1 9就這麼簡單
蘇伊士運河一八六九年修通，連接地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。
他是世界上使用最頻繁的航線之一。
也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道，全長190公里。
海盜時間過去後，奧林匹號上乘客和船員們的心情頓時輕鬆了許多，船上給乘客發了一份有關於蘇伊士運河的介紹說明。
劉十三白天帶人在船上的表現，得到了全船人的讚揚，傑克船長聲稱已經向國內發電，請求公司和國家給劉十三獎勵。
劉十三對這些都笑着推脫了，他還有自己的事，他們上奧林匹克號遊輪，跑到歐洲來可不是來玩的。
劉十三是替兵工廠那幫老傢伙送最新技術回家，順便換取德國可以提供的國內資料。
具體情況還得到了德國再說，希特勒明年才能上臺當總理，這去了還不知道跟誰聯繫了，希特勒上臺後纔開始發展軍工，擴充軍隊的。
船隻過了蘇伊士運河，船上的乘客們就明顯的感覺氣候變了，典型的地中海氣候，夏季炎熱乾燥，冬季溫和多雨，是十三種氣候中唯一一個雨熱不同期的氣候類型。
對於生活在亞熱帶季風氣候的人來說，特別不習慣，劉十三已經感覺特別的燥熱，心中祈禱着趕緊出地中海，過了直布羅陀海峽，朝北就好了。
天氣特別的熱，跟一般地區的熱不一樣，是非常幹非常燥的一種熱，讓人難以描述，好在劉十三給大家說只需要兩天就會過去，這才讓大家輕鬆了許多。
地中海以後再不來了，這還是夏季，冬季更折磨人，改冷的時候不冷，偏偏一直下雨，不是一直生活在這裡的人，真的是無法接受。
直布羅陀海峽海峽溝通大西洋和地中海，位於西班牙的最南端和北非西北部之間。直到過了直布羅陀海峽，船上的溫度立即就涼爽了許多，在船的甲板上和過道里的人也多了起來。
自從海盜事件後，劉十三幾乎不敢出門，只要出門就有人問好和打招呼，弄的他也煩了。
所以他就一直待在自己房間裡幾乎沒有出來，明白的人知道是他害羞，不明白不知道的人還以爲他在自己房子裡跟三個媳婦造小人，不過劉十三也奇怪了，這都五六年了，玉竹怎麼還沒動靜了。
跟玉竹結婚都五年了，不敢說天天晚上造小人，最少幾天就有一次，搞的現在劉十三上玉竹的牀都彆扭。
三個女人自己也暗地裡也較勁，就看誰先中標，可是四個人一起都三年了還是沒有動靜，慢慢的三個姑奶奶的脾氣也大起來了，除了燕素娥還能忍着，徐瑩和玉竹已經性格都變了。
劉十三一度懷疑自己是不是有毛病，玉竹就是學西醫的，都檢查過了沒有問題，劉十三懷疑自己是不是以前當宅男，跟女孩子接觸的少，然後性生活有心理疾病。
這事也不是一天兩天的事，在房間裡的時候，他也沒少被三個姑奶奶折騰，後來發現多了也不行，三個就排表輪流來，這也是他們四個人的秘密。
倫敦是英國最大的城市，也是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國的首都，公認的世界兩大中心城市之一，也是全球最繁華的城市之一。
奧林匹克號是沿着泰晤士河順流而上到達倫敦港的，一到甲板眺望倫敦，果然跟傳說中的一樣，霧濛濛一片，真不愧是“霧都”。
倫敦一年四季溫差小，夏季涼爽，冬季溫暖，空氣溼潤，秋天和冬天有下不完的雨。
很多描述倫敦的電影和電視劇，裡面的角色人手一把傘，幾乎成了倫敦的標誌。倫敦有到德國的渡輪，劉十三討厭倫敦的天氣，連港口都沒出，直接就帶着大家去買渡輪票。
英國和德國的渡輪是一天兩班，早晚各一班，早出晚到，晚出隔天早上到。下來就是馬克的主角了，一行二十七人，只有馬克會英語和德語，其他人下來就只能跟着馬克轉。
渡輪很大，使用的卻不是鍋爐，而是大型內燃機，這說明一戰結束後，英國和德國的經濟恢復很快，工業又有了新的突破。
渡輪的終點站是德國的威廉港，威廉港有火車可以北上興登堡東區柏林南去法蘭克福。
如果不是國內還有那麼多親人和朋友，劉十三就想在這裡定居了，鐵路沿線一路田園風光，讓小民心理的劉十三內心陣陣盪漾。
克虜伯兵工廠，是由克虜伯家族所有，是德國最大的以鋼鐵業爲主的重工業公司。在一戰的時候克虜伯還是一個鋼鐵廠，所以一戰結束沒有受到限制和拆除。
劉十三他們到達克虜伯鋼鐵廠後，所有的交涉都是由馬克一人完成，劉十三隻是簽字和交出書信還有封裝好的資料。
馬克說克虜伯家族要召開會議，讓大家等一等，一會有人來接他們去休息，劉十三根本不能把大名鼎鼎的克虜伯跟眼前這個鋼鐵廠聯繫起來。
他有點知道兵工廠研究所的那幫傢伙，給剛纔的資料箱裡都裝了什麼，十有**就是所有武器的資料，克虜伯在二戰中能升級爲世界最大的兵工廠之一，難道是自己一手促成的。
劉十三把自己掐了掐，這還真的是這樣，一戰中德國的所有工業基地都被摧毀，人員被遣散，自己卻給送來了完整的資料。
管他了，歐洲人是死是活關我什麼事，我的目的就是完成兵工廠那幫老傢伙的囑託，就跟買軍火賣軍火一樣，你不敢總有人幹。
克虜伯家族給了劉十三一行人最高的待遇，雖然家族一直沒有人出來接待，但是吃的喝的和住的比奧林匹克號上的頭等艙還要高級。
第二天一大早，就有人給劉十三送來了一個箱子，並囑咐劉十三一定要保護好，交給讓他帶信回來的人。廢話嘛！老子幾萬里路跑過來，可不就是爲了這些玩意來的，交給我了就是我的東西了，誰還能叼走。
接下來的一個月裡，大家在馬克的帶領下幾乎跑遍了整個德國，一一拜訪了很多大公司，劉十三帶來的十幾個箱子全交了出去，換回來的箱子比交出去的還多了許多。
劉十三印象中最深刻的一家公司是萊茵金屬，因爲劉十三隻交出去一封信，就換回來了四個箱子，而馬克跟劉十三說，如果萊茵你沒聽過，你聽過毛瑟吧，毛瑟就是萊茵旗下的一個子公司。
全中國的武裝力量基本都在使用毛瑟血統的槍械和彈藥，能不知道麼，這些箱子幾乎就是劉十三的心肝了，一起來的人一人負責兩個，好在箱子都不太大，正常的小皮箱，裡面估計不是膠捲就是紙。
梅塞施密特股份公司是劉十三一行人光顧的最後一家德國公司，他們的光顧順序是馬克按照兵工廠研究所的老傢伙們編好的順序。
出發的時候那些老傢伙們再三叮囑別搞錯了，也別漏了任何一家，梅塞施密特一定是最後一家。
劉十三一夥人在梅塞施密特公司待了一夜後，第二天，大家都明白爲什麼這一家公司一定是最後一家了。因爲這家公司是造飛機的。
一九二九年，國民政府先後成立以上海爲飛行基地的滬蓉航空線管理處，中美合資的中國航空公司和中德合資的歐亞航空公司。同樣的一九二九年七月七日，美國從紐約到洛杉磯的東西海岸間的班機正式通航。
不用坐船回去了，這是劉十三的第一個念頭，因爲隨着汽車的駛近，跑道上的飛機不是戰鬥機也不是殲擊機，而是標準的轟炸機。
西科斯基S-40，綽號“飛行森林”，爲四引擎二十八座水路兩用飛機，爲了逃避一戰戰後的法律，所以只有轟炸機的外形，內部卻是可以容納二十八人的客艙。
包括劉十三在內，都是第一次坐飛機，飛機除去正副駕駛員只有二十八個座位，但是卻多了四個座位，可以看出是臨時拆了什麼東西。
整個飛機應該是把貨倉的貨架和固定柱給拆掉了，凡是用不着的都給拆掉了，加了四個座位。
劉十三一共是二十七個人，其餘五個人兩男三女，是飛機原來就有的機組人員，全飛機加正副駕駛員一共三十四個人。 其中一個女的居然以中文給他們介紹了這架飛機的性能，最主要的是給大家說了大家的座位底下有一個降落傘，還有起飛和降落的時候必須繫好安全帶。
除了劉十三，其他人都對飛機發生了極大的興趣，他們幾乎都沒見過飛機，包括夏郡佲，打了十幾年仗，也沒有見過飛機。
飛機裡面空間也挺大的，趁着飛機還沒動靜，一夥人這裡摸摸那裡看看，劉十三對這種飛機沒有一點安全感，可以明顯的看出飛機的蒙皮非常薄，瞅着就心裡打顫。
四個姑奶奶居然跑下飛機去看飛機加油，其他人也跟傻子一樣跑去看了，劉十三往座位上一倒，拿了個帽子一扣，準備睡覺。
他心裡的石頭總算落地了，看來兵工廠研究所的那幫老傢伙各個身份都不簡單，德國這麼多公司賣他們面子，幾乎都沒有討價還價，回去得好好孝敬他們。