對虔誠的人而言伊斯坦布爾的早晨來得很早，對要趕早辦事的人而言也是如此，比如亞歷山大。
早上六點就起牀，隔壁牀的安德烈還在睡，被吵醒之後就看了眼表，然後繼續睡覺。
今早上午開工，但也不用太早，就算紅魔鬼們是超級戰士，昨天搬了四十來噸的化肥、炸藥之後也需要充分的休息，恢復良好狀態準備跑路。
勞逸結合，六個人都懂得這道理，不是一有任務就興奮得睡不着覺的新兵蛋子。
亞歷山大今天的任務需要他早起，昨晚就沒去值班，整整八小時的良好睡眠之後已經恢復到最佳狀態。
簡單洗漱完，又畫了幾分鐘時間往臉上抹了點東西，看上去更符合土耳其人的膚色。
整理了自己的隨身物品，都不需要同繼續睡覺的安德烈打招呼，這就出了旅館，買上早餐同飲料，開上那輛福特就離開。
駕車穿過東部城區，上一號博斯普魯斯大橋，很快就到了昨天踩點的那處停車場。
這會才七點過幾分，停車場裡除了極少數過夜的幾輛小車之外，一輛旅遊大巴都沒，這會來伊斯坦布爾旅遊的遊客估計都還沒起牀呢。
很好，挨着橋塔底部的最佳停車位空着，連附近的十多個車位也是如此。
福特車直接停到緊挨着橋塔的那處車位，故意停了個不上不下，這處大車車位就這麼給佔了。
這的管理員不會有意見，反正停車場地方足夠，停得不規矩也懶得來說：犯不着和這開得起福特、有閒情釣魚的傢伙過不去，愛咋咋滴，只要付停車費就行。
佔好地盤，拿出漁具，跨過矮護欄幾步走到海峽邊昨天找好的老位置，這就開始釣魚。
慢慢釣，不急，送貨物的箱式貨車要到10點鐘左右纔會來，有得是釣魚的時間。
今天運氣不錯，鯖魚、竹夾魚都有，亞歷山大都有點覺得可惜：這麼新鮮的魚要是做成烤魚一定很不錯，可惜這趟是沒法吃了，最後都得倒回海峽裡。
海峽裡的大船不斷開過，噪聲不斷，亞歷山大真有點挺佩服這裡的魚，就這環境都還會上鉤。
沒人來打擾亞歷山大，一直到近九點，身後的停車場纔有大巴車進來，停車的位置還挺遠，都在靠着出口附近。很好，遠一些好，這樣就不會有閒得發慌的司機在等客人遊覽的時候到自個這邊來閒聊。
雖然不擔心自己會穿幫，但多一事不如少一事，誰都不願節外生枝不是。
時間慢慢流逝，停車場的車輛漸漸多了起來，同昨天的觀察一樣，在停了近一半車輛之後就到了個“飽和數”，幾乎不再增多。
每天這些旅遊巴士有一半會在11點至11點半之間離開停車場，帶上游客前往就餐地點，其它的應該會更晚些，是讓遊客自己在奧塔科伊清-真寺附近的咖啡館、餐館就餐。
選擇十點過的時間段是有所選擇，炸橋的目標是大橋，死上些土耳其人無所謂，但紅魔鬼們也不希望同時順道幹掉一大堆其他國家的遊客，雖然這會壓根就沒俄國或華夏來人來這裡。
他們是不在乎死多少人，但也不是神經的變態殺人狂。至於在停車場休息的那些個司機就不在考慮範圍之內，誰讓他們是土耳其人呢。
......
接近十點時，亞歷山大開始慢悠悠收攤，分開兩趟將釣魚裝備放回後備箱，最後倒掉了水桶裡的魚。
做完這一切回到車上，稍等兩分鐘就看到那輛廂式貨車開進停車場，一個拐彎往這邊開過來。
啓動車子，這就離開。
兩輛汽車無縫對接，貨車一等福特車離開，這就倒進停車位——最後還是沒有車尾頂着橋塔底部，而是橫在巨大的水泥墩一側。
這是開車的基里爾昨天根據安德烈兩個帶回的草圖做出的決定，貨車長度同炸藥碼放的原因，認爲還是橫向停車碼放的破壞性更大！
而且貨車雖然裝了整整八噸土造硝銨炸藥，但那座橋塔實在是太粗大結實，基里爾認爲就算有一米的的空隙，也很可能無法對橋塔造成有效摧毀。
基里爾看過太多的爆炸，炸藥如果不能塞進需要摧毀物體的內部，其破壞力並沒有普通人相像的那麼大。
不說蘇軍的，一枚裝填了202公斤80%t-nt加20%鋁燃劑的混合物高爆炸藥的1000磅級mark83炸彈，如果在一幢比較結實的鋼筋混凝土五層建築外十米爆炸，房子都常常只是外牆被炸得千瘡百孔，而鋼筋混泥土的框架結構還都在。
這會使用8噸硝銨炸藥，沒有堅固的外容器，敲死了也就相當於五噸t-nt，這爆炸產生的絕大多數能量還會被浪費掉。
想一想一個多月前的世貿中心爆炸案，土造炸藥的威力真沒那麼誇張，不然那個叫尼達爾-阿亞德的恐怖分子也不會在個人電腦裡懊惱的寫下“計算錯誤”的話。
這趟要對付超級結實的橋塔，如果是30噸炸藥那是絕對夠，8噸還是少了點。
怎麼辦？
克格勃的一貫作風——當所有安全的計策都確定不管用，但任務又必須要執行的時候，那就硬上！
橋塔的圍欄是空心不鏽鋼的，裡頭的地面也更平整——貨車直接倒車壓過圍欄，這時開出的福特車內音響開得挺大，沒人注意到護欄被壓斷、壓彎的聲音。
廂式貨車的後門是裡外都用大鎖鎖死，車廂緊貼着水泥柱往後倒，直到側門正好處於水泥柱中部位置，這下炸藥與塔柱的距離都不到10公分！
不遠處停着的幾輛大巴車擋住了視線，除非有人從海峽一側過來，不然不會注意到這輛貨車停的不是地方。
至於大巴車司機...亞歷山大知道附近的三輛車上一個人都沒有，都跑馬路對面的咖啡館喝茶去了。
很好，不需要這就殺人滅口、爭取時間。
破壞了汽車點火裝置，兩人下車、鎖門，這就走向出口方向。注意到停車場管理員坐在值班室內聽收音機，就七八十米的距離，這傢伙活下來的機會不大。
沿着馬路往北走出三十來米，上了之前出來的那輛福特。