兩人的觀念，艾德里安通過一番交流也理解得八九不離十，可他沒法作出保證。武裝運輸車的改進一直沒有停下，可提升的空間在於他的心臟，也就是發動機，這不是一個可以迴避的環節，而是必須在發動機提升的情況下進行改進，不然意義不大。作爲核心的發動機，不說本茨本人也沒什麼長足的進展，就是艾德里安這個穿越者，也辦不到，材料和工藝的要求不是一蹴而就的，必須有一個過渡，拔苗助長的危害太大，而且後遺症太多。就算是爲了應急，短時間裡也拿不出一個可行的設計方案。
艾德里安只好退而求其次，從其他方面爲帝國的戰爭貢獻一份力量。考慮到坦克是這次軍購會議的關鍵環節，他臨時更改了投卷要求。競標人投捲成功需以此家公司爲主，就這一條，讓所有打算延續白天做法的企業主們偃旗息鼓，就在大家埋怨他說話不算數的時候，艾德里安又命人傳達了一條消息。競投分三次，每次競投後及時公佈名次，但不透露具體情況，第三次爲最終環節，最後的排名纔是給予資金研發的參考。這條消息一出，大家紛紛拿到了最新的投標卷。艾德里安的這個想法實際上並不成熟，而且有點拍賣的意味，但是迫於無奈，不想在這個關鍵的環節出岔子，只好走一步算一步。
急不可耐的企業主們早早的就等在了會場，會議室的燈也都全部打開，原本滿滿當當的座位此刻空出了一小半。那些沒有分到羹的人知道接下來的投標與他們已經沒關係了，就先行離場消化已經到手的項目。
士兵們從企業主手中收上了投標卷，直接交給了樓上觀望的艾德里安，因爲投標卷不多，總共是6份。分別是以克虜伯公司、萊茵公司、福克公司，德累斯頓兵工廠，本茨公司，保時捷公司。竟然沒有寶馬？艾德里安發現這6份投標卷裡面竟然沒有寶馬，不由有些失望，而且亨舍爾公司也沒有投標。艾德里安好奇的拿起手裡的投標捲走到邊上往下看了看，才瞭然。不是沒有參與，而是沒有單獨投標，這些以主要公司投標的，都是有其他公司支撐，就以萊茵金屬公司爲例，他的主營方向和克虜伯的類似，卻沒有後者的規模大，之所以敢單獨競標就是因爲背後有寶馬的支撐。而克虜伯則是有亨舍爾的支撐。其他幾家都是背後有相關技術的公司作爲核心技術的提供來進行投標。只有德累斯頓兵工廠因爲技術相對成體系，在各方面都能自給自足，所以只邀請了一些生產環節的小企業節約成本價。德累斯頓兵工廠得益於艾德里安公司的生產的訂單基本都是自此開始，所以技術儲備相對豐富，且都是從配件到組裝的完整生產模式。
可福克公司，艾德里安就有些意外了，一個飛機制造工廠你跑來搶地上的活，說不過去了吧，朋友？到底你哪來的自信？