天津原叫海津饋，是元朝的渭糧轉運樞紐，本朝定鼎後，成祖朱棣便是從此渡過大運河南下搶了皇位，後來成了永樂皇帝后，爲了紀念纔將此地改名爲天津，即天子經過的渡口之意。網址作爲扼守京師門戶的戰略要地，天津並不屬於地方行政區劃，而是歸屬兵部直轄，有三個衛所，分別是天津衛，天津左衛和天津右衛。每醜士兵足額五千六百人，三衛一共十萬六千八百餘官兵，先直隸於後軍都I府，後來隨着五旱都督府的式微，現由兵部直轄。
倭患大起後，又數次加強軍備，更是盡遷沿海五十里內的民衆於內陸，並在海邊築起林立的炮臺，在水下佈滿了暗樁鐵索，只留幾條水道以供通行。若不是自去歲起，漕運被迫改海運，由此經漳衛南運河入京，這裡簡直就是一座冷冰冰的軍事要塞。
沈就抵達的前一天，天津衛的指揮伎、巡按御史，已經爲他備好了船隻，恭候欽差大人光臨。所以隊伍一到海邊，便可以直接經棧橋上船了。
等候隊伍上船的功夫，沈就看到不遠處另一個碼頭上，有一隊海船正在卸貨，他一問，原來正是運送京師的糧草……因爲運河淤塞，海般不能入河，必須要經過河船的轉運才行。沈就登時來了興趣，緊一！身上半舊的貂皮大氅，對陪同官員道：“走，咱們過去看看。”沈就對瀋運深惡痛絕，對朝廷能主動改爲海運，感到十分的欣慰……這次執意要走海路，也是有考察一下的意思。
天津的文武官員不覺着有什麼好，但這裡欽差最大，人家想幹啥大家只有侍奉着。
於是一行人迤邐來到忙碌的貨運碼頭，這邊負責的官員也得到知會，趕緊過來拜見。沈就態度和藹的向他們打招呼，聽他們都是諧運衙門的人，便禮貌性的問道：“河運改海運，你們還習慣嗎？那些人竟想也不想，便一起搖頭道：“很不習慣。”“爲何？”沈就淡淡笑道，心情已經不是起先那麼愉快了
他們相互看看，最後由一個領頭模樣的官員道：“回大人，海上風高濃急，暗礁密佈，還有海盜騷擾，咱們每次都得提心吊膽不說，還得把黃水吐出來……”
“而且不到一年時間，就沉了七艘船，沒了上百弟兄……”又有人接話道：“得虧明年就恢復原樣了，不然小得們可真要活不下去了。”便引來一片附和聲。
沈就聽了很不是滋味，但見他們說得認真、不似作僞，便壓着火氣道：“是誰告訴你們，明年就恢復願意的？”
“我們總督大人啊？”那官員答道：“他跟我們拍胸脯保證，堅持到開春，就不用遭這份罪了。”其餘人也紛紛附和道：“是呀，大家都這麼說。”“據說徐閣老也已經批准了呢。”“哦……”沈就不由微微皺眉，那些人見他如此表情，不由惴惴道：“難道又有變化不成？”
“呵呵……”沈就自重身份。不願引起絲毫風波，笑笑道：“本官是禮部侍郎，你們問我漕運的事情，豈不是問道於盲。”風趣的解答，讓衆官員放下了心，但他自己的心，卻緊了起來。
其實沈就並非全然不懂航運，而且作爲一個對國民經濟各個方面保持高度關注，且與蘇鬆諧幫有着密切關係的官員，他至少知道，要維繫這條所謂的南北動脈，主要花費在清淤疏浚，保持其通航能力。當他從戶部得到確切數字後，驚得半天沒說話…取嘉靖以來的平均值，每年是九十七萬八千餘兩白銀。換言之，近四十年來，大明光維持這條運河通航，便花費了白銀四千萬兩。
而以現在的航海水平，採取一條既近而花費又少的，從海上到京師的路線，並不是什麼難事。事實上，在宋無時期，中國的航海業便可以支撐起遠洋海運，何況是區區近海運輸呢？
當然沈就也不是初臨貴境，他知道經過漫長的海禁之後，明朝的官員和百姓，都對大海有一種恐懼心理。他們害怕海洋和侵擾海岸的海盜，以致於他們認爲海運是一件風險極高，得不償失的危險買賣。
但事實上，這種擔心是毫無道理的，因爲即使在海禁最嚴厲的時候，往來於南北沿海的走私船隻，也達到數千艘。走私商們將南北的貨物對運，便可以用低於市場的價格快售罄，卻仍可獲取高額利潤。試問連船小勢孤的海商都敢是海路，朝廷有數不清的軍艦大般，爲休麼不敢呢？
更荒謬的是，朝廷非但不進行這種嘗試，反而對走私海商嚴厲打擊，禁止海運的開展。彷彿和這種方便快捷、成本低廉的運輸方式
有仇一般，執意維持原先那種低效，昂貴的運河運輸。沈就深知，這條曾經輝煌奪目，如今卻淤塞的、狹窄的、腐朽的諧運河道，就像極盡栓塞的血管，嚴重製約了大明的工商業和對外貿易的展；而且由封閉、遲緩、無序、低效的漕運，帶來同樣保守、自封的思想，一定會窒息本就稀薄的空氣，使華夏文明錯過人類歷史上，第一次飛展的黃金時期！
他一度以爲，相較於棘手的政治改革而言，將顯然落後的漕運，改爲已經證明可行的海運，難度要小得多；也寄希望於開放進取的海上航運，能爲這個沉重的帝國，帶來習習進取的清風。
所以他早就下定決心，在自己力所能及的範圍內，把這件事情辦好。但顯然還不到時候，因狗拿耗子是官場大忌，不在其位、不謀其政，他一個禮部官員，不能對這件事指手劃腳……那樣只能讓相關的官員對他產生厭惡，而不會有人聽他的。
只有掌握到足夠的權力，才能施展自己的抱負。所以權力啊，不論你如何唾棄它，你又怎能不追逐它？
接下來，沈就意興闌珊，草草看過之後，便返回了座船，這時隊伍也全都上了船，隨時可以出，他便再次感謝了天津衛的官員，與他們揮手告別。
但當船駛離了海岸不遠，沈就的表情便陰沉下來，望着海上薄薄的浮冰，許久沒有說一句話。
看到他情緒低落，徐渭暗歎一聲，不知何時才能再見到那個渾身上下充滿g信的狀元郎。但這樣站着也不是個事兒，他走到沈就身邊，輕聲道：“外面冷，小心凍着了，咱們還走進去烤火吧。”沈就搖搖頭，緩緩道：“冷點好，讓人清醒。”“唉”徐渭外頭看看他，問道：“還在爲碼頭的事兒生氣呢？沈就不置可否的望了望遠方，那裡有不怕寒風的海鳥在飛。
“其實你想多了。”徐渭寬解他道：“自從永樂十三年，罷了梅運，便一直是諧運獨行，已成定例……去歲是因爲皇上南巡，河道被佔了，南方的糧食運不來。不得已，漕運衙門才奏請內閣，暫時改爲海運權宜一年。”說着笑笑道：“現在一年之期已過，自然而然的，就要改回漕運，只要跟內閣知會一聲，而不必驚動百官。”沈就深吸一口冷冽微鹹的海風，抖擻精神，轉頭看着徐渭道：“那你呢，你對這兩者有什麼看法？如果讓你決定，你會選哪一樣？”
“我呀……”徐渭摩挲着軟軟的下巴道：“要我說，海運固然好，但只能在運河不能通行時，比如去年、比如冬天結冰時偶一爲之吧，大多是時候，還是走漕運的妥當。”
跟徐渭說話當然不必客氣，沈就哼一聲道：“難道你也擔心所謂海禁漸弛，恐有後患，之類的說辭嗎？”
“嘿嘿，那你就小瞧了我徐文長了。”徐渭也不惱，拍着欄杆道：“海運的好處有目共睹，誰要說看不見，那就是睜着眼說瞎話。”消運改海運，本是個倉促的決定，但在短時期內便開通，將漕糧及時運到京師；且除了造船僱船之外，幾乎沒有任何工程費用。
爲了完成本年的海運，漕運衙門共僱海船三百餘隻，加上軍艦護航，僅花費十五萬兩。只不過因爲時間倉促，錯過了最佳航期，所以遇到了颱風，致使七艘糧船沖壞，但舴只損毀數額不大，加上撫卹不過是五萬兩。
也就是說，一百萬兩銀子的事情，二十萬兩銀子便可以做到，不承認海運優於諧運的人，恐怕不是白癡就是別有用心。
“但是不能只算經濟賬啊……”徐渭苦笑着撓撓頭道：“海運對時局的破壞，實在是大大了。漕運獨行已經百五十年了，圍繞着這條運河，已經形成了一個牽涉到中央與地方、官府與大戶，還有那十幾萬的瀋丁，以及成百上千萬靠着運河吃飯的老百姓……巨大而錯綜複雜的關係網，並在這上百年的時間裡，達到了一種還都說得過去的均勢。
這些情況沈就也知道，但還是默默聽着，因爲他現自己小覷了這個最好的朋友……一直以來，他對徐渭的認識，都停留在大才子兼大情癡的層面上，對其政務方面的能力，說實話沒見過，所以並不看好。因此平時聊天的時候，只會挑些務虛的話題，對於具體政務，從不拿來煩他。
但聽他對漕運有如此深刻的認識，沈就知道自己還是犯了小覷古人的毛病。而且什麼都自己一個人思考、一個人扛着，實在是太累了，有事做做聽衆，便聽便思考，何樂而不爲呢？的舉措，都會受到很大的阻力。比如說曾經幾度被熱議的古萊河海道”明明是個兩全其美的好辦法，且不像海運那樣，沒法給沿途帶來利益。它不僅可以解決漕運問題，還能直接給膠萊河一代，帶來很大好處，所以山東的官員和古紳也有興趣接納它，但這些推動力量，還是比不了不願改變的力主大，所以一直沒有成功。”
“而且也不全是貪慾作祟，還有很多堂堂正正的理由。”徐渭接着道：，恍如放棄漕河意味着黃河肆虐佘更甚，這會給中下游的百姓，帶來年復一年的災難。這點不解決，當地百姓和有良知的地方官們，便絕不會答應的。”
“牽扯到這多人，這麼複雜的關係，漕運還是海運，就不僅僅是一個技術問題，而是選擇打破現有格局，還是維持穩定的問題了。”見沈就露出思索的表情，徐渭深受鼓舞道：“嘿嘿，那些地方得利的家族和朝廷上下獲益的官員，不捨坐視現有格局被打破的……當然，變也不是不可以，但得照顧好方方面面，讓至少大多敵人的利益不受損，還能得到更大的利益，不然他們一定會全力阻撓，什麼事兒都幹得出來。
“拙言，我一直有句話想對你說”見沈就點頭，徐渭一字一句道：“我知道你有伊尹之志，但治國之道，要穩重務實，力求平衡，不然就叫亂國，於國無利、害人害己。
所以蕭何、宋臻、富弼這些人，纔會被稱爲賢相；而桑弘羊、王莽、王安石這些人，卻被稱爲亂國。”沈就聞言朝徐渭深施一禮道：“多謝文長教誨，就必終生不忘。
“嘭，你跟我來這套…”徐渭笑道：“其實這些本不用我說，但我且。你深陷其中，壓力太大了，怕你走火入魔，這纔給你潑點冷水的。“這冷水潑的好啊”沈就笑道：“以後要經常潑才行。”“哈哈哈rr”徐渭再也正經不起來）笑得花枝亂顫道：“如你所願。“說正經的”等徐渭笑夠了，沈就搓搓手道。：“那個膠萊河海道到底是個什麼，我確實孤陋寡聞了。”“那是因恙你太年輕了。”徐渭笑道：“我比你大這一輪，可不是光長鬍子了，那就是見識比你多啊。”“好好，你厲害，行了吧”沈就知道這位老兄是順毛驢，你得哄着他才行：“求你指點迷津吧。”
“唔。”徐渭裝模作樣道：“也就是十幾年前，那時候你還小……那一年黃河在徐州附近決口，運道淤阻五十里，漕運完全停滯。朝中便有大臣提議，要求重開膠萊海運，當時朝野反響劇烈，都已經勘測論證過，山東都召集起十幾萬民夫來了。最後卻因爲估費浩繁，而國庫空虛，加上當政的夏貴溪因循守舊、不願進行這種大工程，明裡暗中進行阻難，最後還是被迫作罷。”“那到泉是個什麼樣的工程呢？”沈就追問道。
“其實我也不太清楚十…，r一”徐渭老臉一紅道：“當時我也不大不太關注這個，只是聽說，是想利用膠河水道，來溝通膠州灣至萊州灣的海路，縮短由江南到北京的海上運道，避開放洋遠航繞道成山角之險，從而減輕京杭運河的負擔，甚至取而代之。”說着給自己爭臉道：“不過我確定的是，這條水道其實元代就開鑿過，國朝也幾次開工，最近的一次，是嘉靖十九年，據說當時船都通航了，卻不知什麼原因，後來不了了之了。”
“爲什麼我從沒在工部的文檔中見過？”爲了瞭解大明的真實情況，沈就有個看資料的好習慣，只要六部更公開的文檔，他都借來過，卻對這條河道沒什麼影響。“我也說不清楚”徐渭訕訕道，說着突然一拍腦袋道：“不過有個人，肯定可以說清楚。
“什麼人？”沈就問道。
“昔年在杭州書時，我有一同庚好友”徐渭道：“最喜歡鑽研水利之道，其造詣不亞於前朝之邸道元。”“這麼厲害？”沈就饒有興趣道：“他現在何方？可否請來一敘？”
“當官不自由啊，哪能說來就來。”徐渭搖頭道：“雖然是南京的官兒，再清閒也不行……”說着嘿嘿一笑道：“不過你好像還有個舉薦賢能，的差事，這就不成問題了，到杭州以後，可以用欽差的名義把他招來，到時候想知道什麼都行。”“嗯。”沈就點頭笑笑道：“我就是去一趟也無妨。”分割
我已經完全走出來了，沈就也會馬上就走出來的。