喬治六世在一羣助手的陪伴下，帶着自己的女兒溫莎，站在英國的一個秘密的前線機場上，對一羣來自英國戰鬥機部隊的飛行員們進行慰問。
因爲喬治六世有些口吃，所以他在公開場合並不會經常開口說話，顯得有些孤僻一些。
相反，因爲年紀的關係，他的女兒溫莎很有親和力，這個時候正好是討人喜歡的歲數。
溫莎站在她的父親旁邊，看着那些穿着皮夾克的飛行員們，站在喬治六世的面前，講解現在越來越進入狀態的防空作戰。
“昨天德國針對東海岸的轟炸，實際上進行的並不順利，國王陛下。”一個軍官很驕傲的彙報着昨天的戰果。
9月21日的戰鬥，是一場對於英國來說很鼓舞人心的戰鬥，他們在臨時搭建起來的雷達的幫助下，終於取得了一場空戰的勝利。
他們擊落了3架德國轟炸機，並且趕走了剩下的20多架，而自己並沒有一架戰鬥機被擊落。
這樣的戰果確實鼓舞士氣，也正是這一次，英國國王喬治六世帶着女兒，出來慰問空軍飛行員的主要原因。
“我們擊落了三架德國的轟炸機，這讓德國至少損失了15名飛行員，這是一場偉大的勝利！”這名空軍軍官奉命介紹着昨天的戰鬥，儘可能的把這場戰鬥描述成一場偉大的勝利。
儘管英國空軍出動的次數不多，戰果也非常有限，但是在德國逐漸收縮的轟炸規模上來看，德國針對英國的攻擊，確實在減小。
雖然來自海上的威脅，針對英國運輸線的威脅，整體上來看是逐漸升高的。可至少市民們看得見的轟炸，規模有所下降。
於是對於英國政府方面來說，他們的宣傳就更加容易起來：德國人的轟炸正在得到遏制，英國已經贏得了不列顛空戰的勝利。
在這種輿論宣傳下，英國戰鬥機部隊被打扮成了一支深謀遠慮的精英，一個足以抵禦德國飛機進攻的強大保護者。
“德軍……已經……兩天沒有……轟炸倫敦……了，這說明……對方進……攻英國的……準備開始力……力不從心……起來。”喬治六世緊張的對自己的軍官說道。
他一緊張就會有些結巴，不過這並不影響他現在是英國所有國民精神象徵的地位。
而他在之前的抗爭演講，也讓他成了支持英國首相丘吉爾打這樣一場損失慘重的戰爭的國王。
“您說的非常好！國王陛下！我們正準備從各個方向上反擊德國飛機的入侵！相信不久之後，我們的反擊就會取得成效！”陪同國王慰問野戰機場的休·道丁將軍，開口贊同的說道。
遠處，一架挨着一架的噴火式戰鬥機，停在草坪之上，而地勤人員正在加緊檢查這些戰鬥機的戰備執勤狀況。
有些戰鬥機返航之後是可以立即起飛，迎戰敵人的戰鬥機的，而有些戰鬥機就必須要進行檢查。
這樣的檢查是有詳細的記錄的，比如發動機的運轉時間，還有其他方面的問題。這些問題都會影響到飛機的檢修，同樣影響到飛機的滿勤率。
比如說一些戰鬥機在起飛迎戰的過程中，被敵人的戰鬥機擊傷了，在機身或者機翼上留下了彈孔，那就必須要檢修，確保飛機不會因爲損壞出現什麼意外。
同樣的，飛機內的彈藥數量，還有飛機的各種複雜機械的工作狀態，都是地勤人員需要不斷去維護的東西。
喬治六世慰問視察的這個野戰機場，是新建的，道丁防空體系之中，比較重要的一個東南部防禦機場。
在這個機場上部署的，是最精銳的英國戰鬥機部隊，裝備的同樣是最先進的英國噴火戰鬥機。
道丁手裡最強大的就是這支部隊了，它所在的位置也非常關鍵，是德國轟炸機還有戰鬥機去倫敦上空騷擾的必經之路。
在這裡部署一座機場，目的就是在德國飛機再一次入侵的時候，爲首都提供最直接的空戰支援。
之前，作爲英國空軍的指揮官，休·道丁在防空和攔截德國飛機的作戰過程中，表現的並不能讓喬治六世滿意。
最誇張的一次，是德國的轟炸機抵達倫敦上空，投下炸彈的時候有一枚炸彈正好命中了皇室成員不遠的地方。
這枚炸彈爆炸炸死了皇室成員的衛兵一人，直接讓已經成了驚弓之鳥的皇室所有人，感覺到了戰爭帶來的死亡危機。
因爲這個，喬治六世貝寧不喜歡英國自己的戰鬥機部隊指揮官，也就是休·道丁將軍。
不過，最近，隨着英國皇家空軍的戰鬥機和飛行員數量開始增多起來，英國戰鬥機主動起飛迎戰德軍的事情也變得多了起來。
與此同時，德國轟炸機轟炸英國首都倫敦的次數正在急劇減少，這也讓喬治六世開始多少滿意了一些皇家空軍的做法。
至少現在表面上，看起來英國空軍並不是不作爲，而是如其所解釋的那樣，是在有選擇有組織的抵抗德國軍隊的入侵。
“德國……的，飛機……要儘可能的……擊落下來！”喬治六世又開口，對休·道丁囑咐道。
休·道丁趕緊立正敬禮：“遵命，國王陛下！我會盡可能的組織部隊堅持過這段最艱難的時期。”
按照英國智囊們的精確計算，德國之前對英國工業的壓制性轟炸，最多能夠起到的拖延時間，是大約3個月左右。
換句話說，只要英國堅持到12月的時候，德國之前的轟炸給英國工業帶來的負面影響，就會被徹底彌補掉。
有了這個推測，英國只要堅持到12月的時候，就能恢復大量的工業生產能力，爲空軍提供大量的戰鬥機金屬。
而反過來，德國如果不能在3個月之內登陸英國的話，那隨着時間的推移，登陸英國的可操作性，就變得越來越小。
到了那個時候，英國就可以抽出自己的本土艦隊，還有防禦用的飛機，去打擊德國的佔領區和本土工業區，轉入反擊狀態了。
當然了，這一切都只是基於德國空軍的轟炸得到遏制這個前提之下，如果德國空軍找到了新的進攻點，那情況就又變得複雜起來。
另一方面，這個計算結論的前提條件，是限定在空軍毀傷的基礎上的，而德國海軍在運輸線上興風作浪的事情，是不計算在這個推測結論之內的。
如果在這個時候加上德國海軍潛艇部隊的襲擊效果，那英國就不能用3個月這樣快的速度，來恢復自身的工業生產。
所以這樣的延續就有可能繼續拖延，拖延到更久的時間。比如說41年的1月，或者41年的2月甚至更久。
更糟糕的情況是，在德國海軍還有空軍的雙重打擊下，這個復甦的過程，將會推遲到41年年中，或者41年的年末……
這種情況下，一方面英國希望可以至少減輕德國空軍的轟炸帶來的負面影響，另一方面英國也正在努力的謀求找回海上優勢。
可惜的是，現在看來，找回海上優勢，或者說是穩定自己的運輸線，確保本土海上運輸的安全，絕對是一個長期的艱苦的較量。
在這一點的判斷上，海軍的老將達德利·龐德推測的非常準確，要知道大西洋潛艇戰可是在真實的歷史時空中，也一直持續到了44年。
既然海軍方面找不回場子，或者說是暫時找不回場子，英國方面就只能寄希望於，在空軍方面率先扭轉自己的頹勢。
現在看來，這是一個非常具有挑戰性的任務。畢竟要從德國空軍的陰影下振作起來，英國空軍要做的還有很多。
往更遠一些說，要頂着德國在北非的勝利，頂着亞歷山大港的損失，振作起來與德國空軍決一死戰，休·道丁和他的部隊前進的道路困難重重。
至少，現在戈林也好，還是假元首李樂也好，都沒有打算看着英國重新壯大自己的空軍，走回歷史的老路。
“國王陛下！有了雷達的支持，我們的攔截作戰，和夜間防空，都已經有了質的提升。”道丁對自己的戰術體系很有信心的回答了喬治六世的話。
最近兩天，無論是從德國人的空襲規模也好，還是從英國戰鬥機的攔截效率來看也罷，英國空軍都似乎重新找回了優勢。
因爲是在自己的領土上做防禦性的作戰，所以道丁甚至願意和德國空軍做一比一的交換。
畢竟他的戰鬥機如果補充的及時，飛行員跳傘之後是可以迅速歸隊並且重新參戰的，而且新式戰鬥機在本土墜毀，也不怕泄密被對方研究，搞出針對性的戰術。
而德國飛行員如果被擊落，即便是跳傘，也只能被關進英國的戰俘營，根本沒有再重新加入德國——當然，弗朗茨·馮·維拉不算。
也正式因爲能在作戰中佔這樣的便宜，所以休·道丁纔敢在這種情況下，展開和德國空軍真正的較量。