第三百三十六章 殲八的發動機

其實,在殲八的整個生命期之中,一直都在爲發動機而鬧心。

渦噴7的加力推力,也僅僅有5.6噸,兩臺發動機,也就11噸的推力,而殲八的正常起飛重量,就是14噸,如果不是把飛機設計成爲細長的形狀,根本就不可能達到2馬赫以上的速度,這還是正常起飛重量,最大起飛重量17噸算的話,推重比就更低了。

渦噴-13還沒有研製成功,等到渦噴-13出來之後,加力推力6.6噸,相比渦噴-7是不錯了,但是,依舊算是不夠用的範疇。

所以,在歷史上,當渦噴-14出來之後,加力推力7.5噸,兩臺加在一起,就是15噸,甲板在正常起飛重量的情況下,推重比已經超過1了,這款發動機的出現,讓601所喜出望外,其實,渦噴14本來就是瞄準給殲七和殲八換髮動機研製的,所以外形什麼的完全適合,結果,殲八就迫不及待地接收過來了,演變成爲了殲八3戰機。

但是結果呢?

渦噴14的數據是不錯,但是根本就不合格,不斷地出現各種技術問題,在試飛中就開始摔機,而爲了讓殲八擁有良好的性能,601所是硬着頭皮上,讓殲八使用渦噴14,而且還給定性裝備部隊了。

結果呢?

部隊根本就不敢用,列裝部隊的殲八,把渦噴14發動機去掉,重新換上了渦噴13,哪怕是動力差點,好歹能用啊,發動機的研發中,國內的教訓太多了,一款不合格的發動機,裝配給飛機,會帶來很惡劣的後果,哪怕是研究所強力推進,部隊也是會拒絕的。

這方面的教訓,還有殲十,國內的太行出來之後,興致沖沖地給殲十換裝,結果呢?飛了幾次,就被成都給堅決換掉了,不能用!

發動機廠家必須認真做實驗修改,不成熟,不要來找我,這就是一個最大的原則,技術問題絕對不能講情面,誰講情面,誰完蛋。

不管說的多麼好聽,主機廠必須要堅持原則,絕對不能讓有問題的發動機裝備部隊。

太行在從殲十的嘗試上失敗之後,又開始給殲十一配,畢竟殲十一是雙發,但是,照樣是過去了很多年,才真正成熟起來的,如果當時殲十就咬牙用了太行,絕對會是讓部隊深惡痛絕的。

現在的殲八,還僅僅有渦噴-7可用,瀋陽的發動機所已經開始了渦噴-14的設計,計劃選用渦噴13發動機的3級低壓壓氣機和縮小的“斯貝”發動機前7級高壓壓氣機的葉片造型。根據渦扇6以及渦噴15等發動機的經驗,設計出燃燒室、高低壓渦輪和加力燃燒室等部件。

這種攢出來的發動機,不知道會遇到多少攔路虎呢,現在指望這種發動機,還是不可靠的。

顧總現在,就是在爲殲八的發動機操心。

聽到了顧總的話,秦風也思考了一下,沒錯,這款戰機的發動機,的確是個問題啊。

“靠我們國內,恐怕時間會拖的很長。”秦風說道:“如果能夠從國外引進的話,F404和RB199,應該都是不錯的。”

和過去不同,現在國外的大門打開了,既然整機都能引進,那引進一下發動機,也是有可能的。

國外的大推力發動機是不適合的,從尺寸上來說,國外的中推比較合適,現在國外先進的,能夠讓殲八採用的,就只有這兩種了。

F404是美國F-18戰鬥機使用的發動機,也是世界上最優秀的中推,尺寸合適,耗油率低,而且加力推力近8噸,兩臺發動機的話,那殲八簡直可以和世界上的三代機進行近距離的格鬥空戰了,絕對能滿足能量機動理論的需要。

另一種RB199,是歐洲的發動機,現在裝配在狂風上,這款發動機是獨特的三轉子發動機,代表歐洲技術的最高標準。

而且,從現在和國外的談判來看,美國人只希望賣整機,不希望賣零件,也不喜歡賣技術,而和英國的合作,還是比較順利的,所以,引進RB199的可能性,比引進F404要高。

其實,殲八的目標是高空高速,這種指標下,渦噴發動機最適合,渦扇發動機要差一些,但是,由於這種先進的渦扇發動機推重比高,推力大,足以彌補渦扇的缺點了,絕對是殲八換髮動機的最好的選擇。

秦風把自己的觀點說了出來。

“是啊,我們也希望引進這兩款中的一款。”顧總說道。秦風知道的,他當然也知道,畢竟是航空前沿,而且就這麼幾款。

可惜啊,國內雖然有現成的斯貝發動機,但是並不合適,斯貝發動機太粗了,塞不進去,即使是擴大後機身,塞進去了,斯貝發動機那一幅高空疲軟的樣子是無法改變的,美國的F-4鬼怪,賣給了英國之後,英國就換上了斯貝發動機,結果,省油是省下來了,但是,高空高速性能就是不行,加速加不動。

殲八的設計思路就是高空高速,快速攔截的,所以,給殲八換斯貝是不可能的事,只能是引進新的發動機。

“我們正在給上級打報告,希望可以去考察一下,如果能夠從國外找到合適的發動機和航電,給咱們的殲八換上,就能迅速地提高它的性能了。”顧總說道:“只是,不知道要多久啊。”

從國外引進,並不容易,會有漫長的談判,看看屠老引進馬可尼公司的航電,談判裡付出的艱辛就知道了。

國內本來以爲很簡單,你出價格,我先買你一套試試,但是國外人家纔不肯呢,人家要先做計劃,你要買多少套,然後具體性能如何,把所有的東西都談妥,最後才能談價格。這個引進的談判,就是讓人耗盡心血的了。

“等到我們談判的時候,你可要來幫忙啊。”顧總說道:“而且,如果真的引進了,可以給殲八換,也可以給殲七換啊。”

知道這個秦風對601所不感冒,生怕他會推辭,顧總又說道。

秦風點點頭:“是啊,世界航空都開始進入渦扇時代了,如果能給咱們的戰機引進渦扇發動機,那自然是再好不過的了。”

此時,兩人都不知道,殲八的換髮歷經波折,最終還是無疾而終,而給殲七換髮的計劃,一直走下來,最後成爲了南亞梟龍。

第二百九十九章 配平第三十二章 還剩最後一個科目第七百九十八章 手抖了一下第四百九十章 總師的代表第二百九十二章 趕週期第八百三十五章 心態平和第五百三十九章 小事和大事第六百六十二章 宋老的預感(加更)第三百七十四章 外購和自研第八百六十六章 飛回去第三百三十九章 黑色七月第二百六十五章 有人等待的感覺第七百九十一章 還不行第七百三十三章 工廠參觀第三百九十八章 機翼必須改第六百七十六章 飛回去第七百一十三章 格羅莫夫試飛院第八百四十章 年輕一代第一百八十一章 新同志第六百七十五章 方向舵掉了第二十四章 來去匆匆第六十章 液壓阻尼器第五百四十三章 殲七的進一步改進第八百三十四章 新科目第一百一十四章 霹靂-2的問題第七百二十六章 不斷髮展第三百一十四章 翼盒的強大第四百八十五章 海選試飛員(一)第三十六章 倒飛尾旋第四百七十一章 牽制第六百二十九章 搶風頭第三百九十章 芝麻開花節節高第五百九十八章 露一手第六百八十六章 爭口氣第二百八十四章 空中撞擊第四百一十六章 幫助新同志第一百三十章 啓動問題完了是喘振第七百七十五章 強大的國防是買不來的第一百二十五章 思路是錯的第五百九十六章 天津大發第三百五十一章 和誰過招第七百二十三章 殲十樣機第二百五十五章 意外發現第二百七十五章 符合我們的想法第五百八十三章 搭順風車第六百零二章 背影第六十九章 捐給殲-9第四百章 介紹方案第一章 一定要飛回去第三百章 不斷地完善殲七第五百二十二章 還是格魯曼第一百二十七章 那不是410廠麼?第一百二十九章 啓動困難第三百八十七章 雷達選型第三百五十四章 鷂子翻身第二百三十四章 空軍的急迫第七百四十三章 什麼都滿足第二十七章 我們的地盤第五百零五章 老師和學生第二百零四章 立刻跟我走第二百六十九章 三大洋馬第七百七十八章 互聯網第六百六十九章 密集編隊第一百一十九章無名英雄第二百二十九章 無憂操控第十四章 又粗又大第四百九十三章 領導的關心第一百九十一章 都聽呆了第六百七十三章 反艦導彈第七百八十章 培訓第二百零三章 技術制勝論第四百九十九章 較勁第七十三章 人情世故第二百四十四章 最後一次試飛第六百一十八章 很簡單的愛情第三百六十七章 代差的優勢第七十三章 人情世故第四百一十三 即將首飛第三百六十六章 俯衝第二百六十三章 和E-3的淵源第六百九十九章 米格機的歷史第八百五十章 增加角度第七百八十二章 甩手掌櫃第四百五十八章 歐洲聯合戰鬥機第二百三十三章 民族強大的自信心第六百五十九章 蘇27更適合我們第四百一十三 即將首飛第四百八十五章 海選試飛員(一)第六百五十三章 事業和家庭第六百五十三章 事業和家庭第一百六十一章 不怕慢,就怕站第七百五十一章 無法理解第九十六章 被抱住了第六百零四章 設備升級第三百九十四章 海軍的要求第七百九十二章 辦法比困難多第二百八十六章 座艙蓋爆了第八百二十一章 殲七FS第八百七十六章 大國航空第五百二十五章 有危險,我先上