戰機的設計師，很多時候就是要和這些複雜的數據打交道的，每次回來之後，都會有海量的數據，如果沒有好的數據處理軟件的話，就靠着肉眼看，那絕對是讓人最心煩意亂的。
現在的電腦屏幕絕對不是彩色的圖形界面，是黑白的，裡面的字符不斷地跳動的，足以讓最熟悉的人也會眼花繚亂，但是，秦風卻是緊緊地捕捉着那些數據，很快，他就發現了端倪。
每次當自己飛到了2.24馬赫的時候，裡面的液壓油的壓力就開始不正常了。
這些都是數據，如果要是有繪圖軟件的話，就可以把它繪製成爲一條波浪線了，這條波浪線的峰值很高，峰谷的數據都要比正常高出不少。
“停。”秦風說道：“這個液壓油的數據，是哪裡的？”
秦風能認出是液壓油來，但是認不出是哪裡的液壓油，畢竟戰機裡面需要操作的舵面很多。同時爲了備份，任何一個舵面都是有好幾個迴路的。
聽到了秦風的話，電腦前面的操作手按動了鍵盤上的空格鍵，頓時界面就停下來了，他也是點頭說道：“是啊，這個液壓油的數據不正常，這是方向舵的主液壓油管路！”
方向舵的主液壓油管路居然內部的油壓發生了明顯的波動，同時，秦風也明白過來了，怪不得自己的腳下感覺到方向舵在晃動呢，腳下蹬着的腳蹬，其實連接的是個液壓油開關，這裡面的油壓在上躥下跳，帶動着腳蹬當然也就跟着顫動了。
但是，這和戰機的整體振動，又有什麼關係？
秦風繼續在心中想着，這其中最重要的是因果關係，究竟是先有的液壓油管路波動，纔有的振動，還是先有的振動，才導致的液壓油管路波動？
“其他舵面的數據呢？”秦風說道：“調出來看看，看其他的數據是否正常？”
戰機不僅僅有方向舵，還有升降舵，前面的機翼上還有襟翼，這些都是需要液壓油來操作的，同時，液壓油也是要有助力的。
如果開過車的人就知道，發動機着火的時候踩剎車，輕輕鬆鬆地就踩下去了，如果發動機熄火，第一下能踩下去，第二下，第三下，就踩不動了。
這是爲何？
因爲發動機會提供助力，增加油壓，這樣才能提供足夠的力矩。
戰機也是如此。
最初的戰機操作，靠的是鋼索，就和自行車的閘線一般，完全靠飛行員的臂力，那個時候駕駛飛機是體力活。
再後來，就是液壓油了，液壓油的壓力就來自於發動機提供的助力。
發動機帶動的是一個加壓油泵，所以，如果是這裡出的問題，那所有的液壓油的管路，應該出現的都是同樣的數據才行。
秦風想到了，在場的其他技術人員自然也想到了。
難道是這油路里面的問題？
“不可能的，我們的油路沒有任何問題。”就在這時，一個人說道：“我們的油路系統一直工作正常，絕對不會出問題的。”
秦風望過去，說話的是一名中年人，他的兩手扶着桌子角，看着屏幕上的那些數據，同時，嘴裡是斬釘截鐵的，他的頭搖的像個撥浪鼓。
不是你們油路的問題，這裡的油壓爲何會出現問題？
“肯定是傳感器的問題，如果油路有問題，那所有的油壓都應該變化纔對，現在就只有這一個數據有問題，肯定是傳感器！”
如何監測這些數據？當然是使用傳感器了，只要是機器，那就會有出故障的情況，他一口咬定，就是傳感器的問題。
顧總也在旁邊關注着，他向這名中年男人說道：“老王，你確認？”
“對，我肯定，我們的油路怎麼會有問題？開玩笑。”老王說的時候，頭還在不斷地搖動，此時的他是絕對不會承認的，他寧可推到傳感器上。
“不可能是傳感器有問題，出問題的就是油路。”秦風說道：“我在試飛的時候，可以感受到方向舵的腳蹬在振動，如果是傳感器問題，油路正常，那怎麼會振動？”
秦風這麼一說，這名叫做老王的設計師頓時臉就漲的通紅：“我說沒問題，就是沒問題，你試飛的時候，腳底可能是感覺錯誤吧？”
聽到這話，秦風頓時也着急了：“這位同志，我就是說我的判斷，您沒有經過任何的實踐，怎麼能一口咬定沒問題？如果就是它的問題呢？”
“這套系統是我設計的，我怎麼沒有經過實踐了？我說沒問題，那就是沒問題，告訴你，你是試飛員，你負責飛就行了，故障怎麼判斷，怎麼處理，是我們的事，不是你的事！”
這名叫做老王的人，聲音高了起來，聽到這話，秦風也是不由得來氣：“你設計的怎麼了？我們試飛員，就是驗證設計是否合理，是否會有問題的，現在出了問題，您怎麼能一口咬定沒問題？”
實事求是，對的錯不了，錯的對不了，要講究科學規律，但是現在這個人就是在這裡說他的系統沒問題，這算怎麼回事？
四周的人都是愣住了。
王揚在後面，伸手拉了拉秦風：“秦風同志，咱們還是走吧。”
走？
秦風看了看王揚，已經看出來了他的心意。
很多老工程師，都是有股怪脾氣的，和他們爭辯是爭不過的，現在，己方是試飛員，只要飛出問題來就行了，按照設計師的要求來，沒必要和他們吵起來啊。
看到秦風被王揚拉住，示意要走，老王嘴裡不由得說道：“我幹了這麼多年，就沒出過問題，一個小小的傳感器故障，別想給我扣屎盆子。”
秦風見識過爭執，比如宋老和屠老就米格-21MF的測繪問題，就發生過爭執，雖然是站在各自的立場上，那卻是爲了國家，路線不同，目標是相同的。
但是，今天這位，卻是讓秦風開眼了，自視清高，自我滿足，自己絕對不會認爲自己的錯，這樣的人，就過了。
“我不走。”秦風說道：“我堅持我的意見，故障出在方向舵操作的主油路上，不是傳感器故障。”