瓷器還需要脫鹽，張楠一件都沒帶走，不過馬克-卡拉威同托馬斯-雅克布兄弟兩個，一人抱着個板條箱離開貨船，這裡頭是那42件金銀器和29面各式青銅鏡——這些金屬器物經過淡水清洗後就不用脫鹽，這就帶走。
反正是絕對不會轉讓的好東西，帶身邊還能把玩一下，誰讓自個喜歡呢。
唐鏡，華夏銅鏡製造歷史上的最後一個工藝高峰，也算張楠上輩子的喜好類藏品之一：在江南地區和工地、挖機手打交道，除了越窯的瓷器，也就是這青銅鏡中能找到“一流的出土寶貝”。
至於其它……
上檔次的品類都不是不多，而是機會太少，渺茫！
這都是喪葬習俗和地域原因造成的結果，除了青銅鏡，江南地區出土其它一流高古青銅器的機會實鳳毛麟角。
工地裡挖出頂級青銅鏡的可能性倒是挺大，因爲從戰國開始，江南地區就是頂級青銅鏡的出產地之一。
加上古人本就愛拿青銅鏡陪葬，戰國、兩漢、兩晉南北朝一直到唐宋時期，江南地區只要是過得去墓葬內，幾乎都會有青銅鏡陪葬！
這個習俗直到現代都有：人去世了，都會有個“招魂袋”會帶進棺材裡，袋子裡邊必有一面鏡子。當然，現代使用的已經不是青銅鏡，換成了玻璃鏡。
不過張楠知道再過些年實行火葬，這個習俗將會慢慢消失，因爲等到20多年後所有骨灰盒都必須進統一建設的公墓時，將再也沒有地方放這個“招魂袋”。
有什麼條件就玩、倒騰什麼古董，青銅鏡自然也就成了張楠的收藏愛好之一。
唐代時候這青銅鏡可不便宜，而且這次出水的29面銅鏡質量都不錯，有幾面工藝高超的大直徑海獸葡萄鏡和瑞花鏡。
“外商採購?
不，有些看着倒像是外交機構贈與。”
張楠如此判斷。
這些工藝高超的鏡子，對如今的張楠而言已經不算特別稀罕的物品，卻適合把玩：上了遊艇後，手上拿的是面鑄有文字的銅鏡。
關興權和張楠一道在南陽淘過寶，對當初在火車站搞來的兩面唐鏡印象深刻，這會看到張楠拿着面銅把玩，順口問了句：“有什麼特別的？”
還有幾面精品，但看張楠似乎特別喜歡這面，略微有點好奇：關興權兩年前就能算半個古董愛好者，暫時沒看出這面鏡子有什麼特別不同的特殊之處。
張楠一聽，把鏡子遞給關老大，“是面進貢皇室的江心鏡，幾乎就沒出土過，以前我還以爲就是個傳說。
大概1200年前有個叫李肇的唐朝官員寫過一段文章專門說這種鏡子，說是‘揚州舊貢江心鏡，五月五日揚子江中所鑄也。或言，無有百鍊者，或至六、七十煉則已，易破難成。’
傳說級的鏡子，原本還以爲特別了不得，現在看也就這樣，沒特別到飛起。”
是好奇，還以爲這鏡子能有多特別，現在看着按着自己的審美觀念，還不如頂級的海獸葡萄鏡或者蟠龍鏡。
關興權接過來，仔細看了看鏡子背面的花紋和銘文，上頭有一圈“於揚州揚子江心”的繁體字。
“百鍊，不知道還會以爲百鍊鋼，就是個精銅。”
說這話的不是張楠，是關老大，看來這幾年他在古董這一行上也是很有點長進。
百鍊銅，唐代指的就是精銅，銅的質量高、雜質少，比製造一般銅鏡的材質要精益求精。
不過這會和其它幾面銅鏡放一塊，其實也分不出個材質上的三六九等，或許在它還是金黃色的時候能有分別。
“大概唐朝人的審美觀和我們不一樣，他們大概看着會特別喜歡，誰知道呢。”
關興權看到張楠又去把玩其它鏡子，順手就把這面“江心鏡”用大面巾紙和報紙重新包裹，套進厚棉布袋子後放回板條箱。
29面青銅鏡，按照張楠的習慣，估計是一面都不會流散，這丫個就是個“整體”，不管是收藏和展出，都會像那42件金銀器一樣整體處理。
……
貨船向西北，遊艇航向東北，各自前往目標海域。
這裡屬於淺水區，“陽光星辰”號航速才保持12節，遠去的“大鯊魚”號更慢，才10節不到，都是爲了保證安全。
是來打撈沉船的，可不能稀裡糊塗把自己給搞沉了！
個把小時後，遊艇減速、停航、拋錨，抵達目標海域。
菲利普船長離開駕駛室，抵達餐廳後對張楠道：“老闆，沉船點就在我們船尾正後邊大概30米位置，水深才5米多不到6米，很適合潛水。”
張楠笑笑，“難得，總算有個我能下去的地方。讓人給我準備裝備，過會就下水。”
菲利普一聽，看了下表，道：“還有一個多小時就天黑，你看?”
“就下去看看，那些設備今天就不用搬出來，明天再說。”
是明天再說，遊艇後頭還跟着艘小小的作業艇，上頭有吸泥泵等設備，擺開場面需要時間：“大鯊魚”號後頭也同樣跟着一艘。
轉換錨地距離才十多海里，不用貨船把作業艇吊到甲板上轉場，自個開着跑就行。
作業艇靠向遊艇後部船舷，也下錨，兩艇連接後，上頭的四個夥計揹着自己的水手袋跳上游艇。
這是包括維塔-布魯諾這個潛水隊長在內的四名潛水員，其中一個還兼任着設備操作員。
一名遊艇侍者，哦，如今遊艇上的大部分侍者也兼任着水手的活，帶着四名新上艇的夥計去住艙。
很快維塔等人穿着條游泳褲就出來了，這邊張楠倒是穿上了熱帶潛水衣，免得被一些有毒海生物稀裡糊塗給蟄了。
交通艇先去附近海域撒了一圈的驅鯊劑，免得那些大傢伙給潛水添麻煩。
四名潛水員和幾個熟悉潛水員的保鏢拿着魚槍先下水，然後張楠在關興權的陪同下入水。適應了一下後，這就往目標點潛游。
很奇妙，不會游泳，但能潛水。
30來米，一會就到。
粘土海底，能見度好得不得了，都能看到幾十米外的小魚遊過。
海牀上有露出的幾根黑褐色朽木，兩名潛水員用手劃了劃淤泥，讓老闆能看到沉船的大體外形：上半部已經徹底被海水和時間摧毀，淤泥下的殘留船舷大概還有四五米寬，十四五米長。
這船在沉沒前，長度估計還要長出個四五米，寬度也可能有個五六米。
不過這粘土海牀有一點不好，只要一受到干擾，這能見度立馬變差。
一名潛水員大概是有發現，從淤泥裡撈出點東西，游過來遞給張楠。
是塊瓷片。
海底沒法說話，張楠接過來，透過潛水鏡看了看：大約一塊香皂盒子大小的弧形瓷片，海水裡看到的顏色不算數，很厚。
拿着瓷片示意了一下，又指了指剛纔撈瓷片的位置：潛水員懂了，這是讓他再去找找的意思。
至於張楠，開始往水面遊動。
一出水，交通艇已經在等待，剛纔上頭值班的夥計是拿着個“潛水觀察桶”在注意水下的情況，免得撞了人。
先把瓷片往艇內一丟，上頭的夥計把老闆拉上船，張楠氣瓶都還沒卸，這就先把瓷片找回來仔細看。
黃白偏白的底，外表面有一段雲紋，厚度都快有個一公分。
紋路是黑色，張楠背朝陽光，免得花了眼。再仔細看了看斷口：胎體質地粗，上頭有一層物質應該是化妝土，然後再在上邊畫黑彩後燒製。
撇了撇嘴，這是自個不熟悉的北方窯口，一下子想不起來是哪個窯。
說實話，張楠也就精通景德鎮、越窯、龍泉等幾種南方窯，北方……
略懂而已，當然，給片鈞瓷還是認得出來的。
手裡這片白底黑彩的玩意，腦子裡一下子真想不起來是什麼窯的，只能大概判定不會早於唐，因爲那會似乎還沒這樣的裝飾風格。
一會後，兩名潛水員上來，又遞給張楠幾片他們剛找到的碎瓷片。
大部分都有黑彩繪畫的殘留，而且胎制都挺粗厚。
還是想不起來，怎麼辦?
有辦法，貨船上還有個高手在！
自個是玩家，不是博物館研究員，那個陳江華可能知道。
一想到這，對着還在水裡露着頭的維塔道：“不用再找了，先上來。”
潛水隊長再潛下去，很快，所有夥計都浮出水面。
張楠回到遊艇上，只給自己留了一片瓷片，讓艇員駕駛着交通艇去十多海里外的貨船那邊，把東西給陳江華送過去：電臺聯繫是能根據描述知道大概的窯口，但時間不好判定。
反正不遠，就讓艇員跑一趟。今晚不用回來了，讓駕駛交通艇的艇員明早返回就行。
衝了個澡，等着吃晚餐。
這時間纔過去大半個小時，船員通知：“大鯊魚號”電臺呼叫。
不用去駕駛艙，餐廳內就連接安裝有通話器。
“我是張楠，江華?”
“張先生，你送來的是元代磁州窯的殘片，應該是個破損大罐的一部分。”
一聽通話器內的聲音，張楠想了下，這才道：“北河邯鄲的那個?”
“對，就是那個磁州窯。年代應該錯不了，磁州窯只有元代的瓷罐胎體會這麼厚重。”
“好的，算個好消息，看來我這邊找到的是艘元代沉船，希望能有幾件元青花。”
“元代的東西比較少見，希望吧。”
聽着這個陳江華一點也不激動，想想也正常：這會是1990年，元青花還沒炒熱呢。
再說元青花就一定很值錢嗎?
不！
元青花那也是可以分成官府定製的“官窯”和質量、工藝湊合的“民窯”，後者就算到了20幾年後，這價值也沒高到離譜的程度。
無論哪個朝代，官窯總是少數。
張楠又問了下“大鯊魚號”的情況，那邊今天就沒打算下水，明天一大早再開工。
磁州窯值不值錢?
不好意思，張楠不清楚，上輩子壓根不碰、也基本碰不到那個名氣挺大的北方窯口。
不過對於陳江華的年代判斷，張楠是信的，原因也簡單：因爲瓷胎的厚度。
江華同志說了“只有元代瓷罐的瓷胎會這麼厚重”，這個有講究，自個從桂省橫-縣搞來的那個元青花人物圖罐就非常厚實，而且想起來：據說元代的瓷罐都厚實！
爲啥?
戲稱：蒙古人不是喜歡帳篷嘛，就算入主中原之後，在室內物品擺放上也還是一定程度上沿襲了草原上的那一套。
瓷罐好，放東西方便，還習慣像在草原上的時候那樣席地而放，所以塊頭可以大一點，不用爲了收放到架子上、櫃子裡而將就着搞得器型偏小。
厚實好呀，小心碰到、踢到都一下子不會破損，所以元代的瓷罐基本上就是又大又厚實！
這下就有點盼頭了，因爲元代沉船發現的並不多，最有名的應該是在1975年，韓國漁民在新安外海域發現一艘沉船，棒子的考古隊員從沉船裡發掘出了兩萬多件青瓷和白瓷，其中至少包含了七八個不同的華夏窯口製品。
還有兩千多件金屬製品、石製品和紫檀木，以及800萬枚、重達28噸的華夏銅錢，當初這一考古成果都震驚了全世界。
不過似乎那艘沉船上並沒有發現後來被炒上天的元青花，就不知道這次這艘沉船裡有沒有。
想着費神，乾脆不想，明天再說，反正過幾天就能知道。
晚餐都是新鮮食材，今天才從勿里洞島碼頭上的貨，貨船那邊也一樣有。
入夜後釣了會魚，大概海水裡還有極少量驅鯊劑殘留的影響，魚兒上鉤不多。
天稀裡糊塗開始下雨，八點一過就回艙睡覺，明早天一亮就要早起開工。
這是打撈沉船，不是朝九晚五上班，早起很重要。
……
第二天才六點多，張楠正在吃早餐，從美國打來個電話，是托馬斯。
“什麼，美國國防部想租用我們的C141?”
聽到托馬斯說的事，張楠的腦子都有點轉不過彎來。
C-141“舉重星”運輸機是這會美國空軍的主力戰略運輸機之一，如果沒記錯，一共造了289架。
“聯合力量”財大氣粗，目前已經買了3架二手的C141B型，這不大會影響美軍的空運能力吧?
好吧，很快張楠就明白爲什麼會出現這個情況：用時方覺少，美國國防部真是突然之間就感覺到手頭的戰略運輸機不夠用了！