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駱志遠從美國飛回華夏。
本來預定的回國日期是1號，但後來更改了日程。
去年剛來美國的時候，唐曉嵐提出要以美國康橋公司的名義出資購買一架私人公務飛機，作爲駱志遠或者唐曉嵐等集團高層進行商務活動的專機。在美國，私人飛機已經比較普遍了，而世界上一些大的企業家也都擁有私人飛機。
康橋現在業務遍及整個世界，國內總部，香港、美國、歐亞等多個分部的事務繁忙，高層需要經常飛來飛去處理公務，也很有必要擁有自己的私人飛機。
比如霍爾金娜就擁有自己的私人飛機。
以康橋現在的實力，購買私人飛機早已是不可或缺。
駱志遠一開始還有些遲疑，因爲當前在華夏國內，還沒有私人購買私人飛機，國內第一輛私人飛機要在明年才能出現，自己開這個先河，會不會影響駱家和謝家兩大家族的聲譽。
錢不是問題，各種影響纔是問題。
後來於春穎一句話解開了駱志遠的顧慮。於春穎如是說：“志遠啊，現在不比以前，也別把兩位老人家當老古董，他們很開放的。你們買私人飛機，一個是工作需要，另一個也是提升企業的形象和檔次，改革開放以後，華夏企業家也有了自己的私人飛機，這是給祖國掙面子的事，家裡不會反對的。再說，私人飛機落在美國公司名下，國內那邊應該沒有問題。”
後來於春穎主動提出打電話向家裡彙報，徵求二老的意見。
讓駱志遠意外的是，二老對這事竟然很是贊同。當然了，他們再三詢問康橋的經濟實力，要是駱志遠買私人飛機是爲了炫富和奢侈，打腫臉充胖子，那麼一切休提，如果是工作需要哪就另當別論了。
謝老還提議，駱志遠此次從美國回國參加兩會，不妨乘坐私人飛機回國，也給國人增長點繼續推進改革開放的信心。
一聽謝老這話，駱志遠就明白，此刻國內又有一種否認改革開放的思潮沉渣泛起捲土重來。
因此，康橋訂購私人飛機早已秘密進行之中，直到兩個月前交貨開始辦理各種手續，聘請飛行員和航空工作人員等等。截止到上月初，這架命名爲“康橋一號”的私人飛機通過試航，具備了正常飛行的條件。
之所以命名爲“康橋一號”，無疑是向外界昭示着，日後康橋集團還會有更多架公務飛機。
駱志遠要乘坐私人飛機回國，這必須要通過民航局和對有關部門進行申報和備案。必要的時候，還需要經過高層的點頭。
對於華夏來說，私人飛機飛越領空的先例不多，就是改革開放初期有美國企業家乘坐私人飛機訪華。但駱志遠可不是外賓，更不是外國政要，而是國內的民營企業家，如日中天的華夏首富。
國內的關係由謝老親自出面協調。
民航局得到申請，幾乎是全局震動。經過層層上報和審批，耗費了一週多的時間，有關部門和空管部門纔算勉強同意駱志遠的康橋一號從美國紐約經香港停靠飛往京城。
與此同時，駱志遠的人還在美國，但他要乘坐私人飛機從美國回國的消息早已在國內爆炒起來，康橋集團總部日日被各路媒體記者包圍，薛萍應接不暇頭大如鬥。
薛萍沒少在電話裡抱怨，說駱大主席你要乘坐私人飛機回國就回國吧，幹嘛要搞得這麼驚天動地路人皆知？
駱志遠笑而不語。這是謝老和駱老的主意，就是要讓一些人看看華夏企業家的實力，也讓那些開發展倒車的腐朽聲音徹底消停下去。
&nb日上午。康橋一號停靠香港機場，一方面是後勤補給，另一方面也是故意安排，增強香港康橋分部的知名度和影響力。果然，駱志遠私人飛機停靠香港的消息經香港媒體報道之後，康橋在香港資本市場的股價連番上揚。
下午三點。康橋一號成功着陸，駛入跑道。這一刻，整個首都機場，無論是空管人員，地勤人員，還是候機廳內的乘客，都將興奮關注的目光投注在“康橋一號”機身上，屏住了呼吸。
這是有史以來第一架屬於華夏企業家的私人飛機跨國飛行抵達，這是歷史性的事件，這是劃時代的壯舉！
來自於國內上百家媒體的近千名記者焦急地等候在首都機場，當機場廣播裡傳出“熱烈歡迎我國第一架私人飛機從美國起航抵達，熱烈歡迎康橋一號”時，龐大的記者羣體開始了激動和騷動，卻被執勤的武警和公安幹警給死死控制住，不允許踏進雷池半步。
而對於駱志遠來說，這一次的航行其實跟普通的航班沒有太大的區別，無非就是機上的乘客只有他一人，而其餘的都是工作人員和服務人員。
有了私人飛機，謝婉婷**想要回國就輕鬆多了。但出於謹慎，駱志遠還是堅持要讓謝婉婷再在美國停留一段時間，等孩子滿了一週歲再啓程回國。
康橋一號送駱志遠回國，在首都機場檢修休整一週後，將承載康橋總部的幾名工作人員啓程返回美國，協助在美國的總裁唐曉嵐工作，薛萍就是其中之一。
駱志遠下了飛機，在機場工作人員的簇擁和歡迎下走進機場候機大廳，與民航局、交通部、國家經貿委和全國政協常委會機關的一些領導會面座談，對方提議要開一個新聞發佈會，駱志遠想了想也就同意了。
這一次回來搞得如此驚天動地，本非他所願。只是兩位老人故意要鬧出動靜來，爲輿論造勢，他也沒有辦法，只能服從安排。
駱志遠穿着黑色的風衣，敞着風衣口，裡面是簡單的襯衣和西褲，只是脖子上圍着一條紫紅色的羊毛圍巾，鼻樑上架着一副寬邊墨鏡。
他緩緩設立在機場停車場上的新聞發佈會現場。現場黑壓壓的一羣男女記者被武警和公安死死擋在紅線之外，見到他到場，記者羣又開始涌動騷亂起來，聲音鼎沸。
現場警戒的京城公安局副局長老馬從下屬手裡抓過擴音器，大聲爆喝道：“都安靜下來！如果繼續騷亂，新聞發佈會就立即取消！”
這句話果然管用，擁擠的各路記者終於平靜下來，自覺地排着隊站在那裡，等候新聞發佈會開始。
老馬向駱志遠微笑點頭，駱志遠這才緩步在兩個警察的保護下走到現場，距離記者有五六米的樣子停下來。
他向記者羣體揮揮手，用擴音器大聲笑道：“各位記者朋友，大家不要急，也不要亂，我今天給大家充分的提問時間，如果大家還不盡興，還可以明天到康橋總部找我，我承諾，絕不拒絕採訪，這樣可以吧？”
記者鬨笑起來，熱烈鼓掌，現場的氣氛終於緩和下來。
駱志遠點了點頭：“首先感謝民航局和有關部門的領導，爲康橋一號的起航成行開了綠燈，就我個人來說，非常慚愧。這是康橋一號的首次跨國長途遠航，我算是試航的乘客，今後，如果不出意外的話，康橋一號將持續飛行於全世界各地，爲康橋集團高管公務出行提供方便和服務。”
“其實今天接受採訪的應該是康橋一號的機長和空乘人員，他們最有發言權。好了，接下來，請大家提問。”
首先拿到話筒的是一個女記者，她身材修長留着精幹的短髮：“駱志遠先生，作爲第一個擁有私人飛機的民營企業老闆，作爲華夏首富，作爲第一家在美國成功登陸上市並收購了美國大公司的國內企業創始人和經營者，您創造了很多歷史。康橋一號抵達首都機場，也可謂是劃時代的壯舉，請問此時此刻，您有什麼感想？”
“感謝這位女記者朋友的提問。不過，你說我是華夏首富，說我創造了很多歷史，這我實在不敢當。康橋集團確實有了一點發展，但遠遠還不夠，我們完全能做得更好，這毫無疑問。”駱志遠揮了揮手，手勢在半空中定格：“但是我糾正你一點，企業的財富屬於全社會，並不屬於哪一個人，所以，我不願意當什麼首富，日後也請朋友們不要往我的頭上戴這頂大帽子，我承受不起喲。”
駱志遠笑着向臺下鞠躬致意，記者們再次鬨笑，掌聲雷動。
“至於私人飛機，不瞞大家說，這玩意在美國很多，世界上很多大公司也都擁有公務飛機。既然美國人能坐，我們華夏人自然也能坐，這沒什麼好說的。我相信，隨着改革開放走向縱深，會有越來越多的國內企業走出國門，乘坐着自己的私人飛機飛往全世界各地，這是指日可待的！”
一個男記者接過話筒，問：“駱主席，聽聞您這一次當選爲全國政協常委和全國工商聯合會理事長，回國來參加兩會，您會在兩會上提出怎樣的參政議政提案？”
“我會結合個人的工作實際，提出一些合理化的建議。我個人認爲，改革開放應該繼續推向深入，但是，我們一邊要注重發展的速度，一邊還要關注發展的質量。比如再搞經濟發展的同時注意保護環境，不能因爲發展經濟而忽略了環境，導致污染積重難返，讓子孫後代爲之付出慘痛的代價。”
駱志遠揚了揚手：“朋友們，實事求是地講，我有些疲倦，畢竟經過了十幾個小時的長途飛行。接下來，我再接受三個朋友的提問，沒有機會的朋友，日後可以來康橋總部，我們面對面喝杯茶談。”一