第七百三十三章 工廠參觀

在國內,製造飛機的時候,站着一個凳子就能夠得着總裝了,爬上爬下都可以,但是在這裡,總裝蘇27的話,絕對是不行的。

這架飛機有多大?幾乎算是戰鬥轟炸機的水平了!一個個的腳手架,圍繞着飛機,一個工位上,前面的機頭有一個一層樓高度的腳手架,這樣才能夠站在那裡,對機頭的部位進行裝配,兩邊側面,腳手架足足有兩層樓高,這樣站在上面,才能夠得着座艙!

這樣看起來,就夠壯觀的了。機體的蒙皮也已經裝配好了,是黃色的,看起來很奇怪。

上次來,已經看過米格29的工廠了,和蘇27的工廠相比,米格29的明顯要小一圈的,當大家繞到後面的時候,對着尾部的發動機,也開始研究起來。

“我們這款戰鬥機,使用的是禮炮廠的AL31發動機。這種發動機的最大推力12噸,是世界上最可靠的發動機。”西蒙諾夫說道。

留裡卡集團的禮炮廠,主要是生產航天發動機的,同時也生產航空用的發動機,爲了這臺發動機,他們也是折騰了很多年,從1973年開始,一直到了1985年纔算是合格,開始大批量地生產裝配,如果沒有這種先進的發動機,也滿足不了這款傑出的戰鬥機啊。

推力12噸,用在己方的殲十上,那是再好不過的了,這次出訪,宋老依舊沒有過來,對宋老來說,現在最重要的任務就是打造金屬樣機,殲十工程就是他的全部。

對於殲十用什麼發動機,他現在也是服從上級的安排,如果真的要用AL31發動機的話,那他也會認真地區考慮配套,哪怕這樣會導致戰機有大的改動。

這款發動機,出現在秦風的眼裡,秦風對它是相當癡迷的,發動機的技術含量有多高,看看它有多少產品就知道了,到目前爲止,全球只有美國和蘇聯擁有大推力的發動機!歐洲所有的發動機,都是推力七八噸的中推,研發大推,只有最強大的國家才能夠做到。

“我們如果進口了這種飛機,那一定得進口一定的配套發動機才行,這種發動機的壽命如何?”林將軍問道。

空軍是主要的用戶,對裝備一定要了解清楚,這次來,就是來了解裝備的,按照一貫的印象,蘇聯戰機發動機的壽命都是很短的,這樣的話,在一次全壽命的期間,要幾次更換髮動機,這也是個不小的成本。

相比最初的採購成本,西方更加重視全壽命成本,他們的很多發動機的壽命都超過了一千小時,甚至是三千小時,和機體的壽命相同,這樣就省去了很多後期的維護成本。

對發動機的壽命,是有不同的理解的,戰爭時期,幾十個小時可能飛機就被擊落了,壽命太高也沒用,但是在和平時期,頻繁地更換髮動機,會帶來沉重的負擔。

“現在這款發動機的壽命是三百小時,不過禮炮廠很快就會將它提高到500小時。”西蒙諾夫說道。

對蘇聯來說,500小時的壽命,已經很不錯了,而且,並不是說500小時之後就不能飛了,500小時之後,發動機就要進入大修廠,徹底拆開維修,更換那些磨損的部件,檢查每一個葉片是否完好,這就是發動機的翻修,翻修之後,就可以再飛500小時,這樣,總壽命就能有一千小時了。

“太短了。”林將軍說道:“如果我們要採購這種飛機的話,那我們一定要採購配套的大修廠。”

如果沒有大修廠,那就會受制於人,等到發動機飛到了壽命,就得送到蘇聯來大修,如果以後國際形式變化,和蘇聯的關係鬧僵,那蘇聯不給大修,飛機就都報廢了。

林將軍也是努力地抑制自己的衝動,沒有說出引進發動機制造廠的事情來,畢竟,現在的蘇27也僅僅是純進口的,沒有談到引進生產線呢,既然沒有引進生產線,當然就不會引進發動機的生產線了。

在以前的時候,每次引進都是配套的,機體和發動機一起引進,現在的話,那就是以後的項目了,不過現在,必須要先談妥一點,就是發動機的大修廠!

雖然發動機的大修和生產是有很大的臺階的,但是,一步步地來,通過大修發動機,也可以積攢三代機發動機的經驗啊,對國內肯定也是有好處的,而且,這也是很正常的要求。

“這個,我們做不了主,還得需要莫斯科方面答覆。”西蒙諾夫說道。

林將軍能夠說一口流利的俄語,和西蒙諾夫的交流就是很通暢的,不需要翻譯,而秦風就不行了,不知道兩人在說啥,嘰裡咕嚕的,但是能猜出來,肯定是在說發動機的事情了。

發動機,是航空工業的桂冠,國內現在研發渦扇十,困難是很大的,想要讓殲十飛起來,最好還是引進配套的這種發動機啊。

當然,和屠老的問題一樣,這種發動機的機匣是在發動機上面的,殲十是單發的飛機,維護都是從下面進行的,所以,必須要修改機匣的設計才行,這些就是以後的事情了。

現在,還是看蘇27吧,這架飛機,看起來太高大了。如果坐上去,會是什麼感覺?

“我們看到,這兩臺發動機中間的部位有一個尾椎,這個尾椎是幹什麼用的?”秦風提出了一個問題。

米格29沒有,它的尾部就是兩臺平行放置的發動機,而蘇27戰機,兩臺發動機之間,有一個向後延伸的凸起,這個凸起就像是脊椎動物的尾椎骨一般,如果從遠處看,還像是蜜蜂的鉤子一般。

這個裝置是幹嘛用的?不會僅僅是爲了有一個合適的空間放減速傘吧?

西蒙諾夫皺了皺眉頭,果然,對方提出的這個問題,就很專業了,甚至說涉及到了機密,不過呢,現在這款飛機已經是成熟的飛機了,這些設計最終會被外界剖析出來的,所以現在說給對方聽,那也不算什麼的了。

“這個尾椎的作用有兩個。”西蒙諾夫解釋起來。

第二百五十三章 幼獅戰鬥機第八百一十七章 艙門掉落第一百零二章 軟件的免費問題第七百九十章 碎屑第四十六章 平淡無奇第七百九十七章 拉不起來第三百九十八章 機翼必須改第二百九十四章 八號彈第五百一十四章 考試第四百二十一章 工作很忙第六百四十七章 不到長城非好漢第八百一十一章 咱們的雷達第四百四十九章 外購數字電傳技術第二百九十三章 有魄力的改革第六百三十六章 換個角度考慮第二百五十八章 飛行交響樂第一百一十三章 王揚的攔截第七百一十八章 瘦點算什麼第七十七章 取其精華,去其糟粕第五百七十八章 和平典範工程啓動第六百四十章 座艙蓋第四百零一章 更多的要求第六百二十五章 掛架的問題第六百二十九章 搶風頭第八百零二章 等待首飛第四百七十八章 當面譏諷第六百四十一章 座艙失壓第六百七十八章 驚心動魄第六百六十七章 專業技術第二百零一章 不是忽悠第二百二十五章 開闊視野第四百九十一章 要資料第一百八十二章 半噸重的勳章第三百六十八章 百分之八十第三百四十一章 王牌飛行員第七百五十章 祖國需要你的胃第三十五章 空戰對抗戰術飛行第四百二十九章 另一種匹配第八百二十八章 以後的差距更大第八百五十一章 最後的試飛第二章 絕對不會放棄飛機第三百五十八章 千鈞一髮第一百七十五章 一等事故第六百一十五章 一步之遙第三百四十五章 只有自己靠得住第八百一十五章 殲十表演第一百零一章 逼着自己學習第三百二十一章 先起飛第七百四十五章 K-8第九章 試飛員和設計師第六百三十九章 超音速試飛第二百九十四章 八號彈第八百五十三章 需要預警機第五百三十九章 小事和大事第四百九十三章 領導的關心第四百五十一章 找MBB公司第六百二十章 堅持第一百五十八章 又一個平安符第十四章 又粗又大第四百四十四章 1553B數據總線第五百五十五章 繞道172廠第二十一章 張將軍到開羅第七百三十三章 工廠參觀第八百零八章 我的生日第八百二十五章 轉場第五十一章 204雷達的干擾問題第四百六十九章 短腿的問題第七十五章 複雜的解決方案(加更)第十二章 機會靠自己爭取第四百五十六章 熱情好客第六百六十六章 原來是轟油六第三百五十章 下雨第一百零二章 軟件的免費問題第六百二十三章 人在飛機在第三百四十五章 只有自己靠得住第六百五十一章 乘坐紅皮車回去第四百三十一章 不要放辣椒第四百九十六章 國外取經第三百七十章 奉獻精神第五百七十一章 精彩的表演第一百六十七章 歡迎國際友人第二百零五章 導彈自爆?第一百五十二章 唱黑臉第六百八十三章 再次遭受挫折第六百零五章 一點點的進步第一百四十八章 肯定是它的問題第一百四十六章 資本家的手段第七百四十四章 教練機的問題第七百三十六章 進入座艙第三百三十九章 黑色七月第二百七十八章 大事件第二百七十九章 老婆孩子第五百七十五章 博物館參觀第五百四十二章 老肖第七百零二章 一連串的動作第八百章 首飛無小事第八百七十五章 新的時代第四百二十九章 另一種匹配第七百零六章 米高揚設計局第四百六十章 最後一個訪問的國家