賽車進入了彎道，萊科寧的賽車是緊緊的貼住了前面的阿隆索的賽車，阿隆索一直在自己的後視鏡裡看着後面的萊科寧的賽車，因爲此時的阿隆索不能管其他的了，此時只有注視着後面的萊科寧的賽車了，如果分心就會有被萊科寧超越的危險，此時的阿隆索只要能夠防守住後面的萊科寧的賽車就是最大的成功了，其他事情自然是沒有那麼多的‘精’力多關心。。更多最新章節訪問: 。
在彎道里，後面的萊科寧並不是那麼好動手，雖然後面的萊科寧的賽車的速度比前面的阿隆索的賽車快，而且是他們的賽車的距離還十分的近，但是有一點是限制了萊科寧的賽車可以在這裡發揮的條件，那就是這裡是一箇中速彎道，萊科寧的賽車的速度優勢並不能完全的發揮出來，而且，在中速彎道里如果賽車的速度過快的話很有可能讓自己的賽車衝出賽道，所以，在這裡的彎道里萊科寧其實是不敢輕舉妄動的，但是阿隆索並不能放鬆，一切都說不清楚，隨着彎道的慢慢的結束，後面的萊科寧更加的虎視眈眈了，而前面的阿隆索也是更加的緊張了，他知道後面的萊科寧應該會馬上行動了，他很清楚，這裡是關鍵的時期，自己能不能防守住後面的阿隆索的賽車，這裡就是關鍵。
此時的賽車已經是完全的過了彎道，賽車已經開始要出彎道了，而後面的萊科寧的賽車也在悄然的加速，不斷的靠近着前面的阿隆索的賽車，此時兩人的距離有被拉近了有些，距離已經是到了只有0。25秒的距離，後面的萊科寧的賽車已經是幾乎貼在了前面的阿隆索的賽車的後面了，非常的近，而且，此時的賽車開始處出彎道了，萊科寧迅速的講自己的賽車擺出來，不讓前面的阿隆索的賽車擋住了自己的賽車的出彎道的路線，而在後面的阿隆索講自己的賽車擺出去的瞬間，這阿隆索就知道了後面的萊科寧的賽車已經是開始行動了，那麼在萊科寧將自己的賽車擺出去的時候，這阿隆索也馬上踩下了自己的賽車的油‘門’，切入了萊科寧的賽車的前面的道路，這是爲了能夠卡住後面的萊科寧的賽車的位置，也是爲了能夠比較順利的擋住後面的萊科寧的賽車。
前面的阿隆索的動作，確實可以擋住萊科寧的賽車的位置，而且，會讓後面的萊科寧的賽車比較的難受，這阿隆索的防守能力確實不是一般的，阿隆索這銅牆鐵壁的稱號也不是說着玩的，此時的他面對後面的萊科寧的賽車完全知道自己該做什麼，也知道很清楚自己該怎麼做，這樣的將自己的賽車切入了前面的位置，讓萊科寧的賽車是十分的難受，萊科寧的賽車需要變換位置才能過去，如果就是這樣的話是不行的，這位置已經事是完全的被擋住了，但是萊科寧此時發現這位置的變化也不是那麼的容易的，因爲此時的前面的阿隆索的走的位置特別的好，而且，賽車的位置也是特別的好，只要自己變換了自己的賽車的位置想要從另一邊過去的話，前面的阿隆索的賽車也可以瞬間的變換自己的賽車的位置來阻擋自己，這是十分鬱悶的事情，阿隆索的防守確實是非常的出‘色’。
而賽車已經是在馬上就要出彎道的位置了，如果萊科寧不抓緊時間的話，在這裡就很難超越前面的阿隆索的賽車了，那麼肯定需要下面的機會纔有可能超越了，當然這是萊科寧不希望發生的，也是萊科寧不希望去等的，他想要就在這裡超越前面的阿隆索，然後去追擊前面的劉飛揚的賽車，這是他的目標，不能在阿隆索的後面呆的太久了，而且，此時的比賽已經快要有四十圈了，如果錯過了這一次的機會，那麼肯定又需要很多的時間才超越前面的賽車，那麼就會‘浪’費自己很大的時間，想要追上和超越前面的劉飛揚的賽車就會很難，畢竟自己的賽車比前面的劉飛揚的賽車要快，如果自己能夠追上前面的劉飛揚的賽車的話，還是很有機會可以超越的，而且，這劉飛揚在上一站已經拿到了一個冠軍，如果再讓他拿到冠軍的話就會和自己的積分拉開一些距離了，這對自己是很不利的，不管怎麼說萊科寧需要在這裡超越前面的阿隆索的賽車纔是最好的。
想要追擊前面劉飛揚的賽車，甚至是去超越前面的劉飛揚的賽車，這萊科寧就需要在這裡超越前面的阿隆索的賽車，只有超越了前面的阿隆索的賽車以後，萊科寧纔有機會去追擊前面的劉飛揚和超越劉飛揚的賽車，因爲阿隆索是他去追擊前面的劉飛揚的賽車的攔路虎，沒有超越阿隆索，就沒有機會去追擊前面的劉飛揚的賽車，萊科寧十分清楚這一點，所以，此時的他已經下定了決心要在這裡超越前面的阿隆索的賽車，而且是就在這裡，不能讓這個機會溜走，也不願意去等下一個機會了，等下一個機會需要時間，而且，留給自己的時間其實已經是沒有多少了，雖然此時的比賽還有超過二十圈纔會結束，但是此時的機會一旦錯過了，想要再有這麼好的一次機會需要等待很有，那麼就是需要時間的，如果又是‘浪’費了幾圈的話，然後再去‘花’幾圈的時間去超越，那麼留給自己的時間其實只有十圈左右，那麼去追上前面的劉飛揚又需要七八圈的樣子，留給自己兩圈去超越前面的劉飛揚的賽車，這萊科寧還是沒有這個自信的，畢竟前面的劉飛揚的賽車不是那些普通的車手，畢竟也是拿過了兩次世界冠軍的人，肯定不可能讓自己很輕鬆的超越，兩圈顯然不足以讓自己去超越劉飛揚，所以，爲了自己能夠有比較多的時間，此時的萊科寧需要快點讓自己超越前面的賽車，這是非常重要的，只有快點超越了前面的賽車，然後在後面的比賽的時候，自己纔有足夠的時間和機會去追上和超越劉飛揚的賽車。
不過，此時的前面的阿隆索的賽車的位置很好，讓後面的萊科寧確實很鬱悶，到底要怎麼樣才能超越前面的阿隆索的賽車，就算是自己變換了自己的賽車的路線超越的機會也是很小的，因爲此時的前面的阿隆索的位置特別的好，能夠很輕鬆的改變自己的賽車的位置來阻擋後面的萊科寧的賽車，這正是萊科寧爲難的地方，不知道有什麼辦法可以讓自己超越前面的阿隆索的賽車，但是嗎，萊科寧知道這辦法是一定有的，只是自己沒有發現罷了，此時沒有辦法的萊科寧徵求車隊的意見。
雖然在賽場上比賽是車手的事情，但是這不意味着車手和車隊是分開的嗎，在車手沒有什麼好的辦法的時候一樣的可以和車杜進行溝通，畢竟車隊裡有很多人員，他們都是很瞭解賽車的，能夠給在場上的車手一些比較好的建議，有時候會給車手很大的幫助，所以，此時沒有太好的辦法的萊科寧向車隊徵求意見，自己怎麼樣纔能有很大的機會可以超越前面的阿隆索的賽車，此時已經是賽車開始出彎道了，時間也是不多了，這就要求車隊能夠比較快的給出一個答案，不管是有辦法還是沒有辦法。
車隊當然能夠在第一時間給出答案，因爲他們隨時都是看着場上的情況，對場上的情況是十分的瞭解的，在萊科寧想着要超越前面的阿隆索的賽車的時候，此時的車隊也都關注着情況，他們也都知道這阿隆索的防守是十分出‘色’的，所以，他們也在看着萊科寧怎麼去超越前面的阿隆索，不過，看着阿隆索此時的賽車和萊科寧的賽車的情況以後，他們也知道了這萊科寧想要超越前面的阿隆索的賽車肯定會有困難了，這前面的阿隆索的賽車的位置確實非常的好，讓後面的萊科寧真的很難超越，如果這個時候的萊科寧能夠有k系統的話就好了，因爲賽車的速度將會是非常快的，但是阿隆索的賽車的k系統已經在直道使用了，這個時候還沒有冷卻充能完成，不能使用，這並不能說萊科寧在直道的時候使用k系統是錯誤的，畢竟只有在直道的時候使用了賽車的k系統以後才能在彎道的時候如此的接近前面的阿隆索的賽車，這個k系統的使用還是很有價值的，只是此時需要k系統去超越阿隆索的時候沒有罷了。
這也是萊科寧沒有想到的，因爲在直道的時候，萊科寧以爲自己可以憑藉着自己的賽車的速度和接近前面的阿隆索的賽車在彎道的時候可以比較容易的超越前面的賽車，但是萊科寧明顯是小看了前面的阿隆索的防守能力，這樣的防守卻讓萊科寧有點沒有辦法。
不過，突然，萊科寧發現了一個方法。