第373章 五十步笑百步

通過第一鐵路,到達索加花不了多長時間,恩斯特一行人天黑前就抵達了索加。索加依然在施工,南邊城區已經建設完成,而國家圖書館就建設在索加的中心偏南位置。

索加國家圖書館比德意志地區最大的奧地利的哈布斯堡皇家圖書館規模還要龐大,同樣是以巴洛克風格爲主,佔地面積5公頃,總建築面積達3.95萬平方米,恩斯特這次帶來的三萬套書籍,連塞牙縫都不夠。

對於索加的規劃,恩斯特是很重視的,目前中央省三座城市,第一鎮市,達累斯薩拉姆市和巴加莫約市互爲犄角,但是達累斯薩拉姆市距離巴加莫約市和第一鎮市在地理上比較偏南,所以從地圖上看達累斯薩拉姆市,總感覺其正西面空蕩蕩的。

而第一鎮市是東非的政治和文化中心,達累斯薩拉姆市是中央省的經濟中心,巴加莫約市是東非的造船業中心,各有所長。所以恩斯特感覺中央省還缺少一座科研中心,這就是索加城建設的根本原因。

現在雖然索加城用不上,但是先建設起來,不至於以後東非招攬人才時手忙腳亂,雖然東非的教育沒有跟上來,但是經濟危機近在眼前,恩斯特認爲在經濟危機中東非可以招攬一些人才到東非來發展。

而索加就發揮着安頓人才的作用,科學技術這種東西,恩斯特認爲當然是集中起來才能發揮出更大作用。科學家,發明家住在一座城市裡,隨時可以相互交流,激發靈感,糾正錯誤。

所以索加的建設都是按照最高標準來建設的,比首都第一鎮市不遑多讓,要讓未來到東非生活的人才感受到賓至如歸的感覺。

首先就是居住環境,索加完全稱得上是花園城市,大大小小的公園分佈在城區內,而且地處熱帶的原因索加一年四季都將是花團錦簇,綠樹成蔭。

氣候上沒有什麼特殊的,勝在比較穩定,沒有冬季,徘徊在春夏之間,雨季要應對隨時可能發生的大雨,不過排水設施相當完善,距離大海也近,所以不用太過擔心。

道路建設都是採用最高標準,現在是以磚石路爲主,但是寬度達到了後世標準,綠化帶也被使用上,使得工程量巨大,方便未來替換成柏油路,這是主幹道,還有專門設計的步行道,甚至恩斯特預留出了摩托車道,但是施工人員並不知道多設計一條車道的作用,步行道還能解釋,那個摩托車道和歐洲絕大多數城市道路沒有什麼區別。

當前歐洲道路設計很粗糙,就是一條道路,行人,馬車,牲口什麼都擠在一起,劃分的並不詳細,而且道路也不寬,即便是巴黎和倫敦都沒有東非這麼誇張的城市道路建設,在設計人員眼中完全就是鋪張浪費,這也是索加城被稱爲恩斯特的大玩具的原因。

其次就是索加城對於人才集中十分便利,鐵路開通後,距離達累斯薩拉姆市僅有不到半小時路程,這樣有利於他們在歐洲和東非之間往來。

這一點很重要,如果不是東非本土培養出來的人才,那他們就有極大的需求來往於世界各地,包括回家探親,對外學術交流,出差甚至是尋找到下家後離開東非等,恩斯特不可能拿繩子把他們綁在東非。

趁着經濟危機時,就業環境不理想狀態下招來的的人才,他們的第一選擇必然不是東非,只是出於生活壓力不得不到東非發展。

而東非能不能留住他們的心,還是要看東非的誠意,畢竟非洲本來就是落後的代名詞,而人才向來都是向經濟發達的地區流入。 這裡恩斯特就認爲前世的合肥做的很不錯,把科大極力挽留在合肥,是一個十分重要的決策。按照前世遠東教育的佈局,像安徽是沒有任何優勢的,畢竟旁邊就是金陵,金陵的作用就是集中區域內教育資源,和西安,武漢是一個道理。

恩斯特對索加的城市建設很滿意,這是非常重要的一步,於是他對屬下問道:“如果讓你們選擇住在索加,你們是否會考慮?”

“殿下,如果光從環境和交通上考慮,那我想歐洲和整個世界也找不到遠勝於索加的城市,不過索加能不能吸引人入駐首先要考慮就業問題,沒有工作就沒有收入來源,就不會有人留在這裡,其次纔是一座城市的硬件設施,索加在這方面做的很好,甚至有些過度浪費,不過道路寬一些也不算什麼壞事,然後是氣候,這一點索加也不算差,最後住在一個地方要考慮的就是城市的商業環境,安全,娛樂設施,整體市民氛圍,以及城市文化等。”

恩斯特很滿意這個回答,他接着問道:“那你覺得索加有短板麼?”

“短板的話,現在看不出來什麼,畢竟這個城市還是一座空城,到底怎麼樣,需要人口進來並且居住一段時間後才能體現,不過殿下,伱興建這座城市的目的是什麼?這件事我一直想不懂。”

恩斯特:“這個問題過兩年你們就知道了,只能說索加城對東非有大用,而且你們對於索加城的建設評價中我注意到過度浪費這個問題,我要說的是城市發展是日新月異的,現在看來索加是有些超前,不過未來就不一定了,想一想巴黎,曾經就是如此,當時很多巴黎人都認爲拿破崙三世大興土木是爲了面子,確實也有這方面原因,但是現在的巴黎卻是全世界改造的範例,而我認爲巴黎再過個二三十年可能又會被北美的一些城市頂替掉,索加城建設起點高一點也無所謂。”

“殿下說的也是,反正非洲的土著根本就用不完,多搞一些大工程,也無所謂,而且這裡不是歐洲,歐洲的城市早就建設完畢,任何改動都要考慮的比東非要多,而東非就是一張白紙,可以更加隨意的實現想象力。”

索加城建設,土著出了大力,這座城市在極短時間內被建設起來,可比達累斯薩拉姆市城區改造要困難許多,達累斯薩拉姆市還保留了不少以前的建築,就包括被改成豪華旅館的桑給巴爾王宮,而索加完全是平地起新城。

一想到這裡,恩斯特突然感覺自己的良心上有一點點痛,之前在歐洲眼不見心不煩,到了非洲反而矯情起來了,努力壓下心中“同情”的想法。

恩斯特說道:“東非的建設離不開土著,合理使用土著對於東非來說很重要,也不用非要像美國對印第安人那樣趕盡殺絕,一些土著到了年限,我們要給他們找好下家,畢竟給東非做了這麼多年活,不管是種地,還是在工地幹活,或者挖運河,修築道路,也算教會他們一些在現代社會生存的手段,未來離開東非也能找些夥計生存下去。”

“殿下,你還是太善良,不過這也是我們德意志民族和北美獸類之間的區別。”說着還露出一幅頗爲自豪的表情。

你自豪什麼!五十步笑百步,至少東非少五十步麼!不過恩斯特沒有多言,時代如此,東非哪怕只少走五十步也比美國人強的多了,好的比不過美國,比爛這方面還是美國勝出。

第670章 人口流動第214章 自己人,別開槍?第60章 向達累斯薩拉港進軍第588章 哈拉雷市菸草廠第23章 阻礙時代進步第346章 移民過渡點第629章 教育第293章 入關!第373章 五十步笑百步第260章 南轅北轍的猜想第664章 隱藏的內部危機第15章 從阿姆斯特丹到威尼斯第626章 封閉和開放第318章 朱壩鎮第504章 借人第541章 下次還敢第645章 馬塔貝萊省工業發展第85章 馬西米連諾一世眼中的東非第697章 石油產業佈局第593章 巴爾特庫姆造船廠第354章 電報第685章 人盡其用第554章 背後的東猶之爭第566章 比較第778章 跨海作戰第274章 第一次接觸第452章 東非鐵路網第255章 五五開第347章 開飯第9章 接觸戰第302章 考察團續第362章 第一鐵路總體設想第547章 登陸第693章 再次獨立!第395章 耍無賴第528章 與時俱進第687章 近衛師境況第437章 霍亂和黑幕第777章 聖誕節攻勢第540章 文化宗教事務局第560章 記者會第278章 三千多公里第202章 收攏軍權第499章 建交熱第742章 大捷第4章 萬事開頭難第135章 休整第309章 私人特工組織第279章 索馬里香蕉第425章 擴大市場第114章 東非的聖誕節第505章 提速第46章 船隊第340章 淮海經濟區第54章 美泉宮談話第300章 掠奪第394章 硬氣還在審覈……第599章 世界“第一”第780章 追蹤第558章 禍水東引第248章 海因裡希第475章 出手第265章 戰前準備第115章 聖誕節後第688章 巡邏兵第487章 太特城第508章 經濟制裁第1章 穿越第726章 深入第364章 燃燒第457章 插旗佔地第520章 發電廠第128章 打探第16章 水城威尼斯第331章 插翅難飛第242章 爲什麼是馬約特島?第69章 黑興根王室領地第8章 普奧聯動第508章 經濟制裁第539章 鄰居論第749章 南下第631章 準備第55章 到東非去第631章 準備第68章 阿拉斯加第269章 大津巴布韋遺址第612章 美食節第108章 歷史課第216章 未來可期第712章 鐵路所見第231章第148章 教育移民第601章 橡膠種植業前景和危機第123章 誘拐第332章 稻種第209章 第一鐵路立項第275章 南部界限第48章 訂婚第677章 公務員制度嘗試