創新辦學體制 爲地方經濟建設服務
在西部大開發和高校擴招的機遇與國家“211工程”建設的實施，使資金投入向重點高校、重點學科相對傾斜等諸多不利因素的挑戰面前，如何找準自身的辦學定位，拓展並延伸學校生存和發展空間，形成良性循環的可持續發展，是西部地區地方工科院校面臨的共性問題。在順利通過原國家教委對廣西工學院的本科教學工作合格評價之後，學院繼續堅定立足地方經濟建設的辦學定位和服務面向，並抓住西部大開發和高校擴招的歷史機遇，創新辦學體制，初步走出了一條在學校與社會企業之間“優勢互補、互惠互利、共同發展”的特色鮮明的辦學新路。
以加快董事會參與辦學的體制創新，建立多元化的籌資和資源共享機制
1994年4月，由我院率先在廣西高校中成立的與廣西柳州鋼鐵集團公司、柳州工程機械股份有限公司等13家國有大中型骨幹企業共同發起的“廣西工學院董事會”，在自治區黨委和政府的指導下，在柳州市委、市政府和社會各界的關心支持下，本着自願的原則，堅持“雙向參與、優勢互補、互惠互利、共同發展的宗旨，在學校和社會之間逐步建立起一種相互依存、產學研合作、社會參與辦學的新模式。經過8年的合作與建設，董事單位已發展到44家，並通過董事辦秘書處及下設的人才培養、科技合作、教育基金三個委員會進行具體運作和成功合作，促進了學院與董事單位相互支持，充分發揮着各自的優勢爲雙方事業的發展獻策盡力，調動了雙方辦學的積極性，使學院走出了辦學體制和投資方式單一、封閉的辦學模式，逐步形成了一套“國家宏觀調控，社會廣泛參與，面向社會需要自主辦學”的新體制。
新的辦學體制的建立，促進了學院與董事單位的雙向合作與發展。1995年3月我院列入第一批本科教學工作評價院校時，教學儀器設備總值僅490萬元，由於採取自治區、柳州市地方政府支持一點，董事單位各投一點，學院自籌一點等多渠道籌措資金並得到董事單位在物力上的大力支持，到1997年6月學院通過教學工作合格評價時，教學儀器設備總值已達到1543.25萬元，超過了當時國家教委提出的評價指標要求。利用董事會的資源作爲學院辦學補充的特色做法，也得到了評價專家組的充分肯定。董事會成立以來，學院先後在董事單位及當地的企業事業單位建立了10個校外專業實驗室和50個校外實習基地，並以此爲依託，經教育部遴選確定我院爲廣西當時唯一的“全國重點建設職教師資培訓基地”。同時，利用董事會的運作，採取企業掛牌、校內引進、聯合投入三種構建模式而建立的汽車發動機性能測試實驗室、數控機牀實驗室、激光數控一體化研究中心等校外專業實驗室，設備總值達5600萬元。爲此，學院的教學成果“依託社會生產大環境，建設校外教學實驗室的探索”獲得了國家級優秀教學成果二等獎。8年來特別是近幾年來的探索與實踐證明：作爲地方本科院校的廣西工學院，找準自身的辦學定位，立足地方經濟建設服務的辦學指導思想是正確的。以董事會參與辦學的體制改革爲創新，使校企產學研聯合辦學的路子越走越寬，爲廣西工學院的改革與建設奠定了可持續發展的良好基礎。
創新辦學體
制，把學院的專業結構調整和辦學發展規模與地方經濟發展要求相結合
柳州市地處桂中，是廣西的工業經濟中心。近年來隨着國家西部大開發戰略的推進和自治區黨委、政府提出的“三大戰略、六大突破”的重大決策實施，柳州將建成以工業爲重點的桂中經濟區。在這個形勢面前，我們深刻地認識到：廣西工學院在柳州市辦學，就是要從柳州乃至廣西的經濟發展對人才培養提出的客觀要求來確定學院的辦學定位。因此，地方政府的支持和以董事會爲依託，堅持立足地方經濟建設和社會發展的辦學定位和服務面向，提高人才培養質量和科研水平，既是廣西工學院生存和發展的前提，也是地方政府和企業支持學院辦學、促進校企共同發展的一大特色。
1.把專業的設置與結構的調整與地方經濟發展的要求緊密結合
柳州市時有國有、集體、民營、私人和外資企業1000餘家，其中，機械工程、汽車、冶金、建材、化工、輕紡爲其支柱或優勢產業，信息技術、高新技術產業也呈積極發展趨勢。學院主動適應了柳州和廣西經濟建設及產業結構調整的需要，對在辦學之初設立的機械、土木、輕紡、企業管理等專業，進行了拓展、調整和改造。目前，學院擁有機械工程及自動化，交通運輸、電子信息工程、土木工程、工業工程、工商管理等20多個專業，逐步形成了以工爲主，理、工、文、經、管相結合的學科優勢，極大地滿足了地方經濟建設對人才培養的需求，畢業生的質量也伴隨着教學內容和課程體系改革與建設的加強，形成了口徑寬、基礎厚、實踐能力和適應性強、作風紮實等特點。歷年來，畢業生一直受到用人單位的歡迎。
2.主動適應董事單位的需要，創新人才培養模式
學院在人才培養立足於柳州乃至廣西經濟建設需要的同時，主動適應董事單位對人才培養的需求。如應董事單位的要求，優先爲其選送優秀畢業生；積極開辦成人培訓班、學歷進修班和專業證書班等；與董事單位之一的廣西柳江造紙廠進行合作，舉辦製漿造紙專業試點班，採取主輔修制形成對口培養企業急需的應用型、複合型人才，適應了人才市場的需求，受到企業的歡迎。
3.轉變辦學體制，促進地方經濟建設與學院互動發展
隨着學院辦學水平的提高和辦學實力的增強，創新辦學體制所建立的多元化籌集辦學資金的機制，極大地加強了教學基礎設施建設，拓展了學院爲地方經濟乃至廣西地區經濟建設和社會發展的服務空間。近兩年來，學院抓住高校擴招的機遇，努力擴大辦學規模，使學院的在校學生數每年以跨越式（淨增1000人）的速度增長，校園土地面積增加了近70%，校舍面積淨增10萬平方米，教學實驗、科研儀器設備總值淨增2500多萬元。同時，爲配合國家西部大開發戰略實施培養的各類急需人才，學院從1999年起，突破了只在廣西區內招生範圍，先後在四川、重慶、雲南、貴州、陝西、青海、甘肅等西部省（市）招生；爲適應廣西和西部開發對人才的多種需求，學院還大力發展高等職業技術教育，設置了計算機網絡、電子商務等13個專業；利用“全國重點建設職教師資培訓基地”積極開展職教師資崗位培訓，爲廣西的職教師資培養做出了積極的貢獻。
校企聯合共建，推動學科建設和科研水平邁上新臺階
辦學體制的轉變和董事會的有效運作，使學院成功地與地方政府和企業事業單位實現了聯合辦學。一方面，學院在積極地爲地方培養科技和企業應用型人才的同時，通過與廠礦企業或科研所實行學科聯合共建，實現了人力物力乃至科研成果等方面資源的共享。在爲地方經濟建設和社會發展的服務中，特別是在爲地方支柱產業的服務中，逐步形成了5個重點學科，形成了突出的辦學特色、學科特色和研究特色，使學科建設走出了一條以服務、貢獻求發展的路子。另一方面，學院多年來一直高度重視學科建設工作，制定了一系列激勵政策和有效措施，使科研成果、科研論文、科研經費逐年遞增。僅據2000-2001年兩年的統計：我院在各級各類學報和刊物上公開發表科研和學術論文500篇，其中發表在國家級和核心刊物上120篇，發表在國外學術刊物上5篇，被SCI、EI等四大檢索收錄20篇；出版學術著作6部；科研項目申報檔次和獲獎檔次有了較大提高，省部級以上的課題明顯增多。
汽車工業是廣西和柳州的支柱產業，而我院的車輛工程是廣西區內唯一的學科專業。作爲自治區級的重點學科，該學科在“橫向穩定杆對客車車身動靜態響應的影響”、“汽車車架計算模型的改進”、“計算力學在廣西客車界的應用”等方面的研究成果處於國內首創和領先水平，智能車輛公路系統（IVHS）的研究也已起步。目前，該學科正加快與柳州五菱集團攜手合作（即現今的上汽通用五菱公司），開展學科聯合共建工作。
機械工業是柳州的優勢產業，而我院機械工程理論與設計學科的激光技術在機械工程中的運用、高能切削理論的方法及裝備設計等在廣西區內均爲首創。該學科與車輛結構工程一起得到自治區專項科研經費的資助，在汽車易損件耐磨性能研究方面成果顯著。
製糖業是廣西的傳統支柱產業，其生產技術和工藝亟需改造和提升。我院的控制理論與控制工程學科，在1998年承擔自治區科技廳重大科研開發項目《TF——1350間歇式全自動糖分離機》研製成功基礎上，2000年底又完成《製糖用上懸式離心機自動控制器》項目，經廣西科技廳鑑定，達到國內先進水平。目前這兩項技術正在多個糖廠推廣使用，爲廣西的糖業生產做出了較大貢獻。
廣西處在西南地區出海大通道的重要地位，有較長的海岸線，易受強風侵襲；廣西經濟發展相對滯後，大量的建築急需加固和改造。結構工程學科在建築物加固、高層結構抗風控制及實驗預應力等方面的研究處於廣西區內領先水平，已完成廣西自然科學基金、教育廳科學基金項目3項，目前承擔國家重點實驗室基金、廣西自然科學基金項目6項，並與柳州建築機械總廠（OVM）國家技術創新中心聯合進行結構工程學科建設。
廣西的大多數企業爲中小型企業，管理水平總體偏低。我院的企業管理學科經過多年的建設，在中小企業管理、競爭秩序與市場營銷、企業組織結構與發展戰略等方向的研究在廣西區內達到領先水平，取得了許多重要成果，產生了良好的經濟效益和社會效益。
注：本文於2002年6月發表在《中國高等教育》第11期。
（本章完）