第七一六章 京師火車站

“謝皇上。”盧象升道了聲謝,起身道:“皇上,臣……!”

“好了。”崇禎一擺手道:“你的奏摺,朕已經看了,你要求率領新軍進軍遼東之事,朕不能同意。”

盧象升收到天策軍即將全軍進攻滿清的消息後,立刻向崇禎請求率兵入遼。

他的想法和範景文差不多,也是擔心遼東完全落入王越之手,朝廷現在不插手摻和進去,將來就晚了。

崇禎道:“盧愛卿,朕爲了組建新軍,每年撥付的銀兩高達五百萬兩,這些可都是實打實的銀子。而關寧軍由朝廷支應的每年六百萬兩銀子,實際拿到手裡的卻只有兩百萬兩。”

“所謂殺敵一千,自損八百,新軍可是朕的希望和心血,絕不允許輕易折損在遼東。要知道新軍操練所需的火藥鉛彈,每年都要以五十萬兩計,一旦新軍奔赴遼東與建奴廝殺,所需費用必然成倍增長。”

“數百萬兩的軍費誰來支付?是你這個宣大總督,還是朕的內帑?實話告訴你,剛剛重建了京營之後,朕已經沒有多餘的銀子供你去遼東揮霍了。”

盧象升道:“皇上,新軍成軍已經快三年了,所謂養兵千日用兵一時,出兵遼東正當時也。更何況朝廷這些年的進項可是增加了不少,不如由朝廷來負擔此次出兵的軍費。”

“朝廷就不要指望了。”崇禎哼了一聲道:“中原流寇再起,到處都需要銀子,朝廷也是焦頭爛額。如果你能說服戶部,朕可以准許你率兵前去遼東。”

“這個…。”盧象升露出爲難的表情。只要是涉及到錢的事,絕對是麻煩事。不是他盧象升開不了這個口,但是讓他搞定戶部尚書倪元璐和內閣的幾位大臣,絕對是曠日持久的扯皮。

新軍的裝備後勤基本上都來自崇禎的內帑,宣大地區的贏餘用於負擔軍餉。新軍不同於其他冷兵器部隊,槍炮子彈的損耗不可同日而語,如果沒有崇禎內帑的支持,僅僅靠宣大一地,是養不起這樣的軍隊的。

其實新軍算是體制外的軍隊,也可以算作崇禎私人的軍隊。所以宣大地區要正常向朝廷上繳賦稅,沒有這項額外支出,這還是盧象升善於經營,騰挪出來的軍餉。

崇禎道:“盧愛卿,不如這樣。你帶着你的親兵營前去旅順,近距離觀摩天策軍對虜作戰。你是知兵之人,你去看看天策軍現在的實力到底如何了,新軍可有辦法與之抗衡。”

盧象升只好道:“那臣遵旨!”

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謝寶清和盧象升等人趕赴旅順的速度很快,京師到天津的鐵路已經投入運營,這讓他們着實體驗了一把新興交通工具的便利。

京師火車站位於起點城至京師方向的廣寧路上,火車站所選取的位置正是起點城與京師的交界處。

“盧大人,讓你的兵丁騎馬去天津吧,帶着這麼多人乘坐此車也是多有不便。”謝寶清勸道。

盧象升的親兵營有三百多人,加上親隨有近四百人,而且這些人都是有佩戴武器的。

京師火車站完全由起點城在管理,所有刀具槍支及爆炸物一律當做危險品,被拒絕進站。除非持有天策軍軍官證或天策軍司令部,或者起點城管理委員會開具的特別證明,朝廷的行政命令一律不認。

所以盧象升的親兵營被擋在了站外,在車站廣場就被維持車站安全的治安軍給包圍了。

“裡面的人聽好了,請你們立刻離開!或者放下武器,接受收繳,纔可進站,若有異動,當場格殺勿論。”一名軍官用高音喇叭大喊道。

當前起點城區域內的警戒部隊已經換防,起點城周邊已經由治安軍負責地方上的安全。不過防衛起點城的卻是治安軍甲字旅,全部裝備了五六式衝鋒槍和三八式火炮。

這是王越借鑑了後世的軍事設置,天策軍相當於野戰軍,而治安軍則爲地方部隊。

“他奶奶的,老子們也有火銃,誰怕誰呀?”盧象升的衛隊長瞪着眼睛怒聲道。

身爲總督的衛隊長,在自家大人面前當然不能認慫。自從新軍換裝了武器,這心氣也越來越高了,更何況對方只是一個連,一百多人。

“不可造次,聽謝大人的,你們騎馬去天津。”盧象升冷聲道。

“督公大人,您…!”衛隊長道。

盧象升恨鐵不成鋼第道:“真是豬腦子,你向周圍看看。”

車站廣場周圍正有大批治安軍陸續趕來,得益於先進的通訊工具和車站周圍設置的攝像頭監控,起點城的出警速度很快。

“是,督公大人。”衛隊長認清了周圍情勢,不敢再充好漢,隨後率領盧象升的親兵營在治安軍的監視下離開。

眼見解決了爭端,謝寶清終於鬆了一口氣道:“盧大人,我們一起進站吧,車票我已經讓隨從買好了。”

“車票?”盧象升詫異道。

“就是這個,盧大人請收好。”謝寶清遞過來幾張紙片道。

盧象升接過來一看,每張車票價格爲三角銀圓券,即三錢銀子,三百文錢。這個票價不算低了,大約相當於起點城人均日收入。

“讓謝大人破費了。”盧象升客氣地道,算上他的幾個隨從,一共也就一兩多銀子。

“盧大人太客氣了,我們進站吧。”謝寶清擺擺手道。

京師火車站的規格相當於後世的地市級火車站,分上下兩層,上層爲主要的乘車候車區域,在本時空來說也算作一處宏大的建築。

車站內部地面採用的是起點城建築材料公司出品的地磚,大玻璃也是起點城出品。與皇家材料公司不同,起點城建築材料公司主要出產建築裝潢材料。

當前京師火車站只有一個方向的列車,即天津方向,預計到明年濟南方向、大同方向的列車將會開通。

北京至天津的列車爲後世的空調列車,得益於天津煉油廠的產量不斷攀升,火車車頭爲柴油機帶動的內燃機車。

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