第八百三十二章H型傳動

“工程能趕上,自然是最好的,但是,我們不是爲了這個工程而去研發的,我們要考慮的是部隊的需要!”王洪光在那裡也是當仁不讓,只要自己認爲自己的想法是有道理的,那就一定會去爭取。

“我們造的武器,是爲了軍隊打仗的,雖然用中央橋式傳動,不能說是不能用,但是絕對不是最優化的方案,我們直接從卡車上移植過來的整套傳動系統,技術難度低,風險小,但是,這種方案,已經落伍了,現在,還有更先進的方案,我們應該嘗試一下,給部隊最好的產品,我們是一機廠,是國內最強的軍工廠!我們要拿出世界一流的水平來!”

聽到這裡的時候,毛洪坡和石玉德都有些錯愕,在紅星機電廠,他們什麼時候能夠聽到這樣的話?大傢伙的眼睛,盯着的都是福利,都是待遇問題,沒有任何一個人願意在技術細節上鑽研,能用就用,夠用就好,誰會想着爲了部隊,開發更先進的產品,哪怕是性能提升不是很大,只要有提升,就去嘗試?

到了一機廠之後,他們改變的很多啊!

“我們採用中央橋式傳動,這是爲了能夠用到成熟的汽車部件,但是,這個設計方案,是有很多的不妥之處的。”指着這個模型,王洪光開始了認真的分析:“首先,第一個缺點,就是它導致了我們的輪式裝甲車的地板過高,因爲那個巨大的中央傳動軸,是必須要在車底板的下面的。”

輪式裝甲車的動力系統的佈局,對機動性能也具有重要的影響。

比如說,從重心上來考慮,把發動機佈置在最中間是最合適的,前後的傳動軸長度相同,動力輸出的損耗小。

悍馬就是按照這個設計方案來進行的,發動機就在中央,同時,某些高性能的跑車,也採用了類似的方案。

但是,裝甲車要考慮的,就更多了。

早期的時候,裝甲車主要用於執行偵察和縱深突擊任務,成員只有三四個人,這種時候的裝甲車發動機大都後置,就和坦克一樣,這樣可以使駕駛員和炮塔儘量靠近車輛前部,方便觀察和作戰。

但是現在,裝甲車主要是搭載步兵的,而爲了步兵上下方便,甚至乘車作戰,在這種時候,要求裝甲車在尾部又專門的尾門,而且可以靈活變形,所以,這種時候的裝甲車,都採用了正常的汽車佈局,發動機在最前面,把後面寶貴的空間留出來。

發動機前置,已經是一個設計上的必然方案了,那麼,動力如何傳遞到後面的車輪上去?

現在,兩軸,三軸,已經不少了,而爲了改善在惡劣地形上的通行能力,提高越野能力,車輛都傾向於增加車輪數量,傳動系統,就需要更長的傳動軸了。

就在現有的裝甲車上,發動機輸出的動力,沿着縱向的傳動軸,位於車體的中部下方的位置,向着後面一直貫穿過去的。

這是縱向傳遞動力的,每到了一根車軸上,就有一個專門的錐形盆齒,把動力橫過來,輸出到傳動軸上,同時,還得有專門配套的差速器,共同構成了一個封裝的牙包。

這些裝置,都是有體積的,部署在車輛的下方中部,而爲了提高車輛的越野能力,這些裝置也是越高越好,而這樣一來,車子整體的高度上來了,既增加了受彈面積,也讓車輛的高速機動性受到了影響,重心高,容易翻車啊。

降低了高度,車廂內部的容積又上不來。

在兩軸和三軸上,或許還體現不出來,而到了四軸上,車體更長,那麼,原則上,這些就要更高了。

這個時候,該怎麼改變?

國外已經開始拋棄中央橋式傳動系統了,徹底拋棄了這種汽車移植過來的驅動方案,而是採用了一種新的H型傳動系統。

以前的傳動系統,根據外觀,可以叫做T型傳動,豎着過去,橫着傳遞到輪胎上,而這個H型呢?

H有兩個豎,也就是說,它有兩根縱向的傳動軸!而且,這個H的兩個豎是在兩邊的,也就是說,兩根傳動軸,並沒有部署在車體的中央下放,而是部署在了車體的兩邊,這樣,中間的位置,就全部空出來了!

“在增加到四軸驅動之後,H型的傳動,應該是最合格的方案,它將車體中部的空間釋放出來了,可以讓咱們的裝甲車的底板降低高度,這樣就可以讓裝甲車的內部的空間更大,同時,這個傳動軸所佔的空間,也不會浪費,因爲它正好是兩邊的兩排的座椅的位置。”

兩邊的位置壓根就用不上,正好是座椅的地方,座椅下面那部分空間,用來裝傳動軸,這樣,整個問題就都解決了。

發動機依舊部署在車體的前面,然後,通過變速箱之後,直接向着車體的兩邊傳動,有些類似於轎車的發動機一樣,向兩邊橫着直接伸出來兩根傳動軸,這就是那個H的中間的橫,當然了,應該是H的頂部纔對,然後,沿着縱向的兩個傳動軸,一直傳到最後去。

要說它的優點,那當然是太多了,簡化了機械結構,雖然增加了一根縱向的傳動軸,但是少了三組橫向的傳動軸,差速器通過錐形傳動齒輪和萬向軸與車輪直接就能連接。

“這樣一來,車體底甲板平展,有利於靈活安排負載;車輛每側的車輪直接連接在一起,越野行駛時很少發生車輪喪失全部扭力的現象,從而減少了使用差速器閉鎖的次數;大部分傳動系部件安裝在車體外部,便於維修;甚至,以後可在橫向傳動箱的動力輸出端加裝制動器,實現坦克那種轉向功能。”說到這裡,王洪光兩眼放光,好處太多了,國外新一代的輪式裝甲車,都在研發這種技術!

“沒錯,你說的很對,但是,我們沒有任何的技術儲備。”楊子成說道:“這樣一來,研發的時間就會拉長,不用說8*9年的閱兵了,94年,甚至是99年的閱兵,也不一定能做出來。”

第兩千九百五十三章 無人59靶車第兩千九百四十三章 好消息第三千章 強大的功能第一千一百七十三章 我們吃虧了第二百九十一章 跳進黃河都洗不清第三千章 強大的功能第二百八十一章 開動第一千三百二十四章 飛魚要脫靶第一千五百九十九章 閱兵混合編隊的設想第兩千九百零七章 電動化的潮流第二百一十章 新官上任第一千四十三章 烏龍第三百七十六章 把我們的坦克賣出去第二百八十二章 完全合格第一千三百九十章 不同的設計理念第八百四十九章 晨跑第八百零一章 各種要求(加更)第一千七百三十二章 主動開火第八百七十九章 炮兵的意外第七百七十八章 模型介紹第一千九十六章 話題繞回來了第兩千九百三十五章 絕對的優勢第一千三百五十一章 聶倩倩的介紹第十二章 對得起國家和軍隊第一千八百八十六章 解決問題第一千八百六十七章 人生的第一次第兩千九百七十九章 報國之心第一千二百五十八章 信仰崩塌第五百章 來客第八百三十八章 開始合作第一千七百九十九章 漸入佳境第一千二百七十七章 當面挖客戶第一百二十二章 我要表現第一千一百八十七章 咱們自己就有第二百八十一章 開動第一千四百一十二章 回國報告第一百一十四章 性能太彪悍第一千六百九十一章 掃墓第兩千九百二十六章 看實車第四百零一章 五釐米如何?第一百六十二章 送上門來的勞動力第一百四十二章 唱雙簧第五百零七章 訂購測試彈第一千二百六十章 時代已經變了第四百二十四章 趕走豬隊友第兩千九百零二章 湊個熱鬧第一千四百七十二章 真理掌握在少數人手裡第九百七十九章 天真第一千五十九章 死纏爛打第一千五百七十八章 卡在發動機上第一千七百三十六章 改進方案第一千三百五十九章 雙人制駕駛體制第四百三十章 要和氣就別要貿易第一千一百七十三章 我們吃虧了第三百八十八章 世界真小第二百五十四章 故意作對第三千三十三章 大國利器第一千四十七章 好熱的天第一千三百七十九章 利益捆綁第六百三十一章 不就是爲了賺錢嗎?第十三章 技術能手第五百六十一章 測繪仿製的道路走不通第八百零三章 哈立德坦克第兩千九百七十九章 報國之心第七百三十八章 合作的意向第八章 奇怪的順從第一千三百六十六章 高大上的設計圖第兩千九百二十九章 夜談第五百六十七章 396發動機第二百三十七章 東西方結合第一千五百二十一章 射程夠就行第九百二十八章 反坦克導彈發射車的改進第一百二十一章 領導視察第三百九十二章 有客戶要上門第一千二百六十五章 不務正業第二百一十三章 送派出所第一千七百八十九章 可憐的人第一千一百五十八章 真正的干擾方式第九百三十三章 ABC第一千六百九十章 一個新的時代第四十六章 胯下之辱第一千三百零九章 國際坦克排行榜第五百三十章 小酒館第二百一十七章 緊急任務第七百五十二章 腳踏實地第三百一十七章 祭奠第八十二章 半吊子的水準第三百六十三章 人多力量大第二十二章 關門打狗第一千六百四十七章 不要貧鈾彈第一千六百二十三章 和時代脫節第三百五十八章 把T34拖回來第一千四百九十一章 烏鴉嘴第一千七百一十一章 煤油和柴油第一千二百五十七章 最大射速第八百零五章 450毫米第一千一百零九章 故意來找茬第一千四百二十六章 劉大軍試車第四百三十三章 招標會前奏第一千三百零六章 要一輛樣車