而且，因爲剛纔出了賽道，劉飛揚上了賽道以後，被阿隆索拋開了1。【首發】4秒的距離。
“飛揚，我對賽車的檢查完畢，沒有發現賽車出什麼問題，剛纔的撞擊應該沒有什麼問題”
聽見csc這樣說，劉飛揚才稍微的鬆了一口氣。
而且，劉飛揚還發現，賽車的速度似乎也沒有受到什麼影響，因爲自己正在接近這阿隆索，過了七號彎，剛剛1。4秒的距離，已經被自己追到了1。3秒。
不過，剛剛錯過了六號彎最好的機會，現在還有機會嗎？
阿隆索剛剛的防守確實太好了，竟然可以把路線走得那麼精確，讓自己在後面十分的難受。
此時，過了八號彎，比賽進入最後一圈。
而前面的萊科寧和巴頓早已進入最後一圈，現在可能馬上就要衝線了。
而劉飛揚還在和阿隆索睜着第三名的位置，一個領獎臺和更多積分的位置。
進入大直道，劉飛揚快速的進入了阿隆索1秒以內。
現在，劉飛揚的賽車雖然比阿隆索的要快，但是也沒有絕對的優勢，靠着直道的長度憑賽車的速度優勢要超阿隆索似乎有點困難。
但是在一號彎要你超也困難，雖然，一號彎是一個高速彎，但是，只要阿隆索仍然可以走出那麼精妙的路線，自己就沒有機會可以超過他。
劉飛揚顯得有點無計可施了。
劉飛揚沒有想到，自己的賽車有優勢，但是超越阿隆索還是那麼困難，這就是幾屆世界冠軍的實力，自己要學的東西還有很多。
劉飛揚在想着怎麼樣纔可以超過阿隆索，甚至都忘了在一號彎去做一次嘗試，過了一號彎後面全是慢速彎，然後就是最後的超級大回環了。
劉飛揚似乎已經沒有多少機會了。
就在這時，劉飛揚的賽車突然上下抖動了一下，原來是下面突然有一個小石子，讓劉飛揚的賽車上下抖動了一下。
劉飛揚正在想着賽道上怎麼會有石子的時候，腦袋裡突然閃過了一個念頭。
飛車！
在過四號彎的時候會有一個小型的坡度，自己曾經就靠着這種坡度飛了起來，上一次超越的就是阿隆索。
不過，上一次還是和阿隆索做夥伴的時候，現在換了夥伴能行嗎？這種想法剛剛冒出來就被劉飛揚否定了，他相信csc也是一個十分優秀的電腦，自己怎麼可以懷疑他的實力。
“csc，我想要‘飛起來’，你能夠辦到嗎？”，劉飛揚頓了頓繼續說道：“在四號彎過去就是超級大回環了，但是，那裡有一個坡度，我們可以靠着賽車的速度和車頂的風扇系統可以讓賽車飛起來嗎？”
“這在理論上是可以的，但是，對於賽車的掌控需要十分的精確”
劉飛揚十分驚訝，突然感覺到這句話如此的耳熟，難怪，在自己第一次提出這個想法的時候，阿隆索也是對自己這麼說的。
劉飛揚笑了笑，更加堅定了自己去相信csc了。
“我明白，所以，對於速度和風扇打開的時機都要你來掌控，可以嗎？”
“當然沒有問題，這種事情我還是辦得到的”
“恩，好，那快點做好準備”，劉飛揚說道，畢竟四號彎已經不遠了，前面就是二號彎了。
此刻，csc開始對賽車的一些基本參數進行一些調整，也在隨時控制着空氣動力套件，讓風始終契合賽車的這個套件。
“飛揚，我對賽車的一些基本調整已經完成，做好準備了，隨時等待你發佈命令，我就進入飛行模式”
劉飛揚點了點頭。
此時，過了三號彎，下一個就是四號彎了，劉飛揚有點緊張的等待着四號彎的到來。
雖然，自己在以前成功的這種做過，但是，現在已經過了很久了，而且，就算是以前自己也不能保證，畢竟，這種事情失敗是很正常的事，這本來就是高難度的動作。
失敗的結果可能就會很悲慘，不知道賽車會變成什麼樣子。
但是，既然已經做到這個地步，劉飛揚也不想去想那麼多，只是死死的看着前方，等待着四號彎的到來。
“飛揚，就這樣跑下去吧，雖然很遺憾，被反超了回去，讓我們失去了第三的位置，但是，第四的成績也不錯，我們已經最大限度的挽回積分的損失了”，惠特馬什對劉飛揚說道，惠特馬什也覺得沒有什麼機會了，基本上就是這個樣子了，阿隆索的防守很好，劉飛揚的賽車沒有在最好的狀態，要超越阿隆索確實很難。
“領隊，你就看着吧，我還沒有放棄，我還要做最後一次嘗試”
此時，四號彎已經出現在前面50米的地方，而劉飛揚已經跑到了阿隆索後面0。7秒的位置。
“csc，開始”
“距離檢測完畢，現在開始急速，同時打開k系統，速度正在朝要求速度進發”
劉飛揚緊緊的握住方向盤，等待着那一刻的到來。
劉飛揚的速度快速電腦加速着，靠着k系統，這個加速很明顯，迅速的接近了阿隆索，劉飛揚貼住了阿隆索。
“賽度達到，現在準備打開風扇系統，倒計時5秒，4，3，.。。”
劉飛揚嚥了咽口水。
四號彎到來，由於最後一圈和超級大回環相接，所以四號彎也改成了高速賽道。
劉飛揚猛地大方向盤，賽車幾乎是滑行着過去了買劉飛揚過了四號彎。
“2，1，0”，csc說道：“風扇系統打開，現在開始全力衝刺”。
劉飛揚的賽車全力的朝四號彎後的那個坡度衝去，而此時的他已經是緊緊的貼着阿隆索了。
在阿隆索下坡就要進入最後的超級大回環的同時，劉飛揚的賽車就衝了出去，騰飛起來，像一隻展翅的雄鷹。
由於賽車突然的始終，控制起來顯得很難，劉飛揚只是緊緊的握住方向盤，由於速度更快，劉飛揚在阿隆索的頭頂快速的超過了阿隆索，然後直接急墜，落在了阿隆索的前面。
在賽車落地的同時，劉飛揚看見了後面急速而來的阿隆索。
“csc，打開渦輪增壓”
“明白。渦輪增壓打開，賽車開始加速，引擎倒計時進入臨界點，5秒，4，3，.。。”
劉飛揚的速度瞬間上來，在阿隆索繼續而來的同時，劉飛揚的速度也達到了和阿隆索同一等級的速度，而且，比阿隆索快了5公里左右。
當然，兩人的加速並沒有停止，兩車仍在繼續加速中。
兩人都面臨着極強的離心力和來自賽車在彎道內的壓力，讓兩人都十分痛苦。
在剛剛進入超級大回環的時候，現場響起了熱烈的掌聲，是萊科寧和巴頓衝線了，兩人分別拿到了第一和第二的位置。
劉飛揚自然沒有閒心去想現在的情況，此時的他只想守住第三的位置，賽車還在持續加速中，阿隆索的速度也仍在提高。
身體的麻木感變得十分明顯，握方向盤的手似乎都沒有一點力氣了，完全靠着意志力撐着。
速度的優勢，讓劉飛揚慢慢的拉開了和阿隆索的距離。
劉飛揚大叫一聲，身體似乎到了極限，不過，此時，賽車也衝線了，劉飛揚成功的拿到了第三的位置，爭取了更多的積分，也拿到了領獎臺的位置。
似乎這一切都來的太突然，以至於整個華晨車房裡都是目瞪口呆，完全沒有反應過來發生了什麼事，當他們看見劉飛揚第三個衝線的時候才反應過來。
羅鳴率先鼓掌，隨後，整個華晨響起了熱烈的掌聲，隨後是歡呼聲，這和拿到冠軍一樣興奮，只因爲剛纔電腦超越確實太精彩了。
在劉飛揚第三個完成衝線的時候，觀衆也給了最熱烈的掌聲，這掌聲不比萊科寧在衝線的時候少。
劉飛揚拿到了第三名，雖然萊科寧拿到了第一名，被萊科寧追上了一些積分，但是，自己盡力拿到了最好的成績，將萊科寧追近的距離最小化了，劉飛揚對自己今天的比賽還是十分滿意的。
“飛揚，太棒了，今天的表現太完美了”，惠特馬什對劉飛揚說道。
今天的比賽確實可以稱得上完美。
要知道，由於空氣動力套件的問題，讓劉飛揚在比賽中損失了多少時間，而且，發現風和自己的套件契合也是自己發現的，在最後的那個超越也是自己獨創的一個十分完美，精彩的超越，這第三名依然可以稱得上完美。
“謝謝車隊，謝謝你們所有人，今天這個成績來之不易，是我們共同的努力”
加拿大的比賽結束了，目前積分榜的情況是，劉飛揚暫列第一，不過，領先萊科寧只有幾分了，萊科寧跟在劉飛揚後面，第三是超越了阿隆索的巴頓，和萊科寧的積分也只差了5分，十分的接近，接下來就是阿隆索，和巴頓的差距只有2分，後面車手的積分就比較少了，和前面這四位的差距稍顯得有點大，在理論上，他們已經失去了爭奪世界冠軍的可能了。
而目前，世界冠軍屬於前面四位中的一個，當然就看最後的三站比賽了。
加拿大結束以後，隨着比賽更加的少了，這冠軍也漸漸明瞭了，冠軍從這四人中誕生，各大媒體也對此給了自己的預測，其中，萊科寧和劉飛揚的呼聲最高，不僅因爲他們的積分領先，而且，賽車和車手的狀態都十分的好，特別是劉飛揚，經過了這一站，他的呼聲就更高了。