在前面已經介紹過了，因爲受到地理，民族，以及周邊環境的影響，德國海軍並沒有優勢，在北大西洋上並沒有任何有效的作戰基礎。這也成爲了德國海軍脖子上的枷鎖，雖然上百年來，數代德國海軍的建設者都滿懷雄心，都努力使德國成爲海上強國，並且在上次大戰的時候幾乎具備了向歐洲的傳統海上強國英國挑戰的能力，可自從“日德蘭海戰”失敗之後，德國海軍就一蹶不振，再難恢復往日的雄風了。
一戰後嚴重的經濟危機使德國連陸軍的正常發展都無法保證，就更難以向海軍投入大量經費，就算德國海軍制訂了長遠發展計劃，可這個計劃拖了十幾年都沒有能夠正式開始。在該計劃中的那些戰艦也都是停留在設計圖紙上，而且隨着技術的進步，設計方案改了又改，可真正開始動工建造新的戰艦，還是唐歷17年的事情了。而這時候，德國海軍在上次大戰中倖存下來的戰艦幾乎全部退役，拆的拆了，毀的毀了，沉的沉了，能保存下來的也只能充當訓練艦使用。而此時，德國海軍所擁有的戰艦，特別是主力艦的數量距離條約規定的上限還差了很大一截呢！
德國海軍落魄到這個地步，不但是其民族的悲哀，更是誰也無法改變的事實。海軍與陸軍是完全不一樣的，在一戰期間，陸軍可以迅速擴充，幾乎可以立即把新徵召的兵員投入到前線戰場上去，可是在海洋戰場上，不但建造戰艦需要花費大量的時間，財力，物力，培訓艦隊官兵所需要的時間更長，而要形成完善的戰術體系，擁有優秀的軍官隊伍，這更是沒有幾代人。至少幾十年的積累所無法完成的。在海軍所需要的資源，人力，財力，以及持續數十年地投入等幾個條件方面，德國海軍不具備其中任何一個條件！
這些缺陷能夠限制德國海軍的發展，但卻不能束縛住德國軍人的雄心壯志。作爲一個有着悠久傳統的民族，作爲一個在經歷了鐵與血的考驗之後統一起來的國家，德國人的頑強與鬥志是值得稱道的。而這也就是德國海軍所具備地優秀素質。不管條件怎麼艱難，德國海軍都在不斷的發展着，向在理想中的最高目標奮進着。
在戰爭爆發的時候，德國海軍的規模僅僅只有英國海軍的三成左右（按照戰艦的總噸位計算），這其中還包括了大量的潛艇，實際上，德國海軍水面戰艦的規模恐怕還不到英國海軍的兩成。
缺少制海權對德國造成地困擾是很明顯地，潛艇只能破壞海上航線，而無法起到封鎖的作用。正因爲沒有制海權，德國海軍無法徹底的封鎖英國與法國。甚至無法阻止美國通過海運向俄羅斯提供戰略物資。
另外。德國不得不在控制地荷蘭，丹麥以及挪威地區部署大量的地面部隊，航空兵。以防禦英國的登陸行動，這極大的牽制了德軍在西部正面戰場上的投入，也就牽制了德國向法國的進攻。反正，德國人已經吃到了確實制海權的虧，在戰爭爆發之後，就努力的集中所有能夠集中起來的力量來加快海軍的發展速度。
一戰後，德國海軍在實力有限地情況下，首先建造了“德意志”級袖珍戰列艦。這是德國在一戰後開工建造的第一種主力艦，因爲其主炮口徑超過了條約所規定的巡洋艦的範疇，而排水量又僅一萬餘噸。因此被稱爲“袖珍戰列艦”。因爲該艦的設計極爲特殊，而且其設計思想並不爲其他海軍強國所接受，因此沒有任何國家跟風建造這樣的袖珍戰列艦，德國也就僅僅建造了三艘而已。
十多年後，德國在渡過了經濟危機之後，發現自己在海軍方面已經嚴重落伍了，立即就提出要建造新的主力艦。當時，要追趕英國這種傳統的歐洲海上強國是不可能的，德國也沒有那個實力。因此德國在建造新地主力艦時，明確的將另外一個主要對手——法國的“敦刻爾克”級戰列艦設爲對手，要求新的主力艦壓倒這個次要對手的主力艦。可實際情況是，德國在當時是沒有辦法建造出戰列艦的，而一戰期間德國的戰列巡洋艦表現很優秀，因爲德國海軍在縮減了部分性能要求之後，建造出了一種新的戰艦，這就是“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦的由來。該級戰艦隻有兩艘，分別是“沙恩霍斯特”號與“格奈森諾”號，裝備280毫米主炮（實際口徑爲283毫米，後來唐帝國海軍在爲巡洋艦研製280毫米主炮時，就借鑑了德國海軍這種火炮的部分技術）9門（三座三聯裝炮塔），排水量達到了26000噸（實際建成是標準排水量達到了35000噸，滿載時爲38000噸），戰艦的裝甲防禦全面加強（當時德國從唐帝國引進了高強度裝甲鋼的技術，使其戰艦的防禦水平遠超過了擁有同等厚度的英法戰列艦），幾乎達到了戰列艦的水平，全面超過了“德意志”級袖珍戰列艦。這是德國海軍在大戰爆發前建造的第一種真正意義上的主力艦。後來，德國海軍曾經計劃爲“沙恩霍斯特”級換裝380毫米的主炮，最後因故取消。
“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦（除了主炮口徑之外，完全可以稱得上是戰列艦了）是一種很優秀的主力艦，可這並不能滿足德國海軍的需要，主要就是因爲戰艦的主炮口徑過小，根本就無法對付英法的主力艦。因此，在“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦還在建造的時候，德國海軍就提出了要求獲得一種全新的戰列艦的要求，這就是“俾斯麥”級戰列艦。
“俾斯麥”級戰列艦在設計上可以說是相當成功的，其水平完全達到了其他海軍列強的水平。德國工程師的能力確實值得稱道，在僅僅通過兩種不算正式的戰列艦的設計之後，就掌握了先進的設計思想。如果“俾斯麥”是誕生在唐帝國的話，也許唐帝國會一口氣建造十幾艘出來，可這是德國海軍的戰列艦，結果，到戰爭爆發地時候，也就只有兩艘在建。而且還都是在戰爭期間完成的。這兩艘分別是“俾斯麥”號與“提爾皮茨”號，德國海軍的寶貴造船能力就被用到了潛艇，還有後繼戰艦的建造上，再也沒有能力建造新的“俾斯麥”級戰列艦了。
該級戰列艦的排水量達到了4萬餘噸，滿載排水量在5萬噸左右（兩艘戰艦的排水量不完全一樣，“提爾皮茨”號要比“俾斯麥”號大不少），採用了寬艦體設計，安裝了12臺高壓鍋爐。3臺蒸汽輪機，最大速度超過了30節（這在當時已經是戰列艦的標準速度了），因爲德國海軍並不尋求遠洋作戰能力，所以該級戰艦地巡航能力並不出色（相對於唐帝國海軍的戰列艦而言）。“俾斯麥”級採用了四座雙聯裝380毫米口徑主炮（身管爲48倍口徑，而當時其他國家戰列艦主炮的倍徑一般都是45）。因爲採用了高強度裝甲鋼，“俾斯麥”級的裝甲厚度與“沙恩霍斯特”級相差不大，但防禦能力更出色，全艦的裝甲重量就達到了17500噸（不含炮塔旋轉部分），在設計上要求能夠防禦英國主力艦上的穿甲彈攻擊，同時防魚雷結構必須承受住250公斤TNT炸藥的攻擊（實際上。可以承受住300公斤烈性炸藥的攻擊）。
從這些設計上來看。“俾斯麥”在22年服役的時候，完全可以算得上是當時北大西洋上最強悍的戰列艦。這也使其成爲了英國地眼中釘，肉中刺。成爲了德國海軍手裡地王牌。結果，從22年到24年，德國海軍一直將這兩艘戰列艦留在了波羅的海，根本就沒有派其執行作戰任務，另外，兩艘“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦，三艘“德意志”級袖珍戰列艦也都沒有離開過波羅的海。
這技術當時德國海軍地主力，雖然德國海軍還有更龐大的造艦計劃，比如“齊柏林”級航母，“H”級戰列艦。乃至更先進的戰列艦都已經完成了設計，可都沒有能夠建造出來，全都還在計劃之中。
德國海軍的無所作爲也讓唐帝國惱火不已。波斯帝國的海軍要維護從唐帝國到東地中海的海上航線的安全，還要在東地中海對付意大利，西班牙與法國的艦隊，壓力非常巨大。唐帝國海軍要在太平洋上全力與美國海軍決戰，根本就無法分兵大西洋，甚至連印度洋上的部分作戰任務都要交給波斯帝國海軍。現在，唐帝國還在加強大陸戰場上的進攻力量。而德國海軍卻在波羅地海里面游泳，這能不讓人氣氛與惱火嗎？
德黑蘭會議之後，唐帝國承諾將在大陸戰場上發動戰略進攻，分擔德國在東部戰場上的壓力，而作爲回報，德國海軍必須要在北大西洋上有所作爲，最低限度的要求就是不能讓英法艦隊南下，威脅到唐帝國在南大西洋上的唯一據點——開普敦。這其實就是雙方的交換條件，現在唐帝國已經履行了承諾，正在不斷的加強向俄羅斯的進攻力量，而德國海軍就必須要拿出實際行動來幫助唐帝國分擔壓力。
爲了履行承諾，德國海軍司令雷德爾還親自跑到了唐帝國來，與唐帝國方面磋商德國海軍的行動，並且建立了一個聯絡部，以此決定德國海軍的出擊時間。也就是在那次雷德爾訪問唐帝國之後，德國海軍就開始爲主動出擊做準備了。
經過了幾個月地準備，德國海軍終於不能再等下去了。越來越多的情報顯示，美國正在向英法施加壓力，要求英法儘快派遣主力艦隊南下，向唐帝國施加壓力，以分散唐帝國的海軍力量，爲美軍在太平洋上的進攻提供幫助。而最直接的辦法就是進攻開普敦，讓唐帝國不得不分兵南大西洋。唐帝國已經以放棄在大陸戰場上的進攻爲要挾，要求德國海軍儘快出擊，牽制住英法的主力艦隊。之下，德國人再也坐不住了，而且雷德爾與德國首相都很清楚，如果他們再作壁上觀的話，他們也不會有任何好結果的。
當談仁皓看完了這份極爲詳細的德國海軍制訂的作戰計劃時，他也不得不感慨。德國海軍收羅起所有的家當，結果也就只有兩艘戰列艦，兩艘戰列巡洋艦，三艘袖珍戰列艦，以及十多艘巡洋艦，十多艘驅逐艦而已。而此時，英國海軍在北大西洋上的戰列艦都有近十艘，還有四艘戰列巡洋艦，數十艘巡洋艦，以及數百艘驅逐艦。就算不考慮法國的那支艦隊（法國艦隊已經大部分轉移到了地中海），德國海軍的那支小艦隊也絕不是英國艦隊的對手，這次出擊，無疑是在去主動送死！
“你有什麼看法？”聶人鳳的感想大概與談仁皓差不多吧。
“校長，如果要我說的話，我就只能祈禱德國海軍能夠拖住英國佬，然後還能夠完整的返回基爾港就已經很不錯了。”
“至少，德國海軍在北海上轉悠幾圈，也能嚇得英國佬不敢輕易的把他們的主力艦隊派到南大西洋上來吧，這就已經達到目的了。”甘永興的看法也不例外，“如果能夠幫我們爭取到幾個月的時間，等到我們25年的新戰艦下水之後，那麼就不需要擔心英國佬南下了。”
“希望如此吧，我們現在的主要任務還是在太平洋上取得勝利，只要保存了艦隊實力，我們就可以增援南大西洋戰區。”聶人鳳站了起來，“仁皓，這把這邊的事情交界完畢之後，也立即趕回艦隊吧，我們可不能少了你這個艦隊司令官。”
談仁皓立即起身告辭，他也很想早點回到艦隊去。