房玄齡剛走，李愔看着他遠去的背影。
袁天罡出現在他身邊。
“子立先生，魏國公回去了，真會同陛下說起電車一事嗎？他真的會幫我們嗎？”
他充滿了疑惑，李世民真的會幫忙嗎？會加入嗎？
“他一定是十分想加入的，畢竟這是利於民生的事！我們先等等，很快的，就會有消息了！”
原來，這一切都是李愔自己導演的戲份。
他是故意的。
袁天罡也配合着他演了一齣戲。
爲的是讓李世民入套出錢出力。
讓他入坑！
而自己的錢會用到其他地方。
這叫借力使力。
普天之下，也只有李世民有這麼多錢了，他一年的稅加年底銀行分紅，讓朝廷更加有錢！
這麼一說，
感覺就是別人的錢不是錢一般。
“那我還需要做什麼？”
“你要做的是找出煤的位置！這是一份地圖，上面的標註出煤的大概位置，但卻是不明確，我要你做的是，將它們找出來，並且上報審批，大量開採！這個很重要！”
據考古學家考證，我們是最早發現煤和使用煤的國家。我們的祖先最早把煤叫做“石涅”，後來又叫“石墨”、“石炭”。
古籍《山海經》裡曾寫道：“女牀之山其陰多石涅。”可見煤作爲一種礦物質，最遲在戰國時期，就已被我國古代的勞動人民所發現和利用。
這在我國的古籍中有明確記載，如《史記·外戚世家》：竇太后“弟日竇廣國，子少君……爲其主人入山作炭，寒臥岸下百餘人，岸崩，盡壓殺臥者，少君獨得脫。”
據考古學家考查發現，在我國漢代的冶鐵遺址裡，有冶煉時使用的各種燃料，其中就有煤餅(即蜂窩煤)。
而在大唐時期，這煤雖然用上了，可卻是沒有大量開採。
據李愔所查到的資料，就在長安北部數十里外的地方有煤的分佈。而且數量不少！
那裡正是銅川之所在！
至於煤炭是屬於礦產，李愔若是想開採的話，也要審覈的。
這是事小，如果讓李世民參與其中的話，那這些事還不容易？只要一句話，甚至掛的牌子，就沒有人來查！那可是極大的便利啊！
爲了以後更加方便，所以，他才導演了這一齣戲。
讓李世民深度參與其中。
袁天罡接過了地圖。
仔細的看了看。
圖紙精度很高，在百米內，那麼只要發動勘探就可以了。
未來李愔還會拉一條電線往着那裡去。
用電來挖掘。甚至於可以用火力發電。就等蒸汽機改造一下就可以了。
現在他做事是環環相扣，做了前面的想好後面的。
袁天罡隨後說：“子立先生放心，這事包在我身上！我一定會辦好！那我先去了！”
完後，他便拿着圖紙下了樓。
與此同時，房玄齡興致勃勃的入了大明宮。
他直接去面對李世民。
李世民十分好奇。
之前因爲地圖的事，房玄齡還差點和他紅了臉。
現在卻變得如此開心。
是有什麼好事嗎？
難道他送地圖到盛唐集團之中沒有被李愔大罵嗎？
同時，李世民又將目光移向了房玄齡的手中。
那地圖又拿回來了？
這是什麼操作？
“拜見陛下！”
房玄齡行了禮後道。
“房玄齡，你這是怎麼呢？什麼事讓你這麼開心！”
“陛下，臣得一天大好消息要稟報！”
“嗯？什麼好消息？”
房玄齡的話，令人不解得很。
“關於長安城內的交通！”
“喔？交通怎麼呢？”
李世民十分納悶，交通，那不就是馬車之類的東西嗎？
“臣剛纔到了盛唐集團之中，接受到了一個新的理念！”
李世民被說蒙了。
“說吧，朕在聽着。是什麼理念讓你怎麼開心！”
“六皇子準備在東市立下鐵軌電車！以便盛唐集團的工人們乘坐！”
“這算什麼新理念？等等，你說什麼，鐵軌？電車？”
“陛下請聽臣說來！”
房玄齡吞了吞口水。
接着說：“六皇子準備在東市附近建起鐵軌電車，這是一種由電驅動的車，就像是我們的電動車一般，只不過，它的頭頂上有電線，所以，它並沒有電池，也不必充電。”
“盛唐集團還有這樣的東西？”
“沒有錯，這是盛唐集團給他們工人們的福利，關鍵就在於此！臣以爲，如果能將這種理念推廣到長安城！那麼長安城的交通將變得十分便利，四通八達，那麼距離將不會成爲生意人的阻礙！生意將會更快達成，經濟也會一直往上！可以說是盡是好事！”
房玄齡而後又將李愔和他說的事都說了一遍。
“真的？李愔真的這麼說？那電車真的那麼有用？”
“千真萬確，臣不敢騙您！”
“那電車一輛幾何？整個長安城都要佈置的話，得多少輛電車？那小子的電車可能會賣得貴，朝廷可能買不了太多！”
李世民都可以猜得到李愔要做的一切。
而且還有一點，那就是火車還沒弄好呢，就弄出電車來。
李愔時間可真多。
但其實，這兩者並不衝突。
一下長安內部，二是長安與其他地方的交通。
是可以同步進行的。
長安經濟好了，朝廷才能更有錢。
盛唐集團自然也會更有錢。
這樣纔能有更多的錢去投資鐵路。
“陛下，關於這一點，臣同六皇子說起過，我們朝廷可以入股其中！”
房玄齡這麼說道，李世民卻遲疑了。
“此事，等了的火車造起來再說吧！！”
看樣子， 李世民還想在鐵路與火車造完後看看，如果真的要投資的話，他想兩者都投資一筆。
“那這一份圖紙的審批，可否……”
“秉公處理便是！”
這是利於大唐的事，李世民也不想阻止。
所以，一切秉公處理纔是最好的。
“是！陛下！”
房玄齡這便去尋戴胄而去。
至於審批很快就下來了。
李愔也沒有等待什麼，直接開建。
鐵路也是同步進行之中。
相比於鐵路而言，電車軌道的修造更快一點，同時體量也更小一些。
就在十來天之後，第一條電車軌道修好了。