在舷窗邊上看着地面上的建築和人變得越來越小，沈歡也不禁感慨萬千。現在中國的造船工業在完工量上雖然已經躍居世界第三了，但還有很多關鍵的技術沒有自主能力。
同樣的在航空工業領域也是如此，民用航空的幹線客機市場基本上被兩大巨頭波音和空客壟斷了，每年各大航空公司都要從這兩家航空巨頭購買大量的客機。
在支線客機市場，基本上是被龐巴迪和巴西航空壟斷了，中國航空工業到目前僅僅有少量的新舟六零客機在國內航線上飛。
每年數百億美元的外匯，都流向了這幾家飛機制造巨頭。
即便是後來中國設計研製出了自己的大型客機C919，那也是十幾年後的事情了，而且C919客機的前景到沈歡重生之前，都還並不是十分的明朗。當然，還有更爲讓人擔憂的一點，那就是C919客機同樣沒有解決心臟病問題，用的仍然是國外的發動機。
而國產的配套發動機長江1000A，直到沈歡重生之前，也才完成首次點火，要真正的裝機，即便是十分順利也要近十年的時間。
反倒是052系列驅逐艦，正是因爲這一次引進了武克蘭的燃氣輪機及全套技術，後來在國內也仿製成功了，讓國產大驅有了一顆中國心，儘管它是仿製的，但解決了有無的問題。
甚至後來的萬噸大驅也使用了這種仿製於武克蘭DA80燃氣輪機的國產版本QC280燃氣輪機，國產版本的功率也達到了三萬八千馬力，052C系列採用兩臺燃氣輪機及兩臺柴油機的動力裝置，可以達到三十一節的速度。
而055萬噸大驅採用了四臺QC280燃氣輪機的全燃動力裝置，總功率超過十五萬馬力，當然也就沒有什麼問題了。
沈歡作爲一個重生者，是知道現在武克蘭其實也僅僅只造出了幾臺DA80燃氣輪機的，這一次去引進這種燃氣輪機和全套技術，在談判桌上肯定也是有一番苦戰的，誰不想花最小的代價買到需要的東西呢。
而賣家肯定也想多賣幾個錢，儘管這些燃氣輪機，他們根本用不上了。
波音客機從平京國際機場飛到武克蘭基府的波爾國際機場，總共需要十五個小時左右，當然並不是全程飛行，而是要在化沙的肖邦機場中轉停留幾個小時，畢竟航線太遠了。
到達波爾國際機場的時候，卻是當地時間晚上八點鐘，這是由於存在時差的緣故，要是在平京就是凌晨一點鐘了。
武克蘭方面安排了專人前來負責接待，中方代表團一百多人很快就坐專車到了武克蘭方面安排的酒店。
十月份的基府，已經是相當的冷了，幸虧沈歡早就準備好了厚厚的羽絨服，要不然一下飛機就要凍感冒。
進入酒店之後，大家也是累了一天，就各自早早的睡下了。
第二天早上一起來，沈歡一看到窗外的銀色世界，就興奮起來了。沒想到昨天晚上竟然下了一場雪，雖然說基府的天氣在十月份是比較冷了，平均只有十度左右，可是也很少在十月初就下雪的，這可能也是基府在一九九八年的第一場雪了。
上午的安排是休息，因爲時差的關係，昨天晚上很多人有可能也沒有完全恢復正常。
不過沈歡是代表團最年輕的一個人，所以他的精力倒是充沛得很，一大早起來，就跑到酒店下面，賞玩雪景了。
這一次的行程安排，沈歡也大略知道一些，第一天是武克蘭方面的高級官員接見，然後就是歡迎酒會了。然後明天開始，纔是去武克蘭的各個設計局和軍工廠參觀考察。
最後便是雙方進行一系列的談判，當然都是中方引進武克蘭的裝備和技術，包括人員的引進，也應該在談判的內容當中。
中午的時候，代表團的專家們纔起來活動了，代表團團長林強又召集所有人，開了一個短會，主要是講一些注意事項，畢竟這是到了別人的地盤上，要尊重別人的一些習俗啊之類的。
吃過午飯，下午兩點半，代表團一百多號人就坐着武克蘭方面安排的大巴車，到了武克蘭國防部。
媒體記者都很少，這一次出訪是不公開對外報道的，所以只是內部可以報道一下。
武克蘭方面派出的代表是一名中將，這人是國防部的高級官員，名字叫亞歷山大，後面是一長串的字母，沈歡也記不得了。
雙方見面之後，聊得還很愉快，雖然語言不通，但是有翻譯在一邊進行翻譯，倒也沒有什麼障礙。
雙方相談甚歡，到了傍晚的時候，雙方人員就移步武克蘭的一個國賓館內，沈歡知道接下來就是一場盛大的酒會，他從來沒有想過，自己竟然有機會參加這樣高等級的代表團，以及這樣的酒會。
酒會是在一個大型的宴會廳舉行的，雙方人員加在一起有二百多人，對於遠道而來的客人，武克蘭方面還是很重視的，畢竟中國現在可是他們的金主，他們正想靠着賣裝備賣技術，度過難關呢。
武克蘭被國人稱作二毛，他們也可以算得上是戰鬥民族了，所以酒會上那些武克蘭軍官和官員，都是非常的熱情，頻頻地向中方代表團的人敬酒。
二毛剛剛獨立出來的時候，還是很有實力的，因爲它是歐洲第二大國土面積的國家，還有着四千多萬的人口。而且更重要的是它的自然資源相當豐富，以及強大的工業實力。
這都是因爲它曾經是大毛最主要的工業基地之一，並且很多都是軍工企業。以至於二毛的軍工業比毛熊的還要多，在它的境內有多達三千多家軍工企業，從業人員幾百萬，可以生產火箭、大型運輸機、軍用艦艇、裝甲車輛等陸海空各種裝備，而且其大部分產品性能還居於世界前列甚至是頂尖水平。
比如說世界上最大的運輸機安225就是在武克蘭製造的，著名的安東諾夫設計局也就在基府。