牧羊男孩賣給買提-尼亞孜的那塊近似羊脂玉的山料，讓他發現了第一處新礦點。
他這會還不知道，新發現的這處礦點開採出來的山料，將來會有個傳奇式的專用詞:95于田料！
蝴蝶輕輕扇動，讓買提-尼亞孜認識了做起和田玉生意的廖凱峰，集合了更多的原始資本，能召集更多的人手與驢子隊。
不然這處被後來者稱爲“95礦”的礦點，靠着有限的人員，居然不要命的開採到了大雪早已封山的12月！
要不是有廖凱峰，採礦人員對這處玉礦玉料的珍貴程度認知也會不夠，開採時如果大規模用上炸藥，很多美玉都將被炸成碎片。
但買提-尼亞孜有一點是很清醒的:一旦新礦玉料出山，那明年他絕對不可能再承包此處礦點！
可如果沒有廖凱峰的出現，就算一路用炸藥，明年的下一任承包者仍會在這處礦點開採出2噸多玉石。
而且在距離“95礦”20來米的位置，新承包者又發現了一個新的礦點，當年又採出5噸左右的優質白玉。
就是這會廖凱峰拍照片發現的這個礦點，雖然品質上略遜於“95料”，但仍然是少見的優質白玉，其中一部分品質與“95于田料”相比也不相上下。
就是這麼奇怪，隔着20米，沒緣分就是發現不了。
95于田料一出山就是搶手貨，如果不是廖凱峰的介入，今年的銷售價會是500至800塊一公斤，明年最好的將漲至4500一公斤。
五、六年之後，最好的一部分礦料50萬一公斤
這是料，不是成品價格！
二十年之後.
一塊好的95于田料玉牌成品，上萬一克一點也不貴，甚至幾萬一克也不是沒有。
和田玉開採史上的一段神話，就這麼被買提-尼亞孜與廖凱峰兩人開啓，還一心要把它賣給“張火車、和田玉大王”。
……
兩個礦主在那樂，萬里之外的“張火車”在幹嘛?
看電視呢。
等着過會去趟與新昌交界的黃泥橋村，王德貴同志麾下一處施工隊正在那邊施工，以雙向四車道的標準修條一級公路，連通嵊州與隔壁的新昌。
能請大老闆去看看，當然是因爲那邊發現了好玩的，施工沿線還不止一處。
王德貴前些天從弟弟那得知張楠要回來，之後發現兩處施工點有異常後，得到報告，立刻讓施工隊先不動，換方向幹着再說，就等張楠回來。
之後大老闆會不會去再說，但要的就是手中有貨，備着無患不是。
但這會張楠看上電視裡的新聞，讓大夥等一等。
什麼這麼好看?
韓國的一座百貨大樓塌了。
庫頁島大地震，己方國際救援隊出動，這韓國大樓嘛.
南棒子還是挺厲害，天天牛逼地不要不要的，那就慢慢自個挖吧，沒到需要國際救援的程度。
昨天下午，也就是6月29號的當地時間下午5點52分，漢城三豐百貨大樓轟然倒塌，大概有1400多人被埋在廢墟里。
昨晚上張楠沒看電視，今早才注意到這新聞，覺得
“我常說這人呢就不能利慾薰心，專業的事還得讓專業的人幹，不然非得出問題。”
“什麼?”
張楠貌似自言自語一句，讓邊上的查莉有點搞不明白他說的是什麼。
“我說電視裡那座超級商場，估計不是造房子偷工減料，就是爲了利益瞎改。”
“哥，你怎麼知道的?”查理茲-塞隆又道。
張楠笑笑，說了句:“因爲我是資本家，貌似還是全世界最大那個。”
起身，“你去不去?”
“不去，姐說挖人家墳不好。”
張慧昨晚從滬上回來了。
“也對，你個南非大白妞跟着我去，是有點不尊重人家，下次碰上挖外國墳的時候再叫你。”
說着，走了。
之前張楠說的利慾薰心沒錯，記憶中韓國三豐大樓倒塌事件，根本就是個集違章建築、豆腐渣工程、根據上級指令瞎幹蠻幹、爲了利益不顧人命的結合體。
真正的人禍，還是個令人匪夷所思的人禍:這個匪夷所思，指的是有的人居然真會爲了點與自身相比無關傷筋動骨的利益，然後去冒殺頭的風險！
偷工減料、違規建造這些就不去說了，最讓人想不明白的是那座大樓在昨天一早開始，有過好多次機會疏散人羣:一早發現牆體大量開裂，之後發現四樓樓板居然開始下陷，但只是封閉四樓，把四樓的貨物往地下室搬等等。
連三豐集團最高領導層都專門爲此緊急開會，但就是認爲它沒事！
必須沒事！不然商場關門半天，會損失30萬美元上下的營業額.
堅決不關門，繼續營業！
危險算個屁，營業額纔是王道。
這已經不是腦袋鐵不鐵的問題，那個三豐百貨掌舵人南棒子的腦瓜裡頭，裝的大概都是玉米加泡菜，外加錢、錢、錢！
這次出門沒搞什麼重要外賓的行頭，甚至都沒通知外邊執勤的本地安保人員。
張楠乘坐的是輛越野車，用的是姐姐出門的名義。
車不多，一開始斷斷續續開出去五輛不同的車子，最後加三輛，在下邊百道嶺嶺腳匯合，再分成前後兩隊前往南邊十來公里外的黃泥橋。
市區不斷變化，剡溪北側早已不是一條北直街貫通的狀態，多了南北向的兩條城市主街。
至於河流南岸的新城也初具規模，還越來越向南邊發展。
再過個十幾二十年，相鄰的兩個縣市的城區、工業區，就會連在一起了。
當然，現在中間還是有好多的農田阻隔的。
黃泥橋村，在剡縣，也就是如今撤縣設市後的嵊州104國道邊，是國道附近與新昌交界的最後一個村。
村子南邊兩、三百米，就是兩縣的交界處。
交界位置有條才兩、三米寬的小河，叫水渠也成，就在這條小河的北側五、六十米、國道東側四、五十米的地方，是一條矮山樑的最後延伸部分。
新公路將從這道矮山樑靠邊位置穿過，無需挖隧道，直接把山樑切個口子就成。
施工方就是這麼幹的，然後發現奇怪的一幕:不開挖不知道，一挖嚇一跳，整座山樑地下到處都是古墓，還都是寬度不小，長度六、七米那種！
停工，換地方先幹着。
停工、通知文管會?
開玩笑呢你！
報告德貴老闆，這是規矩！
那道山樑如今都快沒了吧，幾次道路施工都往那走，估計山都挖沒了。前些年常去山腳的路邊一家汽車飯店吃飯，沒事走幾步過去看過。
臥槽，兩晉南北朝古墓大集合，到處都是被施工挖得只剩下一點點的古墓殘骸，望過去，那些山體剖面靠近頂部位置真是壯觀！
表土之下幾十公分至幾米的地方，沿着山勢走，高高低低到處都是古墓殘骸，有些只剩下個頭，有些可能還有一半，有些還是橫着剩下一些，山坡腳下的地上，到處散落各種銅錢魚紋磚和紀年磚，可惜沒看到有蘭亭序那年的。