第四百三十五章 這是最好的矢量推力技術

渦扇十B發動機就更不用說了,沒有它的話,殲十七艦載戰鬥機還會受到不小的制約。

領導和專家們,都紛紛的走到渦扇十B發動機旁邊,這麼強大的渦扇發動機,就在眼前,大家都紛紛的發出驚歎,這製造工藝也是非常的高,看起來就像工藝品,航空發動機被稱爲航空工業皇冠上的明珠,不是沒有道理的,可以說能造飛機的國家很多,但是能造發動機的就少多了。

能造第三代軍用渦扇發動機的更是屈指可數!而能夠造出渦扇十B這個級別,這個性能水平的,除了兔子,也就只有鷹醬了,現在的毛子都還達不到這個水準。

渦扇十B發動機的總師,副總師們,高興地向領導們介紹着這臺發動機的出色性能,還有先進的設計製造工藝,領導們聽得頻頻點頭,看起來對渦扇十B發動機的研發工作非常的滿意。

等參加下線儀式的領導和嘉賓們都到齊了,下線儀式也準備正式開始了。

現場非常的熱鬧,數百名航發工人站成了一個大方隊,領導們嘉賓們坐在VIP席位上,現在三臺渦扇十B發動機,就呈現在所有人眼前。

李軼心裡面也非常的激動,短短的幾年時間過去了,他爲航空工業做出了很大的貢獻,改變了很多,整個航空工業的面貌就不一樣了,特別是航空發動機這個短板,現在都幾乎全面的要補上了。

渦扇十B發動機,更是一下子達到了三代大推的巔峰,有了它殲十改進型號,殲十七艦載戰鬥機,都將成爲世界上最好的三代半戰鬥機。

航發集團總經理朱國良,帶着一臉的激動,走到臺上,大聲道:“尊敬的各位領導,各位來賓,同志們,大家好。今天我們在這裡隆重的舉行,咱們的重點型號發動機,渦扇十B發動機,首批樣機下線儀式,今天來到咱們下線儀式現場的領導有……”

一個個領導都是重量級的,在場的航發集團員工們,一個個都激動不已,這麼多大領導前來參加下線儀式,這說明他們打造的渦扇十B發動機,真的很重要,他們付出的辛勤汗水值了。

接下來第一個上臺致辭的領導開始講話了,這位軍方的領導非常高興,一臉的笑容:“同志們,看到咱們的渦扇十B發動機,這讓我不禁想起了幾年前,十幾年前,那時候我們的航空發動機,還沒有一款真正自主設計研製的,也沒有我們自己的渦扇發動機,連我們的殲十戰鬥機,都差點因爲沒有配套大推力渦扇發動機,而下馬。現在我們可以自豪地向全世界宣佈,我們已經研製出世界上最先進的三代大推,而且還是帶有矢量推力,全世界最好的矢量推力技術的渦扇十B發動機,在這裡我代表軍方,向所有爲渦扇十B發動機研製付出辛勤勞動的同志們,表示中心的感謝!”

總裝車間,掌聲如同浪潮一般的響了起來,經久不息。

的確,渦扇十B發動機,採用的矢量推力技術,是全世界最好的,甚至比F119發動機的二元矢量推力還要好。

因爲二元矢量推力,只能上下和左右的產生矢量推力,而且角度有限,但是全向矢量推力就不一樣了,它能夠朝任意的一個方向偏轉,角度還比較大,這樣將會賦予戰鬥機更好的機動性能。

而且這種全向矢量推力尾噴管,還採用了先進的隱身設計,並不比F119發動機的二元矢量噴管,在隱身方面差多少,因爲它採用的是鋸齒狀設計,類似於後來的F135發動機尾噴口。

這比蘇三零和蘇三五的矢量尾噴管不知道先進多少了!

矢量推力發動機,其實早在六十年代就出現了,當時的矢量發動機技術,的確還不夠好,其中一個是給鷂式戰鬥機用的飛馬發動機,一個是給毛子的雅克36垂直起降戰鬥機用的。

那兩種發動機,都是爲了實現戰鬥機的垂直起降,所以和現在的矢量發動機是不一樣的,現在的矢量發動機,是爲了讓戰鬥機擁有更好的機動性。

鷹醬的普惠公司,在七十年代開始研究二元矢量發動機,在八十年代就開始做技術驗證了,裝在了F15S技術驗證機上,這種二元矢量發動機,讓F15S擁有了超機動能力,而且壽命要比毛子的三元矢量厲害。

所以後來F22戰鬥機就用上了這種二元矢量,除了壽命以外,隱身方面的考慮也是關鍵的。因爲毛子那種三元矢量,尾噴管是不能隱身的,無論是紅外還是雷達隱身,都不具備。

早在七十年代,兔子也在研究二元矢量推力技術,只不過當時也就做了一下地面試驗,離成熟還差得遠。

在普惠公司搞二元矢量推力發動機的時候,另一個航空發動機巨頭,GE公司也搞了一種軸對稱矢量推力技術,但是這種設計,結構重量大,推力損失不小,得不償失,所以鷹醬並沒有採用這種技術,倒是毛子把這種技術用到了蘇三零戰鬥機上面,賣給阿三,讓阿三當小白鼠。

蘇-30MKI的矢量推力發動機,導致推力降低,還平白多了幾百公斤的死重,而且實際使用壽命,一個矢量尾噴管才幾十個小時,阿三空軍最後都頭疼了。

颱風戰鬥機也曾經搞過矢量噴管,但最後放棄了。

因爲矢量發動機的噴口結構相當複雜,因爲它要通過尾噴管偏轉,利用發動機產生的推力,獲得附加的控制力矩,實現飛機的姿態變化控制。而發動機尾噴口的工作環境是相當的惡劣,不僅僅是要耐高溫耐腐蝕,還有很多技術要求。

李軼爲渦扇十B發動機設計的矢量推力噴管,與毛子的不一樣,採用的先進的結構設計,通過改變部分折流片的方向實現發動機推力的矢量轉向,反應速度快,結構重量輕,而且可靠性和壽命都更高。

毛子的矢量推力噴管,採用的是整個收斂擴散噴口改變方向的設計,由於太複雜笨重,可靠性差,結構壽命也非常短。

所以渦扇十B發動機,採用了世界上最先進的矢量推力技術,一點兒也不吹牛。

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