第六十章 液壓阻尼器

聽到了秦風的分析,陸老點點頭:“沒錯,秦風,你年齡不大,學問不少啊,你說的這些,都是擺在咱們面前的問題,雖然有困難,但是咱們必須要畏難而上,這樣纔能有進步,你說呢?”

在國內的各個研究所裡,只有陸老一直癡迷可變後掠翼,也一直在研究可變後掠翼,雖然有各種技術問題,但是,他是不會放棄這個方向的。

秦風也只是客觀地分析了一遍,畢竟現在歐洲的狂風戰鬥機,也是可變後掠翼的,所以如果己方奮起直追,說不定也能打造出這種機翼的戰機來的。

反正大家來這裡是來解決問題的,需要找到解決殲-8的垂尾方向舵抖動的問題。

“咦,顧總,你們不是該去看機頭嗎?對着這尾巴看什麼?”陸老天天和這戰機接觸,早就熟了,看他們徑直奔向尾部,繼續說道:“要說尾部的話,那可摺疊的腹鰭也不錯,放在你們的殲-8戰機上,就不怕起飛的時候擦屁股了。”

腹鰭當然是要考慮的,但是現在要看的不是腹鰭,而是方向舵!

爲了研究這款飛機的構造,表面的蒙皮已經都拆掉了。

整個機身,就像是醫學研究中的骷髏一般,剩下骨頭架子了,這骨頭架子,就是戰鬥機的框架。

戰機的結構,也是有講究的,早期的低速飛機上,機身的承力構架都做成四緣條的立體構架。

爲了減小飛機的阻力,在承力構架外面,固定有整形用的隔框、桁條和布質蒙皮,這些構件只承受局部空氣動力,不參加整個結構的受力。

機身的剪力、彎矩和扭矩全部由構架承受。

之後,就是硬殼式機身,採用框架、隔框形成機身的外形,而蒙皮承受主要的應力。這樣蒙皮必須足夠強以維持機身的剛性。所以重量較重,很少有飛機採用這種結構。

爲了使機身結構的剛度能滿足飛行速度日益增大的要求,需要使蒙皮參加整個結構的受力。所以現代的機身結構,廣泛採用了金屬蒙皮,並且將蒙皮與隔框、大梁、桁條牢固地鉚接起來,成爲一個受力的整體,這就是半硬殼式機身。

在半硬殼式機身中,大梁和桁條用來承受彎矩引起的軸向力;蒙皮除了要不同程度地承受軸向力外,還要承受全部剪力和扭矩;隔框用來保持機身的外形和承受局部空氣動力,此外,還要承受各部件傳來的集中載荷,並將這些載荷分散地傳給蒙皮。

其中,戰鬥機都屬於桁樑式機身,機身由幾根較強的大梁、較弱的桁條、較薄的蒙皮和隔框組成。

也就是說,前後縱向的框架粗大結實,橫向的截面樑細小,現在看到的米格-23,也是這樣的框架。

鋁合金是不容易焊接起來的,又爲了拆卸方便,所以外面的蒙皮都是直接鉚接在上面的,拆掉了鉚釘,內部就一覽無餘。

尾部的發動機已經拆掉了,空空蕩蕩,秦風順着發動機原來的位置,鑽了進去,仔細地觀看着。

一般來說,飛行員只管飛行,起飛前,繞着飛機轉一週,主要是檢查那些該拿走的東西,比如襟翼的固定裝置,比如進氣道的堵頭等等拿走沒有,機身有沒有漏油情況,飛行員也懂飛機的大致構造,但是絕對不是精通。

現在,秦風卻已經達到了工程師的級別。

戰機的整體結構,內部的每一個零件的安放位置,秦風都是記得清清楚楚的,殲-8是從殲-7的基礎上改進過來的,大同小異,而這米格-23,到底有什麼不同處?

這次要看個清楚!

方向舵舵面的下面是有轉軸的,這個轉軸就是靠液壓油缸來驅動的,腳下踩着的方向舵踏板,把液壓油壓過來,注入液壓油缸,推動舵面偏轉。

管路看起來很清楚。

在空中,爲了避免出現故障,這種管路都不止一路,是有備份的,四根油管整齊地排列着,一直到最後,秦風順着管路尋過來,頓時就發現了奇怪的地方。

“這是什麼東西?”秦風喊道。

就在管路的末端,和液壓油缸接觸之前,還有那麼一個裝置,看起來和二鍋頭瓶子的大小差不多,油管一進一出,很是奇特。

這個裝置,在己方的油路里面沒有啊!

“我看看。”這個時候,老王也鑽進來了,順着秦風指的方向,掃了一眼,說道:“這是個油罐吧,補充液壓油的,這有什麼稀奇了?”

老王看起來是胸有成竹的,他可是這方面的權威!

“不,我認爲不是,我們拆下來看看可以嗎?”秦風說道。

“這裡面的液壓油沒有排空,拆下來,弄的到處都是髒兮兮的,算了吧。”老王說道。

現在,老王還有一股執念,認爲自己的油路沒問題,秦風剛剛的分析,似乎太過匪夷所思了,而且,一切全部都是他想出來的,沒有半點的事實依據,不作數的。

老王不同意,他不由得嘴上打了個哈欠,現在已經到晚上了,算了吧,明天再想辦法吧,萬一是別的系統出的狀況呢?

“不,我們必須要看清楚。”秦風說着,問道:“喂,你們誰懂俄文,我摸到上面的標籤了!”

說着,秦風的手這麼一用力,嘶的一聲,他把標籤給扯下來了。

不用拆了,有了這標籤,直接看就行啊,幸虧不是在上面打鋼印。

由於建國之後,和蘇聯有過一段親密的關係,所以當時國內的第一外語是俄語,熟悉俄語的人特別多。

秦風這麼一說,頓時就有人來答話:“我會。”

說完,這個人奔跑了過來,接過了標籤,看清楚之後,立刻就說道:“這是液壓阻尼器。”

什麼?液壓阻尼器?

秦風頓時心中一喜:“我明白了,我明白了,解決的方法,原來就是這麼簡單!”

現在的秦風已經徹底地明白了不恥下問是多麼的有必要了,畢竟,一人計短,三人計長,三個臭皮匠,勝過諸葛亮啊。

更何況,人家蘇聯人纔是真正的諸葛亮,大家都是學生啊。

第一百零五章 把它幹下來第七百六十七章 電磁權第一百章 當然是咱們自己幹第七百六十一章 送禮物第一百八十章 測彈道第七十六章 巴黎航展第三百四十二章 不一樣的環境第三百四十六章 對抗開始第八百三十六章 付出第三百八十三章 兄弟情誼第八百四十六章 梟龍01號第六百三十四章 偶遇A彈第四百零一章 更多的要求第七百五十八章 拍板第三百二十二章 難道是迷航了?第四百八十二章 我來負責任第二十四章 來去匆匆第二百八十六章 座艙蓋爆了第四百六十五章 老毛子愛喝酒第一百六十章 土法上馬搞訓練第六百九十章 起落架放不下來第八十五章 幻影4000第四百五十六章 熱情好客第一百九十二章 空中樓閣,水中撈月第八百五十八章 雙座型第二百五十四章 比法國的還先進第六十七章 能飛到兩萬五嗎第六百二十八章 不能浪費第三百四十一章 王牌飛行員第七百八十三章 首飛蘇27第二百三十七章 各種模式第五百六十三章 期待和擔憂第七百四十七章 寄予厚望第二百四十七章 天才飛行員第二百二十五章 開闊視野第六百一十二章 震顫第五百五十七章 落後第二百三十四章 空軍的急迫第七十章 六次重啓第六十二章 要不斷地學習第一章 一定要飛回去第一百零七章 殲-8上高原第二十二章 不辱使命第七百八十二章 甩手掌櫃第六百三十一章 查資料第三百三十二章 還有個好消息第二百零九章 現代化的高科技戰爭的打法第四百三十一章 不要放辣椒第一百零三章 乘勝追擊第四百二十一章 工作很忙第二百零一章 不是忽悠第七百四十四章 教練機的問題第六百一十九章 奮鬥的青春第八百五十章 增加角度第五百一十一章 先進的顯示系統第四百一十八章 接着飛第七百一十三章 格羅莫夫試飛院第一百二十九章 啓動困難第一百二十一章 殲-7III的任務轉手第三百七十九章 換髮動機第五百八十六章 標準不統一第六百三十三章 有辦法第二百五十四章 比法國的還先進第五百五十七章 落後第一百五十七章 瀋陽,再見第二百二十五章 開闊視野第六百七十章 克服恐懼第一百八十五章 保密守則第六百一十六章 科學的分析第六百一十二章 震顫第五百一十二章 衍射平顯第六百零五章 一點點的進步第八百五十七章 成功定型第七百二十八章 懂事的小虎第八十六章 低空大表速的科目第八百四十七章 附面層第七百八十七章 鼓足幹勁第四百五十六章 熱情好客第四百零一章 更多的要求第二百一十六章 依斯特爾試飛基地第三百八十章 跨度太大第三百七十一章 祖國的未來第六百七十二章 飛行後的分析第三百零六章 佩萊哈克第七十章 六次重啓第五百零八章 戰鬥機模型第五百四十六章 不要等,不要靠第二百八十四章 空中撞擊第一百一十八章 拿酒來第一百九十七章 母病,速歸第二百零八章 一片狼藉第二百一十三章 電子戰第一百五十五章 飛行員的體能第七百三十六章 進入座艙第四百零一章 更多的要求第四百零五章 軍轉民第二十章 抓住來之不易的機會第二百三十二章 隨便第三百零四章 如此解決第四百二十五章 堅持下去