最近康斯坦丁也沒有閒着，當然，上了歲數，更多精力主要是到東非各地轉悠。
然後就從第一鎮市出發，在多多馬市轉車北上，經過姆萬紮，最後抵達了西大湖省。
西大湖省政府在布瓊布拉，在西大湖省的最西南側，所以這次迎接康斯坦丁的是卡蓋拉市政府的官員。
卡蓋拉市是一座坐落於大湖湖畔的港口城市，名字則來源於卡蓋拉河，是卡蓋拉河的入湖口（相當於出海口）。
流入維多利亞湖的卡蓋拉河約400公里長，是維多利亞湖最大的水源地，卡蓋拉河由南北兩條支流匯合而成，從前世布隆迪境內一直延伸到坦桑尼亞後注入維多利亞湖。
卡蓋拉作爲大湖（維多利亞湖）的水源地，卡蓋拉同時也是尼羅河的源頭，有了卡蓋拉河，整個尼羅河才達到驚人的六千六百七十多公里，穩壓亞馬遜河一頭。
西大湖省作爲東非的重要糧倉，也是水利工程建設的重點地區，卡蓋拉盆地就是重點整治地區之一。
“卡蓋拉河上游經過山區，下游則是卡蓋拉盆地，地勢相對平坦，但是多沼澤溼地和河流，經過我們長達十多年的治理，還有全國水利工程建設的大勢，才梳理好卡蓋拉盆地下游河網，同時對沼澤溼地經營治理，廣泛種植水稻等農作物，全市範圍建設標準高質量農田超過八成，使得整個卡蓋拉市成爲東非名副其實的魚米之鄉。”
整個大湖（維多利亞湖）流域實際上如果沒有維多利亞湖存在，本質上就是一塊不明顯的盆地地形，東西兩側東非大裂谷帶環抱，地勢高隆，中間塌陷。
這種地勢下，大湖左右兩側河流河水最終都彙集到大湖中來，形成巨大的湖盆，唯一的缺口就是北側的歐文瀑布，下游也就是白尼羅河。
水源充足的情況下，卡蓋拉盆地的糧食生產在東非名列前茅。
“你們這裡的農田看起來就十分規整，而且全部是水田，河流縱橫交錯，全域植被茂密，這一點在東非其他地區很難見到，就是放在歐洲也是一等一的好地方。”康斯坦丁誇讚道。
這也是他的真心話，卡蓋拉市農村和東部沿海的農村有很大不同，雖然東部沿海平原條件也很優越，但是水量上明顯沒有大湖（維多利亞湖）流域充沛。
這一點從兩地農作物種植情況就可以看出來，東部沿海平原的作物比較具有多樣性，小麥，水稻，各類瓜果蔬菜，劍麻等都有種植。
卡蓋拉市的作物就顯得有些單調，大片的水稻田和風車，如果從遠處看和荷蘭等歐洲國家十分相似，只不過荷蘭也是優質的牧場，卡蓋拉市則主要依賴水稻種植業，加上河網密佈，所以卡蓋拉市用“魚米之鄉”來形容也確實很貼切。
而且卡蓋拉市更勝在風景秀麗，相比之下東部沿海平原有着明顯的熱帶草原氣候特徵，所以顯得很粗獷和熱烈，這一點在沿海地區，達累斯薩拉姆市和巴加莫約尤其強烈。對於康斯坦丁的誇獎，卡蓋拉市的官員們在心裡欣然接受，因爲卡蓋拉市作爲保障東非糧食安全的重要地區，確實貢獻突出。
“陛下，卡蓋拉市能有今天的成就，也離不開中央政府的大力支持和正確引導，就比如全國水利工程建設，極大加速了我們卡蓋拉市的農業發展，再此之前，卡蓋拉市的可耕地利用率只有不到百分之三十，在全國水利工程建設的大助力下，我們市的耕地利用率達到了百分之七十以上。”
“卡蓋拉市的農業開發並不比其他區域容易，所以早期在草原地帶農業開發比大湖區要快的多，而大湖區，尤其是我們卡蓋拉市，因爲地形和河流的原因，排水不暢，大面積分佈着沼澤和溼地，前期開發可以說十分困難。”
“後來，在技術人員的理論支撐下，我們對全域內的溼地進行治理，對沼澤地帶水系進行疏浚，打通溼地存水流入大湖（維多利亞湖）的通道，亦或者是修建排球渠道，建設風車等措施，改良大部分溼地，使其變成適宜耕作的水稻田。”
“同時，在全國水利工程建設的大背景下，對境內大型河流，湖泊進行綜合治理，增強境內湖泊對河流，氣候的調節能力。”
“這樣一來，也增強了河流的通行能力，就比如卡蓋拉河，原本通行能力不足一百公里，目前可以達到兩百公里水平，一直到上游的穆因加市，同時卡蓋拉河水系，也成爲我們卡蓋拉市最重要的交通運輸通道，在卡蓋拉市進入大湖（維多利亞），通過大湖航運，中轉基蘇木市，供應北方工業帶，從蒙巴薩市出口，亦或者在姆萬紮市上岸，週轉多多馬最後匯入中央鐵路幹線，支持鐵路沿線開發地區的糧食供應。”
實際上，從姆萬紮市到卡蓋拉市也有鐵路連接，屬於中央鐵路多多馬到布瓊布拉的支線的一部分，不過鐵路運輸終究比水運差一些。
聽完卡蓋拉市政府的話，康斯坦丁大概也瞭解了卡蓋拉市這些年來的發展狀況，他說道：“卡蓋拉市是農業大市，和東非那些工業重鎮或者綜合性城市相比，確實有些差距，畢竟現在是工業化的時代，但是工業是建立在農業大發展的基礎上，卡蓋拉市作爲港口城市，應該充分發揮自己的優勢，爲保證東非糧食安全，還有糧食出口做出貢獻。”
卡蓋拉市的官員保證道：“陛下，我們一定不負衆望，不過隨着糧食產量年年攀升，我們的短板也十分明顯，那就是糧食加工機器短缺，相關的工廠缺乏，大部分糧食在豐收以後，都只能運往姆萬紮市，基蘇木市加工。”
巧婦難爲無米之炊，光發展農業，卡蓋拉市未來的前景肯定不明朗，而像蒙巴薩和達累斯薩拉姆市那樣的綜合性城市，幾乎是東非所有城市的目標。
當然，卡蓋拉市政府也是比較有自知之明的，要說港口，卡蓋拉市確實有，可這個港口僅僅是大湖的港口，而不是海港，價值大打折扣。
然後就是資源，目前爲止，卡蓋拉市沒有發現什麼特殊的資源，主要還是農業任務限制其地質勘測等活動，畢竟作爲東非的糧食生產基地，主要任務還是以糧食種植爲重心。
至於資源方面，東非其他地區，尤其是中部三省，十分豐富，而大湖區顯然沒有這個條件，發展工業的任務也分配不到卡蓋拉市頭上。
所以卡蓋拉市政府趁着這次康斯坦丁巡遊，主動提出困難，最主要的是相關農業的食品加工業在卡蓋拉市搞上一套，