地圖一展開，記憶中那些支離破碎的的火山泥石流都不見，只是山林標記。但上頭有張楠用鉛筆畫出的幾條線，還有用筆圈出來的一個長方形方框。
這是在皮納圖博火山最高峰的南側區域，將來這裡會有一個長兩三公里、寬度也不小的湖泊，而目前就是個大山灣。
1991年火山爆發產生的泥石流、岩漿流會將山灣出口給徹底堵死，從而形成了個巨大的湖泊。
這裡地形好，距離美軍基地不遠，又是山區，根本就沒固定居民：老百姓不高興住在這，而且在幾十年前這裡都還屬於軍管區，曾經對定居者的審查很嚴格。
這處山灣就是張楠劃定的的一處“訓練基地”，記憶裡很清楚：中情局發現的兩處藏金洞就在這，一個後來進了湖底，另一個被成爲湖岸的泥石流徹底掩蓋。
所以無論如何都要在這兩年就將藏金地點找到，不然三年後，大自然的強大威力會徹底改變這裡的地形地貌，泥石流體積都大到完全沒有必要重新挖開、排除湖水威脅的程度。
沒必要挖，那是新出現的湖岸已經足夠堅固，都不會垮壩，可見那次火山噴發的威力。
“托馬斯，我看着附近最近的居民點是在蘇比克，我們的住宿是不是安排在那？”
張楠對馬尼拉不感興趣，找寶貝纔是第一要務。
托馬斯走過來，站在辦公檯前道：“是的，老闆。我們會住在蘇比克空軍基地外圍家屬區的酒店裡，那裡一般只對美國人開放。
關係說要不是時間緊迫，飛機都能降落在基地內的碧角海軍航空站。”
這個聽托馬斯順口提過一回，蘇比克海軍基地封鎖相對嚴密，但降落美國私人飛機也是有可能的，這會已經不是越戰時期或幾年前的冷戰高峰期。
但就算能在航空站內降落，托馬斯和張楠都認爲完全沒那個必要：又不是擺場面，太招搖了不好，自己接下去要乾的事情可不是正大光明的玩意。
“這趟已經安排好，基地附近有各種爲美國來菲律賓旅遊、辦事的美國人提供服務的公司，雖然沒有在西德那樣方便，但也能夠滿足我們的需要……”
聽托馬斯說完，張楠道：“現在還是呂宋島的雨季，11月開始纔是涼季，到時候雨水也會變少，要在兩個月之內建設起最簡單的訓練中心做掩護。
就讓西弗吉尼亞那邊調批人過來，把場面排開。
如果能夠確定目標，等到11月底就將人撤走，然後就動手。”
說道這，張楠想了下，“一個月能不能建起來？”
“沒有問題，有專門的承包公司，只用快速活動板房，只要事先打好地基，一週內能夠完工。”
“能撐一兩年管用就行，沒打算在這裡長駐。”一敲地圖上那個方框的位置，“這風水不好。”
風水，老闆嘴巴里常用的一個漢語“專業詞語”，連美國保鏢們都已經習慣了。老闆幾乎幹什麼都會把這兩個字掛在嘴邊，就像個虔誠的教徒。
這會就是神神叨叨，三年後就好玩了。
“板房抗風嗎?”
突然想到點問題：這裡可是菲律賓，每年臺風不少，這基地就算是個噱頭擺設，但總會有段時間有人在這擺樣子訓練。
萬一來個颱風就把房子吹跑、人報銷幾個，那可是虧大了！
托馬斯笑着回答：“是鋼結構、有隔熱層的軍用標準板房，還有空調，防風。
地基水泥澆築，用非常大的螺栓固定，5級颶風都沒問題。
而且營地房屋建設會避開迎風面的。”
這就好，美國人習慣說的颶風要是達到五級，這威力怎麼着也能頂得上超強颱風了吧?
……
沒帶空乘，中餐是拿德國全麥麪包和果汁、牛奶加沙丁魚罐頭湊合，飛行員們也是這樣的待遇。
孟買機場當然有可供飛機上烤箱加熱後食用的套餐提供，私人飛機也能向機場的相關部門預定飲食，不過就算花大價錢也就是能得到普通航班頭等艙套餐而已。
坐飛機，這各家航空公司提供的機上餐飲品種、風格不一，合不合口味屬於聽天由命；私人飛機嘛，最多就是在預定的時候稍微有點選擇餘地。
九十年代初期那會，要是誰坐了趟飛機，很多人都會想辦法帶回去一套飛機上的一次性塑料餐具：張楠就這麼幹過，送給小外甥當小禮物，外甥都能拿着當寶，在小朋友面前顯擺上好多天。
飛機上發放的一些航空小食品更是捨不得吃，得帶回家讓家人嚐嚐這些那會能算稀罕的玩意。
不過這會飛機上是一份套餐盒飯都沒：前一個機場可是孟買，甭管要的是哪個系列、印式還是西式，全他-娘-的帶着股濃重的咖喱味！
除了孟買機場的燃油和盥洗設備使用的清水，不從孟買帶走任何其它東西，免得遭罪。
印度，太可怕了！
當飛機降落在馬尼拉國際機場，時間已經是下午兩點過。
提前抵達的幾名“聯合力量”行政人員已經在等待，一排四輛大型通用suv在等待，領頭的是個叫漢森-布魯斯的中年人。
這位在美國海軍裡待了二十多年，官至上校才退役。漢森原本就是搞行政、後勤的一把好手，但兩年前退役後，突然發現沒什麼老百姓的工作適合自己。
之前雖然不是在戰鬥部隊，這手下人不多，但原本好歹也管着幾百號後勤大兵，出去談事不管是部隊還是地方，那也是響噹噹有級別和麪子的！
一退役，工作倒是清閒，可在老家裡管個百貨公司的倉庫、手下幾個搬運工，這失落感實在是太強烈了。
前段時間托馬斯代表“聯合力量”招兵買馬，老朋友介紹了漢森-布魯斯：專業能力一流，軍隊裡認識的人多，只要給他一個班數量的後勤大兵軍事化管理就行。
有官癮，但業務好，在“聯合力量”的收入也比百貨公司強的多：上校退役是不缺錢，但也不會屬於有錢人，中產吧。
再說現役那會可是在稅收上有大大的優惠，很多收入是不用交稅的，外加一年到頭都其實基本上沒花錢的地方，退役後的漢森-布魯斯明顯感覺這會錢太少、太難賺了！
該死的稅務局！
考察合格後，漢森毫不猶豫就進了“聯合力量”，如今將整個公司的後勤體系管得井井有條，雖然這會公司還小，還遠未到他的能力極限。
這趟提前派他來菲律賓，一是訓練基地籌備本就屬於後勤管理，第二是漢森-布魯斯在蘇比克海軍基地先後三次整整駐紮過10年，85年才離開，熟人多。
和美軍打交道，錢是需要，更重要的是關係。
這會張楠讓漢森-布魯斯上了自己的車，介紹了現在訓練基地地皮的事情。
“那邊原本有房子?”
張楠聽了一段後問道。
“是的，老闆。在山谷西側的山脊頂上，那裡原本有一個海軍雷達站，但在越戰後沒幾年就撤離了，目前也屬於我們的地盤。
就因爲原本有那處雷達站，那個山谷纔有條公路，山脊西側是陡坡，公路是從東側山谷那修的。
公路雖然荒廢了七八年，但還是能夠通車，這爲我們節省了很大一筆開支。”
漢森-布魯斯並不知道租用地皮的真正原因，而且過幾天他也要離開菲律賓返回美國：需要採購的那些活動營房在菲律賓可買不到。
但要不了一個月，他還得來菲律賓一趟：基地建設少不了他來斡旋、銜接。
90來公里，不到兩小時的車程，從遠遠看到皮納圖博山，到這會就貼着山腳行進。
一到蘇比克灣附近就進入了美軍軍事基地範圍，路口有持槍崗哨。
不過管理似乎並不嚴格，領頭的車輛駕駛員出示了一份文件，這哨卡就放行，連後頭幾輛車也都沒檢查。
“這裡只是外圍，進入核心區就不行了，還有崗哨。這一片連菲律賓人都不少，我們還要靠他們做些輔助配套工作這基地才能正常運轉。”
漢森-布魯斯解釋了一下。
不是所有軍事基地都是什麼絕密單位，蘇比克時間太久了，久到早就沒了多少秘密。
其實不用他解釋這事，這張楠也能理解：除了政治上的意義，美軍基地對菲律賓經濟也非常重要，駐菲美軍據說給當地人提供了大約四萬個工作崗位！
美軍基地都是菲律賓的第二大僱主，這些工作佔了菲律賓國內生產總額的百分之五以上！
不說美軍在菲律賓的其它幾個基地，單單這個蘇比克就面積龐大、人員估計上萬，要是沒當地人在這，那美國海軍的運作成本也太高了。
當地人能進外圍，有關係的美國防務公司人員住到基地範圍內更加沒有問題。
酒店是四層的，就像所有軍事管理區內的建築一樣，外形方方正正、簡簡單單，面朝一側海灣。張楠他們的房間在三樓，能算妥妥的海景房。
然後，張楠和華夏保鏢們看到了兩公里之外的一個龐然大物！
“航空母艦！”
在張楠房間客廳的窗戶位置，項偉榮手裡拿着望遠鏡觀察，語氣感慨。
“那是企業號，世界上第一艘核動力航母，也是全世界長度最長的航母。”
張楠剛剛用望遠鏡觀察過，它那個四四方方的艦島太好認了。
項偉榮把望遠鏡遞給身邊的關興權，感慨道：“不知道還有沒有能看到我們華夏擁有航母的那一天。”
張楠一聽，道：“姐夫，不就是艘航母嘛，會有的，我看最多二十幾年就夠了。”
“你怎麼知道，猜的?”
“我這可不是猜。你看，在航母右邊那道碼頭，有條潛艇是吧，我看可能是洛杉磯級的攻擊核潛艇。
華夏這會早就有核潛艇了，上個月不是還用核潛艇發射了運載火箭。
運載火箭那就是廢話，不就是潛射彈道導彈嘛。
核動力不好說，但有專家說這戰略核潛艇的建造難度其實要高於常規動力航母，華夏核潛艇搞得出來，航母也會有的。
我這是按照核潛艇算航母，20幾年足夠了。”
項偉榮聽完笑笑：“希望吧。”