第676章 繼續忽悠

旅順的港口條件,地理位置,在遠東都是少有的,港寬水深,終年不凍,只有一個狹窄的出口,裡面卻是寬闊平靜的海灣,可供成百上千的船隻停泊。

沙皇發現這裡之後,就兩眼血紅,拼着老命,修建了中東路,把旅順港拿到了手中,而日本人搶奪了旅順之後,也投入了大量的資金,市容市貌比起東北的其他城市,似乎還要領先不少,行進在寬闊的街道之上,兩旁全都是打着彩旗歡呼的人羣。

無數的年輕人都在道路兩旁,好奇的看着這些裝甲車輛,不斷的指指點點,露出了吃驚的表情,中國軍隊竟然會發展到了這個程度,比起日本人還要威嚴雄壯,這一亮相,就征服了大多數人的心。

旅大先後被俄日佔領,老百姓處在壓榨之下,是極度缺少安全感的,如果有了強勢的軍隊,他們從心底感到了安全,歡呼的聲音越來越大。

不過張廷蘭在這種歡呼聲中,聽到的不光是興奮,也聽到了一絲擔憂,畢竟旅大被日本人統治了多年,施行的各種規章制度,和奉天其他地區全都不相同,而且整個城市的經濟結構完全是殖民地模式,是爲了日本服務的。

如果貿然改變,肯定會砸了不少人的飯碗,進而引起民衆的反彈和失望。這在歷史上並不少見,長期割佔,然後收回來的領土,或多或少都會有些牴觸。

好在旅大被割佔的時間還不長,沒有到了民族性都發生改變的地步。不過張廷蘭也暗自提高警惕,必須在旅大安排強有力的人手。建立高效清廉的新政府,儘快收復民心。

奉軍開到了昔日的日本關東都督府的前面,上面象徵着日本政府統治的膏藥旗已經被換成了五色旗。

在都督府前面,已經聚集了大量的社會名流,各界代表,以及新聞記者,他們都迫切的想要知道這座城市新的統治者,究竟會採取什麼樣的施政理念。有人高興。也有人擔憂,畢竟日本統治期間,他們和日本人有過不少的合作,新政府會不會清算,誰心裡頭也沒底。

就在一些人惴惴不安的時候,張廷蘭一身戎裝,走上了演講臺。看了一圈熱烈的人羣之後,張廷蘭緩緩說道:“今天是旅大回歸祖國的好日子,歡呼慶祝是理所當然的,但是飲水思源,之所以能夠迴歸祖國,全是無數將士拋頭顱。灑熱血,捐軀沙場換來的。爲了這場勝利,一共有35042名士兵陣亡,在此刻,讓我們爲這些英勇獻身的士兵默哀三分鐘!”

說完之後。張廷蘭帶頭低下了頭,在場的衆人也只能跟隨。很多人滿以爲張廷蘭會直接炫耀赫赫武功,大談收復的意義,沒想到竟然會爲了士兵默哀,這讓在場的將士都感到了十分的欣慰。

大帥到了什麼時候,都把大家放在心上,沒有忘了犧牲的弟兄!

三分鐘過後,等到所有人擡起頭之後,全場變得莊嚴肅穆了很多,張廷蘭清了清嗓子,然後說道:“旅順是一座得天獨厚,自然條件優越的城市,也正是因爲如此,才引來了宵小覬覦,甲午戰爭之中,旅順遭到了史無前例的大屠殺,五萬多同胞,慘死日本人的屠刀之下。1898年,俄國人又染指旅大,強行割佔中華神聖領土。隨後日俄戰爭爆發,日本又攫取了旅大。回顧歷史,我們腳下的土地,是一片多災多難的土地,上面的人們,有着滿腹的酸楚!”

張廷蘭的話引來了臺下不少人的共鳴,大家忍不住偷偷的擦眼淚,想起這些年的委屈,不少老人都有痛苦一場的想法,而那些年輕人,則是死死的攥緊了拳頭。

“在這裡我要向大家宣告,過去的苦難都過去了,旅大重新回到了中國的手上,迎來了新生,也迎來了大發展的機遇,旅大的未來勢必更加美好!”

“在未來的三年時間裡,政府將向旅大注資兩個億,重點發展造船產業,把這裡打造成北方造船業的中心,我們要有修建兩座萬噸級的船塢,我相信在可以預見的未來,中國人走向海洋的夢想,將在這裡實現,強大海軍的根基,就深植在旅順的土壤之中!”

張廷蘭這話說完之後,在場的民衆全都忍不住歡呼起來,張廷蘭所說的美好未來可不是一句空話,而是實實在在的真金白銀。

三年時間,砸下兩個億,手筆之大,已經超過了日本人。而且造船是一個龐大的系統工程,需要大量的配套工廠,這也就意味着以後旅順的百姓就不用擔心就業的問題,而商人也從中看到了機會,他們的眼睛全都瞪圓了,看來要馬上做好準備,想辦法分一杯羹才行。

至於不少外國記者則從這話中品出了不一樣的偉大,這分明是中國人要大造海軍,走向海洋的一封宣言書。

聯想到這幾天頻頻被提起的馬肯森號問題,大家全都感到了一絲不妙,所有人都知道,旅大的確有不弱的造船基礎。

旅順的造船業始於滿清,於1890年耗用139.35萬兩白銀建成旅順船廠,是當時中國北方最大軍工廠,有大、小船塢各1座,另有石砌泊岸、廠內鐵路支線、起重鐵架、鐵碼頭、倉庫、水電設施等,設9個生產車間,全廠員工近1000人。其大船塢當時號稱東亞第1大塢,自來水管道是中國最早的自來水設施。

隨後俄佔期間,也進行了大量的投資,1902年末,完成第1期建設工程投入生產的大連船廠,耗資198.7萬盧布。工廠佔地面積3.1萬露坪,建有3000噸級船塢和棧橋碼頭各1座,廠房、倉庫等建築物28棟,以及水電設施。

而到了日本控制期間,投資的力度又增加了不少,1908年,川崎造船所從滿鐵租借大連船廠後,立即着手對其進行擴建和改建。首先改建和新建了一部分水工設施,擴大了修船和造船能力。1913年3月,將3000噸級船塢擴建爲5000噸級,新建小型繫泊碼頭和旱塢各1座,生產車間增加到10個,並逐步配備了造船、造機、機關車和車輛製造所需要的設備。

翻開這些歷史,確實可以發現,旅大的造船業基礎,比起葫蘆島要強的太多了,最難得經過了滿清,沙俄,日本連續的投資,使得船廠一直在延續和發展之中,幾十年積累的技術,相當雄厚。

在日本統治期間,雖然也進行了投資,但是也有限制,主要的造船能力還保留在了國內,沒有不遺餘力的發展旅大。如果按照張廷蘭所說,奉軍是要堅定的發展旅大,憑着這些年技術積累,再加上充足的資金,建造萬噸的船舶,並非不可能。

這一瞬間,大家對於奉軍的雄心壯志,終於有了一個判斷。如果按照奉軍的發展速度,他們在三五年之內,或許真的能夠達到目標,甚至速度會更快。而且有了馬肯森號作爲參考,就可以直接跨過大型軍艦的技術難題,從而一步登天。

畢竟當時德國從海軍不入流的國家,衝到世界第二的位置,也不過是十幾年而已,有些東西往往就是水到渠成的。

連續擊敗了俄國和日本之後,沒有敢懷疑奉軍的堅定意志,或許遠東的格局,很快就會因爲奉軍大踏步走向海洋,而發生徹底的改變。

張廷蘭當然也注意到了一些記者驚恐萬狀的反應,心中頭暗自高興,想要把日本人忽悠住,光靠一艘馬肯森號還是不足,一艘戰巡而已,單絲不成線,孤木不成林。必須讓日本人相信,奉軍有更大的野心,也有支撐野心的實力才行。

張廷蘭在這個時候,釋放發展造船業的信號,就是全盤忽悠計劃的一個環節,當然發展計劃是真的,可是奉軍未必要建造戰列艦,而是要大力發展航母。

不過在張廷蘭的案頭,已經放着一份精心炮製的發展報告,奉軍計劃在未來三年內,開工興建兩艘大型戰列艦,五年之內,再開工三艘大型戰艦。

日本人有八八艦隊的計劃,也就是八艘戰列艦,八艘戰列巡洋艦,而奉軍則是針鋒相對,要打造三三艦隊。

別看雙方數量差了一半多,但是憑着大陸作爲依託,加上潛艇和空軍的輔助,這支艦隊已經有能力威脅到日本了。

而且奉軍海上對手只有一個,那就是日本,而日本卻要應付美英的壓力,兵力分散,顧此失彼,相比奉軍的優勢會更加削弱。

當然這份文件已經通過秘密的間諜渠道,送到了東京,此時正擺在內閣和軍部諸公的面前。

張廷蘭發表講話之後,各路記者全都憂心忡忡的關注着奉軍下一步的動作,結果張廷蘭到了下午,就親自視察了造船廠,還和很多老工人談心,要求仿效奉天等地,施行新的管理制度,提高工人的待遇。

隨後又從葫蘆島造船廠調來了大批的技術人員,其中有不少的德國專家,擺出了整合兩個船廠的架勢,張廷蘭也提出了建議,旅順的基礎好,以後要重點發展大型軍艦,至於葫蘆島,則是要以潛艇爲主。

與此同時,奉軍的採購團也出動了,奔赴德國,意大利,美國,英國,法國,購買機器,採購技術,擺出了一副全力以赴發展海軍的架勢。各國全都被弄得一一日三驚,而張廷蘭這個始作俑者,則是在海灘上舒舒服服的曬太陽。

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