今天正好沒有殲轟七的飛行安排，昨天殲轟七飛完了之後，正在進行保養，分析數據，要等到明天才能有飛行任務，所以，秦風就撿到了這個機會，先來飛殲八了。
老殲八，秦風也是很有感情的，以前在試飛的時候，出過了那麼多的問題，故障，都被秦風給解決了，現在，這架飛機終於穩定了，裝備部隊了。
“是啊，這架飛機，好歹也是咱們目前最先進的，今天，我們的飛行任務，是雙機編隊到五米距離，然後靠近我們的空中加油機五十米。”老常說道。
試飛是科學的，不能一上來就飛到0.6米的距離，是不斷地靠近的，同時，既然空中加油機已經到了，也要和空中加油機進行編隊訓練，不用太着急，距離要一點點地靠近。
“走吧，起飛啦。”
在平時，老常是一個沉默寡言的人，他不怎麼說話，在教學員的時候，也是一絲不苟的，只有在他試飛的時候，才能夠換一種心情，這說明，他的內心深處，也是有種試飛的渴望的，只不過，以前沒有機會而已。
秦風跨上了座艙，當坐定的時候，就感覺到自己的右前方的視野有些遮擋，那個空中受油管，嚴重地阻擋了他的視線。
很多戰機是看不到這個管子的，因爲人家的是摺疊形式的，不用的時候，直接就縮到機頭那裡去了，用的時候纔會伸出來，哪怕是殲十，在設計的時候也是這樣的。
但是，殲八沒有，這畢竟是空中加油的嘗試，先解決了有無的問題再說，好用不好用，美觀不美觀，是以後的事情。
反正這種飛機本來就是空中攔截用的，不怎麼會近距格鬥，如果目標正好躲在加油管的那個盲區裡的話，那也是沒法子的了。
也就是多晃動腦袋吧。
秦風熟練地做着起飛的準備，由於是空中編隊訓練，所以，飛機只加注了一半的燃料，這樣機身比較輕，操控更靈活。
尾部傳來了熟悉的發動機的轟鳴聲，鬆開剎車，開啓加力，和以前一樣，秦風操作戰機，在跑道上滑跑，起飛。
等等，這次的推背感，怎麼來的這麼強？
哪怕是加了半箱油，也不是這種的感覺，除非是換髮動機了！
沒錯，應該是換掉了，現在，己方的渦噴13發動機已經成熟了，裝配在了殲七3上，同時，由於它本來就是米格21戰機發動機的改款，可以和現在的渦噴7完美換裝，連安裝的螺栓位置都沒有變！
想要提高一款戰機的性能，最好的辦法就是給它換髮動機啊，殲八換了渦噴13，性能一下子就提升不少，如果尾部給它塞進兩臺F404去，那還了得！
秦風已經開始幻想了，這一切，都因爲西方關上了大門而再也不可能了，F404這種優秀的中推，是不可能裝配到殲八戰機上的，己方要期待更好的發動機，還是看自己的吧，某些部門據說在搞渦噴14，不知道性能咋樣啊。
隨着後背上的迅猛的感覺，秦風駕駛着殲八，飛上了天空，在他的一旁，老常也隨後加力起飛了。
空中加油，最大的天敵就是複雜多變的氣流，所以，對空中加油來說，高度自然是越高越好，對流層內的氣流是複雜多變的，平流層那裡，就是風平浪靜了，在那裡加油最好。
但是呢，高度也不能無限制地增加，因爲隨着高度的增加，氣溫也會越來越低，航空燃油在低溫下的流動性會變差，同時，加油管也會因爲寒冷而變脆，兩萬米的高空，絕對是不行的。
按照國際上的通行標準，首先研究的就是在萬米高空上的空中加油，兩架戰機在起飛之後，都在向上爬升着，可以發現，在換裝了渦噴13之後，殲八戰機的爬升性能也有了很大的提升。
“001注意，高度一萬，速度八百，拉平飛機。”
“001收到。”
秦風一口氣爬升到萬米高空，拉平飛機，後面，老常已經上來了。
現在，就該編隊飛行了。
兩架飛機，在慢慢地靠近，靠近，此時，由於秦風是首先起飛的，老常在秦風的後面，所以，先由老常靠近秦風。
在殲六上，老常就練習過很多次了，現在在殲八上，老常一點，一點地靠近，爲了空中加油而專門研製的設備，顯示在儀表板上，距離五十米，三十米，二十米。
見過用挖掘機開啤酒瓶蓋嗎？那個需要的是操作手的無比柔和，力度要適中，稍稍大一些也不行，而現在，絕對比這個特技還要更柔和才行。
手裡的操作杆，輕微的位移，都會帶來戰機狀態的變化，現在，老常的手，幾乎就是慢慢地揉捏操作杆一般，只有用放大鏡，才能夠看到操作杆的位移量，越靠近，手的動作就越慢，稍不留神，就會出可怕的事故。
靠近，再靠近，到十米了！
這個時候，已經不是技術的問題，而是心理上的問題了，可以看到前面的飛機的一切細節，比如飛機上的機徽，標誌，比如尾部舵面的輕微晃動，甚至，就連飛機上的鉚釘都能看到，這個時候，內心就會有一種說不出的恐懼來，身體的本能反應，就是不要再靠近，馬上就要撞上了！
在殲六上，老常已經練過了，此時的他，沒有恐懼，只有興奮，看着那個顯示的數字逐漸變小，就有一種成就感，幾乎沒有任何的停頓，就靠近到了五米的距離。
對他來說，主要是熟悉戰機而已，現在，他經過幾個架次的飛行，已經相當的熟練了。
甚至，他還有信心，可以繼續向前飛行的，但是，科學的試飛要循序漸進，在五米的距離上，他繼續保持了一分鐘，然後，鬆開油門，退出了密集編隊。
“好，現在輪到我了。”秦風的聲音中，也有一種興奮。