過都是以驅逐艦爲主。當時，有好幾個國家希望從唐帝國獲得比驅逐艦性能更好，但卻要比重巡洋艦更便宜的戰艦。也正是如此，唐帝國的兩家中型造船廠專門設計了一種用於出口的輕巡洋艦，並且在26年底開始陸續交付。從27年開始，唐帝國海軍也採購了這種用來出口的輕巡洋艦，這主要是降低採購費用，而且在很多任務中，重巡洋艦顯得過於龐大了，而驅逐艦卻難以勝任，輕巡洋艦是更合理的選擇。只不過，這些輕巡洋艦在戰後都陸續以二手貨的方式銷售到了其他的國家去，唐帝國海軍在戰後並沒有再保留輕巡洋艦，甚至取消了輕巡洋艦與重巡洋艦的劃分，當然，這已經是後話了。
如果將波斯帝國，以及其他同盟多軍售也算上的話，那麼這是唐帝國上千年曆史中規模最大的一次軍售了。甚至可以說是整個世界上規模最大的一次軍售。到最後，這實際上演變成了一種半送半賣的買賣，畢竟很多國家已經在戰爭中耗盡了國力，根本就無法支付起高額的欠款，到最後只能不了了之。
這也是同盟國集團內部的最爲廣泛的一次合作。表面上看起來，唐帝國是在援助其他的盟國，減輕唐帝國海軍的壓力，增加其他盟國在戰爭中的地位，讓更多的國家能夠在海洋戰場上盡到全力。可從根本上講，這是唐帝國確立在同盟國集團內統治地位的根本象徵。在當時的情況下，只有唐帝國纔有足夠的實力爲其他的盟國提供一支，甚至是數支完整的艦隊，並且承擔起艦隊官兵的訓練工作。
衆所周知，海軍是一支燒錢的軍隊，沒有經濟基礎，就別想擁有強大的海軍。這是自海軍誕生之後，特別是最近數百年中得到廣泛證明的，只有最強大的國家才擁有最強大的海軍。海戰的殘酷性也證明了一點，那就是在一流海軍面前，不管是多強大的二流海軍，永遠都沒有獲勝的希望。所以，這也註定了海軍是一支高投入，高風險的“投資”活動。
也許一支強大的陸軍是捍衛國家的基礎性力量，可同時，一支強大的海軍絕對是一個國家基礎實力的根本象徵。數百年來，任何一個強大的國家都擁有強大的海軍，甚至可以放棄發展陸軍，而追求建立一支強大的海軍，比如英國。
通過這次廣泛的軍售行動，唐帝國的實力得到了充分的證明。特別是帝國在轉入了全面戰爭狀態之後，帝國的戰爭潛力已經不再是一個迷，而是所有人都能看到的。這除了打擊敵人的士氣之外，還能夠有效的提高同盟國集團的士氣，振奮其他國家的軍心。可以說，這不僅僅是軍事合作，更是一次政治意義極爲深遠的宣傳活動。
這次軍售還直接影響到了戰後的世界格局，確立了唐帝國的全球霸主地位。也許德國曾經想過要與唐帝國抗衡，獲得與唐帝國平起平坐的地位，可僅僅通過這次軍售，德國人就清楚的認識到，德國與唐帝國的差距幾乎是無法衡量的，而德國更別想取代唐帝國的位置，甚至連與唐帝國比肩的可能都沒有。這就直接影響到了德國在戰爭後期，乃至戰後的基本國策。從這個角度來將，這次軍售更是一次漂亮的外交演出。