餓了死來了四架戰機，三架SU-27和一架塗着廠家生產編號的原型機，真的是SU-35。
SU-35實則爲SU-27的現代化深度改進型，關於這款戰機的採購始末應該是一個比較有趣的故事，至少李戰認爲毛熊所說的“搭載了全新航電系統”現在是吸引不了中國空軍的了。
自己家的原來比他們的好很多倍。
從一開始的主動積極到現在的態度曖昧，中國空軍在這個過程裡的態度變化正是國內航電系統技術大進步的時期。他們突然發現除了發動機，原來其他大部分系統國內的技術比餓了死的要好。
於是引進SU-35的意願就沒那麼迫切了。
這一下餓了死人急了，本來還想拿捏幾下要個高價的，結果一看弄不好人家不要了還要什麼高價，就趕緊的積極主動起來。不過從現在的情況來看，餓了死人是否能夠用誠意感化中國空軍還是個未知數。
不過李戰判斷，哪怕是爲了117S航發，應該也會買一點，更何況這裡面還有很大的政治意義呢。過去十幾年裡，沒有中國這個大客戶餓了死的許多工廠真的要餓死。
矢量發動機似乎吸引力也並沒有想象中的那麼足了，因爲成洛馬已經搞出了四代機。
四代機的標準通常稱爲4S標準，當然也是國家制定的，不管怎麼說美國是迄今爲止這個星球上軍事技術最發達軍事力量最強大的國家。所謂4S標準，簡單地說是要求第四代戰鬥機具備如下四項戰術技術性能：超音速巡航、超機動性、隱身能力、全面戰場態勢感知能力。
餓了死的SU-35自稱四代半，按照不同劃代標準換算過來就是三代半，沒敢稱四代機是因爲該機僅具備了超機動性這一項能力，廠家宣稱該機有很強的戰場態勢感知能力，這方面是存疑的，畢竟餓了死的航電技術是衆所周知的垃圾。
成洛馬的四代機出來了，是否意味着已經掌握了4S標準能力，這方面依然是處於朦朧狀態的。
但李戰總是覺得假若要購入SU-35，無非兩個原因。第一，填充編制，作爲一種過渡機型來使用，尤其是南海方向急需大量長航程超機動能力的戰機。第二是發動機技術，117S的技術顯然是有其可取之處的。
不管如何，康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基在知道李戰在中國空軍基層軍官這個羣體裡有很高威望的情況下，是極力的吹噓他駕駛的SU-35戰機的。
康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基據說即是俄羅斯軍隊的現役飛行員也有廠家的試飛員，在俄羅斯軍人待遇不怎麼樣的此時拿的是雙薪，整個人看上去都是比其他幾名俄羅斯飛行員要精神一些的。
這個四十歲左右身高近一米九體重二百斤的斯拉夫漢子的標誌性動作是軍帽歪歪戴叼着根雪茄，甚至在外場也抽菸。最後是他們的上級嚴肅地警告這麼做嚴重違反了中國兄弟的軍紀他這才作罷，不然他根本不會聽他上級招呼的。
他們到的那天是李戰帶隊進行護航和引導降落的。中國空軍飛行員嫺熟帶有得克薩斯州口音的戰術英語交流讓他們印象深刻，尤其讓他們引起注意的是其中編號“01”號戰機的表現，他們都是資深戰鬥機飛行員，完全能夠從一些細節裡面看出其中的不同凡響來。
而他們同時表示中國空軍戰鬥機的塗裝非常的漂亮，有陽剛之氣。
來交流的規格不高，除了帶隊的上校之外，就是康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基空軍中校級別最高了。康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基有雙重身份，所以相對來說是重心人物。
他竟然極力邀請李戰，說道，“真的，戰，你開一下，我保證你會愛上她的，她真的非常棒。”
李戰說，“我恐怕不能這麼做。”
“爲什麼？”
康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基打量着周遭，沒有中方的官員在，只有停機坪的戰機和地勤機務在忙碌。天上是灰濛濛的色彩，讓這處荒漠邊緣卻猙獰着獠牙的中國空軍基地越發的顯得深沉。
毫無疑問，那一整排荒漠塗裝塗着鷹頭的中國版SU-27讓康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基有深深的親切感，他認爲己方和中方飛行員沒有什麼是不能共享的，視同妻子的座機也不例外。
李戰攤手說，“沒有經過改裝訓練按照規定是不能進行相關機型的駕駛，我倒是可以開一開你們的蘇兩七。順便問一句，你們的蘇兩七是什麼型號的？看上去外形似乎不太一樣。”
“沒有問題的，能開蘇兩七就可以開蘇三五。”康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基示意李戰一塊往停機坪那邊走，“我們的蘇兩七是自用型號，機頭下斜的角度小一些，這三架戰機是我們狀況最好的飛機了，我們很重視此次協同演練。”
俄羅斯的空軍和防空軍都裝備戰鬥機，他們的軍隊編制情況還蠻複雜的，兵員倒是不少，但是據說武器裝備的更新和維護很糟糕。
李戰和康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基走過去查看白色雷達罩的SU-27，其中有一架是Su-27UB，是俄羅斯自用的雙座型號，與Su-27UBK是一樣的，後者是出口型。其餘的是Su-27SM，俄羅斯自用版本，也用十來年了。
“你可以到座艙裡體驗體驗，很好的戰機。”康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基指着其中一架Su-27SM說。
李戰沒着急，而是圍着戰機打量了起來。在康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基看來，他認爲這是一名非常嚴謹的中國空軍飛行員。然而，李戰一邊看一邊唏噓不已。
戰機的塗裝非常的粗糙，一些地方甚至能看到鈑金修補的痕跡，甚至李戰似乎還能嗅到油漆味！可以想像這些戰機一定是斑駁了許久，而且她們已經是俄羅斯空軍中狀況最好的飛機了，要出遠門了緊急的縫補了一下不至於太難看。
這就是俄羅斯軍隊的現狀。
值得欽佩的是俄羅斯人儘管在如此困難的時期依然沒有失去鬥志，但若冷靜下來進行思考分析，縱觀整個歷史，對中國而言，來自北方的威脅從來沒有真正消除過。
害人之心不可有，防人之心不可無。
李戰登上戰機坐進了座艙裡，馬上就聞到了一股濃烈的伏特加和雪茄混合的殘留氣味。再一看整個座艙，那個殘破是出乎李戰意料的。和鷹隼大隊接手的二師那批二手的Su-27一模一樣的座艙，但是好像是幾十年沒維護過一樣。儀表臺上面甚至有幾個儀表都鬆動了！
這尼瑪除了喇叭不響哪裡都響啊！
就這也好意思說是狀況最好的戰機。毛子們怕是不知道中國空軍戰備倉庫裡的所有殲-6普拉斯拉出來加上油都可以直接起飛。
鷹隼大隊的Su-27戰機已經全部停飛了，現在就停在最大的戰備機庫裡，等待着正式退出現役，然後拆解報廢，有用的零部件全部拆下來作爲戰備航材，機體回爐第二次利用。
康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基站在登機梯上，毫不在意地說道，“當然，和你們全新的蘇兩七相比是有一些差距的，但就作戰而言，這些都不是決定性因素。”
他們始終沒有承認殲-11B是殲-11B，而是認爲那就是Su-27的中國版。
李戰勉強笑着說，“是的，你們的飛機很好，真的很棒。”
“來看看蘇三五的座艙吧我的兄弟同志，相信你一定會有一個全新的感覺，你真的會愛上她的，我保證。”康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基打着誇張的手勢說。
李戰看向隔了幾個機位停着的Su-35原型機，不心動是假的，當下說，“好的，參觀參觀你們新戰機的座艙，相信一定是一個很大的進步。”
康斯坦丁·格奧爾基耶維奇·帕烏斯托夫斯基很激動的把李戰帶到編號爲03的Su-35原型機前面，這個時候李戰纔有機會近距離地打量着這架被蘇霍伊定義爲“使用第五代戰鬥機技術的第四代的戰鬥機”。
按照他們的劃代Su-35屬於四代半戰鬥機，也就是我們常說的三代半。
深灰色塗裝，機頭雷達罩顏色很像是時間長了的白色出現了發黃現象，乍一看和Su-27沒有什麼兩樣，只不過是前起落架的跪式單輪變成了跪式雙輪，承載力更強了一些。