衣食住行裡，行排在最後，卻成爲夏櫻最捨不得花錢的地方。因爲日本的交通費實在是太貴了。
爲了住得省錢，她在距離學校兩個站的地方租了房子，走路大概要兩公里多。大約25分鐘。但是這個距離如果坐地鐵，並不會因爲距離近而花費少。一趟也要日元170元，人民幣大概十塊。如果來回兩趟都是坐地鐵那麼省下來的錢購買一份半額的便當或是兩瓶1l的牛奶了。
一天三百多，一個月就是一萬，佔了生活費的十分之一。想想也是一筆很大的費用。而買一輛自行車也是一萬日元。就可以用上幾年。這麼算算，還是自行車划算。
這麼想着，夏櫻很快入手了雜貨店堂吉訶德里最便宜的那款俗稱賣菜車的自行車。成爲了東京有車一族。
學校的日語課上，先生問：到了日本以後，你有變得很上手的技能嗎？
班上的同學大部分都有一個一致答案：來日本以後自行車技術大大的提高了。
是的，自從夏櫻到日本，提高得最快的就是自行車技術了。
東京的交通昂貴，好在有了自行車，這纔可以便利的在學校和會館還有商店之間通行。
由於本來運動能力較差，加上平時很少練習，以至於剛來的時候很難適應日本路況。
從會館到學校的路況大致是這樣子的：摩托車和汽車走機動車道，行人和自行車走人行道。至於這個人行道的寬度，較窄的路段只適合一個人/自行車正常行走。如果對面來了人的話，需要一個人貼壁站着，或者兩人都小心的側身通過。所以在這條路上想要手挽手一邊聊天一邊走路的話，基本上是做不到的。除主幹道以外，也有些地方相對較寬敞，可以容納兩個人並排走的寬度，但是常常在這種寬度的人行到正中間樹一根電線杆，每邊的縫隙都很窄，讓夏櫻騎車通過又怕看不準撞到柱子，推車通過縫隙的寬度又不夠。所以每到這種狀況只能減速用腳踮地滑過去。
此外，人行道修得也格外的顛簸。每家門前，人行道都會下陷成一個坡度，好讓這一家的自行車／機動車出來。但是日本每一戶的門臉很窄，以至於人行道上就形成了一上一下的波浪形路況。外加使用年代久，修修補補坑坑窪窪，總之就是……如果你是帶着可拆取的假牙在這條路上騎車，那請咬緊了，不要把假牙顛飛出來。
在這樣狹窄崎嶇又顛簸的小路上，日本人民自然練成高超的自行車技術。這是讓新來的留學生都非常之佩服的技術。日本人民不論怎樣的天氣，怎樣的路況，怎樣的着裝，和怎樣的負重情況下都可以處變不驚地騎着小單車勇往直前。
首先是天氣，颳風還是下雨，日本國人民都可以打着一把小傘，無壓力的前行。
其次是路況，他們已經習慣了在極爲狹窄的道路上騎車所以看見再窄的縫也可以不減速準確的通過。
再者就是騎單車的着裝也讓人很驚奇，絲襪短裙，高跟鞋……還是長裙大罩衫或者巨大的毛披肩都可以騎單車……不過最讓人崇拜的還是一次看到一個日本妹子在腿上蓋了一條毛毯騎車。車可以正常騎，毛毯也不掉，這是怎樣的神奇。日劇裡經常看到的少年騎車飛馳就是這樣拍出來的。
最後壓軸的是負重……日本國人民，特別是女生和年輕媽咪們，隨身物品都特別多。但是背雙肩包又顯得太不洋氣，以至於常常看到妹子們斜跨一個書包，手腕上還掛着兩個小包，穿着小裙子高跟鞋特別優雅的踩着上坡，從身邊超到前面去。如果說日本妹子們是超人，那媽咪們就是變形金剛了。每天早上，大多都是媽咪們送小朋友們去學校，但是一家往往又不只一個小朋友，所以就產生了把自行車前面菜籃拆掉改成座位的奇葩設計——大一點的小朋友坐在媽咪後面，小一點的小朋友坐在媽咪前面（我們放菜的那個位置）。當然如果媽咪又要接送兩個小朋友，有要買菜的話，那麼就把前面小朋友的座位後退一點，在更前面的地方裝上一個菜籃子。於是一個媽咪的自行車就被改裝成了一個較爲龐大和複雜的裝置。（因爲每個小朋友的座位都是有靠背、扶手、兩根安全帶和放頭盔的地方）就算是這樣，日本的媽咪們依然可以穿着裙子，高跟鞋，優雅輕鬆的爬着上坡。
現在路況已經不再是讓人困擾的事情，自行車技術課應該可以修到學分了。這就是日本教給夏櫻的第一個技能。