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“但是瓦錫蘭怎麼會看上你們？”利哈喬夫汽車製造廠的辦公室主任吉諾維也夫心直口快，或者他從來就沒有正視過中國這個蘇聯曾經的小兄弟，所以對於瓦錫蘭竟然會與一家中國企業合作就很不理解。
老毛子會不會聊天啊？
陳耕心裡頭鬱悶的不行，很幽怨的看了克列斯廷斯基一眼。
但克列斯廷斯基這貨顯然也是個不會聊天的主兒，竟然跟吉諾維也夫一樣，同樣一臉期待的等着陳耕給自己一個解釋——尼瑪這都是些什麼人？！
“瓦錫蘭爲什麼會看上我們呢，是啊，我也考慮過這個問題，”陳耕深深的抽了一口煙，然後一臉的淡然：“大概是我們的經濟發展速度太快、瓦錫蘭也無法忽視的緣故吧？嗯，我想我們國家這些年一直在堅持的改革開放起到了很大的作用，畢竟任何一家企業也無法忽視一個擁有10多億人口、且每年的經濟增長率都超過了10%的國家，您說是吧？”
沒辦法，面對這麼一羣不會聊天的毛熊，陳耕只好在心裡安慰自己：就毛熊這一根筋的性子，也難怪被會鷹醬給玩的褲子都輸掉了，好好地一個家也給拆的七零八落，就這智商，能撐這麼久絕對是毛熊家的歷代列祖列宗使出了吃奶得勁來保佑的結果。
但陳耕的話，對毛熊們簡直就是一個十點傷害的暴擊！
自進入70年代中期以來，蘇聯的經濟發展已經陷入了停滯，加上蘇共上下的集體，蘇聯的經濟其實已經是陷入了倒退的，這也是蘇共中央爲什麼要提出對經濟進行改革的原因，實在是蘇聯的經濟狀況已經到了不改不行的糟糕境地；另一方面，中國這個蘇聯曾經的小兄弟用自己的現身說法給蘇聯上了生動的一顆：原來的蘇聯，對中國小兄弟那都是不帶正眼看一下的，可現在，和小兄弟竟然在大踏步的往前追了！
雖然距離蘇聯還有很長很長的一段距離，但中國的經濟狀況遠比蘇聯好、而且是好很多這一點，就連向來嘴硬無比的毛熊也不能不承認。
現在陳耕又用無比生動的現實給毛熊們上了一刻：因爲高度看好中國經濟的發展，瓦錫蘭都肯與一家中國企業合作了。面對陳耕的這個反問，老毛子們只好回以一句：“呵呵……呵呵呵……”
一直心心念唸的想着趁着這個機會加深對蘇聯工業體系瞭解的陳耕，忽然想到了接下來要參加的東京車展，心中忽然一動，向克列斯廷斯基問道：“克列斯廷斯基同志，你們利哈喬夫汽車製造廠有沒有報名參加今年的東京車展？”
“呃……沒有……”克列斯廷斯基的表現有點尷尬：“利哈喬夫汽車重工聯合體參加的都是世界頂級車展，
東京車展嘛，哈哈……”
利哈喬夫汽車製造廠不是沒有報名參加東京車展，而是沒有接到東京車展的邀請函，作爲世界兩大軍事集團之一的華約組織旗下的一員，利哈喬夫汽車製造廠當然是驕傲的：你沒給我發邀請，還能指望着我去參展？但實話實說，對於東京車展，利哈喬夫汽車製造廠還真的是有些心動，那可是全世界公認的世界五大車展之一、同時也是亞洲範圍內規模最大、影響力最廣的頂級車展啊，可不是他們看不上東京車展。
陳耕裝作沒看出來，點點頭，一臉恍然大悟的模樣：“這樣啊……我們倒是要過去，克列斯廷斯基先生，您要不要和我們一起過去？”
“這樣不可以吧？”吉諾維也夫明顯有些心動：“畢竟我們沒有接到邀請。”
“這有什麼，你給我們一份授權，說我們潤華實業是利哈喬汽車的亞洲地區總代理不就行了？”
對啊，這麼簡單的辦法我們怎麼就沒想到？
利哈喬夫汽車製造廠的一羣人頓時面有喜色：利哈喬夫沒接到邀請沒關係啊，由我們的代理商帶去參展不也是一樣的？
實話講，別看蘇聯是藍星上唯一能夠和美帝對抗的政治、軍事和經濟集團，但以經濟來說，蘇聯還差的太遠，偌大的蘇聯對於美元、日元、英鎊等這些國際通用貨幣的需求量比共和國不知道大了多少，可偏偏蘇聯的工業製成品基本上只能在社會主義國家的範圍內流通，賺美元、日元等這些外匯基本上就只能靠出口原油、木材、礦石等這些基礎原材料，這裡多說一句，得虧西伯利亞的面積夠大。
如果利哈喬夫汽車製造廠的車子能夠順利的出口創匯，那利哈喬夫汽車製造廠以及整個利哈巧婦汽車重工聯合體在蘇聯工業體系內的地位那就……
克列斯廷斯基立刻就把自己剛剛的遮掩丟到了一邊，眉開眼笑的道：“陳，這樣真的可以嗎？你們一年能夠幫我們出口多少車？”
“這個要看你們肯拿出什麼車型來出口了，實話講，實話講，蘇系的民用車輛在市場上還真不好有日系、美系和歐系的產品進行競爭，你們的車子在油耗、舒適性方面的差距和西方產品的差距還真的有點大……”
“資本主義國家就是腐朽和嬌氣，”沒等陳耕說完，克列斯廷斯基就悻悻的道：“偉大的無產階級革命戰士、偉大的蘇聯人民根本就不會在乎這些。”
“沒錯，”陳耕點點頭表示認可克列斯廷斯基的話：“但如果這些方面做的不好，用戶就沒辦法賺到錢，他們就不會買——另外在轎車方面，我個人比較看好你們的吉爾—41047這款車……”
“這不可能！”陳耕話還沒說完，克列斯廷斯基已經跳起來了：“吉爾—41047是利哈喬夫汽車製造廠爲英明的、偉大的蘇維埃領導人專門研製的汽車，是蘇聯的高度機密，我們絕對不能……”
“凱迪拉克fleetwood和林肯continental都是美國總統的用車，但他們也有民用的型號推向市場，作爲專供蘇聯領導人使用的高檔轎車，我認爲吉爾—41047完全可以在世界超豪華轎車品牌中佔據一席之地嘛，如果大家擔心這個舉動泄露了一些機密，那也簡單，你們拆掉裝甲和一些特殊的裝備，做出一個民用版本的吉爾—41047不就行了？”
居然……還可以這樣？陳耕的話，再一次的讓這些腦子裡只有一根筋的老毛子目瞪口呆：對啊，專供最高領導人使用的吉爾—41047不能對外出售，但我們完全可以推出一個民用版的吉爾—41047嘛。
唯一的問題是，這麼一輛車能賣多少錢？
陳耕想了想，給出的建議是：“這個不好說，不過我覺得可以參照凱迪拉克fleetwood和林肯continental這兩款車型在美國市場上的定價，當然，吉爾—41047的售價一定要高於這兩款車的定價才成。”
“沒錯沒錯，一定要比卡迪拉克和林肯的售價高！”陳耕的這個提議可謂是正和老毛子們的心意，一羣毛子頓時點頭，一副“深合朕意”的噁心模樣。
接下來的事情就簡單了，被美元勾的心裡癢癢的難受的一羣老毛子，很快就跟陳耕達成了一個初步的意向：他們立刻通過蘇聯駐華大使館將這個想法彙報上去，如果最高蘇維埃不同意，那自然是什麼也不用說，但如果最高蘇維埃同意，利哈喬夫汽車製造廠就會立刻組織人手做吉爾—41047的民用版本的設計工作，同時授權潤華實業成爲利哈喬夫汽車製造廠在亞洲範圍內的授權代理商，以利哈喬夫汽車代理商的名義參加東京車展。(ww．ukanｓhuｃoｍ)
外交部的同志目瞪口呆，他們沒想明白，怎麼三言兩語的，潤華實業就達成了與蘇聯人合作的意向了？
終於反應過來的外交部的領導，連氣帶嚇的差點兒抽過去，黑着臉把陳耕拉到一邊，低聲訓斥道：“陳耕同志，你到底知不知道自己在做什麼？！你給你的跟蘇聯人合作的權利？如果這裡面出了什麼岔子，你承擔的起責任麼？”
這一招用來嚇唬別人也就罷了，但在陳耕身上完全不起作用，陳耕眼皮都沒有翻一下：“少拿這一套來嚇唬我，你們不就是擔心我泄了密麼？想想啊，就憑蘇聯現在的技術，你覺得咱們有什麼好泄密的？是咱們的飛機坦克大炮比蘇聯先進，還是咱們的產量比蘇聯大？就算是擔心，也應該是蘇聯人更擔心一些吧？”
外交部的同志沒想到陳耕居然一點面子都不給自己，一張臉頓時變成了鍋底，指着陳耕，手指頭都在顫抖：“陳耕同志我告訴你……”
“不用你告訴我，我是現役軍人，會有我的主管領導告訴我，至於你，”上上下下的打量了這傢伙一眼：“你是想要插手軍隊的管理？”(未完待續。)<!--flagwxg-->