王大志的這一次京城之行異常的順利，再沒有發生“臉難看、話難聽、事難辦”的情況，也不知道是哪位領導打了招呼，每一個部門對王大志都熱情的厲害，不但在手續的時候一律優先處理，有些時候甚至直接插隊，王大志都呆了，他當然知道這一切絕對是因爲陳耕，但問題是：我們陳董到底是做了些什麼？！
這個問題的答案並沒有讓王大志等太久，當幾個月後，小喬治正式上任，華米兩國再次就入世問題進行談判，正在看新聞的王大志無意聽到電視裡面介紹米方的談判團隊成員時提到了“米國商務部副部長羅斯瑪麗女士”的時候，頓時一個激靈，第一反應就是：重名吧？
但下一刻，鏡頭給到“米國商務部副部長羅斯瑪麗女士”的時候，王大志嘴巴張的老大而不自知……
對於自家董事長的大管家羅斯瑪麗小姐，王大志太熟了，哪怕此刻是在電視上，可王大志也一眼就認了出來，此羅斯瑪麗就是陳耕董事長身邊的那位羅斯瑪麗小姐。
在確定了此羅斯瑪麗就是那個羅斯瑪麗之後，此前一直圍繞在王大志心頭的那個疑惑瞬間就解開了，可以前的那個疑惑解開了，一個新的疑惑又出現了：羅斯瑪麗小姐爲什麼進入了喬治政府，還成爲了喬治政府的商務部副部長？
不過，這都是幾個月之後的事情了，至於此刻，王大志將所有的手續都跑完，也才用了不到一個星期，非但如此，王大志回來的時候還是帶着20個億的專項資金——這事兒如果說出去，絕對會讓那些爲了一個項目跑斷腿、一跑跑好幾年的公司老總們羨慕到吐血：20個億啊，不到一個星期就給了？
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有了錢，有了現成的發動機，有了已經完成了設計工作、正在測試階段的主減速器，有了李隊長他們提供的這些年來他們對“空中吊車”積攢下來的各種資料，商飛集團版的“空中吊車”項目的進展非常順利，可謂是一日千里，只用了六個月的時間，商飛集團完成了第一批總計三架原型機機身的製造。
這三架機身，除了一個機身用於靜力測試之外，另外兩架則開始開始進行組裝，用於飛行測試。
三個月後，首批兩架安裝完畢的原型機正式開始測試，因爲今年愚人節那天米國人一架迷了路的EP-3找不到機場、最終不得不降落在咱們的機場的緣故，上面對商飛集團的這款直升機高度重視，三大軍種都派來了代表。
從這個動作，也能看出國內真正的是放棄了幻想，對於國防現代化建設高度重視——也是，最近八年來被人抽了四記耳光，尤其是最近五年的時間裡，接連被人抽了三記耳光，如果這種情況下還抱有幻想，那真的是無語了。
這種情況下，包括王大志在內的商飛集團的高層都是壓力巨大，可不得不說，西科斯基的基礎設計真的是做的非常紮實，而維克多、弗拉迪米洛維奇·卡帕亞也不愧是米里設計局的前副總設計師，在首次試飛中，他擔任總設計師的商飛版的“空中吊車”的表現十分精彩，不但進行了緊貼地面的懸停，還進行了一段不長距離的滑跑試驗，優異的表現，讓所有人都鬆了一口氣。
就在商飛版“空中吊車”重型直升機首次試飛的半年後，商飛集團將首批兩套海洋版RB211型燃氣輪機正式交付給客戶，準確的說，是兩套以海洋版RB211燃氣輪機機組爲核心的海洋發電系統，而這兩套用於海上石油鑽井平臺的海洋發電系統的用戶，毫無疑問，是，是海油總公司。
這麼重大的活動，商飛集團的高層當然是悉數出席，王大志等人一個個西裝革履、紅光滿面！
大家都明白，能夠將燃氣輪機機組賣給海油集團，這對於商飛集團來說意味着一個全新的突破，只要這兩套燃氣輪機發電機組的反饋效果良好，那麼在未來，不但是海油總公司，另外兩家石油公司的訂單也絕對會讓商飛集團接到手軟。
而面對海油總公司的老總孫衛國，王大志的態度也格外客氣：“孫總，這是我們第一次做海洋燃氣輪機發電機組項目，如果在使用當中你們發現了什麼問題，請千萬別客氣，一定在第一時間通知我們。”
“王總你太客氣了，你們的燃氣輪機已經在之前的海上測試當中證明了自己的實力，我現在對你們的產品質量是一百個放心，我相信啊，以後我們還有更多的合作機會。”
孫衛國也同樣很客氣，要知道，按照此前海油總公司與商飛集團達成的協議，爲了保證這兩套燃氣輪機發電系統的正常的使用和運行，商飛集團可是直接派駐了一個技術小組駐紮在這個海上是有鑽井平臺的，目的就是可以隨時向海油總公司提供技術支持、出現了問題能夠在第一時間就解決了掉。
海油總公司的作業非常的特殊，他們的很多采油點都在海上，大家稍稍一想也能想的出來，想要往距離陸地動輒幾十數百公里的海上井架提供電力是一件非常困難的事，但與此同時，海上石油鑽探和開採系統、也就是海上鑽井平臺對於電力的需求又非常旺盛，所以對於海上鑽井平臺來說，發電系統是重中之重。
在此之前，我們的海上鑽井平臺所採用的發電系統都是外購的，一方面是考慮到可靠性和持續工作時間，但另一方面，也是國內確實沒有能夠滿足海上鑽井平臺所需電力的大功率燃氣輪機發電設備。
而海油總公司對於這兩套燃氣輪機發電系統的需求有多急切呢，急切到這兩套燃氣輪機發電機組甚至不是新的，而是此前安裝在試驗船上進行測試的那兩臺，因爲實驗之後表現良好，而海油總公司又實在是等不及，所以在與海油總公司商議之後，商飛集團在對這兩臺發動機進行了全面的檢修和維護之後，直接以這兩臺燃氣輪機爲核心，幫海油總公司打造了兩套發電機組——當然，價格也是優惠了不少的。