渭河上的橋
董明昊從廚房端來稀飯放在了臥室的茶几上，他的弟弟董宇軒端着饅頭和鹹菜也走進了臥室，他們坐在沙發上開始吃起了早餐，董明昊打開電視看到寶雞電視臺正在播放的是寶雞新聞，而寶雞新聞正在介紹的是行政中心旁邊的蟠龍大橋，只聽到電視上說蟠龍大橋南接寶雞高新開發區高新五路，北連寶雞市行政中心，跨越渭河和西寶高速公路，大橋南北總長1146米，寬28米，雙向六車道，爲單面索、鋼筋混凝土斜塔斜拉橋，鑽石型斜塔傾斜60度，結構複雜，施工風險高，難度大，大橋橋型及其結構形式目前尚屬國內首例，建設規模和檔次在全省和西北地區屬領先水平。“蟠龍大橋已經過時了，正在最紅的是聯盟大橋。”弟弟董宇軒吃着饅頭，不屑地說。“聯盟大橋也修建在渭河之上嗎，吃完早餐我們倆去看看吧！”董明昊放下碗，欣喜地說。“沒錯，聯盟大橋可是西北首座雙索麪自錨式懸索橋，有200多米的跨徑，該橋南起寶雞市區寶光路，北至聯盟路與陳倉園二路十字，上跨濱河大道、濱河北路，橋樑全長1560米，橋寬29米，爲雙向四車道，兩邊還設有非機動車道以及人行道，”弟弟董宇軒眉飛色舞地說着，然後將鹹菜塞進了嘴裡，“不過我不能和你同去，我還要複習功課呢，你還是一個人去看看吧！”
董明昊吃完早餐乘坐着公交車獨自前往了聯盟大橋，他在公交車上勾勒出了無數個大橋的模樣，經過四十多分鐘的車程他終於來到了大橋下，望着霧靄裡的聯盟大橋他感覺自己攀升到了雲層的中央，成千上萬顆雨露包圍着他彷彿人間和仙境連爲了一體，他觀望了許久然後沿着大橋鐵梯走到了橋面上，站在大橋上他看見寬闊的道路上標註着交通標識線，一條又一條標識線一字排開從起點通向了終點，而道路的中央設置着隔離欄，在每個隔離欄之間有一個小型花壇，小型花壇裡栽種着五顏六色的羽衣甘藍，在道路的兩邊是用方磚鋪就的人行道，人行道的中間是凹凸不平的盲道，在人行道上還佇立着一盞盞古銅色的路燈，漂亮的燈飾雖然沒有散發出光亮但處處可以感受到熾熱的溫暖，而在路燈的一側是堅固的大橋護欄，這些護欄猶如銅牆鐵壁保護着行人的安全守衛着寶雞的幸福，他一邊朝前行走一邊觀賞着河灘上的風光，美麗的景色好像畫中的詩句有明媚的一面也有憂傷的一面，他看到河灘上有婀娜多姿的海棠、嬌豔欲滴的桃花還有亭亭玉立的櫻花，一朵朵絢爛的花瓣撕裂了寒冬的蕭瑟融進了春天的光影中，在海棠、桃花和櫻花的後面種植着紫荊、垂柳以及迎春花，黃燦燦的小花點綴着纖細的枝條在朦朧與明晰之間搭建起了瑰麗的彩虹，在更遠的地方是一大片一大片的草坪，綠油油的草坪上栽滿了小葉黃楊和小葉女貞，小小的葉子一層疊加着一層把林蔭小道圍堵的密不透風，他駐足了許久繼續向前走去，不一會兒便來到了第一座橋塔的下面，高大的橋塔猶如哥特式風格的凱旋門等待着勝利號角的吹響，只見橋塔的正面寫着“聯盟大橋”四個大字，背面寫着“Lianmeng Bridge”兩個英文單詞，他取出手機拍下了橋塔接着走到了大橋護欄前，望着滾滾奔流的渭水他的思緒翻過了山地翻過了丘陵翻過了臺塬馳騁在了川道，他感覺遠古的氣息瀰漫進當代的車流中點燃了希望的篝火遏制了頹喪的肆虐，漸漸地他想起了祖父給他說過的有關渭河的故事，祖父告訴他渭河是黃河最大的支流，發源於甘肅省定西市渭源縣鳥鼠山，主要流經甘肅的天水市、陝西的寶雞市、咸陽市、西安市、渭南市等地，至渭南市潼關縣匯入黃河，渭河干流橫跨甘肅東部和陝西中部，全長818公里，流域總面積134766平方公里。想着想着他走到了第二個橋塔前，四根懸索拉伸着橋塔猶如四把張開的琴絃遮擋了風沙迎來了星月，兩座高塔支撐着虛晃的夢境將真實的繁華變成了家國的一部分，而在橋塔的下方擱置着兩墩石雕，精美的花紋拼湊着理想的藍圖把美好的祈願深埋進了歡樂的底層，厚重的磚石擠壓着昏黃的片段將短暫的瞬間定格在了永恆的時空，望着兩座橋塔他不知不覺想到了渭河上的橋，在寶雞的渭河上修建着十幾座大橋，這些大橋串聯起了迷濛的記憶延伸出了未來的坦途。福潭大橋位於寶雞市區西郊，大橋全長829米，北連福臨堡，向南跨過渭河及310國道後與姜譚路相接。該橋的竣工通車，使市區北部的中山路、寶福路及通往千陽、平涼方向去的北環路與渭河南岸的姜譚路及通往天水、蘭州方向去的城市快速道路南環路相接，從而有力地推動了福臨堡工業園區、姜譚工業園區的迅速發展。植物園大橋全長1486米，南起姜譚路，沿三合路向北跨渭河與玉澗堡西路與新福南路十字平交，主橋爲三跨連續鋼桁架拱橋，是目前全國唯一一個採用全焊接工藝的鋼桁拱橋樑，主橋長288米，橋寬30米，橋樑路面爲雙向四車道，植物園大橋的建成，對緩解市內姜譚路和新福園片區交通堵塞壓力，疏通車流、物流和人流，方便居民生活都起到了不可替代的作用。神農大橋北接市區經二路，南連清姜路，爲西北首座鋼管拱橋，採用目前世界上較爲先進的鋼管拱橋技術，由5座22組巨型鋼管拱組成，主橋長650米，引橋及道路長800米，橋面寬26米，爲雙向六車道。勝利大橋於1969年建成並通車，具有雙向四車道，大橋長是495米，寬是18米，橫跨渭河。裕泉路步行橋南沿裕泉路方向與渭河南河堤平接，向北跨越渭河，在文化路方向與渭河公園河堤以臺階形式相接，全橋爲全現澆預應力鋼筋混凝土曲線景觀橋，橋樑全長464.6米，寬4.5米，此橋的開通不但方便了寶雞渭河兩岸人們的生活，而且又爲寶雞增添一景。金渭大橋南接石鼓路，與寶雞人民公園、寶雞體育館、寶雞體育場相連，橋北爲菸廠路，與寶雞捲菸廠、寶雞石油機械廠、西寶高速公路相連。每天車流量高達兩萬多輛，並有大量自行車和行人通行，大橋橫跨金渭湖。懸索吊橋爲景觀橋，橋下爲渭河橡膠攔河大壩，南接中國聯通、鐵五處，可通向中華石鼓園，北接上馬營渭河生態園，把南北兩個公園有機地結合了起來。石鼓文化廊橋爲景觀橋，全長684.4米，寬6.5米，廊橋橋面以上佈置雙坡長廊，間或佈置六角亭，主要橋墩上佈置雙層重檐塔樓，橋面一邊爲中國歷史，另一邊爲寶雞歷史，橋頂爲古代著名詩歌及國畫，爲市區學習文化知識和觀光旅遊的最佳場所。臥龍寺大橋屬於平原微丘區一級公路標準，爲瀝青混凝土路面，橋身全長745.64米，寬18.5米，是連接臥龍寺和高新區的重要交通樞紐。鳳凰大橋起點位於陳倉區西環路與南環路交匯處，向南下穿西寶高速公路，跨越渭河及新濱河南路，終點位於潘家灣東側與西寶南線公路相接處，全長2.081公里。虢鎮大橋是上個世紀八十年代建成的，長期以來該橋通行壓力大，橋面及橋墩都出現了不同程度的損壞，經過專家檢測爲危橋，因此暫時實行半邊通行。陸港大橋位於虢鎮大橋以東五公里處，南接西寶南線路基工程，上跨南堤頂路、渭河、北堤頂路，以及連霍高速公路，北接陽平物流大道，橋樑全長1272米，寬37米，主塔高96.5米，爲雙塔雙索麪鋼結構斜拉橋。陸港大橋的貫通，極大地方便了附近的居民。
董明昊走下了大橋鐵梯漫步在渭河的河堤上，他望着河灘上的美景追憶着橋的發展史，在西周、春秋時期不僅有原始的獨木橋和汀步橋，還有樑橋和浮橋兩種形式，在秦、漢時期有樑橋、浮橋、索橋和拱橋四大基本橋型，到唐宋時期創造出了舉世矚目的趙州橋、虹橋、萬安橋以及湘子橋，元、明、清時期對一些古橋進行了修繕和改造，並留下了大量的文字資料。他回想着一座座橋樑彷彿自己從遠古一步步走到了當代，明亮的花火伴隨着寶雞的崛起在歷史的長河中經歷了無數個輪迴，他在輪迴的隧道里穿過茫茫的黑暗抵達了光明的頂點……
（完） 完稿於：2020.3