如果從前面看，和F-16幾乎沒有什麼區別，機頭幾乎就是把F-16給拿過來了，它那碩大的氣泡式座艙蓋，讓人一眼就能看出來，坐在裡面一定會非常的舒服，同時，它的機腹的進氣口，就像是一個大嘴巴，進氣口的前面部分，機頭下方是扁的，這樣可以起到對氣流的預壓縮的作用。
機頭的下方，前起落架是在進氣道的下面的，向後回收，宋老的目光，一下子就注意到了這裡，這也是機腹進氣的一個通病了。
除非是雙發動機的戰鬥機，比如F-15，米格-29之類的飛機，進氣道在兩邊，這樣可以把中部空出來佈置前起落架，否則的話，起落架只能是佈置在進氣道的下方。
這意味着什麼？
它無法和戰機的主要受力大梁連接起來，進氣道那裡不管怎麼加強，也不可能達到和機身大梁一樣的受力程度，這意味着前起落架能承受的最大沖擊力是有限的。
當然，對普通的戰機來說，這種設計無可厚非，前起落架承受的力並不大，主要受力是在後面的主起落架的，在降落的時候，它承受的衝擊力是最強的，如果強度不夠，它就容易在降落的時候斷腿。
只有艦載機，而且是彈射起飛的艦載機，才需要把前起落架強化的，這種改動，就太虛無縹緲了，暫時不用考慮。
想到這裡，他接着看後面的主起落架。
以前的戰機，殲七，殲八，都是把起落架的支點設計在機翼中部的，這種情況下，後面主起落架之間的距離比較大，在降落的時候不用擔心會變成蹺蹺板的，但是呢，這種設計很快就淘汰了，現在的戰機，起落架都是在機身下面的，這樣就得向外伸，變成了外八字。
這樣的設計，當然是把機翼給空出來的，一方面，機翼可以放置大型的整體油箱，增加儲油量，另一方面，機翼下面可以佈置很多的掛架，讓戰機可以掛載更多的導彈，副油箱之類的，如果起落架在中間，那前後就隔斷開了，不容易佈置。
不過呢，這對起落架的設計，製造，是一個很大的考驗，己方設計的十號工程的戰機，最大的難關是飛控系統，但是起落架絕對也是一個不大不小的難關，因爲國內根本就沒有相關的研發經驗，材料要好，加工精度要高，是個很大的挑戰啊！
宋老的目光再向上，就可以看到它的機翼了，鴨翼和機翼是重疊的，這是近距耦合的佈局，這種佈局能夠最大限度地提高渦流的利用率，這個應該是和他們的幼獅戰鬥機的類似的，是他們的一種技術的傳承，只不過是把固定的鴨翼變成了可動的鴨翼而已。
但是，用專業的眼光來看，宋老並不覺得這樣的設計是最好的，不過呢，這是人家的飛機，人家怎麼設計，那是有人家的道理的，己方來這裡，是來學習的，取其精華，去其糟粕。
有什麼缺點呢？宋老有着十幾年的風洞經驗，對這種耦合方式是深有體會的，鴨翼距離太近，那擡頭太猛難於控制，而且耦合作用強雖然可以提高飛機的機動性，但是渦流的出現同樣會帶來了巨大的阻力，這個機翼看起來很複雜，不過呢，性能就不清楚了。
接着，就看到了後面，後機身看起來倒是不錯，應該是使用了面積率來進行修行了。
面積率是指飛機在跨音速或超音速飛行時，零升力激波阻力（簡稱波阻）與飛行器橫截面積之間的關係。
所以，面積率有兩種，跨音速面積率和超音速面積率，應用這些，就是爲了降低飛機的阻力的。
用具體專業的語言來說，當飛行器的飛行速度接近1倍音速時，零升力波阻是飛行器橫截面積分佈的函數，而且近似等於具有相同橫截面積分佈的旋成體的零升力波阻。這樣可根據最小波阻旋成體的截面積分佈來調整飛行器的橫截面積，以減小波阻。
說了半天，沒有人能懂，但是說的簡單些的話，那就是要把尾翼與機身連接區的機身橫截面積，做成向內凹的形狀，這就是“蜂腰”形機身。
至於超音速面積率，就更復雜了，決定超音速飛行的飛行器零升力波阻的截面積是在給定飛行馬赫數下通過機身縱軸上某點的後馬赫錐的切平面（亦稱馬赫平面）所切割的飛行器截面積。
現在，貿然地追求更高的速度，已經被認爲是一種錯誤的方向了，戰鬥機的空戰，主要都發生在跨音速的區間，所以，這個跨音速面積率是最常用的了。
現在眼前的這種獅戰鬥機，主要用來做炸彈卡車的，所以就做成了這種蜂腰的形狀了。
當然，也不用特別誇張，在降低跨音速阻力的降低，但是也會帶來超音速和亞音速阻力的負面效果。
整個飛機的設計，是一個折中的結果，要用這種面積率來修型，但是不要偏激。
現在，宋老在品味着這架樣機的模型，和圖紙上或者計算機上相比，還是實物的視覺衝擊力更大。它更加容易在大腦裡形成最直觀的映象，讓人有種耳目一新的感覺。
這個時代，還沒有類似的戰機呢，颱風還在協調之中，鷹獅還在計劃階段，而眼前的這種飛機，已經是即將進入原型機研製的鴨式佈局的戰機了。
“我記得，美國的工程師說過，最好的鴨翼是裝在敵人的飛機上的。”秦風突然從嘴裡冒出這句話來了。
他是想到什麼就說什麼，沒啥諷刺的意思，畢竟己方的型號也是用鴨式佈局的。
很多人在解釋這句話的時候，都會說鴨翼會破壞隱身性之類的說法，但是呢，這個說法在殲十沒出來之前，就已經很流行了。
聽到了秦風的話，一旁的拉莫爾立刻就說了一句：“那是他們落伍了，他們還沉浸在穩盤的世界裡，以後的空戰，將會是瞬盤取勝了，等到我們這款飛機出來了，我很想和他們比一比，看看誰的飛機更厲害！”
別看它是作爲炸彈卡車設計的，但是，要比空戰格鬥的話，它也是有實力的！